موتوراسپورت ایران - Motorsportiran
Subscribed: 297Played: 17,583
Subscribe
© Motorsportir (F1iran)
Description
کانال رسمی گروه موتوراسپورت (فرمول یک) ایران
🚦 https://F1iran.com
🔻
✅ https://t.me/motorsportir
✅ https://instagram.com/Motorsportircom
✅ https://twitter.com/motorsportir
🚦 https://F1iran.com
🔻
✅ https://t.me/motorsportir
✅ https://instagram.com/Motorsportircom
✅ https://twitter.com/motorsportir
47 Episodes
Reverse
سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.هفتمین اپیزود از این پادکست به ولنتینو روسی می پردازد، یکی از اسطوره های موتورسواری قهرمانی جهان که در مسابقات 9 عنوان را بدست آورده که هفت عنوان قهرمانی او در مسابقات موتوجی پی بوده است.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
5سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.ششمین اپیزود از این پادکست به مایکل شوماخر می پردازد، راننده ای که به شکلی معمولی وارد این ورزش شد اما خارق العاده ترین دستاوردها را از خود بجای گذاشت و بدون هیچ چون و چرایی، اسطوره شما یک فرمول یک بوده و خواهد بود.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.پنجمین اپیزود از این پادکست به راس براون می پردازد، یکی از پرافتخارترین مهندسان تاریخ فرمول یک که همراه مایکل شوماخر دوران طلایی فراری را در فرمول یک رقم زد و حالا سمت مدیر ورزشی فرمول یک را برعهده دارد.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.چهارمین اپیزود از این پادکست به والتری بوتاس می پردازد، راننده ای که پس از بازنشستگی نیکو روزبرگ از فرمول یک، جانشین او در تیم فرمول یک مرسدس شد.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.سومین اپیزود از این پادکست به توتو ولف می پردازد، که یکی از پرافتخارترین مدیران تیم های فرمول یک بوده و دوران درخشانی را با مرسدس سپری میکند.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
سری پیت وال پلاس، پادکست ویژه ای بوده که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند.دومین اپیزود از این پادکست به سباستین فتل می پردازد، که یکی از برترین رانندگان تاریخ مسابقات فرمول یک با چهار عنوان قهرمانی جهان است.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
سری پیت وال پلاس، پادکست های ویژه ای هستند که به پشت پرده و حاشیه های زندگی حرفه ای و شخصی افراد مطرح موتوراسپورت و بخصوص فرمول یک می پردازند. اولین اپیزود از این پادکست به ادرین نیوی میپردازد، که از دید بسیاری از افراد مطرح فرمول یک، برترین طراح تاریخ این ورزش است.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
اپیزود بیست و دوم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از آخرین مسابقه فصل 2020 فرمول یک و موتوجی پی ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
اپیزود بیست و یکم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک صخیر بحرین 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
اپیزود بیستم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک بحرین 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.وب سایت: https://f1iran.com/کانال تلگرام: https://t.me/motorsportir
اپیزود نوزدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک ترکیه و موتوجی پی اروپا و والنسیا 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود هجدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک ایمولا و پرتغال و موتوجی پی ترئول 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود هفدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک ایفل آلمان و موتوجی پی فرانسه 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود شانزدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک روسيه و موتوجی پی امیلیا-رومانیا و كاتالونيا 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود پانزدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک مونزا و موجلو و موتوجی پی سن مارینو 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود چهاردهم و فصل دوم از این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک بریتانیا و اسپانیا و موتوجی پی چک و اتریش 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود سیزدهم و فصل دوم از این سری پادکست ها بعد از مسابقه فرمول یک مجارستان و موتوجی پی اسپانیا 2020 ارائه می شود. در این اپیزود نیکولاس لطیفی به عنوان مهمان ویژه همراه ماست. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
اپیزود دوازدهم و فصل دوم از این سری پادکست ها بعد از مسابقه اول و دوم فرمول یک اتریش 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.
این سری از پادکست ها که می توان آن را کتاب صوتی نیز نامید، به بیوگرافی و حاشیه های زندگی شخصی و حرفه ای قهرمان فصل 2009 فرمول یک می پردازد که بر گرفته از کتاب Jenson Button: Life to the Limit اثر خود جنسن باتن است.
این سری از پادکست ها که می توان آن را کتاب صوتی نیز نامید، به بیوگرافی و حاشیه های زندگی شخصی و حرفه ای قهرمان فصل 2009 فرمول یک می پردازد که بر گرفته از کتاب Jenson Button: Life to the Limit اثر خود جنسن باتن است.
Download from Google Play
Download from App Store
United States
عالی خیلی ممنون
عالی بود👌
👌👌👌
دمتون گرم، کاش سید هم برمیگشت به پادکست
دستتون درد نکنه اطلاعت جامع و عالی بود
دستتون درد نکنه، خیلی جذاب بود، این سری هم مثل تمام کارای قبلیتون عالیه، امیدوارم به کریستین هورنر هم برسیم.. اونم خیلی شخصیت جالبیه!
دستتون درد نکنه، خیلی جذاب بود، این سری هم مثل تمام کارای قبلیتون عالیه، امیدوارم به کریستین هورنر هم برسیم.. اونم خیلی شخصیت جالبیه!
عالی.. مثل همیشه.
همیلتون همیشه میگه دنبال آمار و شکستن رکورد و این صحبتها نیست ولی قابل باور نیست. فکر میکنم همیلتون بخواد بشه شبیه نیکی لائودا و راه اون و پیش بگیره
چطور زمان دستور پیت استاپ قطع نبود
متاسفانه از وقتی که سید علی حسینی حضورش کم رنگ شده مباحث علمی بسیار کمرنگ شده و بیشتر به بازپخش اطلاعات نشریات و صحبت ها و تکرار چیزهایی که در ظاهر میبینیم شده فرمول یک ایران، نیاز از از مهندسانی که تجربه ایرودینامیک و طراحی موتور دارن رو اضافه کنید به جمعتون با ارزوی موفقیت برای شما
7مین قهرمانی جهان همیلتون رو به سازندگان پادکست پیت وال که طرفداران همیشگی فراری و شوماخر بودند تبریک میگم الان دیگه بزرگترین راننده تاریخ بعد از همیلتون، شوماخر هست
عالی ممنون
سلام، ممنون از اپیزود خوبتون، خسته نباشید، دستتون درد نکنه شما که میگی پیر شدیم پس ما چی بگیم الان که شنیدم هفته بعد مسابقه فرمول 1 قراره در پرتقال برگزار بشه، یاد اون تیم عالی ویلیامز افتادم سال 75 که تو این پیست دامون هیل و ویلانوا کانادایی 1 و 2 زدن و شوماخر پشت سر اونا قرار گرفت، فکر کنم آخر فصل هم با اختلاف زیاد فراری را شکست دادن، هر دو تا راننده اش هم اون سال و سال بعدش قهرمان جهان شدند یادش بخیر، اون زمان هنوز اسنک نوکیا بود و دوره قارچ خور و آتاری بود😂😂😁
ممنون از موتور اسپورت ایران و بررسی و بحث خوبی که داشتید 👌👌
سلام شما طرفدار شوماخر هستی باش ولی خواهشا اطلاعات غلط نده برادر شوماخر 91 پیروزی را در 308 گرندپری بدست آورده، ولی شما اعلام میکنید 248 مسابقه، چرا؟؟؟؟ اگر همین را با اطلاعات درست مبنا قرار دهید، باز هم عملکرد همیلتون بهتر است
سلام، همیشه شنیدن پادکست‌های پیت‌وال تجربه خوبیه، خیلی هم خوشحال کننده بود که سید برگشته تو پادکست و چه خبر جذابی در مورد کتاب آدرین! چند تا پیشنهاد ساده.. محتوی که عالیه ولی از لحاظ ا‌دیت اگر سعی کنید صداهارو متوزان کنید که هی لازم نباشه صدا رو کم و زیاد کنیم خیلی خوب میشه و پادکست به سمت حرفه‌ای‌تر شدن پیش میره همونجوری که از لحاظ محتوایی هست. یکی دیگه اینگه اگه تو بخش توضیحات بنویسید دقیقن از چه بخشی فرمول یک شروع میشه یا موتوجیپی و غیره خیلی بهتره، ولی به نظرم بهترین حالت اینه که پادکست رو به جای یه قسمت خیلی طولانی دو تا قسمت کنید، یه بخش برای موتوجیپی و یه بخش جدا هم فرمول یک چون خیلی از طرفدارای فرمول یک مثل خودم خیلی درگیر موتوجیپی نیستن و خب هر سری من خودم کلی میزنم جلو عقب تا برسم به بخش مورد علاقه‌ام. یه چیز دیگه، خودتون تو مقاله در ارتباط با راوی فرمول یک به تمجید از مارتین براندل و کرافتی گفتید که هر سری هی توضیح میدن که مخاطبای جدید هم بفهمن، ما هم میدونیم سایت فرمول یک خیلی چیزارو داره و طرفدارای قدیمی تر مثل ما اکثر بخش‌هارو دیدن اما وقتی یه چیز جدیدی تو پادکست میگید اگه یه توضیح کوتاه بدید بهتره تا سریع رجوع بدید به یه بخشی از سایت، این سری این مسئله نبود البته و توضیح دادید اما یادمه اپیزودهای قبلی سوالای مردم رو رجوع میدادید، بدونید که مخاطبا به شما اعتماد دارن که میپرسن وگرنه هر کی میدونه میتونه بره خودش سرچ کنه! همین، دستتون درد نکنه و به امید اپیزودهای جدید
اما سوالات بنده حقیر 1. این گرید معکوس که گفتید دقیقا چه پیشنهادی هست؟ ظاهرا که خیلی خنده دار و مضحک هست🤔 یعنی رانندگان براساس رده مسابقه قبلی برعکس در خط استارت قرار بگیرند؟ مثلا اگر کسی مسابقه قبلی را برنده شده در مسابقه بعد از رده 20 استارت بزند؟؟؟ چون با این طرح دیگر چیزی به اسم مسابقه تعیین خط و پل پوزیشن بی معنی می‌شود و فقط می‌توانند به مسابقه قبلی استناد کنند. یا که نه؟ مسابقه تعیین خط برگزار خواهد شد؟ آن وقت که خیلی مضحک و خنده دار می‌شود، همه تلاش می‌کنند در مسابقه پل پوزیشن آخر شوند نه اول 😅😅😅 یا اینکه برای پل پوزیشن امتیاز موثر در جدول قهرمانی سال جداگانه و قابل توجهی در نظر می‌گیرند تا این رقابت هم معنادار بشود؟ لطفا در این خصوص بیشتر توضیح دهید 2. طرح 2 پیت استاپ اجباری که اثر معکوس دارد و به نفع تیم های بالاتر است نه تیم های پایین‌تر، الان شاید تیم و راننده ای بتواند با استراتژی بهتر و حفظ لاستیک بهتر و فقط 1 پیت استاپ، پیشتاز مسابقه را به چالش بکشد، اما اگر اجباری بشود که این شانس هم از تیم‌های پایین‌تر گرفته خواهد شد و از زمان هدیه ای فرضی تلف شده تیم پیشتاز در پیت استاپ دوم محروم می‌شوند که یا شاید این طرح هم توضیحات و قوانین دیگری دارد و ما نمی‌دانیم که اگر ممکن است بیشتر توضیح دهید 3. در مورد نقل و انتقالات فصل بعد (بجز فتل و فراری خواهشا) هم اگر ممکن است توضیحاتی بدهید جانشین ساینز در تیم مک‌لارن سال بعد مشخص شده؟ آیا با برگشتن آلونسو به رنو، اوکون هم مانند پرز شاید سال بعد در فرمول 1 نباشد؟ 4. گویا رایکونن در آستانه ثبت رکورد جدیدی است (بيشترين تعداد مسابقاتی که یک راننده توانسته امتیاز بگیرد) اگر ممکن است در مورد کیمی دوست داشتنی هم حرف بزنید
سلام، خسته نباشید به شما و دوستان عزیز که برای تهیه این پادکست زحمت میکشید چندتا نقد و چندتا سوال داشتم که چون اینستاگرام ندارم اینجا مطرح میکنم نقد اول اینکه چرا در مورد خود مسابقه و اتفاقاتش کمتر صحبت میکنید یا اصلا به هایلایتهای مسابقه نمی‌پردازید؟ به عنوان مثال، مهمترین هایلایت و اتفاق همین 2 مسابقه اخیر فرمول 1 چی بود؟ آیا جریمه ای که برای همیلتون در نظر گرفتن عادلانه و منصفانه بود؟ چرا برای اتفاق مشابه در مسابقه بعدی جریمه کمتر بود و رایکونن رو مثل همیلتون جریمه نکردن؟ آیا این جریمه سنگین برای همیلتون بنحوی تلاش تیم داوری و مدیریت فرمول 1 برلی جذاب‌تر کردن مسابقه نبود؟ به نظر من تنها گزینه ای که فعلا توی ذهن مسئولان فرمول 1 برای جذاب‌تر کردن مسابقه هست گویا همین هست که بنحوی همیلتون رو با پنالتی و جریمه غیر منصفانه از سکوی اول دور کنند تا بقول شماها مسابقه جذاب‌تر بشه که این کار واقعا خنده داره، همیلتون امسال فقط 3 مسابقه از 9 مسابقه را برنده نشده که دوتاش بخاطر همین مسائل بوده در ضمن آنقدری که در مورد خوش شانسی همیلتون حرف می‌زنید که مثلا فلان مسابقه رو خوش شانس بود با وجود پنچری اول شد یادتون باشه که همین همیلتون دوتا قهرمانی جهان را بخاطر بدشانسی از دست داده، که اذعان دارید تفاوت قهرمانی جهان با برنده شدن در یک مسابقه از کجا تا کجاست درسته که مرسدس این سالها اختلاف زیادی با رقبا داشته ولی باید بپذیرید همیلتون هم اختلاف زیادی با بقیه راننده ها داره و نه تنها در حال حاضر بهترین راننده جهان هست بلکه بهترین راننده طول تاریخ 70 ساله این مسابقات هست و انار و عملکردش گویا آیت هست که بهتر از حتی امثال شوماخر و ایرتون سنا و فتل (محبوب شما 😏) بوده است شاید اگر روزی همیلتون و مرسدس از هم جدا شدند مسابقه فرمول 1 هم جذاب‌تر میشد، که البته در آن رقابت به نظر من برنده همیلتون می‌بود، یا اینکه روزی ورشتپن به مرسدس بیاید تا شاهد رقابت نزدیکتری باشیم، شاید تنها کسی که تاحدی بتواند به همیلتون نزدیک شود همین جوان هلندی باشد وگرنه بقیه رانندگان فعلی فاصله بسیاری با او دارند😉 راستی تا یادم نرفته، پرداختن بیش از حد به تیم ششم جدول در یک جدول 10 تیمی دلیلش چیه؟ هر اپیزود کلی درباره این تیم و راننده دومش حرف می‌زنید، به نظر که شدیدا طرفدار یه تیم خاص و یه راننده خاص هستید و نمی‌توانید این را پنهان کنید و حجم زیادی از اپیزودهای خودتان را به این تیم و راننده اختصاص میدهید🤔
دمتون گرم خسته نباشيد، كاش كمي راجب به خود مسابقه هم صحبت و تحليل ميكرديد