Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

Tommi von Autopflege24 ist zurück im Podcast – und diesmal mit Geschichten direkt aus Japan! Er erzählt von seiner Nacht in der japanischen Auto-Szene, wo Leidenschaft, Stil und Motorensound aufeinandertreffen. Wir sprechen über japanische „ATUs“, die nicht immer positiven Auswirkungen des Tourismus und einen legendären nightdrive durch Tokyo.Eine Folge voller Auto-Liebe, Reisegeschichten und Einblicke in eine Szene, die man so nur in Japan erlebt.

In der heutigen Podcastfolge widmen wir uns 2 Themen, die mir besonders am Herzen liegen, die Marke BMW und dem Print Medium. Unser heutiger Gast ist Frank, der Chefredakteur des BMW Scene Magazins und Alteingesessener der Tuning- und natürlich BMW Szene in Deutschland. Wir sprechen über alte und neue Zeiten der Tuningtreffen, die Wichtigkeit von Magazinen sowie Printmedien der aktuellen Szene. Wie eine Fotostory im Heft entsteht und unter welchen Voraussetzungen euer Auto im Heft landen könnte. Hier im Podcast...

In unserer heutigen Projects- Episode lernt ihr Ann-Kathrin und ihren Britischen Gefährten kennen, einen MG B GT. Wie Ann-Kathrin zu ihre liebe für Oldtimer kam, warum sich im gegensatz zum MG jeder Youngtimer wie ein Neuwagen anfühlt und wie verrückt man sein muss um mit solch einem Auto Roadtrips von 1000km zu machen... hier in der neuen Projects Episode.

In der heutigen Folge spreche ich mit den beiden Veranstaltern von Iron City – einem Treffen, das spätestens seit letztem Jahr durch seine massiven Besucherzahlen in aller Munde war und bei vielen fest im Kalender stehen sollte.Aber wer steckt eigentlich wirklich dahinter? Und was macht Iron City so besonders?Romina und Norbert gehen mit uns ganz an den Anfang der Entstehung von Iron City und zeigen uns, warum aus einem „Das bekommst du sowieso nicht hin“ ganz oft die größten Dinge entstehen.Wie behält man die Kontrolle über ein so großes Event? Wie muss man sich einteilen und welche Vorbereitungen laufen vielleicht jetzt schon im Hintergrund?Wir klären die Frage: Ist Iron City wirklich noch ein Treffen oder schon ein Automotive-Festival? Außerdem erläutern wir zu dritt, warum gerade für Veranstalter die Bewerbungsphase eines Treffens mit zu den schwierigsten gehört

In dieser Folge ist ein ganz besonderer Gast bei mir: Christian Menzel – Rennfahrer, STW-Cup-Teilnehmer und echter Lokalmatador. Entstanden ist diese Episode ultra-spontan: Ein Vorschlag von euch auf Instagram, kurzer Kontakt – und noch am selben Abend war die Aufnahme im Kasten. Wahrscheinlich die schnellste Terminfindung in der Geschichte des Benzingespräche-Podcasts.Wir sprechen über Christians Anfänge und seine Laufbahn im Motorsport, die ihn mit so mancher Legende in Kontakt brachte. Wo liegt für ihn die Faszination der alten DTM, warum sind leichte Autos nach wie vor überzeugen und welche Skills zählen im heutigen Motorsport wirklich.Im zweiten Teil wird es ernst: Gemeinsam sprechen wir über die aktuelle Situation rund um den Nürburgring, geprägt von Rasern und Fehlverhalten im Straßenverkehr. Christian bezieht klar Stellung und zeigt mit seiner Initiative „Respect the Region“, warum jetzt Handlungsbedarf besteht, damit der Ring und seine Umgebung so erhalten bleiben, wie wir sie kennen.Eine ehrliche, abwechslungsreiche Folge zwischen Motorsport und Klartext

Auf Schnee fahren die meisten von uns wohl eher etwas vorsichtiger – vielleicht mal ein kleiner Drift auf dem Parkplatz des Supermarkts um die Ecke.Aber ein aktuelles BMW M-Modell mit Top-Winterreifen von Michelin auf 2.800 Metern Höhe mitten in einem Skigebiet querzustellen, ist dann doch eine ganz andere Hausnummer.Genau diese Chance hatte ich zwei Tage lang gemeinsam mit Michelin und der BMW Driving Experience im wunderschönen Sölden.Natürlich war sofort klar: Das lasse ich mir nicht nehmen. Also habe ich mir kurzerhand Dennis aus dem Michelin-Team geschnappt und für euch eine Podcast-Folge aufgenommen – über meine Erlebnisse vor Ort und über ein Thema, das uns alle betrifft, aber viel zu selten wirklich interessiert: Reifen.Dass Michelin nicht nur Autoreifen herstellt, war mir schon immer klar.Dass aber nicht nur Restaurants von Michelin Sterne bekommen, wusste ich bis dahin ehrlich gesagt nicht.Im Gespräch erklärt mir Dennis unter anderem, warum ein Michelin-Reifen mit Stern für BMW mehr ist als nur ein OEM-Reifen.Wie wichtig ist eigentlich der richtige Luftdruck?Welche Philosophie steckt hinter der Michelin-DNA?Und warum kaufen wir Reifen eigentlich so ungern?Haben wir uns alle viel zu wenig mit dem Thema Preis-Leistungs-Verhältnis beschäftigt?Das – und noch vieles mehr – über das sogenannte schwarze Gold, feinste Küche und ein Wochenende voller Action hört ihr in dieser Podcast-Folge

Wer ist eigentlich FuriosAuto – und woher kennt man ihn?Kann man auf Instagram echte Freundschaften schließen, ohne sich jemals zuvor persönlich begegnet zu sein?Alex und ich zeigen: Ja, das geht.Uns verbindet inzwischen schon eine ganze Weile eine Freundschaft – entstanden auf Instagram, gewachsen rund um das gemeinsame Thema Auto. Alex kommt aus dem wunderschönen Norden Deutschlands, genauer gesagt aus Hamburg, und hält dort gemeinsam mit einigen wenigen anderen Auto-Influencern und Autoenthusiasten die Fahne hoch.Doch wie und wodurch wurde Alex auf Instagram eigentlich bekannt?Muss man sich immer wieder neu erfinden, um relevant zu bleiben?Und ist englischer Content wirklich notwendig, um eine größere Reichweite zu erzielen?Freut euch auf einen ehrlichen, lockeren und freundschaftlichen Talk zwischen zwei Autobegeisterten. Es muss nicht immer Hardcore-Content sein – wenn sich zwei Freunde treffen, gibt es schließlich immer etwas zu erzählen, oder?Und wusstet ihr eigentlich schon von Alex’ und meiner kleinen gemeinsamen Schwäche für französische Autos

Ein Unternehmen, mit dem ich schon oft und sehr gerne zusammengearbeitet habe. Eine Firma, die ich außerdem schon seit meiner Kindheit kenne – geprägt durch meinen Vater. Verrückterweise hat er damals sogar schon Nockenwellen für seinen Manta bei DBilas gekauft. Solche Dinge brennen sich ein.Als ich später das klassische Sauger-Tuning für mich wiederentdeckt habe, war klar: DBilas Dynamic ist meine erste Adresse.In diesem Podcast spreche ich mit Zisis, dem Sohn des Unternehmensgründers, über die Entstehung von DBilas – vom heimischen Tuning für Freunde und Bekannte bis hin zum heutigen professionellen Zulieferer für hochwertige Motor-Tuning-Hardware. Und das längst nicht mehr nur im Saugerbereich.Was macht DBilas wirklich aus?Wo liegen die Unterschiede zwischen einer Drag- und einer Langstreckennockenwelle?Wie viel PS kann ein schlecht dimensioniertes Saugrohr kosten?Und wie viel Potenzial steckt vielleicht noch in eurem eigenen Motor?All das – und mehr – hört ihr hier im Podcast

In der heutigen Folge hören wir endlich auch die andere Seite, über die wir bereits in Episode 302 gesprochen haben.Desi, die Frau von Mari (Maride Garage), ist endlich ebenfalls im Podcast zu Gast.Wir sprechen auf der EMS 2025 mit Mari und mir über ihre Erfahrungen als Frau eines Influencers.Wie wichtig ist der Support des Partners wirklich? Kann man überhaupt mit jemandem zusammen sein, der dieses Leben nicht mitträgt? Und werden wir Desi bald öfter auf YouTube & Co. sehen?Außerdem sprechen wir über neue Projekte, die sowohl bei Desi als auch bei Mari anstehen, und darüber, wie man es schafft das man acht Autos besitzt, von denen am ende keines fahrbereit ist 😆.Übrigens: Dranbleiben lohnt sich – am Schluss gibt es ein kleines Extra mit einem alten Bekannten

In der heutigen Podcast-Episode sprechen wir mit Marlene von Fox Exhaust Systems – einem Kooperationspartner, den ich kaum besser hätten wählen können. Denn genauso gut wie die Produkte sind, genauso authentisch tritt Fox auch in der Szene auf, und versucht so immer ganz nah am Kunden zu sein, und nimmt mit in den Entwicklungsprozess ihrer Abgasanlagen. Gemeinsam verschaffen wir uns einen Einblick, wie sich Fox über die Jahre zu einem der führenden Hersteller für Abgasanlagen entwickelt hat und warum diese Erfolgsgeschichte durchaus auch anders hätte verlaufen können. Dabei erfahren wir, welche entscheidende Rolle Marlene selbst in dieser Entwicklung gespielt hat, und stellen zu unserem Erstaunen fest, dass Fox weit mehr macht als nur Sportabgasanlagen für Youngtimer, Tuning und Co. Ist bei Fox heute noch alles Handarbeit oder ist das längst nicht mehr nötig? Braucht der amerikanische Markt überhaupt europäische Abgasanlagenhersteller oder machen die das dort selbst wesentlich besser? Und woher stammt eigentlich der Name Fox?All das erfahrt ihr in dieser Podcast-Episode

Wir kennen sie alle: die Leute, die schon einmal in euer Auto eingestiegen sind, völlig fasziniert waren und dann meistens den Satz fallen lassen: „Mensch, so einen hole ich mir auch.“ Bei vielen ist es jedoch immer nur bei Worten geblieben. Vanessa hingegen hat es durchgezogen. Sie hat sich früh ihren Traum vom Golf II erfüllt. Doch kaufen ist eine Sache – dranbleiben eine ganz andere. Vor allem dann, wenn man mit dem Auto so viele Pleiten und Pannen erlebt wie Vanessa. Oder würdet ihr euer erstes Auto behalten, wenn es bereits einen Motorschaden hatte, gebrannt hat und sogar von angeblichen Helfern verbastelt wurde?Wie viel man wirklich aushält, wenn die Liebe zum Auto groß ist, und wie man durch einen buchstäblichen Zufall in die Tuning-Szene „hineinrutscht“, erfahrt ihr hier im Podcast

Die Essen Motor Show war schon immer ein festes Event in meinem Kalender. Doch dieses Jahr war ich nicht nur als Gast oder Podcaster dabei, sondern erstmals als Aussteller – und das gleich mit zwei Autos. Der schwarze Class 2 stand bei Dbilas, der WTCC bei AP Sportfahrwerke live auf der Messe.Doch wie viel Stress steckt wirklich in den Vorbereitungen? Und bekommt man nicht irgendwann eine innere Krise, wenn jeder ungefragt an den eigenen Autos herumtatscht?In dieser Live-Podcast-Folge spreche ich über meine Erlebnisse rund um die EMS 2025. Hat sich all der Aufwand am Ende gelohnt? Ist die Motorshow inzwischen nur noch eine Influencer-Messe? Und warum hätte ich mir beinahe vor meinem eigenen Auto eine eingefangen? Das – und meinen allgemeinen Eindruck aus sechs intensiven Tagen EMS – gibt es hier im LivepodcastHi Tobi

Um heut zu Tage in der Szene ein gutes Treffen zu organisieren , bedarf es vieler kleiner Faktoren die alle zusammen passen müssen, aber vor allen Dingen ist das ganze kaum alleine zu bewältigen. Deswegen ist es gut wenn man sich wie die Jungs von Schleifwerk miteinader verbindet und seine Fähigkeiten zusammen bringt. Heute spreche ich mit 2 der Mitglieder von Schleifwerk - Armin und Kay Von simplen Tankstellen- und Parkplatztreffen bis hin zu Großveranstaltungen, die Fahrzeuge aus ganz Europa anziehen, haben die Jungs in den letzten Jahren ihr Potential ausgespielt. Wie viel Orga steckt wirklich hinter so einem Treffen? Wie verteilt man am besten die Rollen? Braucht das ganze immer einen Head? Alles zu ihrem Treffen und ihren Erlebnissen aus den letzten Jahren von Schleifwerk erfahrt ihr hier im Podcast.

Dass eine H-Zulassung ihre ganz eigenen Herausforderungen mit sich bringt und keineswegs einfach „durchgewunken“ wird, habe ich vor Kurzem selbst erlebt. Ich dachte immer: „Wenn die Kiste 30 wird, ist das doch kein Problem.“ Tja – falsch gedacht. Vom Lackzustand bis zum Radio muss wirklich alles passen. Doch wer legt das eigentlich fest? Welche Regeln gelten genau für ein H am Kennzeichen? Und wie sieht es mit Tuning überhaupt aus? Zum Glück hat sich Manuel von Huber’s Garage intensiv mit dem Thema beschäftigt und kann uns in diesem Podcast ein wenig Licht ins Dunkel bringen. Was gilt als erlaubtes Tuning beim H? Wie groß ist der Ermessensspielraum des Prüfers? Und was bedeutet „zeitgemäß“ wirklich?

⸻Der Einstieg in den Motorsport wirkt von außen oft kompliziert und extrem schwierig. Doch was passiert, wenn man das Ganze einfach mit Leidenschaft, Teamgeist und ein wenig (oder etwas mehr) Humor angeht?Genau darüber spreche ich heute mit meinen Gästen – dem Team rund um Hofmeisters Racing: Oli, Laszlo und Julien.Wir reden darüber, warum schnelle Ideen trotzdem eine Menge Organisation benötigen und wie guter Zusammenhalt nahezu jedes Problem lösen kann – selbst dann, wenn man nur einen einzigen Schlagschrauber hat.Außerdem sprechen wir darüber, wie ihre erste Saison als Newcomer im historischen Motorsport verlaufen ist, welcher Platz auf dem Podium wirklich der beste ist, wie man Sponsoren gewinnt, obwohl man noch gar nichts vorzuweisen hat – und was das Ganze eigentlich mit Pizzakartons zu tun hat.Das alles und mehr hört ihr hier im Podcast.

Cars & Coffee – seit meiner ersten Veranstaltung in Kalifornien sind sie ein fester Bestandteil meiner automobilen Welt. Auch meine eigene Premiere war ein Cars & Coffee und legte den Grundstein für das, was ich heute als echtes „Come-Together“ empfinde.Meine heutigen Gäste, Jan und Matti, teilen diese Leidenschaft und haben mit CACO ihr eigenes Format ins Leben gerufen. In einer Zeit, in der sich die Autoszene zunehmend ins Internet verlagert, wollen sie mit ihren Events eine Brücke zwischen digitaler und realer Welt schlagen.Im Gespräch sprechen wir über ihren Weg als Veranstalter, die Herausforderungen hinter den Kulissen und darüber, wie schwer es ist, wirklich allen gerecht zu werden.Was macht ein gutes Cars & Coffee eigentlich aus?Liegt die Zukunft eher in kleinen, persönlichen Treffen oder in großen Events?Und was erwartet uns künftig bei CACO?All das – und noch viel mehr – erfahrt ihr in dieser Episode

In dieser Folge dreht sich alles um puren Sound und echte Ingenieurskunst! Christopher, der Kopf hinter KC Custom Parts, spricht mit uns über das eines der wichtigsten Teile jedes Performance-Fahrzeugs: die Abgasanlage. Wir tauchen tief ein in Technik, Materialien und Mythen – und klären warum Titan vielleicht doch nicht die beste Wahl ist. Ist eine laute Abgasanlage wirklich noch eine gute und warum kann sogar ein End Rohr Sound bringen? Fachsimpeln, Leidenschaft und echtes Know-how. Alles was das Schrauberherz höher schlagen lässt!www.kc-customparts.de

In dieser Podcast Episode stelle ich mich wieder euren Fragen aus Instagram und Patreon. Diesmal geht es sogar um weit mehr als nur Autos, ich beantworte eure Fragen zu zwei weiteren zentralen Themen neben der automotiven Szene in meinem Leben : meinem Beruf in der Luftfahrt und meiner zweiten großen Leidenschaft, dem Kraftsport. Also wenn ihr wissen wollt, welches Lieblingsflugzeug ich gerne in der Garage beziehungsweise dem Hangar stehen hätte, ob ich mit Van de Schnee Autosport noch ins Roller Tuning einsteige und was sich in Zukunft am Podcast und meinem Fuhrpark verändern wird, hier im Podcast

"Ist das Kunst oder kann das weg?" Das habe ich mich schon manchmal bei extremen Stance Umbauten aus der Szene gefragt. Mein heutiger Podcsastgast Kay aka EstheKay möchte dem, in Deutschalnd oft missverstandenen, Tuningstil wieder eine Plattform bieten. Wir sprechen mit ihm über seine im kommenden Jahr geplante Veranstaltung Stanceflair, die neuen Wind in die Szene bringen soll. Wie entscheidend ist eine Location wirklich und warum ist gerade die bei Stanceflair so besonders? Was macht eigentlich die Stanceszene aus und warum kann man einen Vibe auf Treffen nicht erzwingen? Wie Kay überhaupt erst völlig unfreiwillig in die automotive Szene gerutscht ist und warum er seinen W124 immer einem 190E vorziehen würde, hier im Podcast.@esthekay@stance.flair

Das die Szene klassischer Autos nicht mehr nur aus älteren Herrschaften besteht, die nur sonntags nach dem Stammtisch eine Runde zum Eiskaffe fahren, ist wohl mittlerweile mehr als klar. Doch als Furkan, der Gründer der Classic Car Society, die ersten Klassiker Treffen besuchte, merkte er hier muss sich was für eine neue Generation ändern. So gründete er die Classic Car Society. Heute eine extrem schnell wachsende Community, die eine neue Generation der Young & Oldtimerszene miteinander verbindet. Welcher Mensch prägte Furkans Liebe zu Klassikern und tut es bis heute ? Sind klassische Autos wirklich nachhaltiger als moderne Fahrzeuge oder ist das ganze durch hohe Wartungskosten eine Milchmädchen Rechnung. Ob die Classic Car Society für euch auch das ist was ihr schon länger gesucht habt ? Ab wann Klassiker wirklich Klassiker sind und wieso haben Furkan und ich insgeheim den selben Traum?