Claim OwnershipEn route pour demain
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Se déplacer ne sera jamais plus comme avant. Toutes nos formes de mobilité ont entamé leur révolution: préserver l’environnement, tirer le meilleur des nouvelles technologies pour se déplacer mieux… Pour tout comprendre de ces nouveaux enjeux, "En route pour demain" est votre rendez-vous à la pointe de l’innovation de la mobilité sous toutes ses formes.
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C’est une étoile qui n’avait pas le droit de briller en France. Polestar, marque premium dédiée au 100% électrique, cousine de Volvo et propriété du géant chinois Geely, a vu son arrivée retardée dans l'Hexagone pendant 5 ans à cause d'un conflit juridique avec Citroën et DS. Mais la guerre des logos est finie : la Polestar 2 débarque enfin officiellement sur nos routes. Alors, cette berline surélevée sino-suédoise commercialisée partout ailleurs depuis 2020 a-t-elle encore les arguments pour bousculer le marché tricolore ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.
Tout le monde se souvient du boîtier GPS de TomTom vissé au pare-brise. Dans les années 2000, c'était la star incontestée de nos voitures. Mais depuis l'arrivée des Google Maps, Waze ou d'Apple Plans, beaucoup pensaient ce pionnier européen rayé de la carte. Mais TomTom a bien su se transformer, nous nous sommes rendus à Amsterdam pour rencontrer Corinne Vigreux, cofondatrice française de TomTom dans ce nouveau numéro d'En Route pour demain. Elle revient sur la création de l'entreprise, son âge d'or et comment l'entreprise a survécu à la déferlante du smartphone pour devenir le "cerveau invisible" de nos véhicules actuels. #TomTom #gps #auto #amsterdam #cartographie
Une motorisation 100% thermique sur une voiture neuve en 2026: c'est devenu assez rare. C'est pourtant ce que propose Skoda, avec la dernière version proposée sur sa célèbre Fabia, l'un de ses modèles les plus vendus en France. Sous le capot: un moteur 177 chevaux qui invite au plaisir de conduite, sans aucune hybridation et en mettant en avant cette légèreté liée à une technologie simple. Le tout avec un malus CO2 qui a fortement augmenté en 2026... mais ce sera pire en 202
Bugatti vient de dévoiler le deuxième modèle de son programme Solitaire, la “F.K.P. Hommage”, qui célèbre les 20 ans de la Bugatti Veyron lancée en 2005 sous l’impulsion d’un certain Ferdinand Karl Piëch, à l'époque PDG du groupe Volkswagen. Une création unique : elle reprend le dessin modernisé de la Veyron, avec les performances de son successeur la Chiron. Un bijou dans une marque déjà très exclusive, entre sport et grand luxe automobile.
Nous avons testé la Fiat Grande Panda hybride pendant 15 jours en région parisienne, de quoi en faire un bilan assez complet à son volant. Ce modèle se veut abordable en faisant l'impasse sur certains équipements comme les dernières Citroën C3 et Opel Frontera, deux de ses cousines du groupe Stellantis. Mais le rapport qualité-prix est-il bien au rendez-vous ?
Avec plus de 2,2 millions d’unités vendues depuis 2017, le T-Roc s’est imposé comme une des SUV compacts les plus populaires en Europe. Découverte de cette deuxième génération très attendue et toujours produite à l’usine Volkswagen de Palmela, près de Lisbonne, avec un passage à la motorisation hybride légère et des changements notables dans son design extérieur et à l’intérieur.
C'est un modèle crucial pour l'avenir d'Alpine : la marque sportive du groupe Renault lance son premier SUV, proposé uniquement en 100% électrique. Design atypique, intérieur moderne et comportement dynamique avec ses trois moteurs, tarifs... on vous dit tout ce qu'il faut savoir sur ce véhicule original et made in Dieppe.
Audi lance la troisième génération de son SUV compact, le Q3. Un modèle de référence pour la marque aux anneaux ces dernières années avec une version hybride rechargeable qui offre désormais bien plus en termes d performances, d'autonomie et de temps de recharge.
Design, motorisations, intérieur... La nouvelle Clio change presque tout pour conserver sa position de leader en France et en Europe. De son usine en Turquie aux essais presse à Lisbonne, nous avons suivi de lancement de la 6e génération de la mythique citadine polyvalente du losange.
On retrouve désormais quatre véhicules déclinés de modèles Renault au sein de la gamme de Mitsubishi en Europe. Après la Colt (Clio) et l'ASX (Captur), la marque japonaise lance en cette fin d'année son nouvel Eclipse Cross basé sur le dernier Scénic électrique, mais aussi le Grandis, qui reprend lui (presque) tout du Symbioz hybride. Mais pourquoi cette invasion de clones qui passe du losange au trois diamants ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.
Cadillac a fait son retour en Europe l'an dernier avec une gamme 100% électrique. Après les SUV grand format Lyriq et Vistiq, découverte aujourd'hui de l'Optiq, un modèle un peu plus compact et qui pourrait rapidement s'imposer comme le best-seller de la marque de General Motors sur le Vieux continent.
Leapmotor, c'est une des marques chinoises qui nourrit de grandes ambitions en Europe, avec comme partenaire à l'export le géant Stellantis. Après la petite T03 et le SUV C10, découverte du SUV compact électrique B10 qui pourrait rapidement s'imposer comme son best-seller.
Avec sa nouvelle EV4, Kia propose une alternative séduisante aux SUV, avec un format de compacte qui peut rivaliser avec les Renault Mégane et Tesla Model 3. Il s’agit aussi du premier modèle électrique de la marque coréenne à être produit en Europe et qui sera aussi éligible au bonus batterie.
Design, intérieur, motorisations... Citroën a presque tout changé sur la deuxième génération de son C5 Aircross produit à l'usine de Rennes. Découverte dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.
La gamme Dacia 4x4 évolue avec le nouveau Bigster qui rejoint donc le Duster dans cette catégorie. Au programme, un moteur essence micro-hybridé qui remplace le Diesel, en attendant un prochain moteur, le Hybrid-G 150, qui ajoutera de la bicarburation essence-GPL à cette solution. L'occasion aussi de voir ce que donne le plus imposant 4x4 de Dacia, celui engagé en Rallye-Raid avec un des plus grands pilotes de l'histoire, Sébastien Loeb.
Ford propose depuis quelques son Ranger en version hybride rechargeable (PHEV). De quoi s'éviter de coûteux malus, CO2 et au poids, tout en conservant ses qualités de véhicule ultra-polyvalent. Une situation qui ne devrait toutefois pas durer et qui pose aussi la question de la transition
Avec 55 marques présentes, le salon automobile de Lyon fait le plein de nouveautés pour son édition 2025. De quoi permettre au public d'avoir un bon aperçu de l'offre actuelle, avec de nombreux modèles de marques européennes, mais aussi une montée en puissance des marques chinoises sur l'hybride et l'électrique. Ferrari, Lamborghini, Maserati et Aston Martin sont aussi présents pour faire rêver.
La marque britannique MG, qui appartient au groupe chinois SAIC, a récemment lancé un modèle qui fait référence à son glorieux passé: un coupé-cabriolet deux places ultra-moderne et 100% électrique avec jusqu'à 510 chevaux de puissance
De nombreux apprentis conducteurs s'entraînent désormais sur des simulateurs de conduite, en particulier ceux conçus par The Good Drive. Reportage dans cette entreprise française et dans une auto-école traditionnelle. Côté auto-écoles en ligne, on mise plutôt sur un module de e-learning, comme nous l'explique Flavien Le Rendu, cofondateur d'Ornikar, et une jeune titulaire du permis.
Le géant chinois BYD lance (enfin) en Europe sa petite Dolphin Surf, vendue en Chine depuis près de 3 ans. Un modèle très bien équipé même sur sa version d'entrée de gamme. Notre modèle d'essai, à 26.000 euros, offre lui une prestation très complète, avec également une plus grosse batterie.
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