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津津乐道中国版

Author: 津津乐道播客

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「津津乐道」是互联网老兵携手各领域达人,联手制作的高质量对谈播客。内容涵盖备受关注的泛科技、创业、技术、商业、生活方式等话题内容。在轻松有趣的气氛下,为职场人士带来从实际经验出发的观点和更有深度的内容。


分享经验、传播体验,让我们一起用耳朵体验世界。




613 Episodes
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提起工业智能化,我们很容易想到机械臂、自动化流水线,以及不需要开灯就能运转的「黑灯工厂」。但真实的制造业,可能远比我们想象中复杂。在很多工厂里,生产排程依然依赖老师傅和 Excel。一台设备突然故障、一个工人临时请假、老板突然要求插入一笔紧急订单,都可能打乱整个生产计划。而真正有经验的老师傅,往往能凭借多年积累的经验,在一片混乱中重新安排生产。问题来了:这些经验能不能交给 AI?当大模型和智能体开始进入工厂,它们究竟能够替代多少人的工作?本期《津津乐道》录制于 Link X Demo Day 2026 活动现场。我们邀请到原木智能的江川浩和基点陶艺的薛传义,从工业 AI 的实际落地聊起,讨论智能体如何改变传统制造业,以及 AI 应用正在经历的一场更深层次的变革。这不仅是一期关于 AI 改造工厂的节目,也是在讨论软件、知识和劳动的价值将如何被重新定义。当 AI 不再只是一个工具,而是一个能够不断成长的「数字老师傅」,工厂、软件和人的关系,又将发生怎样的变化?
如果你对中东的印象还停留在石油、土豪、豪车和神秘的王室,那么这期节目可能会彻底刷新你的认知。本期「在野」,我们请来了连续创业者、星辰浩宇创始人张磊。从华为的工程师,到百度的技术负责人,再到连续创业,他经历过中国互联网最热闹的年代,也经历过海外市场的突然封禁。2018 年,公司的通讯产品在中东被封禁,随后又遭遇印度市场的政策变化,原本顺风顺水的全球化生意突然陷入困境。然而,转机以一种匪夷所思的方式出现了。一封来自中东王室相关企业的合作邮件,被他们当成了诈骗。抱着试试看的心态跑去当地,经历了几轮令人摸不着头脑的技术交流之后,突然有一天,几个军人把他们请上了车,一路送进皇宫,见到了此前连名字都不知道的国家领导人。。。这期节目,我们从张磊二十多年的职业与创业经历聊起,聊到了中东国家之间微妙的竞争关系、沙特正在经历的社会变革、阿联酋的商业环境、中国科技企业出海的机会与陷阱,以及那些很难从商业报告里看到的真实经历。这是一场关于中东的聊天,也是一段技术人不断被现实教育、不断重建认知的创业故事。世界远比我们想象的复杂,也远比我们想象的有趣。
2026年的国庆假期,高速公路上的纯电车又成了社交媒体的热门话题。充电排队几小时、服务区抢充电桩、排队叫号甚至大打出手……每逢节假日,类似的视频总能引发一轮关于「电车到底能不能跑长途」的争论。中国的纯电出行基础设施,真的还像网上说的那么不堪吗?我们决定亲自试试。本期节目,朱峰和姝琦开着家里快跑满 10 万公里的老款纯电小鹏 G3,从天津一路向南杀到上海,并串联起苏州、无锡、扬州,最后返回天津。全程 2300 公里,纯电自驾。实际跑下来,往返高速充电只花了约 500 元,十次充电只排过一次队,而且只等了 10 分钟。比省钱更让我们意外的,是这几年中国高速公路基础设施发生的变化:从山东密集的充电桩,到江苏越来越像购物中心的服务区;从导航软件实时调度充电需求,到酒店把充电设施变成新的住宿配套。当纯电车逐渐成为高速公路上的普通交通工具,它改变的可能不只是我们的出行成本,还有整个公路服务体系的商业逻辑。这一期,我们从一次真实的国庆自驾经历出发,聊聊中国纯电出行基础设施这些年的变化:从充电网络的建设、区域之间的差异,到补能效率、出行成本,以及电动车正在催生的新消费场景。本节目视频版请在B站收看: https://www.bilibili.com/video/BV1m1p567Eds您将在本期听到以下内容00:00 国庆纯电自驾 2300 公里,充电只花 500 元?01:11 为什么放弃高铁,选择开老电车去上海?05:07 国庆高速充电排队,真有网上那么夸张吗?08:34 老款电车跑长途,续航焦虑从哪来?10:59 从河北到江苏,充电基建的地区差异有多大?13:22 剩余 200 公里就找桩,长途充电怎么规划?15:03 2300 公里只排队 10 分钟,我们做对了什么?18:29 充电桩越来越多,为什么充电还是这么慢?21:03 单程充电 5 次,纯电长途的时间成本26:37 电车的意外优势:充电让人强制休息28:11 目的地充电,正在改变自驾旅行体验32:24 移动充电宝:高速补能的新解决方案34:30 导航软件如何缓解充电焦虑?35:59 往返电费 500 元,纯电出行到底省多少钱?39:29 高速电耗拆解:车速、天气与载重44:43 高速上的「移动路障」,真是电车的锅吗?47:13 卡点下高速,导航如何帮我们省过路费?52:12 高速辅助驾驶,究竟好不好用?54:08 江苏服务区,为什么越来越像购物中心?56:10 从加油经济到充电经济,商业模式正在改变57:52 2026 年,纯电长途出行已经成熟了吗?59:14 从交通工具到移动空间,电车还能怎么玩?
过去四十年,电脑一直是为人设计的。键盘、鼠标、显示器,以及操作系统对流畅交互的执着,服务的都是屏幕前的那个人。但如果电脑的使用者变成了智能体呢?智能体不需要显示器,也不在乎界面是否丝滑。它需要的是全天候运行、多任务并发、持续积累记忆,以及处理来自真实世界的大量数据。当一家公司的智能体数量已经超过员工数量,一套沿袭自 PC 时代的软硬件逻辑,可能就不够用了。与此同时,另一场变化正在物理世界发生。机器人已经会跳舞、翻跟头、打拳,但这些令人惊叹的动作,往往来自预先采集的数据或人类遥控。真正困难的问题,是让它看懂一间房、记住物品的位置,并且自己判断下一步该做什么。一个有趣的反差由此出现了。软件正在被 AI 快速生成,App 甚至可能成为用完即弃的“日抛品”;而那些曾经被互联网时代遮住光芒的硬件,却因为 AI 开始重新成为创新的主战场。这期节目,我们从一台没有屏幕的“智能体电脑”聊到机器人的大脑,从本地数据与个人记忆聊到 Skill 的商业价值,也试着回答一个更大的问题——当 AI 不再只活在聊天框里,它将如何获得身体、记忆,以及改变现实世界的能力?
在日本做生意,能力当然重要,但在能力被看见之前,你可能得先回答一个更现实的问题:谁认识你,谁愿意介绍你,又有谁肯为你作保?一个陌生人想敲开日本企业的大门,可能半年都收不到明确回应;一个经过熟人引荐的人,却有机会直接坐到会议桌前。开户、租房、注册公司、接触客户,甚至你把银行账户开在哪一家支行,都可能成为别人判断你是否“可靠”的线索。这里的“关系户”,未必意味着走捷径,更像是一套把信任层层传递下去的商业基础设施。本期节目,我们请来拥有多年海外创业经验的 Stella。她做过豪车品牌市场,也做了二十多年自媒体,后来从新加坡起步创办广告公司,为海外品牌运营微博、微信、小红书和抖音,并将业务拓展到马来西亚和日本。她原本以为,华人占多数的新加坡会更懂中国,而日本市场会更加陌生。真正开始做生意之后,她却发现,日本客户对中国社交媒体的研究,有时比新加坡客户还深入;日本企业虽然决策缓慢、极度谨慎,一旦建立信任,合作关系反而可能更稳定。更意外的是,在用人、办公和商务接待等方面,东京的创业成本甚至可能比新加坡低不少。日本企业习惯沿着经过验证的路径行动,对“从来没有做过”的事情保持警惕;新加坡看似语言相通,却有另一套签证、用工和本地化规则。真正的出海,从来不是把国内经验换个国家复制一遍,而是重新学习当地人如何建立信任、判断实力和谈成一笔生意。
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