Profesjonalny Spedytor

Dziś odcinek poświęcony głównym wyzwaniom, z którymi się spotykamy, gdy chcemy zorganizować szkolenie w spedycji.Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam też pewne koncepcje jak te problemy rozwiązać, a na koniec będzie BONUS. Także zachęcam do wysłuchania do końca. Jeżeli próbowałeś/próbowałaś zorganizować szkolenie w ramach firmy spedycyjnej w której pracujesz, to pewnie spotkałeś/spotkałaś się z wyzwaniami o których dziś mówię. I jeżeli szukasz rozwiązań w tym temacie, to w tym odcinku je znajdziesz. ➡️ Szkolenie on-line „Sprzedaż w Spedycji”.Możliwość zwrotu bez podawania przyczyny w ciągu 30 dni.Więcej: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi:Szkolenie, Spedycja drogowa, spedycja morska, spedycja lotnicza, spedycja kolejowa, sprzedaż w spedycji, wycena usług spedycji, wycena transportu, proces sprzedaży, proces zakupu, persona zakupowa, propozycja wartości.

(…) No to teraz, jeżeli wiemy co mamy zrobić, o jakie obszary zadbać, to samo na język ciśnie się pytanie – a w zasadzie dwa pytania – ile czasu to może trwać i ile będzie to kosztować? --- Ostatnio bywa tak, że spedycje – zwłaszcza drogowe – w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu. I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś dać obraz obszarów niezbędnych do opracowania w ramach budowy działu spedycji lotniczej w raz z poszczególnymi działaniami w ramach danych obszarów. Mam nadzieję, że z jednej strony będzie to pomocne dla Zarządów i Właścicieli, aby na etapie rozmów z kandydatami mieli swoistą check-listę tematów, o które warto kandydata na to stanowisko zapytać. A z drugiej strony chciałbym też dać plan działania i swoistą road mapę dla samych spedytorów podejmujących się tego zadania. Powiem dziś o typowych scenariuszach, wg których takie działy mogą powstawać, 6 dużych obszarach które należy zabezpieczyć, o roli spedytora lotniczego w całym tym procesie, a także postaram się oszacować czas i koszty uruchamiania takiego działu. Dlatego jeżeli chcesz wiedzieć o co zadbać budując od podstaw dział spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi:Spedycja Lotnicza, Spedytor lotniczy, Budowa działuj, Rekrutacja

(…) Ale te 5 centymetrów robi tu ogromną różnicę. Różnicę wynikającą z tego, że przy szerokości 2,35 nie jesteśmy w stanie optymalnie ustawić palet euro w jednym rzędzie, tak jak ma to miejsce na naczepie. --- Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google danej frazy. Czyli jako typowy content marketing. I dokładnie tak samo jest z tematem kontenerów morskich. Mam wrażenie, że każda spedycja morska ma taką infografikę z większym bądź mniejszym opisem. Nie udało mi się jednak znaleźć niczego, co miałoby jakikolwiek walor praktyczny z punktu widzenia samego spedytora. Postanowiłem więc zebrać użyteczne aspekty wynikające z różnych rodzajów kontenerów jakimi dysponujemy w spedycji morskiej. Dlatego, jeżeli szukasz praktycznej wiedzy nt. kontenerów morskich, wychodzącej daleko poza jego wymiary i podział na duże i małe, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. --- Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Więcej: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/ --- ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi:Kontenery Morskie, Spedycja Morska, Wymiary Kontenerów, Praktyczne Aspekty, Spedytor Morski, Logistyka, Transport Morski, Wiedza dla Spedytorów, Zaawansowane Aspekty, Podcast o Transportie, Reefer Kontener, Flat Rack, Open Top, NOR Kontener, Kontener Typu Platforma

(…) Człowiek będzie to robił ok 10-15 minut. Igor robi to w kilkanaście sekund - dosłownie. Więc skala działania w tym modelu jest być zupełnie nieporównywalna. A handlowcowi zdejmuje jakże nielubianą pracę z głowy.--- Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca. A dziś przedstawię swoją spojrzenie na algorytmy działania. Czyli coś, co steruje i uruchamia poszczególne procesy. Czyli niezależnie jak dobre będziesz miał lub miała procesy w swojej spedycji, gdy będą uruchamiane w nieodpowiednim momencie, nic Ci po tym. A o tym, kiedy są uruchamiane, w pewnym stopniu decyduje algorytm. Opowiem o tym na przykładzie Igora, niejako zaglądając pod jego cyber skórę, aby zobaczyć jakie mechanizmy sterują jego pracą. A nie rozchodzi się tu tylko o pracę automatu, ale też człowieka. Dlatego, jeżeli chcesz się dowiedzieć się, jakie są granice automacji i gdzie ludzka decyzyjność wciąż pozostaje kluczowa, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. --- Zapisz się na WEBINAR i poznaj Igora w akcji. Zaprezentuję gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które: Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting)Zarządzają korespondencją z klientamiPrzygotowują wyceny i oferty spedycjiZamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientówTen webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie. Link do zapisu: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/ Tagi:#AI #Igor #Algorytmy #Procesy #SprzedażAI #SpedycjaAi #ProfesjonalnySpedytor #Podcast

Do nagrania dzisiejszego odcinka zainspirowała mnie wiadomość jaką otrzymałem od jednego ze słuchaczy. Chciał on rozpocząć pracę w spedycji lotniczej i zastanawiał się jak to zrobić. Zastanawiał się czy zacząć od spedycji drogowej, a później w drodze rozwoju, kierować się w stronę „lotnika”. Czy może od razu próbować sił w spedycji lotniczej? A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałem, jak mało jest informacji na temat spedycji lotniczej i podstawowych kompetencji, które trzeba posiadać na tym stanowisku. A co najważniejsze, to droga do pozyskania tych kompetencji i wiedzy niezbędnej w spedycji lotniczej, nie wiedzie przez spedycję drogową. A jeżeli ty zastanawiasz się jakie umiejętności są potrzebne do pracy jako spedytor lotniczy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Jakie mogą to być pytania? Oto przykład: „Jakich kompetencji i umiejętności powinien szukać HR manager, szukający kandydatów na stanowisko "Spedytor Lotniczy"? Do każdej z kompetencji zaproponuj pytanie weryfikujące tą wiedzę i kompetencje.” ➡️ Sprawdź Podcast Profesjonalny Spedytor 4.0: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Poznaj Igora w akcji! Zapisz się na WEBINAR. Zaprezentuję na nim gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które: Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting)Zarządzają korespondencją z klientamiPrzygotowują wyceny i oferty spedycjiZamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientówTen webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie. Zapis: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/ Tagi: #SpedycjaLotnicza #KompetencjeSpedytora #RozwójZawodowy #ProfesjonalnySpedytor #Spedycja4_0 #IgorAsystent #Webinar #SztucznaInteligencja #AutomatyzacjaProcesów

[4.0] W dwa dni po moich 40. urodzinach, z refleksją nad minionym czasem i spojrzeniem w przyszłość, chcę zaprosić Was w podróży po nieco inny wymiarze podcastu. Od dziś moje 15 lat doświadczenia w spedycji, łączę z najnowszymi osiągnięciami sztucznej inteligencji, tworząc format Podcast 4.0. 🎙️ Od właścicieli firm spedycyjnych, przez menedżerów aż po spedytorów i handlowców - każdy z Was znajdzie tu coś dla siebie. Dzięki Igorowi, interaktywnemu współprowadzącemu opartemu na AI, możecie zadać dowolne pytanie lub poprosić o rozwinięcie jakieś kwestii, dotyczące dowolnego odcinka, poszerzając przez to swoją perspektywę na temat spedycji. Sprawia to, że po odsłuchaniu danego odcinka można Igorowi zadać dowolne pytanie dotyczące treści danego odcinka, ze swojej indywidualnej perspektywy i w waszym konkretnym kontekście. Dla mnie nie jest to już tylko podcast. Tym formatem otwieram drzwi do mojego świata, zapraszając Was do interaktywnej dyskusji. Zajrzyjcie do mojej głowy, poznajcie moją spojrzenie na spedycję i przy pomocy Igora, zastanówcie się, jak możecie wykorzystać to w swojej codziennej pracy. Zapraszam do odsłuchania najnowszego odcinka, w którym opowiadam o tym, jak idea Podcast 4.0 stała się rzeczywistością. 💡 ➡️ Sprawdź Podcast ProfesjonalnySpedytor 4.0https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Poznaj Igora w akcji! Zapisz się na webinar już teraz: https://bit.ly/_Igor_Webinar Tagi: Profesjonalny Spedytor 4.0, Podcast 4.0, Spedycja Przyszłości, Sztuczna Inteligencja, Igor AI, 40 Urodziny Refleksje, Logistyka 4.0, Interaktywna Edukacja, Przyszłość Branży TSL

[Cash Flow] 💰 „Kolejny – chyba najmniej oczywisty punkt z tej listy, to racjonalne skalowanie sprzedaży. I ktoś zaraz powie – ale jak to, mamy hamować sprzedaż? Co ty opowiadasz?” 🤔--- Szeroko rozumiany kryzys zatacza coraz szersze kręgi. 🌀 A transport, jako krwioobieg gospodarki odczuwa to jako pierwszy. 🚛 I wszyscy widzimy to od dłuższego czasu. 👀 I podczas gdy naturalnym w takiej sytuacji jest skierowanie oczu w stronę sprzedaży, bo to ona jest paliwem biznesu, paliwem spedycji, to dziś chciałbym zaopiekować nieco inny aspekt. A mam na myśli cash flow – czyli płynność finansową. 💹 Tymczasem uświadomiłem sobie, że póki co nie pojawił się jeszcze żaden odcinek traktujący o tym zagadnieniu w spedycji. 🎙️ O sprzedaży, o której podczas kryzysu nie wolno zapominać jest, póki co sporo odcinków, więc Ci z was, którzy chcieli wyciągnąć coś sprzedażowego z tego podcastu, pewnie wyciągnęli. Stąd w tym odcinek kierunek w tą właśnie stronę. 📈 Dlatego, jeżeli chcesz poznać 9 obszarów, w których poprawa działań pozytywnie wpłynie na Twój cash-flow, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ✅➡️ Zacznij korzystać z pomocy Igora:https://profesjonalnyspedytor.pl/Igor/ ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi:Cash Flow, Płynność Finansowa, Spedycja, Efektywność, 9obszarów

„A w praktyce – wygląda to tak, że pod postacią Igora, otrzymujecie moją całą wiedzę merytoryczną i doświadczenie spedycyjne, sprzedażowe, managerskie, aby działało na waszą korzyść i realizowało wasze cele biznesowe.” 🚚📚🎯💡 W dzisiejszym odcinku mam olbrzymią przyjemność przedstawić wam Igor – pierwszego co-pilota pracy spedytora 👩‍💼 ✈️. Jest to pierwsze jakie spotkałem, jak nie w ogóle pierwsze, praktyczne zastosowanie chatGPT, jako sztucznej inteligencji w spedycji 🤖. A z konkretów, to daję Wam możliwość, aby przy pomocy Igora przygotować cold-maile 📧, bazujące na najskuteczniejszej strukturze takich wiadomości, jaką przyszło mi kiedykolwiek stosować. Na podstawie podanych przez Was kilku (dosłownie) informacji Igor, nie tylko przygotuje samą wiadomość wg omawianego schematu, ale jeszcze ją spersonalizuje pod branżę i obsługiwane ładunki waszego potencjalnego klienta 💼. Sprawdźcie sami 💪. Aha - dodatkowo możecie też podać język, w jakim Igor ma przygotować dla Was cold-maila. Także przy jego pomocy bez problemu możecie prospectować także klientów zagranicznych (Igor mówi we wszystkich językach!). 🌐 Dostęp do tej funkcjonalności Igora jest obecnie bezpłatny 🆓. To tak konkretnie, a poza tym mówię:Jakie są bolączki w korzystaniu z chatGPT? 🤔Co wpływa na skuteczność kierowanych do niego promptów? 💡Jaka była historia powstania Igora…📜… oraz gdzie go można spotkać, aby zacząć korzystać z jego pomocy 📍.➡️ Zacznij korzystać z pomocy Igora: https://profesjonalnyspedytor.pl/Igor/ ➡️ Dodaj Igora do znajomych na LinkedIn:https://www.linkedin.com/in/igorask/➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Igor, AI, Automatyzacja, Sztuczna Inteligencja, Spedycja, Transport, Logistyka, Sprzedaż, Chat GPT, Automatyzacja, Co-Pilot Spedytora

W dzisiejszym odcinku chcę się przyjrzeć najważniejszemu i jednocześnie najdroższemu zleceniu, jakie każdemu ze spedytorów przychodzi co jakiś czas realizować. Mam tu na myśli pierwsze zlecenie. Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem. W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powiem o aspektach biznesowych, pozytywach i negatywach płynących z odpowiednio i nieodpowiednio obsłużonego pierwszego zlecenia. O kosztach jego pozyskania i obsługi. O okolicznościach, w których dość często dochodzi do realizacji pierwszych zleceń. O błędach, w strukturze obsługi tych zleceń i pewnych moich refleksjach, które wydaje mi się warto wziąć pod uwagę, układając proces obsługi w spedycji. Dlatego, jeżeli interesuje was rozwój waszej firmy, lub was jako spedytorów lub handlowców, to nie uciekniecie od pierwszych zleceń, którym poświęciłem ten właśnie odcinek podcastu. ➡️ Dodatkowe materiały do pobrania:E-book „Incoterms dla SpedytorówE-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicjeMapa procesów sprzedaży w spedycjiMapa kompetencji sprzedażowychWszystko pod linkiem: https://podcast.profesjonalnyspedytor.pl ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Spedycja, Sprzedaż, Pierwsze zlecenie, najdroższe zlecenie, obsługa zleceń spedycji, koszty obsługi zlecenia

W tym odcinku przedstawiam sposoby na wyliczanie metrów ładownych, które są podstawą do wyliczania stawki i obsługi doładunków. Omawiam zasady wyznaczania zajętości na samochodzie gdy dysponujemy paletami euro, przemysłowymi lub kompletnie niewymiarowymi. Wskazuję również częste błędy, których należy unikać. Dlatego, jeżeli handlujesz doładunkami, a wyliczanie metrów ładownych na samochodzie sprawia Ci jakiekolwiek problemy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Dodatkowe materiały do pobrania: E-book „Incoterms dla Spedytorów”: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje: https://morski.profesjonalnyspedytor.pl/Mapa procesów sprzedaży w spedycji: http://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/Checklista „Gdy giełda milczy”: https://road.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Spedycja Drogowa, Metry ładowne, Doładunek, Przewoźnik, Stawka, Zajętość towaru, Palety euro, Palety przemysłowe, Palety niewymiarowe, metry sześcienne, Rozstawienie ładunku na samochodzie

„Brutalnie mówiąc praca spedytora sprowadza się do kilku, kilkunastu, kilkudziesięciu - bardziej lub mniej skomplikowanych – ale wciąż powtarzalnych zadań” Dzisiejszym odcinkiem otwieram mini-cykl odcinków poświęconych zastosowaniu AI i automatyzacji w pracy spedytora. W dzisiejszym odcinku podejmuje temat, dlaczego AI i automatyzacje doskonale nadają się do wykorzystania w branży spedycyjnej. Wskazuję też jakimi konkretnymi narzędziami się zajmiemy, aby wspólnie zbudować automatycznego „co-pilota” pracy spedytora. Dlatego, jeżeli w swojej pracy chcesz w pełni wykorzystać możliwości sztucznej inteligencji i automatyzacji, to ten odcinek i cały cykl który on otwiera jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: AI, Automatyzacja, Sztuczna Inteligencja, Spedycja, Transport, Logistyka, Sprzedaż, Chat GPT, Automatyzacja, Co-Pilot Spedytora

[DAP – Delivered at Place] 🌍 - czy oby na pewno jest to jedna z najprostszych formuł Incoterms ® 2020? ❓ 🔴 Do odcinka załączam E-BOOK „Incoterms ® 2020 dla Spedytorów”, który można bezpłatnie pobrać tu: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/ Obecnie, gdy marże spedycyjne na kierunku importowym z Chin stopniały wprost proporcjonalnie do spadających stawek frachtu, w działach sprzedaży polskich spedycji coraz częściej pada hasło – dywersyfikujmy kierunki naszej obsługi spedycyjnej. 🔄 A w ramach dywersyfikacji oczy i działania handlowców kierowane są w stronę eksporterów. A przy realizacji eksportów overseas, zasadniczo mamy do czynienia z dwoma kategoriami wycen. Są to oferty na warunkach typu C lub D, ze swoimi „flagowymi” formułami, odpowiednio CIF i DAP. 🚢 I o ile CIF jest prostszy w ofertowaniu, bo nie musimy pobierać od agenta kosztów, przez co cały proces jest szybszy i przyjemniejszy, to w przypadku DAP mamy też kilka zalet. 💡 Przede wszystkim mamy szerszy zakres realizowanego zlecenia, co przekłada się na wyższą cenę usługi, a przez to możliwość wypracowania wyższej marży na zleceniu. 💰 Dodatkowo DAP jest w swojej konstrukcji bardzo prosty, a to też może zachęcać handlowców do forsowania tego rozwiązania wśród klientów eksportowych. 💪 Niemniej jednak na kilka rzeczy, nawet przy tak prostej formule jak DAP, należy zwrócić uwagę. I temu właśnie poświęcam najnowszy odcinek podcastu #ProfesjonalnySpedytor 🎙️ Poza przypomnieniem samej formuły DAP, omawiam 7 obszarów, na które należy zwrócić uwagę, rozważając realizację tego typu zlecenia. ⚠️ Dlatego, jeżeli zależy Ci na świadomym przygotowywaniu ofert i realizacji zleceń na warunkach DAP, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. 🎯 ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/Tagi:DAP, CIF, Incoterms, Eksport, Spedycja,

Czy jako spedytorzy, mieliście tak, że wystawiliście ładunek na giełdzie i nikt się nie zgłaszał? Czy jako handlowcy, mieliście tak, że przekazaliście spedytorowi ładunek, a on po jakimś czasie do Was napisał – „ kurczę lipa, nikt mi się na to nie zgłasza”? Czy jako managerowie, mieliście tak, że gdy chcieliście się dowiedzieć o wyniki, on odpowiadał – „nie ma przewoźników, nikt mi się w ogóle nie zgłasza na giełdzie”? Jeżeli tak, to zapraszam na ten właśnie odcinek. Przedstawiam w nim sprawdzone metody działania, gdy nie mamy swoich samochodów i/lub dużej bazy przewoźników, a giełda, od której jesteśmy uzależnieni, nieubłaganie milczy. 🔴 Do odcinka załączam check-listę omawianych działań, tak aby zawsze była pod ręką. Do bezpłatnego pobrania tu: https://road.profesjonalnyspedytor.pl/ Tagi:Giełda, Przewoźnik, Spedycja Drogowa, Oferta, Ładunek ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/

🔎 Klienci często pytają spedytorów – jaki Incoterms powinienem wybrać? Jaki jest dla mnie najbezpieczniejszy? Który najlepszy? 🤔 Ja też często przygotowując szkolenia dla firm 🏢 spotykam się z prośbą, aby przy omawianiu Incotermsów wskazać, które są najlepsze i jak je dobierać? 📝 I pomimo, że odpowiedź brzmi to zależy, to są przyjęte ogólne zasady doboru incotermsów, z perspektywy zabezpieczenia ryzyk i interesów zleceniodawców. 👍 A jedną z takich zasad jest polecanie formuł typu C w eksporcie. I w dzisiejszym odcinku 🎧 postaram się odpowiedzieć, kiedy to następuje oraz czy rzeczywiście te warunki są takie bezpieczne jak zwykło się je prezentować. 🚧 W dzisiejszym odcinku poruszę następujące zagadnienia: 🔴 Wybór odpowiednich Incoterms - które warunki handlowe są najlepsze, biorąc pod uwagę kontrolę nad transportem oraz przejęcie gestii transportowej. 💡 🔴 Formuły typu C - dlaczego i w jakich sytuacjach są uważane za jedne z najkorzystniejszych w eksporcie i jakie zobowiązania niosą ze sobą dla eksportera. 🚀 🔴 Potencjalne ryzyko dodatkowych kosztów – jakie inne okoliczności, poza formułami Incoterms, mogą wpływać na pojawienie się nieprzewidzianych kosztów, zwłaszcza w porcie przeznaczenia. ⚠️ 🔴 Rola i odpowiedzialności różnych podmiotów na bazie Incoterms, warunków konosamentowych oraz umowy spedycji. ⚖️ Tagi: Incoterms, CFR, CIF, CPT, CIP, Spedycja, Eksport, Ryzyko, Warunki Konosamentowe, Kodeks Cywilny, UmowaSpedycji ➡️ Sprawdź kurs „Sprzedaż w Spedycji”:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/3 duże bloki tematyczne: Produkty, Wyceny, Sprzedaż 135 lekcji wideo · 36 godzin praktycznej nauki8 kalkulatorów i formatek zapytań7 person zakupowychSkrypty cold-call, cold-mail w formie sekwencjiSzablon procesów zakupu, sprzedaży i zadań CRM ➡️ Pobierz gotowy wniosek o dofinansowanie szkolenia przez Twoją firmę ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/

Dziś poruszymy temat trudny, niewdzięczny. Dla tych, którzy go doświadczyli, pewnie niemiły i nieprzyjemny. Przynajmniej dla mnie zawsze taki był. Mam na myśli zagadnienie, jakim jest zastaw na towarze. Z racji delikatności i wrażliwości tego tematu, posłużę się wskazówką z przygotowań do egzaminu na dyplom FIATA, kiedy to przestrzegano nas, kursantów, przed zastawem, radząc konsultacje z prawnikiem przy każdej okazji. Wtedy byłem już po kilku zastawach, więc nieco spokojniej mi się o tym słuchało. Ale oczywiście, pierwszy zastaw był konsultowany. Przy pewnej skali działania ich liczba zaczęła rosnąć – i jakkolwiek to zabrzmi – wyspecjalizowałem się w zastawach. Nawet pokusiłem się o opisanie procesu, który zachodzi po stronie klienta, gdy do zastawu dochodzi. Jakie są jego pierwsze reakcje, działania, co powinien mieć na uwadze, przed czym powinien się zabezpieczyć. O tym właśnie będzie dzisiejszy odcinek. Zatem, jeśli doświadczyłeś już trudności przy realizacji zastawu na towarze, albo po prostu chciałbyś poznać mechanizm działania tego procesu i dowiedzieć się, jak się do niego przygotować, powinieneś wysłuchać tego odcinka. Przydatne linki:➡️ Odcinek: #10 – Duże ryzyko, na które wystawia się większość spedytorów drogowych ➡️ Sprawdź zakres kursu „Sprzedaż w Spedycji”: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/3 duże bloki tematyczne: Produkty, Wyceny, Sprzedaż 135 lekcji wideo 36 godzin praktycznej nauki 8 kalkulatorów i formatek zapytań7 person zakupowychSkrypty cold-call, cold-mail w formie sekwencji Szablon procesów zakupu, sprzedaży i zadań CRM Do 06.06.2023 trwa oferta specjalna zakupu. ➡️ Pobierz gotowy wniosek o dofinansowanie szkolenia przez Twoją firmę ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/

🟣 POBIERZ MAPĘ PROCESÓW: https://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/ W dzisiejszym odcinku omawiam mapę procesów sprzedażowych w spedycji. Choć koncepcja następowania po sobie omawianych w odcinku obszarów nie jest żadną nowością, to już doszczegółowienie poszczególnych obszarów do realiów sprzedaży usług spedycji, nie jest czymś co łatwo można znaleźć, ani chyba też z marszu opracować. Dla mnie osobiście taka mapa to narzędzie, które pozwala na lepsze zrozumienie i zarządzanie procesem sprzedaży. Po prostu. Dlatego jeżeli zastanawiasz się jakie procesy doprowadzają do tego, że na koniec dnia możemy mieć więcej zleceń i wypracować większą marże, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. Przydatne linki:➡️ Zapis na webinar (30.05, godz. 18:00) na którym będę opracowywał założenia strategiczne procesu sprzedaży: https://bit.ly/_WEBINAR_Procesy_Sprzedazowe ➡️ Sprawdź zakres kursu „Sprzedaż w Spedycji”: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ W ramach kursu:3 duże bloki tematyczne: Produkty, Wyceny, Sprzedaż 135 lekcji wideo36 godzin praktycznej nauki8 kalkulatorów i formatek zapytań7 person zakupowychSkrypty cold-call, cold-mail w formie sekwencjiSzablon procesów zakupu, sprzedaży i zadań CRMDo 06.06.2023 trwa oferta specjalna zakupu. ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Sprzedaż w Spedycji, Strategia Sprzedaży, Analiza Branży, Persony Zakupowe, Procesy Zakupu, Propozycja Wartości, Proces Sprzedaży, Spedycja, Transport

W dzisiejszym odcinku omawiam upoważnienia dla agencji celnych, ich różne rodzaje i procesy związane z ich przygotowaniem. Dowiesz się o zaletach i wadach upoważnień stałych, czasowych i jednorazowych, a także jak prawidłowo je przygotować i zarejestrować. Przedstawię również typowe problemy, które mogą pojawić się po stronie klienta i spedycji, oraz zaproponuję strategię, aby zminimalizować te ryzyka, zwłaszcza podczas onboardingu klienta. Omówię między innymi: 🟣 Proces rejestracji upoważnień stałych i czasowych, opłaty skarbowe oraz sposób wysyłki tych dokumentów. 🟣 Zalety i wady wszystkich rodzajów upoważnień. 🟣 Jakie problemy może powodować forsowanie upoważnienia stałego podczas pierwszej odprawy? 🟣 Jakie są typowe błędy pojawiające się po stronie klienta i spedycji oraz sposoby, aby im zapobiec. Dlatego, jeżeli chcesz konkurować jakością i zależy Ci na jak najlepszym poziomie obsługi klientów, to ten odcinek powinien Cię zaciekawić. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Sprawdź dostępne kursy spedycyjne:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi:Agencje Celne, Upoważnienia Celne, Stałe Upoważnienia, Czasowe Upoważnienia, Jednorazowe Upoważnienia, Rejestracja Upoważnień, Zalety Upoważnień, Proces Wysyłki, Opłata Skarbowa, Onboarding Klienta, Proces Spedycyjny, Odpowiedzialność w Procesie

Spedycja lotnicza nadal wydaje się być oazą dobrobytu. Jednak w czasach kryzysu tym bardziej należy zadbać o aspekt kosztowy. A działaniem, dzięki któremu można to osiągnąć, jest uruchomienie konsoli lotniczej. I temu zagadnieniu postanowiłem poświęcić ten odcinek. Omawiam tu: 🟣 Co to jest konsola lotnicza?🟣 Jak wygląda konstrukcja taryf lotniczych?🟣 Jaki korzyści możemy odnieść nadając przesyłki skonsolidowane?🟣 Co potrzeba do zbudowania konsoli. Dlatego, jeżeli zastanawiasz się gdzie w czasach kryzysu są jeszcze wysokie do zgarnięcia marże, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Sprawdź dostępne kursy spedycyjne:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Rynek Spedycyjny, Marża, Spedycja Lotnicza, Konsola Lotnicza, Skonsolidowane Przesyłki, Oszczędności, Obsługa Operacyjna, Wyzwanie Sprzedażowe, Strategia Cenowa

W dzisiejszym odcinku podcastu mówię o wzorze na koszt transportu drogowego i jak różne czynniki wpływają na cenę tej usługi. Omawiam: 🟣 Podstawowy wzór na koszt transportu drogowego.🟣 Wpływ rodzaju samochodu i stawek za kilometr na koszt transportu.🟣 Jak obliczyć zajętość samochodu?🟣 Analiza trasy i jej wpływ na koszt transportu.🟣 Czas dostawy i jego wpływ na cenę usługi.🟣 Dodatkowe wymagania i ich wpływ na koszt transportu.🟣 Jak wyliczyć koszt przewoźnika i doliczyć marżę jako spedytor? Posłuchaj tego odcinka, aby dowiedzieć się, jak efektywnie kalkulować koszty transportu drogowego, uwzględniając różnorodne czynniki rynkowe, takie jak popyt, podaż, ceny paliwa czy święta. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Sprawdź dostępne kursy spedycyjne:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ #transport, #spedycja, #koszty, #wzór, #drogowy, #obliczenia, #zajętość, #trasa, #czas_dostawy, #dodatkowe_wymagania, #przewoźnik, #marża, #planowanie, #optymalizacja, #rynek_transportowy transport, spedycja, koszty, wzór, drogowy, obliczenia, zajętość, trasa, czas_dostawy, dodatkowe_wymagania, przewoźnik, marża, planowanie, optymalizacja, rynek_transportowy

Ten odcinek pomoże Ci zrozumieć, jakie możliwości rozwoju kryją się w branży spedycyjnej i jak świadomie kierować swoją karierą. Dlatego jeżeli masz już za sobą kilka lat w spedycji, to być może znajdziesz inspirację w których obszarach szukać swojego rozwoju. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Sprawdź dostępne kursy spedycyjne:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytorFacebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/