Доктрина Автоспорта

Ралли-рейд? Трофи-рейд? Просто приключение? Рассказываем вам историю одного из самых известных и необычных внедорожных соревнований - "Кэмел Трофи"00:27 - а об автоспорте ли мы говорим?04:20 - что за НЁХ вообще этот "Кэмел Трофи"?09:45 - зачем оно проводилось через призму культурологических слоёв14:10 - о путях и средствах организации (и, немного, о технике)21:10 - про особенности маркетинга, освещения и маршрутов27:40 - про немецких организаторов, инновации и кучи вваленных денег31:00 - про мачизм, гендерный дисбаланс и отбор участников36:30 - ...но иногда отборов было недостаточно39:30 - а побеждать-то зачем? Про награды43:30 - смена организаторов и некоторое упрощение соревнований50:58 - о помощи местным жителям по маршруту57:03 - про WBI и "отцепку" от табачников1:01:05 - инвентаризируем места проведения1:03:50 - как "Ленд Ровер" намертво прицепился к верблюжьему трофею и как поменялась концепция1:11:10 - японцы всё купили и добили. И вообще, в наших выпусках никогда не было столько воды!Данный выпуск не является пропагандой табакокурения, а всего лишь рассказывает об истории соревнования. Помните, курение вредит вашему здоровью

Продолжаем изображать "Титаник", с разбега налетая на айсберг. Естественно, айсберг этот состоит из знаний про "Индикар", и это уже седьмой, случившийся на нашем пути01:00 - Джим Нейборс07:23 - "Индикар" за пределами Северной Америки19:55 - Тони Канаан и летающий туалет22:58 - деревянные треки25:24 - Эрнхардт-старший в "Инди-500"33:38 - Марио Андретти въехал в грузовик36:09 - Бобби Анзер и индейка40:14 - как гонщика и владельца команды "Индикар" подозревали в угоне самолёта

Вы просили - мы сделали! Большой выпуск, в котором мы объясняем исторические термины, которые часто употребляем, или которые вы встречали, но не разобрались, что к чему01:40 - гран-эпрёв и гран-при08:36 - Trophy, Preis и прочие наименования гонок16:20 - монопосто22:20 - формула25:58 - entrant32:29 - starting money, prize money39:06 - gentleman driver, рента-драйвер43:08 - private entrant44:52 - тренировка и квалификация 48:50 - parc ferme49:46 - АИАКР53:42 - МСК, ФИСА и ФОКА55:32 - "Турист Трофи"59:15 - trial1:01:22 - ААА, USAC1:04:30 - ACCUS1:06:36 - IMSA, IMCA1:09:25 - миджет,  бигкар, спринткар, чемпкар, индикар1:17:10 - сток-кар и его виды1:21:21 - лейкстер1:22:15 - пейс-кар и сейфти-кар1:23:23 - Special1:25:02 - heat race, consolation race1:29:41 - кошен, он же FCY1:31:40 - овалы и ровалы

Обсуждаем накопившиеся за осень и начало зимы новости "Индикара" и его окрестностей.Внутри:01:34 - состав "Инди Лайтс"06:10 - контрактные новости "Индикар" и ДКР с поддержкой "Андретти"18:50 - заявки на "Инди-500"24:00 - "Према" тратит много (и, возможно, бессмысленно) денег27:05 - "двойник" для Кэтрин Легг28:28 - тесты новичков и шин34:50 - куда распределилось бывшее руководство "Пенске" и кто занял их места40:43 - немного новостей из судов42:20 - независимые судьи для "Индикар"47:01 - расписание тестов на 2026-й

Многократный чемпион "Индикара", победитель "Инди-500". Казалось бы, с таким анамнезом тебя должны помнить всегда. Но имя Джимми Брайана применительно к гонкам известно сейчас приблизительно никак. Поэтому мы решили исправить эту несправедливостьВнутри:00:30 - масштаб исторической фигуры, имидж и откуда вы могли о нём знать до выпуска05:30 - сравнения с другими заметными гонщиками и вообще достижения08:30 - Джимми как образец для подражания12:28 - откуда он такой взялся15:40 - ...и как попал в гонки20:55 - начало выступлений в "Инди-500" и "Индикаре" в целом23:52 - ...и как "Индикар" стал основным в карьере Джимми27:20 - самая физически тяжёлая "пятисотка"34:20 - Джимми Брайан - национальный чемпион41:10 - появление в сток-карах и спорткарах46:18 - и ещё один титул!53:40 - выступление в Монце1:00:05 - про один удивительный пример везения и третий титул1:03:10 - о победе в "Инди-500"1:07:19 - завершение (но не совсем) карьеры на полном расписании1:10:36 - неудачи в "Инди-500", разочарование и гибель на любимой трассе

"Легион Эскот Спидвей" - слишком легендарный и значимый трек из далёкого прошлого американских гонок 1920-1930-х, чтобы о нём говорить кратко в общем цикле про трассы "Индикара". Поэтому держите большой рассказ о древней, быстрой, инновационной и легендарной трассе, у которой слишком много "тёзок", и которая дала старт или буст карьеры многим легендам американских гонок01:41 - да сколько вообще этих эскотов?04:40 - как, где и почему это решили построить08:20 - немного диких сравнений с другими треками14:21 - первые события на трассе18:19 - какой необычной была дорожная конфигурация и почему вообще трасса так важна25:28 - первые в истории ночные гонки29:13 - чехарда промоутеров, смена/дополнение названия, прибыль35:20 - много погибщих гонщиков40:21 - а ещё тут в автоспорте возникли твёрдые шлемы44:20 - "Индикар" после ухода Легиона47:00 - отзыв лицензии и конец истории (но не совсем)

Говорим об итогах чемпионатв среди тех, кто гоняет с открытыми колёсами по грунтовым овалам.Внутри:05:10 - Достойные упоминания миджеты (POWRi, BMARA, BCRA, NEMA, RMMRA)08:16 - Достойные упоминания спринткары (CRA, East USAC)10:04 - "Мир Беззакония" (World of Outlaws)23:56 - Миджеты ЮСАК32:32 - Спринткары ЮСАК41:07 - "Серебряная корона" ЮСАК

Говорим об итогах чемпионатов, которые сложно объединить под одним названием. В общем, тут всё то, что соревновалось на дорожниках в США и имеет шансы быть интересным для вас.Внутри:00:30 - ТС Aмерика06:58 - ГТ Америка13:40 - ГТ4 Америка18:30 - ГТ3 Америка24:22 - Транс-Ам31:58 - Лижье Ф436:35 - Ф4 США41:09 - ФР Америка (и остальные)50:35 - (и ещё кое-кто)

История Гран-при Лас-Вегаса начинается задолго до того, как туда пришла Ф1. Сегодня расскажем о том, как вообще гонки на этой земле появились, кто их организовывал (спойлер в названии) и как неровно всё получалось и по интересу, и с точки зрения коммерческих успехов.Внутри:1:46 - с кого всё начиналось. Багси Сигель и Мейер Лански6:00 - ипподром и Смут, который думал, что многое сможет12:20 - и что нам теперь с этим ипподромом делать?16:10 - Мо Далиц, ключевая фигура нашей истории и первая гонка чемпкаров22:00 - ААА перестал санкционировать гонки, но НАСКАР был тут как тут25:51 - как сток-кары ЮСАКа стали Гран-при Лас-Вегаса28:40 - цивилизуем стрит-рейсинг в дрэг-рейсинг32:40 - с доходами сразу стало не очень, но город старался35:20 - ...и всё превратилось в дорожник42:07 - снова Далиц, покупка земли в западной части Лас-Вегаса и "Звёздная пыль"52:10 - первые гонки на трассе осенью 1965-го57:40 - о церемонии открытия трассы и том, что этому сопутствовало1:07:40 - как Мо Далиц отбивался от ФБР1:10:25 - некоторые финальные штрихи (Кан-Ам, Индикар, Шумахер, Онгейс)

Обсуждаем итоги чемпионатов под санкцией НАСКАР, не забывая проехаться катком по нынешней системе определения чемпиона в национальных американских дивизионах. Внутри:00:35 - Бразилия05:55 - Мексика10:06 - Европа16:45 - Канада21:53 - АРКА-Восток26:20 - АРКА-Запад29:24 - АРКА просто33:41 - модифайи42:58 - пикапы52:46 - "Иксы"1:01:45 - Кубок

Говорим про историю ещё одного национального гран-при, который никогда не проходил по регламенту Ф1, никогда не менял местоположение, но нередко менял регламент:00:50 - о том, какая вообще это редкая штука, Гран-при Макао06:58 - откуда оно всё началось15:40 - про ложную неизменность конфигурации23:15 - про регламенты первых (многих) Гран-при Макао33:20 - опрофессионаливание ГП Макао36:00 - про Тедди Йипа42:03 - единственная победительница в Макао47:06 - Гонка Гигантов50:02 - переход на "Формулу Пасифик", она же "Формула Атлантик"51:40 - золотой век ГП Макао, время Ф31:01:45 - Трофей Джеки Чана1:08:10 - про местных гонщиков и (почти) современность1:10:41 - про туринг

26 октября 1997 года, памятный для Ф1 Херес. Мы вернулись в ту гонку, а потом и в 1997 год в целом. Ретрорассказ, ретровоспоминания, ретроспектива сезона-97.00:57 - Херес, 48-й круг15:42 - и как мы в этом финале оказались. Австралия19:12 - Бразилия21:30 - немного о шинных войнах25:40 - Аргентина28:35 - Сан-Марино30:30 - Монако35:36 - Испания38:29 - Канада и Франция43:30 - Великобритания47:10 - Германия50:49 - Венгрия53:01 - Бельгия 55:09 - Италия58:45 - Австрия1:03:00 - Люксембург1:06:00 - Япония1:13:05 - послесезонная дисквалификация1:16:28 - почему этот сезон был так хорош1:32:26 - преждевременная "Лола"

Подводим итог всех чемпионатов санкции ИМСА за 2025 год:00:36 - Кубок Мазда07:26 - Кубок Форд, который "челлендж"11:00 - Кубок Ламборгини, который "трофей"16:15 - Кубок Феррари, который тоже "челлендж"19:04 - Кубок Порше, который североамериканский26:13 - "Мишлен Пайлот Челлендж", который второй по значимости чемпионат34:40 - "Спортскар Челлендж", который бывший "Прототайп Челлендж"40:42 - главный чемпионат, в котором четыре класса

Открываем новый цикл выпусков и говорим о большом во всех смыслах человеке. Тони Стюарт чего только за свою карьеру не делал. Выигрывал почти на всём, на чём ехал, владел и владеет командами и трассами, не стесняется в выражениях и троллит окружающих, при этом является крайне уважаемым и этот статус практически непоколебим. Постараемся объяснить, почему Тони получился таким.Тайминг:01:49 - почему здесь именно Тони?04:58 - некоторые противоречия с включением в этот цикл13:30 - где Смоук лучше: на асфальте или на грунте?15:05 - про прозвище и происхождение17:18 - про друзей, особенно старших, и раннее взросление20:30 - про успехи вне гоночной машины24:52 - про умение вовремя выйти из бизнеса27:21 - про личную жизнь Тони33:42 - про Тони как владельца трасс48:42 - про уровень популярности и отношения с другими гонщиками1:00:48 - про взаимоотношения с журналистами и болельщиками1:11:03 - про умение отказывать1:13:00 - про Двойную Вахту1:15:08 - про путь наверх и Тройную Корону ЮСАК1:27:40 - про перемещение в сток-кары1:29:12 - про неприятные моменты в карьере1:34:20 - про гибель Кевина Уорда-младшего1:39:38 - про карьеру после Кубка и некоторые другие интересности1:48:42 - про любовь к животным

Обозреваем итоги четырёхступенчатой лестницы на пути к "Индикару" в 2025-м, и кто и как по её ступенькам проскакал в этом сезоне00:52 - начнём с подвала, "ЮСФ Джуниор"06:17 - ЮСФ200016:50 - "ЮСФ Про 2000" (она же "Инди Про 2000" в прошлом)25:30 - "Инди Лайтс" (оно же "Инди Некст" сейчас)

Рассказываем вам историю Гран-при Сингапура. Не ту, что с 2008 года, а больше ту, что в 1960-1970-х была. Мы старались не сильно закапываться глубоко и не пересказывать год за годом, но всё равно получилось наговорить на целый час.01:01 - чего мы вообще собрались обсуждать03:00 - о гонках на востоке Азии как таковых05:10 - теперь к Сингапуру и где в нём появилась трасса10:30 - глубокий философский вопрос и не менее глубокий ответ (об устройстве трассы)13:05 - о безопасности и об участниках, местных и не очень16:02 - когда же прошел первый Гран-при Сингапура?22:50 - про местный зоопарк техники29:49 - о первом победителе31:15 - смена вывески32:47 - о победителях Гран-при под малазийской вывеской36:00 - год, когда гонку смыло40:10 - первый бесспорный Гран-при Сингапура и гости из Австралии48:16 - инвентаризация гонок в Юго-Восточной Азии в 60-х50:20 - период превосходства пришельцев55:27 - эксперименты с дистанцией1:00:37 - современность (с 2008-го)

Подводим итоги двум финальным гонкам и сезона "Индикар" в целом несмотря на проблемы со звуком01:00 - зачем такая концовка такому сезону?02:40 - про Милуоки12:10 - Уилл Пауэр отказался от Пенске20:50 - про Нэшвилл29:42 - пинаем Пато35:57 - итоги сезона и оценки гонщикам1:01:22 - отдельно оценим команды

Мы завершаем большой цикл выпусков про трассы "Индикара". И завершаем его теми треками, которые без профессиональных гоночных археологов было бы и не откопать!Внутри:05:15 - "Элджин Роуд"012:18 - Фресно14:42 - "Корона Гранд Бульвар"20:56 - "Майнс Филд"25:11 - "Рузвельт Рэйсвей"36:59 - Санта-Моника42:20 - "Твин-Сити Мотор Парк"

Говорим о гонке, ответившей на вопрос, который уже никто и не задавал. Судьба титула решилась тут только формально, а потому мы сумели найти немало интересного кроме выступлений Палоу и Пато.Внутри:03:50 - три вопроса (о вечном) к "Макларен"06:00 - "Према" и с кем её равнять08:08 - Расмуссен и Ферруччи, что это было?!11:50 - о победителе гонки (и его будущем)15:33 - Про ЧГР и почти ЧГР23:42 - Кто проживает на дне "Индикара"?27:17 - удивительный неудивительный Рэйхол31:10 - немного про "Лайтс"

Поговорим о том, откуда взялся и как развивался гоночный проект в Орегоне, месте, мягко сказать, для гонок не подходящем.Внутри:01:10 - Что мы знаем о лисе, то есть Портленде? Ничего! И то не все.17:30 - рождение трассы21:52 - развитие трассы и при чем тут дрэг-рейсинг24:11 - как там появились профессионалы27:24 - "Индикар" пришёл (и НАСКАР)