Claim OwnershipNico Cereghini
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Moto.it presenta il podcast di Nico Cereghini. Ogni settimana, il decano del giornalismo italiano delle due ruote ripercorre aneddoti e condivide coi lettori di Moto.it le sue considerazioni sull'attualità e su tutto ciò che concerne il mondo delle moto
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Seguiremo le Olimpiadi: tanti motociclisti amano lo sci e tanti sciatori amano la moto, anche tra i campioni. Perché le analogie tra i due sport sono tante e, come spiega l’assistente maestro di sci Max Biaggi, nell’entrata in curva le tecniche sono sempre più vicine…
Dal 1991 l’associazione sostenitori e amici della Polizia Stradale di Giordano Biserni si impegna per la sicurezza sulla strada con proposte, studi, raccolta dati e battaglie. Spesso anticipando i tempi e mettendo sempre al centro l’educazione stradale.
Ciò che sta accadendo nella famiglia Rossi è una vicenda complessa e dolorosa, nella quale bisognerebbe entrare in punta di piedi o meglio ancora non entrare affatto, come abbiamo fatto noi per tanti mesi. Ogni famiglia purtroppo può andare in crisi nel groviglio di affetti e denaro.
Da giovani, con la moto, si esagera spesso e lo abbiamo fatto quasi tutti: nessuno ci informava e siamo maturati a nostre spese. Ora proviamo a mettere in guardia le nuove generazioni lanciando messaggi precisi, magari salveremo qualche vita
Qual è l’ingrediente più appassionante della moto, nella vostrapercezione? Vi appassiona il sound? Oppure la risposta del motore,l’accelerazione, la vocazione alla piega, la velocità o cos’altro? Qui partoda una qualità secondaria e…
È stato un anno difficile, il 2025, ma qualcosa (la vicenda KTM in primis) è stato risolto. Come sarà il prossimo anno? Anche se le premesse non sono rosee e l'incertezza generale perdura, l'augurio è quello di poterci godere il più possibile la nostra amata moto
Auguri da tutti noi con qualche bella notizia e pensieri positivi. Parto da un buono spot in tivù per arrivare al nostro Perfetto: Andrea sta lavorando duro ed è sulla strada del recupero. Il vostro affetto lo ha certamente aiutato in questi undici mesi
Lo abbiamo chiesto ai lettori la settimana scorsa: nonostante i cambiamenti sociali, gli obblighi e i divieti sempre più stringenti, nonostante la nostra amata moto sia cambiata tanto, è ancora libertà? Ecco cosa ne pensate
Se lo chiedono tanti appassionati, che rimpiangono i bei tempi e mal sopportano i limiti imposti dalla società che cambia. Se ne può discutere, naturalmente, ma partendo dal principio di realtà e tralasciando la retorica…
Il rifiuto della ipertecnolgia prende piede: tra noi motociclisti c’è chi detesta l’elettronica e vorrebbe tornare indietro nel tempo. Ma forse è il caso di mediare tra le diverse necessità. Non tutto è indispensabile, ma quasi tutto è utile
Le piste abbandonate sono tra le cose più tristi del mondo. Mentre aspettiamo notizie da Morano Po, dove qualcosa recentemente si è mosso, festeggiamo la riapertura della pista kart degli Oleandri, oggi Pista Mandracci in onore di Guido
Oggi assistiamo all’offensiva dei marchi cinesi e indiani: cinquant’anni fa succedeva con quelli giapponesi. Ci sono delle analogie tra i due fenomeni? E la stampa di settore può fare qualcosa di più per proteggere l’industria nazionale?
Le cronache sono drammatiche, sempre più spesso salta fuori che chi provoca incidenti gravi (e magari scappa senza prestare soccorso) non ha mai ottenuto la patente o ha la patente sospesa. In dodici anni i “senza patente” hanno ammazzato 3.536 persone…
E’ il nostro luogo magico, da anni e anni. L’esposizione della moto è arrivata alla edizione numero 82: novità assolute e tanti eventi attendono gli appassionati. Ci saranno anche Kevin Schwantz ,Troy Bayliss, Stefan Everts…
I fischi non dovrebbero indignare nessuno: deve essere lecito fischiarecome è lecito applaudire. Invece le minacce arrivate al pilota della Ducatidopo l’incidente con Toprak a Jerez sono un’altra cosa e chi confonde idue piani è in malafede
C’è da divertirsi davvero, tra un colpo di scena e l’altro, tra un Pecco Bagnaia e l’altro, tra una Leotta e una Lamborghini. Non c’è tutta quella necessità di inventarsi qualcosa di nuovo con l’intervento degli americani…
Marc Marquez campione del mondo nel giorno in cui Pecco Bagnaia risorge all’improvviso. La combinazione stimola le fantasie, i complottisti si scatenano e sarebbe bello se Ducati chiarisse un po’ di cose. Ma sappiate che Umberto Eco diceva…
Da oggi contano soltanto i titoli della massima categoria, degli altri “è meglio non parlarne”. Hanno avvisato Marc Marquez: quando festeggerà il prossimo titolo dovrà usare il numero 7 e non il 9. E’ la “nuova strategia di comunicazione”
Stefano Domenicali vorrebbe tante Sprint in più per la F1 e meno prove libere, il pilota francese della Haas lo frena dicendo: no, la F1 non è la MotoGP! Divertente: eravamo noi a difendere il nostro sport dicendo che la MotoGP non è la F1!
Una foto degli anni Sessanta strappa un sorriso e suggerisce delle cose importanti. La nostra passione non aveva bisogno di essere infiocchettata con cura, correre era molto più facile. Però certo, eravamo incoscienti e si rischiava molto
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