Чего вам не хватает в метро? Нужны ли пункты питания, туалеты? А может, киноэкраны? В петербургском метро на дверях при входе пишут "Придерживайте двери". И там это работает! Уступать ли место в метро женщине?
В московском метрополитене работает постоянная экспозиция Народного музея московского метро. Однако ограниченное помещение не позволяет представить самое интересные экспонаты из истории метрополитена – вагоны, которые в разное время несли службу в подземных тоннелях.
В майские дни столицу ждет еще один парад. Правда, пройдет он под землей и техника на нем будет представлена исключительно мирная – поезда, которые сегодня несут службу в московском метрополитене. На разных ветках метро работают составы разных серий, поэтому завсегдатаи определенных маршрутов зачастую не знакомы с поездами соседних линий.
В уличном искусстве существует особое направление – разрисовывание вагонов железнодорожного транспорта и метро. Обыкновенно, такого рода самовыражение приравнивается к порче государственного имущества. Однако в эти дни художников, которым нравится расписывать подвижной состав, не наказывают, а награждают. На конкурс «Краски метро», проводившийся в честь 80-летия московского метрополитена, каждый желающий мог отправить свой вариант внешнего оформления поездов.
В мае этого года в вагонах снова звучат «Голоса метро» - обычные объявления зачитывают самые известные российские артисты. Впервые эта акция проводилась в 2004-м году, в честь совсем не круглой даты – 69-летия метрополитена Москвы. Некоторое время эти и новые записи использовались по праздникам, но потом традиция прервалась. Ее возродили в ознаменование 80-летия московского метро – в течение всего мая метро снова говорит с пассажирами голосами, знакомыми по фильмам и песням.
Какая подземка самая современная в мире? Почему невозможна полная автоматизация в Московском метрополитене? Какое метро самое удобное? И какое - самое красивое?
Строительство московского метрополитена продолжалось даже в годы Великой Отечественной войны. В 1943-м году открылись станции горьковского радиуса «Завод имени Сталина» (впоследствии - «Автозаводская»), «Павелецкая», «Новокузнецкая».
Как и многие другие станции московского метрополитена, «Маяковская» в годы войны использовалась как бомбоубежище. А 6 ноября 1941-го года здесь состоялось заседание Московского Совета депутатов трудящихся в честь 24-й годовщины Октябрьской революции.
Московский метрополитен часто снимается в кино. И, как это случается с настоящими актерами, его, бывает, подменяют дублеры. В одном из выпусков сатирического киножурнала «Фитиль» сцену у эскалаторов снимали в центральном «Детском мире». В фильме «Научная секция пилотов» станцию «Динамо» сыграл вестибюль МГУ. В «Ночном…», а потом и в «Дневном дозоре» в роли московских станций снимались петербуржские - «Проспект просвещения» и «Политехническая».
Как известно, кольцевую линию московского метро начали строить в конце войны. Рассказывают, что идея ее создания возникла, благодаря непосредственному участию Иосифа Сталина.
Подобно кораблям и воздушным лайнерам, некоторые составы московского метрополитена тоже называют в честь людей, заметных дат и событий или посвящают их особым темам.
Наверное, самый поэтичный киноэпизод, связанный с московским метрополитеном, - исполнение героем юного Никиты Михалкова песни «Я шагаю по Москве» в одноименном фильме.
Самая глубокая станция московского метро – «Парк Победы». Она расположена на глубине 84 метра. Здесь же работают самые длинные эскалаторы – 126 метров. А самые короткие расположены на станциях «Аэропорт» и «Чеховская».
У многих пассажиров вызывает недоумение то, что на электронных часах, закрепленных над въездом в тоннель, указывается время, прошедшее с момента отхода предыдущего поезда.
С первых дней работы московского метро высказывались идеи создания музея, посвященного его истории.
После открытия московского метрополитена в 1935-м году его неоднократно посещали иностранные делегации.
Сейчас в московском метрополитене активно продолжается строительство новой кольцевой линии. Официально она называется – Третий пересадочный контур.
Далеко не все из рассказанных в этой программе историй правда!
С бронзовыми фигурами на станции «Площадь революции» связано множество легенд. Но некоторые из реальных историй поражают больше, чем придуманные.
В конце 40-х годов полным ходом шло строительство кольцевой линии московского метрополитена.