Claim OwnershipBike Café Bla Bla
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© Patrick Van Den Bossche
Description
🚲 Bienvenue sur Bike Café Bla Bla, l'Évasion à Vélo sous Toutes ses Formes ! 🚲
Avec Bike Café, embarquez pour une aventure cycliste hors du commun. "Bike Café Bla Bla" n'est pas juste un podcast ; c'est votre billet d'entrée dans un monde alternatif où le vélo est bien plus qu'un moyen de transport – c'est une véritable philosophie de vie. Dès les premiers coups de pédale avec nous, vous vous lancez dans un voyage à la découverie d'une culture vélo riche et diverse, explorant les territoires cyclables les plus envoûtants.
Au cœur de Bike Café :
Pionnier du Gravel Bike : Découvrez avec nous les joies du gravel, cette pratique qui redéfinit l'aventure cycliste, faisant de chaque sortie une exploration.
Culture Vélo au Quotidien : Plongez dans les récits qui célèbrent le vélo comme un art de vivre, à travers des histoires inspirantes et des conversations authentiques.
Découverte de Territoires : Laissez-vous guider à travers des paysages à couper le souffle, des routes oubliées et des chemins qui n'attendent que vos roues.
Rencontres Inspirantes : Écoutez les portraits intimes d'acteurs clés de l'univers cycliste – des cyclistes passionnés aux créateurs innovants, en passant par les cafés vélos conviviaux et les organisateurs d'événements marquants.
Bike Café Bla Bla, c'est l'esprit d'un véritable comptoir de café, où chaque échange est une occasion d'apprendre, de partager et de célébrer notre amour commun pour le vélo. Ici, chaque voix compte et chaque histoire enrichit notre passion.
Visitez notre site pour un plein d'inspiration : ➡️ www.bike-cafe.fr (http://www.bike-cafe.fr/)
Visitez le site de Radio Sports : ➡️ https://radiosports.fr
Que vous soyez un aventurier du dimanche, un graveliste aguerri, ou simplement curieux de découvrir ce que le monde a à offrir à deux roues, "Bike Café Bla Bla" est votre compagnon idéal.
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144 Episodes
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Pour ce Blabla 179 je reçois Maximilian Schnell. Pendant 10 ans, il a toujours eu le cul entre deux chaises, pas vraiment voyageur au long cours, n’ayant jamais envisagé un tour du monde, ni jamais définit un début et une fin de parcours. Il n’est pas non plus un ultra-cycliste, car il n’aime pas rouler de nuit et il n’a jamais adhéré aux courses avec un numéro sur le cadre.Il fait partie de ces gens sans toit qui réduisent leur vie à ce qu’un vélo peut transporter. Il applique cette pratique à l’extrême, jamais plus de 12 nuits au même endroit…Il a eu la chance d’avoir un corps résistant, jamais de blessure majeure, jamais d’inflammation durable. Sa jeunesse l’a aidé dans sa quête de nomadisme, lui permettant de parcourir jusqu'à 40 000 km dès la première année de ce mode de vie.Pour lui, l’instinct a précédé la science, l’apprentissage en roulant a précédé l’instruction, la pratique a précédé la théorie et, enfin, le bon sens a précédé la folie apparente.Il aime se définir comme un « Ultra Nomade »… Écoutons Max qui aujourd'hui, après 10 ans de nomadisme, pose ses sacoches en Italie, sans lâcher son envie de sauter sur son vélo.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour ce Blabla 178, je reçois Arthur Proust, coorganisateur avec son copain Gaby du défi cycliste d’ultra distance en autonomie Marseille-Napoli. Cette épreuve à vélo relie les deux plus belles villes de la Méditerranée, selon Arthur. Le parcours est de 1300 km pour 15 000 mètres de D+. Ils sont partis le 5 octobre de Marseille Vélodrome pour arriver le 11 octobre à Naples, date limite pour être invités à la soirée des finishers. J’avais quelques amis dans ce peloton de près de 300 partants et j’ai suivi l’aventure sur les réseaux sociaux. Ce Marseille-Napoli est un ultra pas comme les autres. L’ambiance est folle et le concept est très moderne dans sa forme. Les deux compères, Arthur et Gaby qui ont inventé la formule, ont voulu se démarquer du côté auto-centré de la TCR qu’ils avaient réalisé tous les deux. Ici, c'est le règne de l’extraversion et de l'échange souriant avec les participants. Arthur est médecin urgentiste et Gaby est artiste, et le cocktail de leurs deux personnalités est étonnant et même... détonnant ! Je vous laisse écouter cet échange avec Arthur, Gaby était là, mais n’a pas parlé pour des questions de connexion internet, mais il valide tout ce qu’a raconté son ami. Accrochez-vous, il y a du soleil et du rire dans cet échange.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 177 de Bike Café Blabla je reçois Pierre Cursan, créateur de la marque de nutrition 4Ultra.Après son master en chimie des plantes, Pierre s'oriente dans le domaine de la nutraceutique. Il devient ingénieur en recherche et développement pour élaborer des compléments alimentaires et des médicaments à base d'extraits de plantes. Après 13 ans dans ce domaine, Pierre a fait le tour de la question et son intérêt pour la nutrition va prendre le dessus. Alors qu'il réalise en 2014 le GR20 en Corse, en totale autonomie alimentaire, il fait le constat de l’absence de produits d’alimentation sportive salée. Par la suite, il enchaine le trail et le vélo en longue distance et il ne trouve toujours pas de produits salés pour ses besoins. Il décide alors de créer ce qui n'existe pas, choisissant de fabriquer des purées de légumes bio sans conservateur et pouvant néanmoins se conserver un an à température ambiante. Le chemin n'a pas été simple pour y arriver, mais Pierre est tenace et depuis six ans 4Ultra a rencontré une clientèle convaincue et la gamme se développe avec de nouvelles créations. Des barres sont fabriquées dans le même esprit par un partenaire et sont vendues sur le site de 4Ultra. Je vous invite à écouter cet échange qui peut vous mettre sur le bon chemin d’une démarche nutritionnelle raisonnable et responsable dans votre quête de pratiques sportives sur l'ultra distance.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 176 de Bike Café Blabla je reçois Benjamin Bodot. Benjamin est un ingénieur en mécanique de 42 ans. Il s’est sportivement repris en main il y a six ans et depuis deux ans, il s’est sérieusement mis à pratiquer l’ultra distance à vélo. Ce n'était pas gagné, car pour cela, il a fallu qu’il se débarrasse d’un sur-poids de 25 kilos. Après quelques belles places d’honneur sur des épreuves de longue distance, il vient de remporter le Bikingman X au Maroc. Dans cette course, émaillée de nombreux incidents, Benjamin a gagné grâce aux conseils de sa fille de 10 ans qui lui a dit d'emporter trois chambres à air.Dans ce podcast, nous parlons des anecdotes de sa course. Nous abordons également sa passion pour l’objet vélo et son expérience mécanique qu’il exerce pour restaurer les vélos anciens qu’il affectionne.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 175 je reçois Steven Le Hyaric.Steven est un personnage hors norme. C’est un cycliste qui affiche une double facette … Il y a en lui le côté race qu’il a exploré en participant à de nombreuse épreuves d’ultra en autosuffisance. Il y a aussi le côté expédition, fait d’expériences qu’il invente et qu’il réalise seul ou accompagné par exemple de Perrine Fages. Il est revenu en septembre d’une de cette expédition de 15 000km et 120 000 m de D+ avec pour finir une ascension d’un sommet népalais à 8200 m d’altitude. C’est le projet Bistārai (बिस्तारै) qui est né de son désir de repousser ses limites tout en attirant l'attention sur la beauté et la fragilité de notre planète. L'idée était de combiner l’aventure extrême avec une prise de conscience écologique, en mettant en avant des lieux sauvages et souvent méconnus. Bistarai ça veut dire ralentir, prendre le temps.Ecoutons Steven nous raconter son périple riche en expérience et anecdotes notamment lors de la traversée de l’Afghanistan. Suivre Steven sur son site : https://www.stevenlehyaric.net/Sur Instagram : https://www.instagram.com/stevenlehyaric/Sur Facebook : https://www.facebook.com/steven.lehyaricHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 174, dans le contexte d'Octobre rose, je vous propose de découvrir Casiopeea.Créée en 2015, Casiopeea le Sport pour Vaincre, est une association portée par des membres convaincus que la pratique sportive adaptée permet d’avancer vers la guérison du cancer du sein. Le programme phare de l'association s’appelle “Remise en Selle”. Il consiste à prêter des vélos d'appartement à des femmes malades et à leur proposer l'accompagnement d'un coach spécialisé en sport adapté. J’ai échangé avec Magalie Toutain, présidente de cette association, qui nous parle des activités proposées par Casiopeea.Au-delà de ce programme, les adhérentes peuvent participer à des activités mensuelles : Zumba, marche, vélo, pilates, escalade pour s’amuser et se rencontrer. Elles sont invitées à participer à des événements de cohésion, comme des weekends de marche, de vélo ou de course pour vivre ensemble ces expériences. Casiopeea participe au défi d’Octobre Rose, qui est un moment fort de dépassement collectif pour sensibiliser au cancer du sein et encourager les participantes au programme de Remise en Selle. Écoutons Magalie qui témoigne de l’activité de son association.Lien : https://casiopeea-sport-sante.com/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Rencontre avec Julien Chorier Ultra traileur de niveau international et récent vainqueur de la Race Across Switzerland sur 1000 kmJulien Chorier, a 45 ans c'est un spécialiste du trail et de l’ultra trail. Il a remporté de nombreuses victoires internationales. Double vainqueur du Grand Raid de la Réunion, que l’on surnomme également “La Diagonale des Fous” et de nombreux ultras sur plusieurs continent, Julien avait débuté sa vie sportive sur le vélo. Il avait quitté ce monde en 2006 qui était devenu incompatible avec son travail d’ingénieur dans le bâtiment et sa vie de famille. Il a redécouvert le plaisir du vélo et s’est confronté dans ce domaine au format longue distance qu’il ne connaissait pas avec la Race Across Switzerland sur 1000 km qu’il a remportée cette année. Dans cet échange nous allons parler des consanguinité qui se fait jour entre la course à pied (route ou trail), le triathlon et le vélo en mode ultra. Une pratique pluridisciplinaire s’opère aujourd’hui sur des épreuves longues associant la découverte de territoire au défi que l'on peut faire avec soi-même pour terminer ce genre d'épreuve. Ecoutons Julien nous faire part de son expérience.Suivre Julien Sur son site : https://julienchorier.com/Sur Instagram : https://www.instagram.com/julien_chorierHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Blabla avec Jean Christophe CharrierGoblin Bikes est née au milieu des années 90, un peu comme une blague, déclare Jean-Christophe Charrier,( alias « Jaycee » ) qui travaillait à l'époque chez Sunn, à la communication. Il ne s'agissait pour lui que de se monter des vélos un peu spéciaux pour un usage purement personnel, sur base de cadres en acier de la marque. Mais de fait, l'esprit Goblin Bikes était déjà bien présent, en particulier avec le modèle monté sur base de Sunn MaxE, en roues de 700, pour la route, qui évoluera ensuite en café racer urbain single speed. Les cadres étaient déjà stickés GB, avec un logo inspiré de celui de Hoffman Bikes – BMX roots obligent...Depuis, beaucoup d'eau a coulé sous les ponts, mais son intérêt pour l'acier n'a jamais faibli. « À cette époque, on avait des tubes et des idées bien précises en matière de géométrie » me dit Jean-Christophe. Il ne lui restait plus qu'à les concrétiser en lançant son propre projet et en fabriquant un premier proto.C'est ainsi qu'est né le GB02, un route-endurance qui se veut le manifeste d'une philosophie de marque, résumée en quelques points : l'acier, auquel il n’a jamais cessé de croire, et un concept de vélos polyvalents, légers et élégants, plutôt sportifs, performants et confortables. Écoutons l’histoire de Jean-Christophe.Lien vers le site Goblin Bikes https://goblinbikes.com/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
La France est souvent comparée à un hexagone. Une diagonale est un segment joignant deux sommets opposés. Il ne fallait pas plus de notions de géométrie pour que Philippe Marre concrétise une idée de Paul de Vivie (alias Velocio) en inventant les diagonales de France en 1930.Récemment, je vous ai parlé de façon générale dans un de mes articles sur Bike Café des pratiques cyclistes d'ultra distance. Dans cet article, j'avais mentionné, en les survolant, les fameuses diagonales cyclistes qui sont considérées comme le Graal du cyclotourisme. Ces épreuves en autosuffisance, généralement solitaires, sont nécessairement discrètes par nature. Un tampon au commissariat de police de la ville de départ, un autre à celui de l'arrivée, pour certifier que le parcours a été réalisé dans la contrainte horaire qui correspond à chaque diagonale.Mon invité du jour est Gérard Gauthier alias Gégé diagonaliste. Je vais le laisser se présenter et il nous dira ensuite ce qu’est un diagonaliste. Il a collectionné les diagonales de France, les Eurodiagonales et fait 4 Paris-Brest-Paris. Écoutons-le nous parler de sa passion pour la longue distance à vélo.Liens : Son site : https://gegediagonaliste.fr/Des podcasts de diagonalistes : https://www.podcastics.com/podcast/diagonalistes/Le site de l'amicale des diagonales de France et d'Europe : https://diagonales-de-france.fr/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Autrefois, quand mes parents me disaient « tu restes à la cantine », c'était pas cool pour moi… Pour la cantine à vélos de Dijon, c’est une autre histoire : je suis partant pour y rester un moment. Dans une chaude ambiance où flotte l’odeur des gaufres faites maison, comment ne pas trainer un moment ici pour profiter de l’ambiance construite autour de la passion pour l’histoire et la modernité du vélo actuel. Vincent Clément et son équipe nous accueillent dans ce nouveau lieu cycliste, 73 rue Monge à Dijon. Vincent Clément baigne dans le monde du vélo depuis sa jeunesse, dans la compétition cycliste et par la suite dans le monde professionnel où il a fait toute sa carrière. Après être passé par une période très formatrice dans le Pas-de-Calais chez Decathlon, puis chez Giant, Trek et Accell Group, Vincent est arrivé en Bourgogne chez Lapierre où il est resté 11 ans. Heureux papa d’un petit Louison, il a décidé de poser son bagage à Dijon et de créer ici sa propre petite entreprise pour réaliser son rêve : ouvrir un lieu convivial à taille humaine, au service de la passion du vélo et de l’accueil. En 2019, il découvre à Londres chez Look Mam no hands le concept des cafés vélos où l’on ne vient pas seulement pour acheter un vélo ou le faire réparer. Pour Vincent, ce n’est pas sans les mains qu’il pétrit la pâte de ses gaufres Liégeoises, non loin du quartier de la gastronomie. Écoutez Vincent nous parler de son projet : entrons avec lui chez Eddy…Liens : Le site : https://chez-eddy.cc/InstagramFacebookHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 169 j’appelle Axel Carion. Je profite d’une escale de retour en France où il doit attendre son avion à Atlanta pour un récit “à chaud” de cette nouvelle aventure. Après 26 jours d’une expédition à VTT hors-normes, l’aventurier Axel Carion est parvenu, en compagnie de Grégory Girard, à relier le Canada au Mexique en suivant le parcours de la Continental Divide américaine sur près de 4400 km. Cette expérience en duo a été extraordinaire à tout point de vue. Greg a su faire preuve d’une résilience rare pour enchaîner ces journées intenses et supporter la rigueur de ce parcours exigeant. Après sa traversée en solitaire des USA en 2024, accomplir un tel défi XXL en duo apporte à Axel un enrichissement bien plus grand, car comme il le déclare :« seul on va vite, ensemble on va plus loin ».La Great Divide Route est la plus longue route cyclable hors-pavé du monde. Elle part de Banff (Canada), traverse les provinces canadiennes de l'Alberta et de la Colombie-Britannique, ainsi que les États-Unis du Montana, de l'Idaho, du Wyoming, du Colorado et du Nouveau-Mexique, pour arriver à Antelope WellsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 168, je reçois Jeremy Rubier. C’est un cinéaste franco-canadien de 36 ans. Il a passé dix ans à créer des histoires à travers le monde, réalisé des courts métrages primés, participé à des collaborations internationales avec la FIFA+, la NBA et National Geographic. Il a également fondé une société de production dédiée au soutien des cinéastes indépendants à Tokyo. Sur sa bio, on mentionne que son travail explore l'intersection entre réalité, imaginaire et technologie, transformant la narration tout en préservant une identité humaine forte… C’est sans doute cette quête d’identité humaine qui l’a conduit à monter sur son vélo pour réaliser en images une enquête afin de comprendre en quoi les gens qu’il rencontre lors de son périple se définissent comme québécois.Jeremy nous a contactés pour parler de son trip “cyclo-sociologique” incroyable à vélo à travers le Québec, sur près de 4000 km, chargé de 20 kilos de matériel de tournage. Il voulait nous parler de son projet de documentaire qui trottait dans sa tête depuis des années. Il l’a appelé “ Le Grand Détour”. Il dit que c’est sa façon à lui d’essayer de devenir québécois pour de vrai et pas juste sur le papier. Y est-il arrivé ?Il dit “Pendant que mes amis font des bébés ou se marient, autant vivre un truc qui me dépasse. Je pars de Montréal et je vais traverser presque tout : la Mauricie, Charlevoix, la Côte-Nord, la Gaspésie, le Bas-Saint-Laurent, l’Estrie… À vélo. En solo, caméra dans le sac”… Écoutez Jeremy, vous ne serez pas déçus.…https://www.jeremyrubier.com/Facebook : https://www.facebook.com/jeremyrubierfilmInstagram : https://www.instagram.com/jeremyrubier/La campagne Ulule démarre le 15 septembre : https://fr.ulule.com/le-grand-detour/coming-soon/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour ce Blabla 167, je reçois Simon Savre, qui fait partie de l’équipe des lanceurs du projet « Ma Petite Entreprise » qui se donne pour objectif de créer une équipe cycliste professionnelle, qui sera soutenue exclusivement par des petites entreprises. Est-ce que ce n’est pas un peu utopique de vouloir fédérer des sociétés qui ont des activités très diversifiées et peut-être concurrentes dans des lieux et régions différentes pour s’associer et porter un même projet ?Simon m’explique le chemin parcouru depuis 1 an, les 400 soutiens déjà obtenus, la présence d’un parrain qui connait bien le milieu du cyclisme professionnel - Vincent Lavenu - et cette “page blanche” qu’il faut remplir pour faire aboutir ce projet…Aujourd’hui, les équipes pro en cyclisme sont un peu sur la corde raide : leur existence est très dépendante du financement venant principalement de grands groupes. Existe-t-il un autre modèle économique qui permettrait de faire vivre une équipe professionnelle pérenne, avec un lien social plus profond entre le sport et le monde de l’entreprise ? Simon nous explique tout cela dans cet échange que je vous invite à écouter.Retrouvez Ma petite entreprise :Sur son site : https://mapetiteentreprise-equipecycliste.fr/Sur Instagram : https://www.linkedin.com/company/ma-petite-entreprise-%C3%A9quipe-cycliste/Sur Facebook : https://www.facebook.com/people/Ma-Petite-Entreprise-%C3%89quipe-Cycliste/61558669959925/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 166 je reçois Arnaud ManzaniniC’est grâce à la lecture de son livre « Rêves Across America », paru chez Rossolis en 2019, que j’ai découvert le petit monde de l’ultra, qu’il a largement fait grandir depuis. En 2015, il était un participant de la RAAM (Race Across America), dont il est un des rares cyclistes français à avoir bouclé la distance de 5000 km dans les temps impartis. Dix ans plus tard, c’est lui qui fait rouler les autres sur des courses d’Ultra distance avec des Race Across qu’il a inventées en démarrant en 2018 avec 42 participants, dont 19 sur la distance la plus longue.Aujourd'hui, une bonne partie de son « Rêve Across » est exaucée, mais Arnaud continue de rêver et de nous faire rêver avec de nouvelles épreuves dans de nouveaux pays qui s’appuient sur une organisation structurée et une sérieuse sécurité. Dans cet échange, Arnaud évoque la saga des Race Across Series et me parle de cette « génération ultra » qui aujourd’hui se précipite sur les épreuves de longue distance. On écoute Arnaud, un habitué des podcasts avec notamment son Ultratalk, qui a fait connaître l’ultra à une génération de jeunes cyclistes qui ont découvert ainsi la longue distance.Infos sur le site de Race Across Series https://raceacrossseries.com/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 165, j’appelle François-Xavier Blanc, co-fondateur de la marque WishOne. Ayant reçu dans ma boite e-mail une information étonnante relatant la présence d’un proto de la marque de Millau sur l’Étape du Tour, j’étais curieux de savoir quelle était l’idée derrière ce nouveau vélo de route. Visiblement, pour un proto, il s’est bien comporté, car Tao Queméré l’a conduit à la 6ᵉ place sur cette épreuve très relevée. En fait, ce vélo est plutôt « l’éprouvette » de nouveaux process que la marque aveyronnaise a mis en place depuis l’installation de son outil de production dans ses locaux de Millau au premier trimestre de cette année. Jusqu’à présent, la production était réalisée non loin d’Aix-en-Provence par un partenaire spécialisé dans les composites. Le déménagement de la ligne de production à Millau a été réalisé et depuis, l’équipe travaille sur l’amélioration de ses procédés de fabrication et l’intégration de la R&D dans la production. Plus qu’une volonté de s’orienter dans le domaine de la route, ce vélo a été construit pour valider les améliorations que WishOne a apportées à la fabrication de ses cadres. Tao a joué le jeu, acceptant de participer à cette expérience pour restituer après cette course exigeante ses impressions lors de l’épreuve. Ce vélo démontre également que le choix technologique fait par WishOne sur le travail des composites est intéressant dans la mesure où il permet d’adapter des conceptions et des géométries différentes sans avoir la lourdeur des moules qui figent forcément ces paramètres. Écoutons FX qui ne voulait pas trop parler de ce proto, mais qui nous a quand même donné pas mal d’informations...Site internet de WishOne : https://wishonecycles.com/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 164, je rencontre Valentin Robe. Valentin est un jeune architecte de 33 ans qui aime le vélo et particulièrement les épreuves sur de longues distances. Disons que pédaler longtemps n’est pas un problème pour lui, au contraire. Finalement, se rendre au départ d’une épreuve, même lointaine, ce n’est pas compliqué. Valentin habite à Toulouse et pour participer à l’Atlas Montain Race au départ de Marrakech, il a fait le choix d’y aller à vélo. Il a pris le train pour se rendre à Sète où il a embarqué sur un ferry. Arrivé au Maroc, il a d’abord pris un bus et puis il a fini les 400 derniers kilomètres à vélo pour rejoindre la ligne de départ. Un échauffement en quelque sorte ! Dans ce podcast, Valentin me raconte ses expériences et son parcours qui l’ont conduit du pignon fixe à la longue distance. Pour les déplacements sans avion, il remarque que ça bouge un peu. Les mentalités changent du côté des cyclistes, mais également du côté des organisateurs. Je vous invite à écouter Valentin qui nous parle de ses vélos et de sa quête d’ultra-distance.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 163 je vais vous parler de Tour de France … Je sais, ce n’est pas original : on on n’entend parler que ça partout en ce moment. Mais voilà il ne s’agit pas d’évoquer les exploits de Tadej Pogačar, mais ceux de Thomas Gateau qui aime le vin et le vélo. Il travaille dans la restauration et le vin ; il aime le vélo qu’il pratique depuis l’enfance. En 2023, il s’est lancé dans un Tour de France du vin à vélo. Après avoir sélectionné plusieurs vignerons un peu partout sur le territoire viticole français, il est parti sur son vélo à leur rencontre. Ce périple initiatique des méthodes de travail de ces producteurs était important pour lui, afin de relier les connaissances théoriques apprises lors de ses études dans le domaine du vin et la façon qu’a chacun de ces vignerons d'élaborer leurs cuvées. Arriver à vélo, le nez au vent, dans les vignes qu’il souhaitait découvrir a été un grand moment et cette manière de venir à la rencontre du produit de la vigne ajoute une dimension physique et sensorielle à ses connaissances viticoles. Thomas espère renouveler l’aventure, car il a encore beaucoup d’autres exploitations et de paysages de vignes à découvrir, toujours à vélo.Son Instagram : https://www.instagram.com/t.a.v.mag/Également : https://www.instagram.com/mynameisjeang/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
François-Guillaume Lorrain est rédacteur en chef des pages Histoire au Point. Il a publié plusieurs livres inspirés par le sport, dont Le Garçon qui courait, récompensé par de multiples prix, des romans, dont Scarlett et des essais, dont le récent Il fallait bien les aider. Citons également, Quand des Justes sauvaient des Juifs en France, finaliste du Prix Renaudot.François-Guillaume Lorrain est aussi un fin observateur du monde du cyclisme dont il aime suivre les exploits et toute l’agitation humaine qui gravite autour de ce sport populaire. Il se met effectivement en “Roues libres” dans son nouvel ouvrage, pour nous entraîner au cœur du peloton des champions. En se plongeant dans une ambiance de bords de routes un peu chaude, l’auteur décortique le microcosme du cyclisme professionnel. Son livre est un recueil d’observations du monde du cyclisme professionnel. D’un œil exercé et précis, l’auteur nous présente une collection de nouvelles que j’ai lues avec plaisir. Après cette lecture, j’ai voulu échanger avec l’auteur pour savoir s'il n’avait pas trempé dans l’encre une plume qui serait un rayon de roue de vélo.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alan Jacopin est passé du BMX à l'ultra distance à vélo, un grand écart incroyable pour ce jeune sportif de 22 ans. Autre point particulier, il a choisi de se lancer dans ces longues chevauchées sur un vélo en bois, conçu et fabriqué par les ateliers Gonnel, dont il est devenu un ambassadeur. J'ai souhaité échanger avec lui pour savoir ce qui l'a attiré dans l'Ultra distance et aussi pour connaitre les raisons qui ont motivé son choix d'un vélo en bois. Je vous avais présenté les Ateliers Gonnel en 2024, dans un article qui soulignait la fabrication "marine" de ce vélo. En effet, Gonnel a choisi une fabrication composite où le bois, le carbone et le lin sont associés pour apporter au vélo leurs qualités complémentaires. Benjamin Boissier, l’initiateur du projet Gonnel, me disait alors “L’idée de départ était de récupérer le savoir-faire que l’on maitrise depuis longtemps dans le nautisme, pour l’apporter au domaine du vélo“. Alan n'est pas un vieux Loup de mer, mais un jeune cycliste qui a longtemps pratiqué le BMX en compétition à un très bon niveau, à l’époque où il vivait à La Rochelle. Tiens, tiens... n'y aurait-il pas un lien de localité qui aurait rapproché le jeune cycliste des ateliers installés également dans cette ville de marins ? Sur Bike Café, nous nous étions déjà intéressés en 2023 aux vélos en bois en publiant un article qui faisait l'état des lieux en matière de bois dans le vélo en France et en Europe. Cette fois, je vous propose d’écouter le témoignage enthousiaste d’Alan sur son vélo en bois avec lequel il est entré dans le Top 10 des participants à la difficile Race Across Spain en avril dernier.https://lesateliers-gonnel.com/Instagram : https://www.instagram.com/ateliersgonnel/Instagram Alan Jacopin : https://www.instagram.com/alan.jacopin/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour cet épisode 160, je rencontre Philippe De la Nouvelle.J’ai rencontré Philippe grâce à Jean-Daniel Beurnier patron du magasin Bikery qui équipe cet aventurier pour son prochain défi sportif. Il s'agit cette fois de battre le record du Monde en longueur d'un tracé "Strava Art" ou "dessin GPS". Certains utilisateurs imaginatifs de Strava créent ces dessins en planifiant des parcours qui, une fois enregistrés et visualisés sur la carte, forment des motifs ou des images reconnaissables.Le record du monde de la plus grande longueur d'un tracé en Strava Art a déjà été établi par Frédéric en tandem avec sa fille Mathilde. Ils ont parcouru une distance totale de 2 162 km pour dessiner un cœur sur la carte de France. Cet exploit a été réalisé pour soutenir l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque et a été officiellement reconnu par le Guinness World Records. Cette fois, Frédéric se lance seul pour tracer une fleur qu’il a baptisée « La Fleur de l’Espoir ». Un espoir qui est destiné à voir des solutions apparaître pour combattre la maladie d’Alzheimer, qui a emporté sa mère.Frédéric de Lanouvelle est journaliste et aventurier. Il a été reporter et présentateur pour BFMTV et TF1 et porte-parole du ministère de l’Intérieur. Il a longtemps couvert l’actualité sur le terrain et en studio. Passionné de sport et de nature, il s’engage depuis une quinzaine d’années dans des défis qui allient aventure et solidarité et qu’il fait partager au plus grand nombre dans les médias : traversée du désert d’Atacama à pied, ultra-trails, nage en eau glacée ou encore record du monde du plus grand dessin GPS à vélo… Cette fois, le dessin GPS qu’il a imaginé représente près de 6000 km qui seront parcourus à vélo sur environ 40 jours, à raison de 150 km par jour, avec 60 000 mètres de dénivelé positif à gravir.Écoutons Philippe avec qui j’ai échangé quelques jours avant son départ le 20 juin. Ce projet inédit traversera plus de 40 départements et 10 régions françaises, mêlant aventure humaine, prouesse sportive et engagement solidaire.https://www.alvarum.com/fredericdelanouvelleHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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