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Bei der Bekanntgabe der neuen Quartalszahlen gab es bei den den Teslafans ziemlich lange Gesichter. Nicht weil es einen Gewinnrückgang gab. Sondern, weil die Firma sich wandelt. Weg von den Spaßautos hin zu einem Mobilitätsdienstleister. Die Konsequenz: Model S und Model X werden bald nicht mehr gebaut.
Ausserdem sprechen wir über den Twist, den Jérôme schweren Herzens abgegeben hat.
In dieser Folge sitzt Jérôme alleine im Studio, denn er hat etwas in eigener Sache zu sagen. Unerfreulich. Aber so ist es nun einmal....
Nächste Woche dann eine neue frische Folge!
Da ist sie endlich, die E-Autoförderung. Wie sieht sie aus Wie bekommt man das Geld? Wer bekommt überhaupt eine Förderung? Und: Was halten wir davon? All das in dieser brandaktuellen Folge!
Welche neuen Regeln gibt es in diesem Jahr in Deutschland bezüglich der Mobilität? Hier ist der zweite Teil!
Jedes Jahr gibt es neue Gesetze, die die Mobilität verändern. Wir sprechen darüber.
Melina Grahovac ist Nachhaltigkeitsberaterin für Film und Fernsehen. Sie sorgt dafür, dass die Produktionen möglichst wenig CO 2 emittieren. Das betrifft Drehorte und die Reisen dorthin oder den Einsatz von Elektroautos. Wir fanden das interessant und haben sie eingeladen.
Endlich erscheint ein deutscher Kleinwagen am Horizont! Kann uns der kleine VW überzeugen oder sind wir desillusioniert?
Um das Löschen von E-Autos ranken sich viele Mythen und Halbwahrheiten. Wir wollten es genau wissen. Wie ist das mit dem Löschen von Bränden bei E-Autos? Wir haben einen Feuerwehrausbilder eingeladen., nämlich Markus Bollmann. Wenn sich jemand mit dem Löschen von brennenden E-Autos auskennt, dann er....
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Diesmal ist Christoph Golbeck bei uns zu Gast. Er ist Geschäftsführer des Mobilitätshauses. Er beschreibt uns dem Weg, den er und seine Kollegen zurückgelegt haben um ein normales Autohaus in ein Mobilitätshaus zu verwandeln und wir der Plan für die Zukunft aussieht.
Parkplätze sind betonierte oder asphaltiere versiegelte Flächen zum Parken. Da wäre es doch schön sie auch anderweitig zu nutzen. Für Solarpanele zum Beispiel. Das wird auch des öfteren gemacht. Problem: Viele Stützen , die eher störend sind. Jetzt kommt Rolf Reuter um die Ecke von der Firma Aera+ Warum nicht die Paneel so an Seile hängen, dass viel weniger Stützen notwendig sind?
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Mindestens ein mal im Jahr ist Sylvia Brutschin bei uns zu Gast. Sie organisiert jedes Jahr und das seit vielen Jahren die Five Maroc. Ausserdem ist noch einer der Teilnehmer bei uns, nämlich Martin Mühlberg.
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Das alljährliche E4 Festival lockt jedes Jahr tausende Besucher auf den Hockenheimring. Uns natürlich auch. Naja fast. Jérôme war nicht dort und ist umso neugieriger....
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Der E-Mobility-Podcast




Für mich ist Tesla ein einziger Krampf. ich fahre einen BMW i4 M50 und bin probehalber mit dem Model Y Performance gefahren. Das ist von vorne bis hinten kein Vergleich. der Tesla erinnert mich an einen Dacia mit starkem Antrieb, wobei deutlich schwächer als der M50.
Lieber Jerome, zuviel meine PV, mein Auto, meine Werkstatt, meine Aktien... und dann Tesla, Tesla, Tesla. Für meinen Geschmack zu wenig andere Informationen, welche für eine breite Zuhörerschaft interessant sein könnten. Gruß Michael