Dramski program - Radio drama

"Uslovi plaćanja bili su vrlo nepovoljni već samim ugovaranjem zlatne klauzule, od koje se u međunarodnim poslovnim odnosima u to vreme već odustalo zbog Velike svetske ekonomske krize. Ugovoreni iznos zahtevao je isplatu 11 tona zlata. Pored toga, po mišljenju Jugoslavije Lozinger nije ispunio svoje ugovorne obaveze. Lozinger zapravo nije ni kreditirao projekat jer je sve poslove uglavnom finansirao iz naplate dospelih menica, dok je poslove izvođenja radova poverio domaćim podizvođačima ugovarajući sa njima za 25% niže cene od onih iz osnovnog ugovora."

"Prva noć. Bila je divna noć. Takva noć valjda može biti jedino onda kad smo mladi i ljubazni, slušaoče. Nebo je bilo tako zvezdano, tako svetlo da, kad ga pogledaš nehotice se zapitaš zar pod ovakvim nebom mogu da žive besni i hiroviti ljudi? Neka Gospod češće došapne ovo pitanje u našu dušu, ljubazni slušaoče." Reditelj: Ivan Vanja AlačGlumci: Aleksandra Pavlović i Stefan SimićPijanistkinja: Tamara KneževićViolinistkinja: Katarina BadnjarKompozitor: Dimitrije BeljanskiDizajneri zvuka: Aleksandar Marković i Milorad IćitovićDramatizacija: Divna Stojanov

NASTAVAK SASTANKA NARODNE SKUPŠTINE KRALjEVINE JUGOSLAVIJE 9. mart 1934.G. Misirlić: "Vidite, gospodo, sa kakvim su misterioznostima obavljeni poslovi i transakcije oko izvršenja ovih ugovora zaključenih za građenje železnica. Mi ovde stojimo pred jednim ugovorom iz koga ne možemo ničim da zaključimo: na što se i zašto se izdaje tri miliona i dvesta hiljada dinara. Ta suma ide iz državne kase, to je nesumnjivo i to se jasno vidi iz ovog ugovora. Ali na šta se ona daje: zbog čega se ona uzima: to se ne vidi. Ona neznano kuda i neznano zašto odlazi iz državne kase u džepove onih koji nisu daleko od ovih ugovora. Koji su ti? To treba da znamo mi; to treba i mora da zna ovaj narod, kome se i poslednja para uzima za porez.I pitanje je: koliko ovakvih i onakvih sličnih ugovora ima još i ko zna koliko je puta po 4 miliona i 200 hiljada dinara do sada već otišlo neznano kuda i čeznano zašta i ko zna koliko će puta još to biti ako vi, narodni poslanici, u ime naroda i države ne presečete dalji ovakav rad. Država je teško oštećena. Narodnoj imovini zadan je težak udar. To je nesumnjivo dokazan i utvrđen fakt. Crni krivac: predlagač i glavni organizator cele radnje to je g. Ministar svobraćaja. Ostale krivce će nam on pokazati, a tražiće ih i istražna komisija - anketa i sud." 

XXI REDOVNI SASTANAK NARODNE SKUPŠTINE KRALjEVINE JUGOSLAVIJE 28. FEBRUARA 1934.Andra Stanić: "Ugovorima obuhvaćene pruge pogođene su sa društvima po jedinačnim cenama a stvarno koštanje ovih pruga je veće s obzirom na uslove u zaključenim ugovorima. Te ugovore u ime Kraljevske vlade potpisao je samo Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević i bez znanja Vlade. Na tim ugovorima nema potpisa Ministra finansija. Svi su ovi ugovori prestavljali, dakle, nezakonite akte i ipak je Ministar saobraćaja dopustio društvima da pristupe radu. Da je to moje tvrđenje tačno vidi se i po tome, što je na te ugovore tako gledao i Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević. I on je smatrao da ti ugovori nisu punovažni i zato je predložio da bi se pokrio, za finansijski zakon za 1933/34. godinu ovaj član (§ 50 tač. 2):„Ugovori o građenju pruge Požarevac — Kučevo, Veles—Prilep, Bihać—Knin i Priština—Peć zaključeni po odobrenju Pretsednika Ministarskog saveta P.M.S. Br. 2248 od 20. juna 1931. godine, P.M.S. Br. 3758 od 22. oktobra 1931. i rešenju Ministarskog saveta G.Ž. Br. 9705 od 23. septembra 1932. primaju ce kao punovažni.“Smatram za potrebno da naročito istaknem: da ce u predlogu finansijskog zakona za 1933/34. godinu nije nalazio ovaj § 50. Ovaj je član ubačen u finansijski zakon putem amandmana, tako da je on izglasan ca budžetom„neprimećen“ i bez diskusije.Nezakonitim zaključivanjem ugovora Ministar odgovara materijalno i moralno. G. Radivojević znao je za tu svoju odgovornost i zato je pohitao da provlačenjem ovog amandmana u Finansijski zakon pokrije ove ugovore zakonskom formom i da svoju materijalnu štetu prenese na ceo narod."

"OPŠTINSKE NOVINE Požarevac 18.09.1932. Građenje pruge: Požarevac - Kučevo - Negotin Radovi na građenju pruge Požarevac - Kučevo, koji su započeti još pre godinu dana, uveliko se nastavljaju. U vezi s ovom prugom izvršiće se irekonstrukcija današnje Požarevačke stanice. Današnji izgled ove stanice, po projektu koji je pre neki dan definitivno odobren, biće dosta izmenjen. Ova stanica biće i za prugu normalnog koloseka i za prugu uskog koloseka, koja od Dubravice preko Požarevca ide do Petrovca i koja će uskoro biti produžena i do Žagubice. Projekat požarevačke stanice predviđa i jedan podzemni hodnik dug oko četrdeset metara za prelaz putnika sa pruge uskog koloseka na normalan kolosek."