Grande Prêmio

Às vésperas do início da temporada 2026 da MotoGP, Juliana Tesser, Kaio Esteves e Pedro Luis Cuenca fazem um balanço da situação de Ducati, Aprilia, Honda, KTM e Yamaha. Os jornalistas falam, também, do retorno do Brasil ao calendário do Mundial de Motovelocidade e da estreia de Diogo Moreira na classe rainha.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

A pré-temporada da Fórmula 1 se encerrou na última sexta-feira (20) e a próxima vez que os carros voltam à pista já será na abertura do campeonato, no GP da Austrália. JP Nascimento e Marcos Gil analisam no Paddock Sprint de hoje como foram os dias de atividades das 11 equipes no Bahrein e fazem uma projeção da ordem de forças da categoria para a primeira prova de 2026.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

Charles Leclerc pintou os três setores de roxo e liderou o dia final de testes coletivos, no Bahrein, com 1min31s992. Lando Norris e Max Verstappen vieram na sequência.A pré-temporada 2026 da Fórmula 1 encerrou com a Ferrari no topo da tabela de tempos, e com folga. Na tarde desta sexta-feira (20), no Bahrein, Charles Leclerc pintou os três setores de Sakhir de roxo e cravou 1min31s992, a melhor marca de todos os testes. Lando Norris terminou em segundo com a McLaren a 0s8, enquanto Max Verstappen levou a Red Bull ao terceiro posto.A última sessão de testes trouxe mais ou menos o cenário visto nos dias anteriores, com foco principal em ritmo de corrida, porém os pilotos experimentaram de forma mais concreta a performance do carro em ritmo de classificação. E se o momento pede velocidade, ninguém melhor do que Leclerc para achar os atalhos de uma volta perfeita, mesmo brigando para tê-la totalmente limpa.A verdade, no entanto, é que o dia foi mesmo da Ferrari, desde a primeira hora da sessão matutina, quando Leclerc estabeleceu a volta que não seria mais superada nas três horas seguintes. Responsável por conduzir o programa dos italianos, acumulou mais de 130 giros e fez uma simulação muito consistente de corrida, com voltas variando entre 1min36s e 1min37s, de acordo com o tipo de borracha.A questão é que ainda é difícil cravar que a Ferrari sai vencedora da pré-temporada, primeiro pelo desconhecimento que se tem sobre performance do motor e quantidade de combustível, além de ter enfrentado alguns percalços. Mesmo assim, é um resultado que traz sinais de que o caminho iniciado na nova era é menos tortuoso que o trilhado sob o último regulamento.É por isso que o desempenho de Leclerc também deve ser atribuído ao fato de o monegasco ser um excelente classificador. E quando se olha para os outros adversários, há um equilíbrio interessante. Norris só andou por duas das quatro horas da tarde depois que a McLaren se deparou com um problema no carro, mas colocou o MCL40 rapidamente em segundo.Verstappen, por sua vez, apanhou um bocado no traçado, mas fez uma simulação de corrida muito forte usando médios e duros (C3 e C2). O ritmo com o C2 foi semelhante ao de Oscar Piastri, pela manhã, com o C1.A Mercedes, em contrapartida, encerra os testes inspirando mais cuidados depois de precisar trocar a unidade de potência pela segunda vez no Bahrein. Dessa vez, o que causou a quebra de Andrea Kimi Antonelli pela manhã foi uma falha na pressão pneumática, e isso atrasou o cronograma de George Russell. Em pista, o carro ainda parece bem nascido, tanto que George rapidamente pulou para o top-4, porém não se pode mais dizer que a confiabilidade é o ponto forte.Quem também merece destaque é a Audi. Depois de uma primeira semana conturbada, tanto Nico Hülkenberg quanto Gabriel Bortoleto conduziram bem o programa previsto para o dia e deixam o Bahrein com muita quilometragem acumulada. A tabela de tempos também indica que os alemães não serão meros coadjuvantes no pelotão intermediário, uma vez que o brasileiro terminou em sétimo.A Fórmula 1 retorna de 5 a 8 de março em Melbourne, palco do GP da Austrália, abertura da temporada 2026.

Mercedes dominou o dia 5 da pré-temporada da F1 2026 no Bahrein, mas a Ferrari mais uma vez surpreendeu com uma asa traseira 'macarena', que faz um movimento de flap contrário a tudo que já se viu na abertura do elemento.A Mercedes repetiu a dose de quarta-feira e encerrou o quinto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1 na ponta. Dessa vez, no entanto, o mais veloz foi Andrea Kimi Antonelli, que assumiu o cockpit na parte da tarde, no Bahrein, e bateu a volta de Oscar Piastri ao virar 1min32s803, 0s058 melhor. Max Verstappen, o piloto que mais rodou nesta quinta-feira (19), foi o terceiro colocado com a Red Bull.O penúltimo dia em Sakhir forneceu traços mais nítidos do desenho de como cada equipe se preparou para o começo da temporada 2026. De fato, a confiabilidade dos motores Mercedes, Ferrari e Red Bull Ford ainda dita o ritmo, colocando as equipes que competem com tais unidades de potência um passo à frente.Houve, todavia, espaço também para inovações aerodinâmicas, e ninguém resolveu brincar mais do que a Ferrari, fosse pelo jeito inusitado de desenvolver a aerodinâmica ativa da asa traseira, fosse pela forma de introduzir uma atualização que evoca a beam wing, agora banida para 2026. O fato é que os italianos, ainda que discretos na tabela de tempos, apresentaram armas interessantes e ainda emplacaram bons stints com Lewis Hamilton em simulação de corrida à tarde.Se a Ferrari pareceu correta, Mercedes, McLaren e Red Bull não ficam nada atrás, e aqui é importante frisar também o desempenho alcançado em voltas rápidas. Assim como o visto na quarta-feira, a diferença entre primeiro e segundo colocado ficou na casa dos centésimos, e considerando que a potência máxima dos motores ainda não foi exibida, há ainda performance por vir.A Red Bull, por exemplo, ficou a 0s3 da melhor marca, porém completou mais de 130 voltas com Verstappen, o dado mais significativo para as equipes durante a pré-temporada. Na prática, a impressão que se tem é traduzida na fala do chefe da Williams, James Vowles, de que o top-4 está “intacto”.Por fora, correm boas surpresas, como a própria Williams, que parece ter ganhado a companhia de uma florescente Alpine, definitivamente cada vez mais distante do calvário que enfrentou em 2025. Mas a Audi também parece ter encontrado o rumo depois de um início com pequenos tropeços, que é o que se espera de quem quer crescer.Se a Audi sobe, a Aston Martin desce a ladeira sem freio. Dessa vez, uma falha na unidade de potência da Honda tirou Fernando Alonso de metade da tarde, justamente quando vinha em simulação de corrida até com certa consistência. Em termos de quilometragem adquirida, até a novata Cadillac, ainda muito lenta, tem conseguido andar mais.Gabriel Bortoleto andou apenas pela manhã, por isso terminou na 12ª colocação entre os que registraram volta rápida. A título de comparação, Hülkenberg, que pegou a pista mais aderente, foi o sétimo colocado, porém o brasileiro fechou a manhã com a quinta melhor volta.A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira (20), às 4h (de Brasília, GMT-3), com o sexto e último dia de testes coletivos da pré-temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL e traz a análise completa de tudo o que aconteceu no BRIEFING

A Mercedes abriu o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1, no Bahrein, da mesma forma como terminou o terceiro: na ponta. Só que, dessa vez, o mais rápido foi George Russell, que assumiu o cockpit do W17 à tarde e garantiu a liderança da tabela de tempos ao virar 1min33s459. A volta foi apenas 0s010 mais rápida que a de Oscar Piastri, o segundo colocado. Charles Leclerc, que andou pela manhã, levou a Ferrari ao terceiro posto.Ao contrário da manhã, a parte da tarde teve uma interrupção provocada por Lance Stroll, ao perder o controle na curva 11 e atolar na brita além da área de escape. E o incidente trouxe ainda mais dor de cabeça para uma Aston Martin que mais uma vez se viu às voltas com problemas no carro e só conseguiu completar 28 giros com Fernando Alonso pela manhã.Na pista, o maior desafio dos pilotos foi manter o carro no traçado de corrida, uma vez que a presença da transmissão integral das atividades permitiu entender como a menor pressão aerodinâmica aliada ao maior gerenciamento da bateria tem sido um fator. Vários pilotos, por exemplo, passaram reto na curva 1 após errarem o ponto de frenagem, mas houve inúmeras escapadas ao longo de toda a extensão do traçado.Questões de dirigibilidade à parte, mais uma vez as equipes focaram em quilometragem, mas os problemas de Isack Hadjar pela manhã o impediram de ser o piloto com mais voltas, uma vez que foi o único a voltar à pista à tarde. Coube a Arvid Lindblad o papel, com 75, enquanto Leclerc fez 70, os dois com stints nas primeiras quatro horas.O francês, contudo, emplacou boa sequência a bordo do RB22 à tarde e deixou a pista com mais de 50 giros e 1min34s260 de melhor volta, tempo que deu a ele a sexta posição, a 0s7 do tempo de Piastri.Do lado da Ferrari, a tarde não foi das melhores. Com Lewis Hamilton, os italianos chegaram a cobrir a entrada dos boxes, indicando algum trabalho extra no carro e levantando preocupações. De fato, o britânico chegou aos 30 minutos finais com apenas 29 giros completados, o melhor deles em 1min34s2999.Já Mercedes e McLaren passaram ilesos pelo primeiro dia da segunda semana, tanto que comandaram a tarde. De início, a preocupação foi em dar sequência ao trabalho em stints de aproximadamente dez voltas, exibindo consistência. Mas quando o momento de acelerar chegou, tanto Russell quanto Piastri não decepcionaram e ficaram separados por míseros 0s010.Gabriel Bortoleto conduziu o programa da Audi na parte da tarde e também atingiu ótima quilometragem, com mais de 60 voltas e 1min35s511 como melhor tempo. O R26, aliás, também demonstrou força na velocidade máxima, com o brasileiro atingindo os 314 km/h. Ele completou a atividade na décima colocação.A Fórmula 1 retorna nesta quinta-feira (19), às 4h (de Brasília, GMT-3), para o quinto dia de testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL e traz a análise completa após a sessão no BRIEFING.

Pascal Wehrlein venceu de forma brilhante o eP de Jedá 1. O alemão da Porsche engoliu os adversários na estratégia, fez a ativação do Modo Ataque no momento ideal e disparou na frente para triunfar com tranquilidade. Edoardo Mortara, da Mahindra, perdeu a liderança logo na largada, mas se recuperou e chegou em segundo, com Mitch Evans, da Jaguar, completando o pódio.A obrigatoriedade do Pit Boost afetou bastante a dinâmica da prova. Com a parada para recarga da bateria, ninguém adotou uma estratégia de ativar o Modo Ataque precocemente e, com a redução no nível de gestão de energia, houve menos mudanças nas primeiras posições que o habitual.O que forçou mudanças foi o problema de Mortara na largada. O pole-position fritou os pneus na partida e perdeu muitas posições. Foi o segundo problema da Mahindra, que já tinha visto Nyck de Vries abandonar com problemas antes mesmo do início da prova. Ainda na primeira volta, Zane Maloney foi acertado por Pepe Martí e abandonou — o safety-car foi acionado para a remoção do carro.Nico Müller, António Félix da Costa, Nick Cassidy, Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne, Jake Dennis e Taylor Barnard fecharam o top-10 e marcaram pontos. Felipe Drugovich fez uma prova totalmente discreta após largar em 17º, não conseguiu avançar muito e terminou no 15º lugar. Lucas di Grassi largou na última posição após receber uma punição por uma infração no eP de Miami e ser eliminado na fase de grupos da classificação. O brasileiro da Lola Yamaha não conseguiu avançar muito e terminou logo atrás do compatriota.A Fórmula E volta à pista neste sábado (13) para a segunda parte da rodada dupla. A primeira atividade do dia é o TL3, com início da transmissão às 7h20 (horário de Brasília). Às 9h30, começa classificação para definir o grid do eP de Jedá 2, que tem transmissão a partir de 13h30. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

A Mercedes fechou a primeira parte da pré-temporada 2026 cercada de muita polêmica, mas também exibindo a força que todo mundo espera. Depois de uma manhã comandada desde cedo por George Russell, coube a Andrea Kimi Antonelli a melhor marca da semana ao virar 1min33s669 à tarde, garantindo a dobradinha das Flechas de Prata nesta sexta-feira (13), em Sakhir. Lewis Hamilton, com tempo alcançado na primeira parte, terminou em terceiro com a Ferrari.Assim como pela manhã, a bandeira vermelha apareceu faltando dez minutos para o fim, quando Hamilton surgiu lento e parou na área de escape — uma falha um tanto surpreendente, considerando a boa performance da Ferrari até então em termos de confiabilidade, tanto com a equipe de fábrica quanto com as clientes. Até então, o britânico já acumulava mais de 100 giros.Problemas à parte da Ferrari, a Mercedes se viu às voltas com o fantasma da quinta-feira ao mandar Antonelli à pista somente ao final da primeira hora da tarde. A partir daí, contudo, a performance do italiano foi sempre consistente, sobretudo em volta rápida, quando apostou em stints curtos de macios e conseguiu melhorar a volta de Russell em dois momentos.A Red Bull, por sua vez, andou com Isack Hadjar na segunda parte, e o francês completou o dia 3 na sexta posição, logo atrás de Max Verstappen, responsável pelo programa da manhã. Nos bastidores, porém, as críticas do neerlandês ao regulamento novo ainda ecoavam; o diretor-técnico, Pierre Waché, chegou a deixar claro que o objetivo não era “deixá-lo feliz”.No ranking de quilometragem, destaque para Oscar Piastri, que ficou em quarto com a McLaren e foi quem mais rodou, com mais de 150 voltas ao longo das oito horas de testes. Franco Colapinto foi outro com mais de 100 giros, alcançando o oitavo lugar com a Alpine.Na Audi, Nico Hülkenberg assumiu o lugar de Gabriel Bortoleto, que andou somente pela manhã, e foi o décimo após boa quilometragem. O brasileiro finalizou em 15º no combinado das sessões.A Fórmula 1 volta de 18 a 20 de fevereiro, também no Bahrein, com a segunda e última bateria de testes coletivos da pré-temporada 2026. Depois, segue para a Austrália, palco da abertura do campeonato, em 8 de março.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

Charles Leclerc fechou o segundo dia de testes da F1 no Bahrein na liderança, com 1min34s273, tempo registrado ainda na manhã desta quinta-feira (12). O monegasco superou Lando Norris, que havia liderado o dia 1 no autódromo de Sakhir e marcou 1min34s784.Oliver Bearman colocou a Haas na terceira posição, com 1min35s394, anotados na última hora de sessão. Vale destacar que Esteban Ocon já havia levado a equipe norte-americana ao quarto lugar no teste da F1 na quarta-feira (11).George Russell terminou o dia em quarto, com 1min35s466 pela Mercedes, logo à frente de Isack Hadjar. O francês enfrentou problemas pela manhã, mas aproveitou a parte final da atividade para registrar 1min36s561. Gabriel Bortoleto, com a Audi, garantiu o sexto melhor tempo da F1 ao marcar 1min36s670 na reta final da sessão. Na sequência, Pierre Gasly foi o sétimo com a Alpine, após cravar 1min36s723, à frente de Valtteri Bottas, que fez o oitavo lugar com a Cadillac, com 1min36s723.Após participarem apenas do período da manhã, Alexander Albon e Nico Hülkenberg se mantiveram e fecharam os dez mais rápidos da F1 no Bahrein, com 1min37s229 e 1min37s266, respectivamente — pela Williams e pela Audi.Dos 22 pilotos, apenas Max Verstappen, Lance Stroll, Esteban Ocon, Franco Colapinto, Lewis Hamilton e Oscar Piastri não foram à pista, mas em decorrência da programação das equipes. Problemas maiores para Andrea Kimi Antonelli, que acabou registrando apenas três voltas.A Fórmula 1 retorna sexta-feira (13), a partir das 4h (de Brasília, GMT-3), para o encerramento da primeira bateria de testes coletivos da pré-temporada 2026, no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades IN LOCO com o repórter Leonid Kliuev.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

As regras mudaram, mas Lando Norris tratou de mostrar que a McLaren tem forças para defender os dois títulos na temporada 2026 da Fórmula 1. O campeão vigente liderou a quarta-feira (11) de testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein, ao fazer a melhor volta em 1min34s669, batendo Max Verstappen em 0s129. Charles Leclerc colocou a Ferrari em terceiro.Assim como pela manhã, a atividade transcorreu sem grandes problemas. Mesmo a bandeira vermelha causada por Nico Hülkenberg foi rápida, uma vez que o alemão conseguiu retornar aos boxes com o carro da Audi após parar na última curva. Depois disso, retornou à pista e completou o programa previsto da escuderia das quatro argolas.O mesmo, contudo, não aconteceu com a Aston Martin. Escalado para todo o dia, Lance Stroll só deu três voltas no começo da tarde e foi direto para a hospitalidade da equipe no Bahrein. Ao todo, o AMR26 completou somente 36 giros, apenas acima de Franco Colapinto e Kimi Antonelli, que também tiveram problemas ao longo do dia.Contratempos à parte, o dia 1 trouxe alguns sinais interessantes quanto à confiabilidade do motor da Red Bull, construído em parceria com a Ford. Verstappen apostou bastante em long runs com todos os tipos de pneus, andando com ritmo constante. A Ferrari também seguiu trabalho semelhante tanto com Lewis Hamilton pela manhã quanto com Leclerc à tarde. As clientes Haas e Cadillac também se viram livres de problemas.''A McLaren, por sua vez, precisou trabalhar mais no carro de Norris após a primeira ida à pista, mas o britânico cumpriu bem o objetivo ao acumular mais de 50 voltas. A liderança foi a cereja do bolo em uma fase em que adquirir quilometragem é o principal foco de todos.O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Verstappen, Leclerc, Esteban Ocon, Oscar Piastri, George Russell, Hamilton, Pierre Gasly, Hülkenberg e Alex Albon. Gabriel Bortoleto andou pela manhã e foi o oitavo melhor. No combinado dos tempos, no entanto, fechou na 15ª colocação.O GRANDE PRÊMIO analisa e comenta tudo o que aconteceu no primeiro dia de testes da pré-temporada da F1 no Bahrein com Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

A temporada 2026 da Indy ainda não começou, mas os bastidores da categoria se agitaram após Zak Brown, CEO da McLaren, admitir o desejo em voltar a contar com Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis, acreditando que o espanhol pode vencer a prova.Daniel Balsa e Giovani Danjo discutem o tema no Paddock Sprint Indy dessa semana, além de explicar o contexto da Freedom 250, o GP de Washington, que será realizado nos arredores da Casa Branca e adicionado à toque de caixa após pressão do governo Donald Trump.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

O primeiro teste da pré-temporada 2026 mostrou avanços de Aprilia, Honda e KTM, mas a Ducati não dormiu no ponto e trouxe uma Desmosedici ainda melhor para manter a hegemonia no último ano das 1000cc. A Yamaha, por outro lado, mostrou que ainda tem uma longa jornada para voltar a ser a mesma de antes. No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Kaio Esteves trazem as últimas informações do teste de Sepang e fazem uma análise dos sinais evidenciados após três dias de atividades em Sepang.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

Mitch Evans brilhou na chuva e venceu o eP de Miami, se tornando o maior vencedor da história da Fórmula E, com 15 triunfos — um a mais que Sébastien Buemi. O neozelandês da Jaguar adotou uma estratégia de atrasar a ativação do Modo Ataque, ultrapassou todo o pelotão dianteiro e fez o segundo uso da potência extra no momento correto para se defender dos avanços de Nico Müller e Pascal Wehrlein, da Porsche, para ficar com a vitória. Felipe Drugovich ficou no 18º lugar.Joel Ekisson e Nick de Vries vieram logo atrás e fecharam o top-5. Edoardo Mortara, Sébastien Buemi, António Félix da Costa, Pepe Martí e Jake Dennis completaram o grupo dos dez primeiros, que marcam pontos em Miami. A chuva que caiu antes após a classificação embaralhou ainda mais as estratégia dos pilotos, que já tinham pouco conhecimento do Circuito Internacional de Miami.Drugovich, da Andretti, teve uma excelente classificação e largou em segundo no eP de Miami. O brasileiro se manteve no pelotão dianteiro durante a primeira metade da prova, mas acertou em cheio a traseira de Da Costa em uma disputa por posição, precisou ir aos boxes para fazer reparos e acabou apenas na 18ª posição.Lucas di Grassi, da Lola Yamaha, largou na penúltima posição após receber uma punição por incidente com Evans no TL2 e ser eliminado na fase de grupos da classificação — atrás dele, largou apenas Buemi, punido por contato com Mortara na definição do grid de largada. O brasileiro fez boa prova de recuperação, mas estacionou no 13º lugar e saiu zerado.Com o término da perna americana do calendário, a Fórmula E agora parte para a Arábia Saudita, onde realiza a primeira rodada dupla da temporada no eP de Jedá, entre os dias 12 e 14 de fevereiro. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

A Fórmula 1 chegou ao último dia de testes privados em Barcelona, atividades que marcaram o início para valer da pré-temporada 2026. Nesta sexta-feira (30), a McLaren mostrou força e liderou a parte da tarde com Lando Norris, enquanto Charles Leclerc foi o mais rápido pela manhã, mas quem chamou a atenção foi novamente a Aston Martin, e tudo por conta de uma curiosa luz azul na traseira do carro ao contrário da costumeira vermelha que, segundo análise da mídia britânica, explica a razão de Lance Stroll e Fernando Alonso terem andado lentos. O que será que o time de Adrian Newey está escondendo para o Bahrein?Além disso, a Audi voltou à pista com Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, e embora o discurso seja de progressos alcançados, o brasileiro já avisou que espera evolução nos próximos testes. Há, afinal, motivo para se preocupar.O Briefing desta sexta-feira traz a análise completa do encerramento dos testes coletivos de Barcelona. Luana Marino apresenta, com Evelyn Guimarães nos comentários.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

Depois de certa demora, a Aston Martin enfim estreou nos testes coletivos da F1 em Barcelona, nesta quinta-feira (29). Mesmo assim, a equipe focou mais na parte da tarde e ainda não mostrou muito do que deve levar à pista com o AMR26 nesta temporada. Por outro lado, a Mercedes segue ditando o ritmo do grid e impressiona mais uma vez com George Russell e Andrea Kimi Antonelli.O Briefing chega ao vivo para repercutir tudo o que aconteceu no quarto dia de testes da F1 em Barcelona. Gabriel Carvalho apresenta a atração, com comentários de Giovani Danjo.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

A Fórmula 1 segue a todo vapor com a preparação para a temporada 2026 em Barcelona!Após um dia muito afetado pela chuva, a categoria voltou à pista nessa quarta-feira (28), dia marcado por demonstração de força da Mercedes e pelos altos e baixos da Audi! O Briefing chega para discutir os principais assuntos do segundo dia de testes coletivos, com JP Nascimento na apresentação e Marcos Gil nos comentários.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

A Fórmula 1 segue esquentando os motores em Barcelona com os testes privados nesta semana.Nesta terça-feira (27), a categoria realizou o segundo dia de atividades na Espanha, marcado por chuva, Ferrari na pista e McLaren recuada.O Briefing chega para discutir os principais assuntos do segundo dia de testes coletivos, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A temporada 2026 da F1 começou. Nesta segunda-feira (26), os carros foram à pista pela primeira vez no ano, com os testes de pré-temporada em Barcelona. Gabriel Bortoleto viu a Audi enfrentar problemas e provocar uma bandeira vermelha, a Red Bull se destacou com mudanças radicais, e muito mais!Giovani Danjo e Daniel Balsa trazem o resumo do primeiro dia de testes da F1.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVAcesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Mattia Binotto, chefe do projeto da Audi na Fórmula 1, reconheceu que a equipe pode enfrentar uma desvantagem significativa caso se confirme a informação de que Mercedes e Red Bull teriam encontrado uma brecha no regulamento para permitir que seus motores atuais operem com uma taxa de compressão mais elevada.No Paddock Sprint desta quarta-feira (21), Marcos Gil e Daniel Balsa discutem se há, de fato, motivo para preocupação por parte da Audi, qual seria a dimensão dessa possível desvantagem técnica e quais medidas a FIA poderia adotar para intervir nesse episódio que já gera debate nos bastidores da F1.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784Acesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

A Haas lançou o VF-26, carro para a temporada 2026 da Fórmula 1. E esse ano marca não apenas uma nova era na categoria, mas também para o time americano, que estreitou laços com a Toyota e espera dar grandes saltos na ordem de forças.Qual o papel da Toyota nessa parceria? Como a Haas pode se beneficiar da colaboração. E o novo carro, como ficou? O Paddock Sprint, com apresentação de Giovani Danjo e comentários de Marcos Gil, debate tudo isso.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784Acesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

A Ferrari pegou o mundo da Fórmula 1 de surpresa nesta sexta-feira (16) ao anunciar a saída de Riccardo Adami do posto de engenheiro de corrida de Lewis Hamilton para a temporada 2026. O italiano foi escalado para ocupar o cargo de gerente da Ferrari Driver Academy e ser responsável pelos testes com carros anteriores a partir de agora.Depois de um 2025 conturbado entre Adami e Hamilton, o heptacampeão será acompanhado por um novo profissional ao longo do primeiro ano do novo regulamento da categoria. Será que essa mudança vai ajudar o britânico a conseguir melhores resultados com a equipe de alguma forma? Qual o impacto para a Ferrari?Com apresentação de Gabriel Carvalho e comentários de Vicente Soella, o Paddock Sprint de hoje analisa essa questão.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784Acesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/