No Paddock da F1 com a Ju

Carlos Sainz conseguiu segurar Max Verstappen por 14 voltas no GP da Itália, o que pode parecer pouco mas foi o maior número de voltas de um piloto sem um Red Bull nas mãos na liderança nesta temporada da Fórmula 1. E logo com a Ferrari, que já avisou que vai mudar totalmente seu carro para o ano que vem. O Ju Responde do GP da Itália ajuda a explicar o porquê e tira outras dúvidas enviadas pelo Instagram @myf1life sobre a 15ª etapa do campeonato, vencida por Verstappen, que agora detém o recorde de 10 vitórias seguidas na Fórmula 1. O Ju Responde tira outras dúvidas também: - Alguns circuitos não têm limites de pista? - Verstappen perdeu velocidade ou maneirou um pouco no final da corrida? - Dúvidas sobre a estratégia da Mercedes, Sainz e mais - Por que a Aston Martin não andou bem na Itália - Nas sessões de classificação, os carros saem com combustível para a sessão toda ou reasbastecem? - Por que equipes novas entram no lugar de times existentes e não como uma nova? Deixo aqui também o link prometido do texto sobre Bortoleto e Drugovich https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2023/09/04/campeao-da-f3-bortoleto-ja-sabe-quem-sera-seu-grande-rival-na-f2-em-2024.htm Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no https://www.catarse.me/nopaddock Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.twitter.com/jucerasoli https://www.instagram.com/myf1life https://www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista. Acompanhe nosso Blog para mais análises de F1 e muito conteúdo independente e de qualidade.

A F1 voltou com muito assunto pro Ju Responde com um movimentado GP da Holanda. Foi uma das performances mais impressionantes de Max Verstappen no ano, mesmo com condições que poderiam complicar a sua vida. A chuva foi um fator fundamental para entender o que aconteceu na corrida, que acabou com Fernando Alonso tendo uma grande performance em segundo, e Pierre Gasly surpreendendo em terceiro. Vocês perguntaram no Instagram @myf1life e respondo aqui: - Verstappen está tendo a temporada mais dominante da história - Por que as decisões na chuva foram tão diferentes - Hamilton foi mesmo mais rápido que Verstappen - De onde veio o grande desempenho de Alonso - Como a Williams andou bem nas curvas de Zandvoort - Estreia do Lawson foi melhor que Ricciardo - A quantas anda o futuro do brasileiro Felipe Drugovich (aqui o texto que eu cito: https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2023/08/28/chance-de-felipe-drugovich-na-f1-passa-por-relacao-da-categoria-com-a-china.htm) - Por que as corridas não seguem uma sequência de proximidade de países Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no https://www.catarse.me/nopaddock Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.twitter.com/jucerasoli https://www.instagram.com/myf1life https://www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista. Acompanhe nosso Blog para mais análises de F1 e muito conteúdo independente e de qualidade.

O GP da Bélgica foi outro capítulo na dominação de Max Verstappen na temporada 2023 da Fórmula 1, mesmo com a mistura entre chuva e a sprint complicando a preparação de todo mundo. Nas perguntas que vocês mandaram para o Ju Responde: Por que a F1 anda fugindo de chuva? De onde vem essa diferença entre Verstappen e Perez? Tem algo de errado na relação entre Max e seu engenheiro de pista? Por que corrida de Norris teve altos e baixos? Por que Hamilton foi punido e Sainz não? Ferrari foi melhor que a Mercedes em Spa-Francorchamps? Por que a Alpine foi tão bem nas retas se eles têm um motor fraco? Como Tsunoda chegou nos pontos com a AlphaTauri? O que rola nas férias da F1? Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju?  Dá uma olhada no https://www.catarse.me/nopaddock  Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.twitter.com/jucerasoli https://www.instagram.com/myf1life https://www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista. Acompanhe nosso Blog para mais análises de F1 e muito conteúdo independente e de qualidade.

O domingo de calor numa pista que já é dura com os pneus foi uma combinação sob medida para Max Verstappen e a Red Bull mostrarem suas maiores armas e quebrarem o recorde da McLaren de maior número de vitórias seguidas na Fórmula 1. Quantas mais ele pode ganhar? Outras dúvidas que vocês mandaram para o Ju Responde foram: Onde foi parar o ritmo de Hamilton? Como a McLaren conseguiu ser rápida no calor da Hungria e o que falta para o Piastri? Quem vai pagar o conserto do troféu do Verstappen quebrado pelo Norris Como foi a reestreia do Ricciardo? É verdade que o novo pneu prejudica a Aston Martin? Como o formato diferente mexeu com o fim de semana? Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju?  Dá uma olhada no https://www.catarse.me/nopaddock  Siga a Ju também nas mídias sociais:  https://www.twitter.com/jucerasoli  https://www.instagram.com/myf1life  https://www.juliannecerasoli.com.br  Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista. Acompanhe nosso Blog para mais análises de F1 e muito conteúdo independente e de qualidade.

O GP da Grã-Bretanha de #F1 trouxe mais um time para a briga pelo pódio (já que não dá ainda para brigar por vitória, com Max #Verstappen dominando e vencendo a sexta seguida!). A #McLaren já tinha andado bem na Áustria, e confirmou que melhorou bastante o carro na décima etapa do campeonato, em #Silverstone. A #Williams foi outra equipe que andou bem na Inglaterra, enquanto a #Mercedes, que prometia um bom desempenho nas curvas de alta, a #Ferrari, que parecia ter melhorado o carro, e a #AstonMartin sofreram para se encontrar em Silverstone. No Ju Responde, vocês quiseram saber: A McLaren entrou nessa briga em definitivo? Por que #LewisHamilton não conseguiu passar #Norris? Por que Verstappen teve dificuldade para abrir da McLaren? Há um climão entre #CarlosSainz e #Leclerc na Ferrari? Crescimento da Williams e queda da Aston são reais? Por que pneu não está se desgastando tanto quanto antes? Como as equipes fazem a previsão meteorológica?

No Ju Responde do GP da Espanha de 2023 tem: - A #Mercedes mostrou que está de volta após as atualizações? - Por que a #Ferrari acabou com os pneus mesmo com novidades no carro? - Onde foi parar o ritmo de #Alonso e da #AstonMartin?- Por que a #McLaren desapareceu no domingo? - Por que #enzofittipaldi usa sapatilhas diferentes? - Por que a #F1 não trocou o traçado de Barcelona antes? E mais! A análise completa da estratégia e como #Perez ficou fora do pódio está neste link: https://juliannecerasoli.com.br/2023/06/05/como-verstappen-dominou-e-perez-fora-do-podio-no-gp-da-espanha/ Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

No Ju Responde do GP de Miami tem: - A estratégia de #Verstappen x #perez? - Os americanos estão cansando da #F1? - O que está errado na Ferrari e na McLaren? - As últimas da Andretti? E mais! Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

A jornalista Julianne Cerasoli explica como #SergioPerez deixou #MaxVerstappen em uma posição vulnerável no GP do Azerbaijão e venceu duas vezes em Baku. E comenta sobre os fatores que levaram a quarta etapa do campeonato da #F1 a não ser das mais agitadas. Tem também pergunta sobre o rendimento da #Ferrari, o GP muito ruim da #Alpine, as configurações de #LewisHamilton e o caso das pessoas que estavam no pitlane quando Ocon entrou para fazer sua parada. Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

De Melbourne, Julianne Cerasoli tira as dúvidas sobre o GP da Austrália de #Fórmula1, marcado por três bandeiras vermelhas e muita confusão da direção de prova. Será que o strike da largada limpa a barra de Michael #Masi por Abu Dhabi 2021? O que dizem as regras sobre o poder de interpretação da direção de prova da #F1, por que a punição a #Sainz é questionável. E onde foi parar o ritmo da Aston Martin de #Alonso frente a #Hamilton, e o de #Perez na tentativa de recuperação. Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

No Ju Responde do GP da Arábia Saudita tem tudo sobre o final de semana de dobradinha em que muita coisa deu errado para a Red Bull. A bronca de #sergioperez, o que leva os comissários a tantas decisões erradas na #formula1, a quantas anda o ânimo de #lewishamilton e mais sobre #ferrari, #mclaren e #fernandoalonso. Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

#maxverstappen  comandou a dobradinha da Red Bull e ganhou fácil o GP do Bahrein de #formula1. Mas de onde veio essa vantagem? O ritmo da Aston Martin de #fernandoalonso é real? A #mercedes vai ter que refazer o carro? E o que deu na #ferrari? Confira tudo nesta edição do #juresponde   Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock.  Siga a Ju também nas mídias sociais:   www.twitter.com/jucerasoli    www.instagram.com/myf1life   Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

Max Verstappen ganhou mais uma (ou duas, contando a sprint) com margens superiores ao que vimos no Canadá. E viu uma equipe diferente aparecer como segunda força, a Ferrari, que colocou Charles Leclerc no pódio. Vocês perguntaram: - Ferrari resolveu problemas com pneus? - McLaren vai entrar na briga? - Mercedes e Aston Martin viraram abóbora? - Por que vantagem da Red Bull foi maior? - Tem climão entre Hamilton e Toto? - Futuro de Perez - Punições por limite de pista - Quem está focando já em 2024 Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no https://www.catarse.me/nopaddock Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.twitter.com/jucerasoli https://www.instagram.com/myf1life https://www.juliannecerasoli.com.br Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 150 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

A última corrida da #F1 em 2022 foi marcada pela despedida de Sebastian #Vettel e pela ótima performance da #Ferrari e de Charles #Leclerc para selar os vices de pilotos e equipes. A vitória ficou com Max #Verstappen, que acabou não ajudando Sergio #Perez na corrida final.   Vocês também ficaram curiosos sobre o desempenho dos brasileiros Felipe #Drugovich e #PietroFittipaldi e as minhas (não) férias a partir de agora! Isso porque o conteúdo do No Paddock da F1 com a Ju continua a todo vapor.  Ainda não conhece a comunidade? Dá uma olhada no www.catarse.me/nopaddock.  Siga a Ju também nas mídias sociais:   www.twitter.com/jucerasoli    www.instagram.com/myf1life   Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

#Interlagos foi palco de mais um final de semana épico da #F1, com a primeira pole de Kevin Magnussen e a primeira vitória de #georgerussell, numa dobradinha da #Mercedes no GP de São Paulo.  O Ju Responde também foca no que deu errado na #redbull dentro e fora da pista, com #Verstappen se negando a ajudar #sergioperez. Algo parecido aconteceu com #Vettel, e o passo importante na carreira de #enzofittipaldi também é assunto dessa penúltima etapa da Fórmula 1.  Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life  Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são quase 150 GPs de experiência in loco e 250 de cobertura.

O #JuResponde do GP da Cidade do México tem tudo sobre os erros de tática da #Mercedes, como #Verstappen cuidou dos pneus e por que as estimativas da Pirelli estavam tão furadas. O que casou tão bem com o carro da Mercedes na altitude e não deu certo para a #Ferrari. E como Daniel #Ricciardo saiu de 13º após a última volta para o sétimo lugar. Tem também a treta entre a #SkyUK e Verstappen, e um fim de semana tumultuado no paddock do México, que costuma ser um dos melhores eventos do ano. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br.  Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life  Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Max #Verstappen venceu pela 13ª vez no ano na #F1 e a Red Bull selou a conquista do campeonato de construtores pela primeira vez desde 2013 em uma corrida movimentada nos Estados Unidos. E também curiosa porque o bicampeão viu #LewisHamilton, seu rival do ano passado, acompanhar seu ritmo em determinado momento e teve de ultrapassá-lo para vencer. Mas como o GP em Austin chegou nesse cenário? Por que Charles #Leclerc não conseguiu acompanhar nem o ritmo de Hamilton na parte final da prova e #SergioPerez e #GeorgeRussell foram coadjuvantes? Estes são alguns assuntos do Ju Responde do GP dos EUA, que tem também o momento de Daniel #Ricciardo, pilotos pagantes na Fórmula 1 e por que a regra dos 10 carros no Safety Car existe e como Fernando #Alonso fez uma corridaça e acabou sendo punido. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Dentro da pista no GP do Japão, Max Verstappen teve outra vitória incontestável e se sagrou bicampeão com quatro corridas de antecipação na Fórmula 1. Mas as manchetes da categoria nos últimos dias foram tomadas por críticas e polêmicas relacionadas à FIA. Na segunda-feira, foi confirmado que a Red Bull estourou o teto orçamentário do ano passado, por uma quantia pequena. Os pilotos estão irritados com a falta de segurança andando na chuva em Suzuka. E as equipes perceberam que aprovaram uma regra que não estava escrita exatamente como deveria. Estes são alguns dos assuntos do Ju Responde do GP do Japão, além dos motivos da dificuldade da F1 correr na chuva atualmente, de onde veio a vantagem tão grande de Verstappen e o desgaste de pneus acelerado de Charles Leclerc e o futuro da parceria Red Bull e Honda. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

O GP de Singapura foi uma prova bastante única pelas condições muito difíceis da pista, mas a prova também trouxe de volta algumas questões que, volta e meia, assombram a #F1. A largada demorou mais de 1h para ser dada mesmo bastante tempo depois que já nem chovia no circuito de Marina Bay, e a vitória de #SergioPerez só foi confirmada quase três horas após o mexicano receber a bandeirada. Ele acabou sendo punido por um tipo de infração que cometeu três vezes atrás do Safety Car, mas teve só 5s adicionados a seu tempo final então, ainda assim, ficou à frente de #CharlesLeclerc. O monegasco admitiu que sentiu a parte física nas últimas voltas, até porque o carro da Ferrari estava dando bastante trabalho para ele e para o companheiro Carlos Sainz, que mesmo assim ficaram em segundo e terceiro. A corrida foi marcada também por erros de #MaxVerstappen, que terminou em sétimo. E também de #LewisHamilton, que foi só o nono, em uma corrida na qual a Mercedes tinha boas expectativas. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

O GP da Itália deixou Max #Verstappen bastante perto do bicampeonato e foi marcado também na trajetória de #FelipeDrugovich, que levou o campeonato da Fórmula 2 por antecipação e assinou com a #AstonMartin para ser piloto de desenvolvimento do time na #F1num espaço de poucas horas. Esses são os temas principais do Ju Responde, com destaque também para a estreia de Nyck #DeVries e o final da prova com Safety Car, que reacendeu a discussão sobre Abu Dhabi. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Max #Verstappen ultrapassou seu rival de 2021, Lewis #Hamilton, para vencer o GP da Holanda. O inglês chegou a liderar e saiu de sua Mercedes acreditando que poderia ter brigado mais de igual para igual com o líder disparado do campeonato deste ano se a corrida não tivesse sido tão atribulada no final com períodos de Safety Car. Mas será mesmo que a Mercedes estava tão forte assim em #Zandvoort? Outros assuntos da 15ª etapa da #Fórmula1 2022 foram o abandono estranho de Yuki #Tsunoda, a #Ferrari ficando devendo, e muitas movimentações no mercado de pilotos acontecendo em um momento em que o brasileiro Felipe #Drugovich está bem próximo de conquistar o título da Fórmula 2. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.