广东头条

据环球时报援引英国《泰晤士报》23日报道，下个月卡塔尔元首访问之后，白金汉宫最豪华的大厅等将闭门谢客。由此至2027年，白金汉宫都不会承接国事访问活动。2月6日，白金汉宫外，一名灯夫检查煤气路灯（新华社资料图片）白金汉宫始建于1703年，1837年正式成为王宫，是英国君主在伦敦的官邸，内有775个房间，其中包括52间皇室房间和客房、188间工作人员的卧室、78间浴室和92间办公室。英国媒体披露，白金汉宫虽然多年来一直有维护，但建筑的某些方面已严重落后于时代。就连查尔斯三世国王也认为，白金汉宫不是“一个可行的未来之家”，也不是“一个适合现代世界的房子”。王储威尔士亲王一家居住在温莎庄园的阿德莱德小屋和诺福克郡的安默宫，他也认为白金汉宫不适合现代家庭生活。白金汉宫正在进行一项为期10年的翻修工程，号称白金汉宫历史上最大一次装修工程。此次翻修工程成本巨大，工程自2017年开始，耗资达到3.69亿英镑（约合33.7亿元人民币），主要对白金汉宫进行现代化改造。工程包括更换部分木地板，翻修部分老旧的房屋陈设等，其中最紧迫的任务之一是更新陈旧的电路系统。报道称，目前白金汉宫的电路系统是上世纪40年代安装的，陈旧的电路存在重大火灾隐患，1992年温莎城堡曾经失火，造成巨大损失。6500多个插座和5000多盏灯具也将翻新。另一个翻修重点是更新上世纪50年代开始使用的管道。白金汉宫中有超过30英里的冷热水管道需要更换，其中包括为数众多的采暖管道。另外，铺设太阳能板以实现节能减排等也在工程之列。报道称，未来3年，白金汉宫最豪华的房间将分阶段关闭，包括著名的白色客厅、蓝色客厅、绿色客厅、王座室，以及接待外国元首的音乐室和举行国宴的宴会厅等。查尔斯三世国王已搬离位于白金汉宫北翼的私人办公室，将办公、会议等事务搬至宫殿西侧。据报道，北翼套房的翻修费用由查尔斯三世国王自己承担，预计要到2027年年底才能投入使用。宫殿其余部分的翻修费用由纳税人承担。此前报道显示，英国国家审计署报告称，白金汉宫总体翻修工程在预算之内。个别项目成本有所增加，时间有所拖延。例如，受新冠疫情、供应链中断及通胀的影响，东翼翻修工程比计划晚了两年多才完工，截至2024年3月，其成本已超出预计成本的78%。来源 | 极目新闻综合环球时报、央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据顶端新闻报道，因修建公路未按设计要求施工开挖、倾倒土方石等原因，云南省巧家县茂租镇鹦哥村31.92亩村民承包地被破坏、压覆。近日，鹦哥村村民魏龙翔向记者反映了上述情况。魏龙翔说，公路旁边土地已被损毁7年，涉及20户村民，至今未恢复原貌。村民向巧家县政府、县交通局、茂租镇政府等反映多年，问题未获解决。因修公路，30余亩土地被压覆荒废7年巧家县茂租镇鹦哥村至大寨镇白鹤滩电站公路(下称鹦大公路)全长9.06公里，道路起点为鹦哥村南坳小组，途经手扒岩、樊家岩、柏家岩、花山、新田、放牛坪等小组。村民代表魏龙翔告诉记者，2016年，鹦大公路开始施工。2017年初，该公路柏家岩段际施工时，因实施爆破、倾倒土石方等导致柏家岩31.92亩耕地被压覆，被损毁的作物包括花椒、板栗等。巧家县自然资源局2024年6月5日出具的一份《情况报告》显示，鹦大公路柏家岩段破坏土地共45亩，其中31.53亩为未按照设计要求施工开挖、倾倒土石方造成占用破坏的土地，未压覆但因沟渠损毁等原因造成减产0.33亩。总计亩数与问题反馈面积及双方协商确定的面积31.92亩基本一致，建议按照31.92亩处置。这份“情况报告”还显示，被破坏的作物类型为田地、花椒、魔芋、板栗等。巧家县自然资源局在一份正式文件中的统计记者获取的资料显示，2016年8月10日，巧家县交通运输局作为发包人与云南省建设投资控股集团有限公司签订《巧家县茂租镇鹦哥村至大寨镇白鹤滩电站公路工程施工合同》，随后，云南建投第五建设有限公司(下称“云南建投五公司”)在该公路柏家岩段进行实际施工。“施工造成我们的承包地损毁后，村里和云南建投五公司沟通，对方签协议承诺清除压覆土石、恢复耕种，相关部门协调赔偿大米作为青苗的补偿。”村民代表魏龙翔说，但是云南建投五公司多次超过承诺期，仍未恢复土地原貌，村民们的承包地至今仍被土石覆盖。后村民多次向巧家县政府、县交通局、茂租镇等部门多次反映，问题均未妥善解决。云南建投五公司在2020年6月21日一份复函中称，村民代表要求按照原貌进行复耕，因现场复耕施工条件存在很大困难，该方案难以实施。后来双方协商，云南建投五公司给予村民补偿费用，由村民自行复耕。但双方因补偿金额分歧，未达成一致。11月22日，记者致电云南建投五公司负责该项目的项目经理李先春，对方称已不再负责此事。记者多次致电云南建投五公司，均无人接听。而涉事项目的直接承包方、云南建投五公司的上级公司——云南省建设投资控股集团办公室人员对顶端新闻记者回复说，针对此事无法向领导汇报，随后挂断电话。20位村民共同起诉交通局、施工方，未获支持2023年，鹦哥村的20位村民共同起诉巧家县交通运输局、云南建投五公司，请求判决两者共同清除鹦大公路柏家岩段31.92亩耕地上压覆的土石，恢复土地原有的通道、沟渠及土地原状;赔偿原告土地压覆损失约184.5万元。当年5月26日，巧家县人民法院在判决书中称，案涉公路系巧家县茂租镇鹦哥村村民委员会组织柏家岩社村民代表通过“一事一议”程序形成决议后修建，属于农村集体经济组织的自治行为，并不涉及集体土地征收和补偿问题。故原告要求按照《云南省征收农用地区片综合地价》的标准赔偿土地压覆损失的诉讼请求无法律依据，不予支持。巧家县人民法院提到的“一事一议”程序，指修建公路前的2016年5月21日，鹦哥村民委员会召开村民会议，通过“一事一议”形成“鹦大公路建设”的相关决议。其中包括，因公路建设占地、弃土、滚石等造成的耕地损失和林木损毁等，由涉及村民小组自行解决。2024年10月24日，鹦哥村18位村民(共20位，现退出2位)委托律师向茂租镇政府申请，“请求镇政府依法调查核实鹦哥村鹦哥至大寨公路建设施工过程中因实施爆破、倾倒土石方等造成柏家岩被压覆的31.92亩耕地(及1127株花椒、6株板栗被损毁)与鹦哥村民委员会2016年5月21日召开村民会议并形成的‘一事一议’相关内容的关联性，并将调查核实结果书面回复申请人或其代理人。”截至目前，村民未收到回复。11月22日，记者致电茂租镇镇长魏超，对方得知记者的身份和来意后挂断电话。鹦哥村村支书张开敏告诉记者，土地被毁坏一事，巧家县相关部门一直在调解，最新进展是1个多月前，双方初步协商拟每亩赔偿1.5万元，但有部分村民不同意。目前，此事仍在协调中。同日，记者致电巧家县交通运输局办公室陈姓主任，其拒绝回应相关问题，并称“我没有义务向你汇报这个情况。”多位知情人士称，巧家县副县长陆开明一直在主导处理此事。记者11月22日致电陆开明，其得知记者来意后以“正在开会”为由挂断电话。后记者将“鹦哥村31.92亩农田被破坏为何7年未修复”“土地荒废7年是否应追究相关人员责任”“县政府是否协调对涉及20位村民给予相应补偿”等详细问题发至陆开明手机短信，截至发稿未获回复。来源 | 顶端新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据宁波晚报报道，近日，8个月的安安（化名）来到慈溪市妇幼保健院儿童保健科高危儿门诊体检儿保医生发现他的臀纹不对称建议做个髋关节摄片检查令人意外的是X光片显示安安的阴囊中居然有一枚“螺丝钉”样式的异物！这一发现让医生和家长都感到非常惊讶孩子没有明显的哭闹体表也没有外伤“螺丝钉”是怎么进去的？儿保医生立即联系外科、放射科医生进行多学科会诊（MDT）医生们讨论考虑安安的情况不排除是吞入异物导致的考虑到螺丝钉长时间滞留在体内会对孩子的健康造成更严重的威胁儿保医生立即帮助安安联系转诊至上级医院上级医生通过腹腔镜手术探查到包裹有螺丝钉的肠子及时取出了螺丝钉发现螺丝钉已有生锈迹象最终化险为夷安安父母和医生悬着的心终于放下了安安体内取出的螺丝钉事后，医生推测分析这枚螺丝钉应该是在安安的误食下“闯进”了肠道螺丝钉大小的体块对宝宝而言巨大一直无法排出体外随着肠道的蠕动螺丝钉一直在肠道内游走巧合的是安安有腹股沟疝气这部分组织本身较为薄弱包裹着螺丝钉的一段肠子不小心从疝口处滑出刚好掉到阴囊部位幸运的是这一幕正好被X线影像捕捉到在孩子们探索的过程中一些看似无害的小物件一旦不慎被孩子吞入就可能成为威胁他们健康的“隐形杀手”如何预防异物吞入？家长应定期检查玩具与家居用品确保孩子的玩具没有可拆卸的小零件避免使用含有小珠子、纽扣电池的玩具同时，检查家中的小物件如硬币、纽扣等确保它们被妥善存放远离孩子的视线和触手可及的范围对于年龄较小的孩子避免给予坚果、糖果、果冻等易导致窒息的食物在喂食时要确保食物被切成小块易于咀嚼和吞咽来源 | 宁波晚报责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

土耳其交通和基础设施部当地时间11月24日发表声明称，俄罗斯“方位角”航空公司的一客机当天21时34分降落土耳其安塔利亚机场后，飞机左侧发动机发生起火事故，机上89名乘客和6名机组人员立即被疏散，无伤亡报告，机场救援队随即将火势扑灭。据了解，涉事飞机为苏霍伊超级100型客机，从俄罗斯索契飞往土耳其安塔利亚。飞机着陆时安塔利亚正在降雪，气象条件给飞机着陆造成了困难。事故发生后，机场跑道被临时关闭。目前机场方面正努力疏通跑道，原定于25日凌晨3时前降落的航班均将转移至附近其他机场降落。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据央视新闻报道，贝鲁特（资料图）当地时间24日，黎巴嫩教育部部长阿巴斯·哈拉比宣布，自11月25日起，所有指定区域的公立和私立学校、中学、职业技术学院和高等教育机构将暂停面授课程，转为远程学习。这项决定涵盖位于贝鲁特行政区、北部阿尔马特海岸、舒夫和巴卜达等地区。阿巴 斯·哈拉比强调，这些措施旨在在当前安全挑战中保障学生、教育工作者和家庭的安全。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼

据央视新闻报道，当地时间11月23日，以色列军队空袭贝鲁特市中心人口密集区，用钻地弹将一栋8层居民楼夷为平地，致死至少20人。黎巴嫩真主党议员说，这座大楼内根本没有以色列要找的真主党高层。以军常用钻地弹袭杀黎真主党重要人物黎巴嫩安全部门消息人士说，以军当天凌晨4时左右向这栋居民楼投下4枚导弹，其中包括可以穿透地下掩体的钻地弹。以军发动这次空袭前未发出任何警告。据路透社报道，以军以前常用这类导弹袭杀真主党重要人物，真主党前领导人赛义德·哈桑·纳斯鲁拉今年9月就死于这类导弹。真主党议员阿明·希里说，这栋被炸毁的居民楼里并没有真主党官员。一周内第四次以军空袭贝鲁特市中心遭袭现场画面显示，空袭留下一个深坑，救援人员在废墟中搜寻幸存者。黎巴嫩民防部门应急人员瓦利德·哈沙什说：“这片区域是居民区，楼房密布，街道狭窄，给救援增加难度。”黎巴嫩卫生部说，这是以色列一周以来第四次针对贝鲁特市中心发动空袭。以军先前空袭主要集中在真主党位于贝鲁特南郊和黎南部的据点。黎卫生部发布的数据显示，以军23日在黎多地的空袭共造成超过55人死亡，黎以冲突迄今已导致黎方至少3670人死亡。另据以方数据，真主党在以色列北部、以色列占领的戈兰高地和黎巴嫩南部共造成100多名以方士兵和平民死亡。斡旋方敦促停火黎以对协议仍存分歧△美国总统特使阿莫斯·霍克斯坦美国总统特使阿莫斯·霍克斯坦目前正在黎巴嫩和以色列展开穿梭外交，希望促成黎以停火。霍克斯坦在与黎方代表会谈后表示，黎以双方分歧“显著缩小”，达成停火协议“触手可及”。美国驻黎大使莉萨·约翰逊14日向黎巴嫩方面提交一份黎以停火协议草案。该草案基于安理会第1701号决议，涉及13点内容，包括以色列与黎巴嫩真主党临时停火60天，其间黎政府军部署至黎南部边境。2006年黎真主党和以色列爆发大规模交火，安理会同年8月通过第1701号决议，要求黎以双方停止冲突，在利塔尼河至黎以临时边界“蓝线”之间只能驻扎黎政府军和联合国维和部队，不得存在任何其他武装。该决议通过以来，黎真主党和以政府均指责对方违反决议。两名熟悉内情的西方外交官23日向美联社透露，黎以双方目前就停火协议草案的分歧主要集中在以方所谓“行动自由”以及监督停火机制。以方要求保留停火协议遭违反时以方可在黎巴嫩境内行动的自由。黎方认为这一条款无视黎主权。上述两名官员说，以色列反对黎巴嫩的前宗主国法国参与监督停火，黎巴嫩则拒绝让以色列的传统盟友英国介入监督。来源 | 央视新闻 责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据法制日报报道，中国汽车工业协会近日公布，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底有望超过1200万辆。随着新能源汽车行业迅猛发展，新能源车走进千家万户，也伴随出现了一系列问题：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶，是否触犯法律？小区安装充电桩阻碍重重，外出充电遭遇价格刺客，该怎么解决？新能源车买保险难、入车库难，消费者合法权益如何维护？智能化下的信息安全又该怎么保障？漫画：李晓军“给新能源汽车充个电太难了，我都后悔买新能源车了。”山东济南的陈先生近日向记者抱怨道，因为自己住在老旧小区，没有公共充电桩，单位的充电桩数量又有限，有时一大早去都占不到位，“搞得严重‘用电焦虑’”。被“续航命脉”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人。来自北京、上海、天津、山东等地的多位新能源车主告诉记者，公共充电桩数量不足，难以满足日益增长的新能源车充电需求；一些小区尤其是老旧小区，充电桩的安装困难重重；装有充电桩的公共停车位，经常被油车“霸占”，这些都引发了不少纠纷。“充电难已经成为制约新能源车普及的一大瓶颈。”多位受访者深有感触地说。物业公司拒绝配合装充电桩困难重重今年上半年，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车，想在小区的车位上安装充电桩。他咨询当地供电所得知：充电桩用户需要提供小区入住证明、车位合同复印件、充电基础设施安装承诺书等资料，其中有好几份资料需要物业公司盖章。李笛向物业公司说明情况后，对方拒绝盖章。“物业公司给出了不少理由，比如小区地下停车场电压不够；出于安全考虑，小区地下停车场高度不够，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩，现在小区有地面停车场公共充电桩，后续再有业主申请办理不予通过。”李笛回忆说。在他看来，物业公司的这些理由完全站不住脚，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任。公共充电桩只有4台，根本不够用。“最后我通过投诉，由相关部门出面协调，物业公司才同意协助安装。”对李笛的经历，很多受访者深有同感：大家想在小区安装充电桩时，遇到了各种各样的困难，如电网改造工程复杂，尤其老旧小区没有固定车位，涉及的技术和安全问题繁多；物业公司协调难度大，因安全责任等问题陷入僵局等。相比于老旧小区，新小区的充电桩安装就顺利得多。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现，新能源汽车可在充电区域固定车位停放，按需可申请安装充电桩，一套房可办理一个车位，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续。充电桩安装难，电还得充。为此一些新能源车主自己“想办法”。安徽的一位新能源汽车车主表示，最初他尝试与物业公司协商，被拒绝后他决定用自家电表当“充电桩”。“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急，但家里的用电设备也得控制好功率，有一次晚上家里用电高峰，车充电时突然就跳闸了。”该车主说。充电车位经常被占缺执法依据难治理新能源汽车保有量逐年增多，车主们对充电车位的需求也日益增加。为解决新能源车充电问题，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩。但记者调查发现，设有充电桩的车位，常被燃油车占用，有的燃油车长期停在这些车位上，车身都落满了灰。湖南某小区业主刘先生说，自己小区门口公共停车位有10台充电桩，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车，即便旁边就立着“非充电车辆严禁占位，违者收取占位费”等字样的牌子。“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重，有的燃油车一停就是一整晚，给车主打电话也不肯挪车，新能源车主只能干着急，十分影响出行。”上海一位新能源车主无奈道。来自江西的翟先生说，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位，旁边悬挂“非新能源车辆严禁停放”“充电结束，请及时让出车位”等标识，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车。“有的燃油车主说小区停车位就那么多，不停这里没地方停。有的燃油车一停就是好几天，打电话也不来挪车。我和物业公司反映了，他们表示对此只能劝导，也没有什么特别好的办法。”翟先生说。还有新能源车主表示，有些新能源车可能两三个小时就充满电了，但车还一直在充电桩车位停着，这和占车位无异。记者检索发现，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导、体系建设等配套出台了相关文件，提出了明确要求，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定。有江苏城管部门的工作人员称，在日常执法过程中，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车，致使接到类似投诉后，执法人员只能以劝导为主，并不能进行强制干预。一名交警部门的工作人员表示，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆，通常也只能交由充电设备管理方协调处理。充电存在兼容问题收费提示不够清晰作为两辆新能源汽车的车主，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题。他新买的另一品牌新能源车，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电，为了使用夜间低谷电价充电，他不得不晚上下楼操作充电。相比王先生，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时，充电口附近突然“砰”的一声，随后车辆立即发出警报，充电自动中断。紧急重启后，车辆无法挂入D档或R档。梁先生说，经检查，是电流过大烧毁了继电器，需更换高压配电盒。但车企与充电站就故障原因争执不下，都不愿承担维修费用。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷，充电站才同意维修，费用暂由车企垫付。目前，故障原因仍未确定。浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题，车子目前仍在厂家进行维修。“假如问题出在充电桩上，我以后只能选择官方的充电桩进行充电，尽管不方便且电费稍高，但总比出现故障要好。”除了不兼容问题，多位受访车主向记者反映，一些针对新能源车的充电、占位收费过高、没有提示或提示不醒目，遭遇充电刺客。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映，自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电，满电后，如不及时挪走，会被收取一笔“占位费”，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费，有的超一个小时要收一两百元。车主称，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息，仅在App中有小字提醒。浙江新能源车主刘先生说，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电，结果费用达48元。“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了。”查看明细后刘先生发现，原来此次充电电费只有13元，而服务费竟然有35元。“这35元服务费到底服务了什么？”他咨询客服后得知：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营、站点建设以及维护充电设备。还有许多车主抱怨，为充电需要下载多个App或者使用小程序，几乎是一个App一个“收费套路”，手机里下载了多个App，每个App注册、充值等流程都不相同，不仅使用体验非常差，也为不法经营和违规收费留下“空档”。还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍。今年6月，广西柳州一家电动汽车充电站运营商、3家电动汽车充电场站“卷款跑路”，涉及车主预充值资金50多万元。谈及新能源车充电难问题，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至今年10月，我国充电基础设施保有量达1188.4万台，同比增长49.4%。其中，公共充电基础设施保有量339.1万台，同比增长34.3%；私人充电基础设施保有量849.3万台，同比增长56.4%。虽然增长速度不低，但新能源车充电难的痛点仍然存在，亟待破解。来源 | 法制日报责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据人民日报报道，当下，甲醛污染问题成为民众在房屋装修后普遍关注的话题，甲醛检测、甲醛治理等服务也应运而生。然而，不少读者反映遭遇了甲醛“假检测”“假清除”问题。比如，广东深圳市读者张腾称曾遇到不法商家，一方面利用自己对甲醛危害的恐惧心理，刻意渲染，制造“甲醛焦虑”；另一方面操控甲醛检测数值，引导购买甲醛治理服务。还有山东济宁市网友“土豆”反映，个别公司没有治理资质，却谎称能够完全清除甲醛，欺骗消费者。面临甲醛检测治理市场“假检测、假清除”问题，专家、读者呼吁：室内空气检测行业与公众利益密切相关，有关部门须进一步明确检测标准和操作规程，规制“一手检测、一手治理”的商业模式；对侵害消费者合法权益和身体健康的商家，应严肃查处。“假检测、假清除”，甲醛治理市场面临诚信缺失“有公司声称如果购买他们家的治理服务，检测费用全免，除完甲醛第二天不但检测合格，还可以立即住人。”张腾对记者说，然而在屋子里停留十几分钟就觉得味道刺鼻，时间长了会嗓子痛、咳嗽，“甲醛显然没有有效去除。”制造“甲醛焦虑”，是很多商家诱导客户购买服务的惯用手法。“居住新装修未检测甲醛的房间里，导致患急性白血病”“装修、家具甲醛超标，孩子查出血癌”……一些不良商家为推销服务，在甲醛危害上添油加醋，甚至在网络上散播耸人听闻的谣言，助长民众焦虑情绪。一些商家还试图用虚假数据蒙蔽客户。今年7月，广东广州市的陈先生在某环境治理机构购买了一次“全屋甲醛检测”服务。在工作人员抽取空气样本期间，陈先生打开机构带来的检测仪，发现在一个隐藏页面中，甲醛含量的基数已被设置成了“+0.03”。陈先生从相关从业人员处了解到，“如果基数设置为‘+0.03’，无论真实数据是多少，检测结果都会高出每立方米0.03毫克”，商家即可借此引导客户购买甲醛治理服务。除了人为调控检测仪基本数值外，有些机构还会利用显色液等手段操控仪器数值，滴得越多甲醛浓度就越高，相反则越低，检测仪变成欺骗的道具。在一些地方，甲醛治理市场诚信缺失，初检时人为提高检测值、复检时再人为降低检测值，如此操作成为商家们心照不宣的秘密。今年2月，四川成都市读者杜女士在搬入装修过的新房前，花费2990元购买了全屋甲醛检测和治理服务。治理后，工作人员检测甲醛浓度为“合格”。然而在搬入新家后不久，她的儿子开始出现头晕、胸闷气短等症状，“之后我就找了两家更权威的第三方机构检测，结果均显示甲醛浓度超标了一倍多，我们只能立刻搬出，在外面租房子住。”杜女士说。更需警惕的是，一些不法分子通过线上违规开具甲醛检测和治理的企业资质、个人能力证书牟利，从线上到线下形成一条灰色产业链。记者在某主流电商平台检索“甲醛检测证书”，发现有不少可开具相关企业资质以及个人能力证书的网店，一些商品图片上甚至用大字标榜“官方网站可查真伪”。记者随机咨询一家网店的客服，是否可以办理从事甲醛治理行业的企业资质证书，对方表示需提供营业执照，并称“一套费用600元，包含三年年审”。记者追问是否需要评定，客服随即发来一个微信账号，并表示“不严格的，基本上都能通过”。记者再问是否可以办理甲醛治理方面的个人能力证书，对方表示只需提供身份证号、姓名、本人自拍照片即可，不需要做能力测试。部分机构检测结果存疑，市面上的很多家用甲醛检测仪产品也不可尽信。去年10月，上海市消费者权益保护委员会测试了15款热卖甲醛检测仪，其中仅3款在较低浓度测试中误差不大。而这些测试下来有问题的产品中，宣传语五花八门、极尽夸饰，甚至有不少还借用专业机构、权威媒体和知名大学的名义为自己宣传。甲醛治理市场一定程度上存在从业门槛较低、从业者资质不易辨别的问题消费者之所以会频频上当中招，一方面，是因为甲醛治理市场陷阱多、“套路”深；另一方面，甲醛检测、治理市场一定程度上从业门槛较低，从业者资质不易辨别。有业内人士透露，一些机构购置几台检测仪、几瓶药剂就可支起摊子接活，“有的保洁员都改行干起了测甲醛、除甲醛的营生”。网友“土豆”反映，在众多社交平台上可以看到不少宣传加盟甲醛治理机构的帖子，“想做甲醛治理机构，只要成立公司、申请营业执照即可，短视频平台推广渠道开通后，就可以开始线上接单了。”某社交平台上以“除甲醛创业”为标题的短视频如是说。行业门槛低，导致从业者水平参差不齐，无序竞争乃至乱象丛生。为了抢客户、揽业务，可能陷入价格战的恶性竞争中。张腾关注到，目前市场上不乏一些价格极低的甲醛检测、治理服务，它们往往以“特价优惠”“限时抢购”为噱头，吸引消费者的眼球。比如原本60元每平方米的治理价格，却被很多商家拉低到二三十元，这种远低于成本的报价背后存在的人员不专业、设备简陋、试剂不合格的风险，终将由消费者承担。目前，甲醛治理品牌主要以“加盟”模式进行市场扩张。较低的入行标准，简单的加盟方式，让甲醛治理市场成为“圈快钱”的角逐场。事实上，近年来不少甲醛治理头部品牌“翻车”。不久前，加盟商遍及全国的“森家环保”被曝除醛服务涉嫌违法违规，不顾消费者的生命健康，将“转化率”建立在虚假的甲醛检测数值上。在甲醛治理市场监管不足的背景下，一些品牌出事后改头换面，抹去“黑历史”卷土重来，加剧行业失信乱象。此外，市面上还出现不少冒牌公司，盗用专业检测机构名头开展业务，给正规企业形象带来负面影响。李先生来自北京一家正规专业环境检测机构。今年5月，李先生接到顾客的电话，称其所在的公司检测价格不统一，上门检测人员与该公司人员信息不匹配。这时李先生才发现，原来是自己公司的名号被盗用了。“我们公司有专业的资质，自媒体账号也是经过专业号认证的，但是这个冒名公司没有经过专业号认证。”李先生多方确认后发现，该检测机构并未取得授权，而是冒用了李先生所在公司的名头，“这不仅损害了公司的名誉，还涉嫌欺诈客户。”“甲醛检测和治理是具有一定专业门槛的工作，不是能速成上岗的，尤其它还涉及消费者身体健康，更应慎重对待。”中国人民大学生态环境学院副教授冯琳说。严格审查企业资质，筑牢室内环境安全防线甲醛检测和治理需求日益上升，一方面，甲醛超标确实一定程度上危害人们的身体健康；另一方面，在商家炒作之下，很多消费者对甲醛有着过度焦虑、恐惧的心理。记者调查发现，在一些主流短视频平台上检索“甲醛”，热门视频多来自自媒体账号，其中不乏对甲醛危害性夸大其词者，而专业权威的科普视频较少。“甲醛在气体状态下无色，有刺激性气味，它的释放存在一定的周期，可能是几年，也可能是几十年，因此是无法一次性除干净的，需要长期开窗通风换气来进行治理。”四川大学材料科学与工程学院副教授陈金伟认为，有必要加强对民众的科普宣传，帮助人们树立起对甲醛的正确认知，提高消费者对伪劣除醛服务的辨别能力。近年，有关部门不断更新室内空气质量标准规范。去年实施的最新版《室内空气质量标准》规定，关闭门窗1小时后，室内甲醛浓度不高于0.08毫克每立方米。在实际检测操作中，检测值通常受到多方面因素的影响。“甲醛检测首先要对室内环境进行封闭处理，如果刚好在封闭的这两天，装修材料释放的甲醛量多一点或少一点，检测值就会不准确。同时，气温高低也对甲醛释放量存在影响，如果在气温高的天气进行检测，可能数值也会偏高。”陈金伟说。对于除醛机构既当检测、治理“运动员”又当“裁判员”的问题，法律法规也有明确规定，去年更新的《检验检测机构资质认定评审准则》中就要求“检验检测机构应当独立于其出具的检验检测数据、结果所涉及的利益相关方，不受任何可能干扰其技术判断的因素影响，保证检验检测数据、结果公正准确、可追溯”。据此，“左手接检测、右手接治理”的商业模式属于违规操作，更别提在甲醛检测数据上造假，已经触及“红线”。冯琳认为，主管部门应提高甲醛检测和治理行业准入门槛，严格审查企业资质；监管部门应以更强有力的监管，规范甲醛检测和治理市场，筑牢广大居民室内环境安全防线。“对于甲醛检测和治理过程中的数据造假问题，应坚持‘零容忍’，及时完善相应法律法规，为行业设路标、划红线；对于存在的黑灰产业链要形成打击联动机制和常态化监管机制，让造假行径无处遁形。”来源 | 人民日报责编 | 安希曼

据中新社报道， 　　修复汉代陶俑彩绘层上仅头发丝五分之一细的裂缝、恢复档案上已褪色的字迹、保护性去除照片底片的霉斑……从事文物保护修复工作四十余载，陕西师范大学历史文化遗产保护教育部工程研究中心主任李玉虎潜心研究，攻克了一个个技术难题，获得100余项发明授权专利。　　谈起自己的文物保护修复之路，李玉虎坦言是另一种“缘分”。化学专业的他毕业后从事档案修复工作。看似毫不相关，他却将所学专业与档案保护联系起来。2024年5月，李玉虎(左二)和学生研究底片的修复保护方案。(陕西师范大学历史文化遗产保护教育部工程研究中心供图)　　“在工作中我发现档案文件中用墨水、圆珠笔、复写纸等书写的字迹存在严重褪色、模糊不清等情况，如何让字迹恢复清晰成了急需解决的问题。”李玉虎回忆道，当时的研究可谓“从零开始”，经过反复的理论研究和实验室论证等，他最终找到了解决方案。　　对档案的修复，也让李玉虎开始关注文化遗产保护。从纸质文献与古旧字画保护，到土遗址、古代壁画、文物彩绘、珍贵影像资料保护等，李玉虎的文物保护修复之路亦是不断突破的科研之路。2024年8月，李玉虎(前排右一)在西安长乐门正楼内檐现场授课。(陕西师范大学历史文化遗产保护教育部工程研究中心供图)　　记者在李玉虎团队实验室看到，研究人员用镊子夹起蘸着“药水”的棉球，小心翼翼地在待修复的档案上轻轻按压，原本模糊的字迹便清晰起来。看似简单，背后却有着“大文章”。　　“文物的珍贵不言而喻，因此我们在对文物进行修复时都是慎之又慎，所有材料和步骤都要经过反复推敲。”李玉虎告诉记者，让字迹重新显色等修复保护材料的研究是漫长之路，要确保对文物的绝对安全，有些成果从研究到应用达五年甚至十年之久。　　经历时间“洗礼”的古代壁画会出现脱落、酥粉、褪色、霉变等病害。二十世纪九十年代，李玉虎团队开始从事风化褪色的古代壁画、文物彩绘、建筑彩画的恢复与保护研究，抢救了包括彩陶、壁画等在内的一批珍贵文物。“至今我们还在进行跟踪观察，修复效果稳定。”李玉虎认为，文物保护修复必须有科学的严谨性，要经得起时间的“考验”。图为1999年拍摄的长乐门内檐彩画颜料层显色加固前后对比。(陕西师范大学历史文化遗产保护教育部工程研究中心供图)　　四十多年来，李玉虎带领团队实施了包括大唐西市遗址、西汉彩绘兵马俑、唐乾陵园区陪葬墓壁画等在内的重点档案、重点文物修复保护工程100余项。　　“一个人、一个团队能做的始终有限，希望培养更多‘后继之人’参与到文物保护修复事业。”如今，李玉虎把大量时间和精力用于培养学生，建立了研究专家和工匠人才相结合的培养体系，激发大家的创新动能。他的很多学生毕业后奋战在文物保护修复领域，这也让他十分欣慰。　　如今已白发苍苍的李玉虎仍坚守在文物保护修复一线，长时间“沉浸”在实验室。他还是会因为修复好一件珍贵文物而激动不已，也会因为一些目前技术无法解决的问题而遗憾万分。　　“一件件文物‘焕发新生’的背后，是长时间默默无闻的科研，是不断探索不断突破的坚定决心。”李玉虎说，文物是中华文明的“见证者”，作为文物守护者，必须守住本心，朝着目标坚定地“走下去”。来源 | 中新社责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据人民日报报道，“十四五”时期，我国手机闲置总量将达60亿部　　旧手机流通如何更放心？　　中国物资再生协会数据显示，在我国平均每年产生的6亿至7亿部废旧手机中，回收处理量为2亿至3亿部。随着手机更新周期逐渐缩短，手机的报废量越来越大。根据行业数据测算，“十四五”时期，我国手机闲置总量将达到60亿部，二手手机潜藏价值超6000亿元。　　国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，“支持二手商品流通交易”。如今，许多消费者通过二手平台或线下门店交易闲置手机，实现变“废”为宝，让旧手机循环再利用。　　总体来看，当前旧手机流通的规范化、标准化、便利化水平在不断提升，但同时，数据泄露风险、价格不透明、分级评定体系不健全、售后保障不足等问题依然存在，成为旧机流通中的痛点和难点。如何让二手手机流通更顺畅、交易更放心？　　选择正规平台，确保交易可靠　　当前，不少消费者选择互联网平台交易旧手机。中国消费者协会有关负责人表示，如果广大消费者通过平台或网络进行交易，建议尽量选择正规的、有一定知名度的，以及有相对完善的售前、售中、售后及退赔服务流程的平台进行交易。这些平台通常有严格的物品审核查验机制，并提供交易保障服务，且具备较强的技术实力，以确保交易的安全与可靠。　　在售前和售中环节，正规平台都有较为完善的线上线下回收网络，便于消费者快捷、高效地让手机“转”起来。　　闲鱼首席技术官陈举锋介绍，依托“互联网+回收”模式，闲鱼为手机数码用户提供上门回收、门店回收、邮寄回收等多种形式的服务，其中上门回收覆盖100个城市，可做到当面质检、当面收款。同时，闲鱼也开设了线下循环商店来提供更便捷的线下回收服务，并运用人工智能算法提升门店运营效率，通过大模型智能估价和发布，缩短用户排队、商品上架的时间，提升商品估价的精准性。　　再者，正规平台对二手手机有着完整明确的质检、定级标准和流程，确保平台根据商品状况的不同公允定价。另外，正规平台对商品情况会有详细的展示页，将商品完整情况及定价诚实地告知消费者，相关客服人员也会快速响应消费者需求和问询。　　“二手循环行业是天然的信任经济，只有高标准才有高质量。”转转集团首席执行官黄炜介绍，公司研发出一套二手手机回收鉴定标准，设立404道工序。质检后会根据功能、新旧、成色等，对手机进行“分类分级”，比如九九新、九五新、九成新、八成新等，最后再重新上架。　　在售后及退赔环节，若消费者对交易不满意，或者商品出现问题和瑕疵，可以和正规平台协商退换货或者快速维修。　　强化科技赋能，保障数据信息安全　　全国多家消协组织调研发现，数据信息安全成为影响用户处置废旧手机的最大因素，担忧个人信息泄露往往导致许多人对旧手机“不敢卖”。中消协有关负责人建议，消费者在流转旧手机时，应选择具有良好旧机数据清除服务能力的流通平台与企业，以保障信息安全。　　中国再生资源回收利用协会秘书长唐艳菊表示，当前，不少龙头平台与企业在做好隐私保护上狠下功夫，相关经营主体持续加强科技创新，使用深度清除软件多次清除设备数据，将回收的旧机恢复到出厂设置状态。这样不仅可以保护原机主用户的隐私，同时也尽量让设备在出售前达到数据清洁的状态，确保用户的隐私数据不可被恢复。　　万物新生(爱回收)集团执行总裁王永良介绍，为保护用户数据安全，公司除了为用户面对面做隐私数据清除外，还会在后端运营中心，通过自主研发的数据清除技术对旧手机进行深度数据清除。在这之后，用户会收到一份隐私清除报告，较好保障消费者知情权与公平交易权。来源 | 人民日报责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据央视新闻客户端报道，在刚刚结束的WTT福冈总决赛男单决赛中，王楚钦4-0战胜日本选手张本智和，获得冠军。四场比分：11-2、11-8、11-7、11-5。王楚钦连续三年WTT总决赛战胜张本智和，夺冠后也锁定了年终世界第一。王楚钦在赛后接受采访时称，比赛中自己占据了主动，渐渐突破了张本的心理防线，2024年自己参加了多项大赛，本想有一段时间的缓冲，但不得不在奥运会后重新出发，却没有打出好的成绩或者达到自己想要的样子，渐渐找不到自己了，每一天都挺痛苦的，感谢龙哥跟我说的一句话，坚持和意志力，这几个字对于自己这次比赛挺重要的。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据央视新闻报道，当地时间11月24日，两艘载有索马里民众的船只在马达加斯加北海岸附近倾覆，造成至少24人死亡。索马里外交部发表声明称，正在努力“确保幸存者安全返回”。两艘船共载有70名乘客，部分幸存者被渔民救起。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

当地时间24日，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上表示，当天乌克兰安全局和内务部向新闻机构展示了袭击第聂伯罗的俄罗斯导弹残骸。目前乌方正与合作伙伴一起对导弹残骸进行详细检查，以确定导弹的所有细节和特征，并共同寻找应对俄罗斯这一升级步骤的办法。俄方：使用“榛树”导弹实施打击是对西方的警告当地时间11月24日，俄总统新闻秘书佩斯科夫就俄罗斯使用“榛树”导弹实施打击一事表示，俄罗斯与美国为首的西方之间的情况前所未有。事实上，以美国为首的西方集体表明，他们准备不惜一切代价压制俄罗斯，使俄罗斯遭受战略失败。因此，俄方发出“你们想都别想”的警告——使用新型导弹实施的打击非常及时、必要且有效。佩斯科夫称，乌克兰使用西方导弹攻击俄罗斯的过程中得到了西方军事力量的参与。俄总统普京曾谈及俄罗斯有军人因此在库尔斯克州阵亡，因此俄方后续已采取的任何行动都不是升级局势，而是对西方所挑起的局势升级的回应。普京称俄罗斯将视受威胁程度继续测试新型导弹俄总统普京21日晚确认俄军当天在对乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克一处生产导弹的工业区进行打击时，测试了一款名为“榛树”的新研制的中程弹道导弹，未携带核弹头。22日，普京表示，俄罗斯将视其安全所受威胁程度，继续进行新型导弹测试，包括在实战条件下测试。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 安希曼（实习生）

据央视新闻报道，11月22日到24日，中国海军海南舰和长沙舰分别在香港招商局码头和昂船洲军港码头举行舰艇开放活动。此次是海南舰首次对公众开放，千余名香港和澳门市民登舰参观，与海军官兵互动交流。参观者表示，“我从没感觉这么安全过，因为舰艇就在我身旁”“看到直升机在夹板上展示时，我觉得这是祖国国力展现的最真实的体现”。来源 | 央视新闻责编 | 郑宗敏 张蕾（实习生）

据新华社报道，加拿大政府23日为上世纪五六十年代大规模屠杀雪橇犬向居住在魁北克北部的因纽特居民道歉。加拿大原住民关系部长加里·阿南达桑加里在魁北克北部努纳维克地区的坎吉克苏朱瓦克发表致歉讲话，承诺向因纽特居民赔偿4500万加拿大元（约合3219万美元）。长期以来，雪橇犬帮助因纽特人快速穿行在加拿大北部广阔的冰冻地带，在狩猎方面也发挥重要作用，是因纽特人文化和传统中不可或缺的一部分。加拿大政府在声明中说，对雪橇犬的无理杀戮导致努纳维克因纽特人失去了传统出行方式，食物安全和经济状况均面临挑战，由此带给他们的情感创伤深刻且持久。代表魁北克地区因纽特人的一个组织的负责人皮塔·阿塔米向媒体介绍，从20世纪50年代中期开始，在因纽特人定居点，数以千计雪橇犬被加拿大皇家骑警队和其他政府机构射杀，因纽特人因此被迫放弃原来的游牧生活，几代人受到伤害，而道歉和赔偿来得太晚。加拿大皇家骑警队2006年对屠杀大批雪橇犬事件做了内部调查，称没有不当行为，杀犬是为了公共安全。2011年，魁北克政府为警察和政府上世纪五六十年代在努纳维克屠杀大批雪橇犬道歉。来源 | 新华社责编 | 郑宗敏 张蕾（实习生）