大叔說車

改裝對於車主來說是一個樂趣，但是怎麼改對於愛車來說是安全又有樂趣，原廠開發過程中會考慮到車主的改裝嗎

不管是在原廠還是外廠的店家保養，如何預先準備才能知道自己當下要做哪些保養，多爬文多問車友是一招，但還是要搭配時記得用車習慣，這樣互相交流可以讓自己減少不必要的冤枉錢，走不必要的冤枉路，分享外廠店家保養的可怕經驗

電動車與燃油車的選擇，依據自己工作經驗遇到的經歷以及個人觀點跟大家分享 口誤：EGR(廢棄再循環閥體）

夏季測試、冬季測試的環境下，開發了15人座巴士、7人座MPV、皮卡車還有純電動車的BOSCH工作經驗分享

從ADAS主機廠（吉利汽車）與供應商（蘇州博世 ）的經歷來跟大家分享原廠的設計初衷與市場發展分享

大叔的第一台車為什麼會是這台，又為什麼是福斯，福斯的變速箱到底是不是爛到爆炸，讓身為車主的大叔來跟大家分享

作為一個ADAS頂層功能定義工程師，對於特斯拉的Autopilote性能表現經過測試後，真心覺得很厲害，到底有多厲害請聽大叔的分享 口誤澄清：特斯拉前鏡頭是三個組成，口誤講成兩個

大叔的汽車產業工作分享，全球排名77的Robert BOSCH Group、全球排名277的浙江吉利汽車研究院以及裕隆集團華創車電技術中心工程師經歷，到底在這些公司都做哪些事情勒

因為公司出差緣故，所以去了趟武漢出差，這幾年武漢的名氣真的很大，但其實當地的生活還蠻特別的，長江貫穿了這個城市，為了連接兩岸的交通，有超過10條跨江大橋，這次跟lulu一起前往來一起跟大家分享我們看到的武漢吧～

這次體驗的無人駕駛是一家全球知名的pony.ai 小馬智行，體驗感受真的非常好，全程8公里的行程都沒有人員接管，行經的路線有十字路口轉彎、車道匯入、圓環、紅綠燈……等等場景都可以完全識別不說，還可以很舒適的加速、減速，對於乘客來說真的非常的舒服

好多新車、好多館場、好多供應商的攤位，真的是一天逛完腿都要斷了，不同的是以前只注意新車的外觀酷炫，現在是看著已經上市車款的軟體、硬體配置，對於自己的產品兩三年後要用怎麼樣的面貌去面對廣大的消費者，壓力好大呀～

因為工作關係又有了隔離心得跟大家分享，加上最近有很多網友私訊我最近的隔離狀況所以就趕快分享給大家。不管是自願來還是工作需求被迫來的，14天或者是21很快就過去了，有建議大家來隔離的時候可以準備什麼喔～

業界內的經常性知識大家都不稀奇，但是對於業界外的人員來說是相當的希望可以獲得正確的知識以及方向，近期常常被一家諮詢公司進行ADAS、智能駕駛的相關諮詢，不需要透露公司機密，就自己在行業內所看到所知道以及未來的走向進行交流，沒想到原來自己還有這麼一咪咪的厲害呀

柴油車油耗表現真的蠻不錯的，尤其是高速且長里程的行駛會更不錯，適合通勤使用，但如果高速市區比例是一半一半且很在乎油好的話，新能源車款真的算是首選，混動車款市區表現真的美賣，增程式可以降低電動車的行駛里程焦慮，電動車如果里程、充電分配得當也是另一種思考

大陸汽車市場新年第一重彈莫過於特斯拉model Y的降價消息，Model Y長續航版售價33.99萬元、高性能版售價36.99萬元，比進口的便宜14.8萬-16.51萬元，大陸市場除了特斯拉之外，還有蔚來、小鵬、理想、比亞迪、威瑪這些本土品牌跟在後頭，由於政府的政策規劃所以新能源車都有一條比較快速的路