El Podcast de JF Calero

Hay historias que merecen ser contadas. Y voces que merecen ser escuchadas.Dos años después de la DANA que devastó Valencia, volvemos a Paiporta, una de las localidades más castigadas por la tragedia, para conocer una perspectiva diferente de lo que ocurrió durante aquellas primeras horas.Una historia de sufrimiento, resistencia y, sobre todo, de personas. Con testimonios de quienes vivieron la catástrofe en primera persona y cuya experiencia apenas ha tenido voz hasta ahora.«Paiporta: 96 horas». Un documental de El Cascarón de Nuez.0:00 La tarde en que no había ninguna alerta1:06 La ola: “¡Váyanse a casa, se desborda el barranco!”2:54 El retén se inunda con un compañero dentro4:02 El cuartel de la Guardia Civil: cae el muro7:28 Encima de un transformador9:52 Impotencia12:33 Refugiados con los vecinos15:32 Puerta por puerta: buscar vivos a oscuras22:30 Un pueblo irreconocible24:40 El amanecer: “la gente iba como zombis”28:04 “Aquí no vino nadie”: policías sin uniforme30:49 Días sin descanso37:57 Las críticas43:06 Las secuelas y lo que queda por decirEste documental es un homenaje a las víctimas de la DANA y a todos los que se quedaron, policías, guardias civiles, militares, bomberos y voluntarios, cuando no había nada.

Un nuevo y gravísimo accidente ferroviario sacude España. Un AVE de Renfe ha colisionado por alcance con un tren de Iryo en la provincia de Toledo, a la altura de Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía. Una tragedia con víctimas mortales y numerosos heridos que vuelve a poner sobre la mesa la seguridad del ferrocarril español.En este vídeo, analizamos las primeras informaciones sobre el accidente, la avería del sistema de seguridad LZB y las hipótesis que apuntan a un posible error humano en la gestión del tráfico ferroviario. ¿Cómo es posible que dos trenes choquen en una línea de alta velocidad equipada con sistemas de protección? ¿Qué papel desempeñan el LZB, el ASFA y los centros de control? ¿Qué procedimientos deben seguirse cuando falla la señalización?La tragedia se produce apenas tres días después de que publicáramos un vídeo denunciando los problemas que atraviesan Renfe y la alta velocidad española. Una terrible coincidencia que invita a reflexionar sobre el mantenimiento de las infraestructuras, la seguridad ferroviaria y la responsabilidad de quienes gestionan el sistema.Hablamos sobre la gestión del Ministerio de Transportes, la actuación política de Óscar Puente y la necesidad de exigir transparencia, inversión y responsabilidades.Nuestro primer pensamiento está con las víctimas, sus familias y todas las personas afectadas por este terrible accidente.00:00 La tragedia del AVE en Toledo: víctimas y primeras reacciones02:31 La terrible coincidencia con las advertencias sobre Renfe06:56 La seguridad del AVE y los problemas del sistema ferroviario10:52 ¿Qué falló? El LZB, el ASFA y la hipótesis del error humano15:40 Óscar Puente, la gestión ferroviaria y las responsabilidades políticas

El incendio de un AVE en Ricla (Zaragoza) y los nuevos problemas de los Talgo Avril S106 vuelven a poner el foco en la alta velocidad española. ¿Qué está pasando con los trenes de Renfe?Analizamos las incidencias de los Avril, las grietas en los bogies, las retiradas de servicio en la línea Madrid-Valencia y el conflicto con los maquinistas. También repasamos el envejecimiento de los AVE S100 y las cuestiones de frenado, refrigeración y mantenimiento que plantea este incendio, sin dar por confirmada su causa.Además, hablamos de la renovación de la flota y de las propuestas de Hitachi y Siemens para los futuros trenes de alta velocidad.¿Has viajado en un Talgo Avril? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.#Renfe #AVE #TalgoAvril00:00 Nuevos problemas en Renfe02:33 Talgo Avril S106: averías, ruido y vibraciones04:33 Grietas en los bogies y conflicto con los maquinistas08:28 Los AVE S100: una flota que envejece10:46 Frenado, refrigeración y sobrecalentamiento13:38 Mantenimiento y renovación: Hitachi o Siemens

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Dinamarca desafía la política migratoria de Pedro Sánchez y abre una profunda división en la Unión Europea. ¿Por qué Mette Frederiksen, una primera ministra socialdemócrata, defiende una de las políticas de inmigración más restrictivas de Europa mientras España sigue un camino diferente?La cumbre del Consejo Europeo celebrada en Bruselas los días 15 y 16 de octubre de 2026 ha puesto de manifiesto las tensiones entre España y Dinamarca, especialmente tras la crisis migratoria de Ceuta y el proceso extraordinario de regularización de inmigrantes.En este vídeo de El Cascarón de Nuez analizamos cómo Dinamarca ha endurecido sus políticas migratorias durante las últimas décadas, qué papel ha desempeñado Mette Frederiksen y por qué su modelo de inmigración contrasta con el defendido por Pedro Sánchez.Repasamos las restricciones al asilo, los proyectos de centros de acogida fuera de Europa, la controvertida legislación sobre barrios vulnerables y el debate sobre los inmigrantes de origen no occidental.También examinamos las posibles consecuencias de las políticas migratorias sobre el mercado laboral, la vivienda, los servicios públicos y la sostenibilidad del Estado del bienestar, así como las diferencias entre la inmigración que reciben España y Dinamarca.¿Está Dinamarca anticipando un cambio en la política migratoria europea? ¿Qué consecuencias podría tener para España?Suscríbete a El Cascarón de Nuez para seguir nuestros análisis de actualidad, geopolítica, economía y política internacional.#Dinamarca #PedroSánchez #Inmigración #UniónEuropea #MetteFrederiksen00:00 Dinamarca desafía a España02:11 El origen del modelo migratorio danés05:37 Asilo, Ruanda y la polémica ley de guetos09:38 Inmigración no occidental y expulsiones11:46 España: regularización, vivienda y empleo16:15 El futuro de la inmigración en Europa