Spoorcast

De eerste week na de kerstvakantie was voor alle vormen van vervoer een pittige door de grote hoeveelheid sneeuw die er gevallen was. Het zorgde ook op het spoor voor problemen, maar dat had nog veel erger kunnen zijn als ProRail en de vervoerders zich niet goed hadden voorbereid. Harro van Konijnenburg is Strategisch Business Consultant Seizoensvoorbereidingen bij NS en vertelt in deze aflevering over hoe NS zich voorbereidt op sneeuw en vorst, maar ook op extreme hitte of herfststormen. Daarnaast bespreken we de treinongelukken in Spanje, is er weer een nieuw Open Access Journaal en gaan we op pad naar het zuiden; het is immer februari.Linkjes:Aankondiging van ProRail over het herstel van de HSL in 2028.Bericht van Treinreiziger.nl over het uitfaseren van dieseltreinen voor reizigersvervoer.Artikel van de Volkskrant over de onduidelijkheid rond het gebruik van de studenten-ov-kaart in open-access-treinen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hoe maak je een treinstationstoegankelijk voor iemand in een rolstoel of iemand met een visuele beperking? Freek Snoeren houdt zich bij ProRail dagelijks met die vraag bezig en vertelt wat hij en zijn collega's allemaal gedaan hebben, welke eisen er zijn, maar ook wat er nog moet gebeuren. Nog niet alle Nederlandse stations zijn namelijk volledig toegankelijk, vertelt hij in deze aflevering van de Spoorcast. In de stationsreportage bezoeken we een station dat wel aan alle toegankelijkheidseisen voldoet (wat ook niet heel moeilijk was...) en we bespreken het laatste spoornieuws in de Acturailtjes.Linkjes:Nieuwsbericht van L1 over de boete voor Arriva in Limburg.Nieuwsbericht van RTV Oost over de boetes voor Arriva en EBS.Waarschuwing van ProRail over te lage investering in de infrastructuur.Terugblik op de prestaties van NS in 2025.Artikel van SpoorPro over het feit dat FlixTrain toch niet in Nederland gaat rijden.Bericht van RTV Noord over het uitblijven van het besluit of Arriva de stoptrein Zwolle - Groningen mag rijden in plaats van NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Deze maand gaat de nieuwe dienstregeling in. Achter die dienstregeling zit de zogeheten capaciteitsverdeling van het spoor, die ProRail maakt. Boaz IJpelaar is programmamanager capaciteitsverdeling jaardienstverdeling en vertelt over hoe hij en zijn collega's bepalen wie wanneer waar mag rijden. Daarbij gaat het onder meer over de komst van de Arriva-trein tussen Zwolle en Groningen en Europese wetgeving die de manier waarop de capaciteitsverdeling plaatsvindt compleet gaat veranderen. Daarnaast hebben we het onder meer over prijsverhogingen, storingen en nieuwe treinen.Linkjes:Nieuwsbericht van de NS over de prijsverhoging in 2026.Artikel van de NOS over extra geld voor het ov dankzij meer accijns op benzine.Bericht van ProRail over het feit dat er dit jaar te veel storingen op het spoor zijn.Nieuwsbericht van de NS over de aankoop van 36 Flirt Flex-treinen.De wet waarin de capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur is vastgelegd.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Defensie beschikt over een honderden treinwagons en meerdere rangeerterreinen in Nederland, maar waarom eigenlijk? Benji Kooiman van de Rail Transport Cell van de Defensie Verkeers- en Vervoersorganisatie is in deze aflevering van de Spoorcast te gast over wat hij en zijn collega's doen, wat daar allemaal bij komt kijken en wat de huidige geopolitieke situatie betekent voor het spoorvervoer van defensie. Daarnaast bespreken we de problemen de problemen met Nieuwe Generatie Sein, de spoorstaafbreuk bij Schiedam en gaan we voor een stationsbezoek naar Limburg.Linkjes:Bericht van ProRail over de spoorstaafbreuk bij Schiedam.Artikel van het AD over de problemen met het Nieuwe Generatie Sein.Nieuwsbericht van Treinreiziger over de nieuwe Eurostar-treinstellen.Artikel van SpoorPro over de plannen van FlixTrain in Nederland.De Spoorwegkleurplaat van Studio van der Vleuten.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Voor de laatste aflevering van de Spoorcast van het seizoen treinen we tradititiegetrouw naar het buitenland. Dit keer naar Duitsland! In de zesde stad van dat land is een ingrijpend vernieuwingsproject gaande. De grote vraag is echter wel: komen we er ook uiteindelijk met DB? Daarnaast bespreken we de laatste Acturailtjes; van het verdwijnen van Backwerk op stations tot het laatste open-access-nieuws.Linkjes:Bericht van NS over ombouw Backwerk naar Bakker Bart To Go.Bericht van ProRail over werkzaamheden aan spoorbrug Alphen aan de Rijn.Bericht van ProRail over het winnen van de Brunel Awards.Artikel van RTV Noord over dat Arriva treinen mag rijden tussen Groningen en Zwolle.Website van DB over Stuttgart 21Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In deze aflevering gaat het voor een groot deel juist over dingen die niet op rails rijden, namelijk over fietsen. We hebben met de OV-fiets een prachtig systeem voor deelfietsen in Nederland, maar het kan nog zoveel beter. Dat legt mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg uit. Daarnaast hebben we het over de problemen op het spoor tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch en bezoeken we één van de elf steden (eentje met een treinstation).Linkjes:Artikel van de Volkskrant over de verzakkingen tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch.Uitlegartikel van NRC over de aansprakelijkheid voor de problemen op de HSL.Bericht van Treinreiziger.nl over de ingebruikname van de ICE 3neo voor de Intercity Berlijn.De korte documentaire van Geert Kloppenburg over deelfietsen.Het boek 'De Gulden Snelweg' van Geert Kloppenburg.De website van Geert Kloppenburg.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In onze zomerspecial bespreken we geen spoornieuws in de acturailtjes, maar er is wel heel veel gebeurd de afgelopen maand. Daarom hebben we eenmalig een extra podcast van een half uurtje gemaakt, waarin we de belangrijkste acturailtjes bespreken. De onzekerheid over de geldigheid van de concessie van NS, de aankondigde tariefstijging voor volgend jaar en de het afgewezen eindbod in de CAO-onderhandelingen: we bespreken het allemaal!Linkjes:Stuk van de Volkskrant over vakbonden die het CAO-einbod van NS afwijzen.Aankondiging van NS over de verhoging van de tarieven in 2026.Artikel van NOS over de stap van de Europese Commissie naar het Europese Hof van Justitie.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Net als vorig jaar is de aflevering van 1 augustus een zomerspecial waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema weer te gast, die de nodige ervaring heeft opgedaan in Italië en zelfs in de Fyra heeft gezeten. Arjan - die eindelijk weer terug is - heeft trouwens ook de nodige Italiaanse spoorervaringen die hij deelt in de podcast. Voor de stationsreportage blijven we iets dichterbij huis; voor een repo op en neer naar Italië paste helaas niet in het budget, maar we konden wel even naar Gilze-Rijen.Goed om te weten: naast deze zomerspecial hebben we een extra podcast gemaakt, waarin we het laatste nieuws bespreken. Er gebeurde in juli iets te veel in de spoorwereld om niet alsnog even te bespreken...Linkjes:Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De kans is groot dat je er als treinreiziger weleens komt: de Kiosk. Deze kleine winkeltjes op treinstations zijn in handen van de NS en werken compleet anders dan gewone winkels. Het doel is dat je zo snel mogelijk buiten staat, niet te veel keuzestress hebt en misschien ook een keer iets gezonds koopt. Danielle van Holst is Businessmanager van Kiosk en de Stationskamer en vertelt de geheimen achter de Kiosk en deelt ook welke toekomstplannen er zijn. Ze schuift aan bij Arno, Elger én: Anco! Anco Born vervangt deze maand Arjan en neemt als acturailtje een bijzonder feestje mee. We doen ook een poging om de stakingen te bespreken, wat lastig is aangezien we deze podcast al twee weken geleden op hebben genomen...Nieuwsbericht en video van de NS over de nieuwe Nightjet.Artikel van Sikkom over de stationsrave in Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Arjan is op reis, maar gelukkig hebben we deze maand een waardige vervanger voor hem gevonden: Riet Schroven! Arno, Elger en Riet hebben in deze aflevering Ronald Helgers te gast. Hij werkt als UX-designer aan de reisplanner van de NS-app en vertelt alles over het belang en het gebruik van de app. Verder gaat het over borden die mogelijk verdwijnen uit treinstations, een station dat wel heel lang niet bereikbaar is vanwege werkzaamheden en brengen we een bezoekje aan een stationnetje dat een internationaal spoorknooppunt moet worden.Het reisadvies van de Rijksoverheid tijdens de NAVO-top.Bericht van ProRail over de start van de treinvrije periode op station Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een das mee naar de studio om al onze vragen te beantwoorden. Niet alleen over dassen, maar ook voor steenuilen, bevers en zeldzame planten. Daarnaast bezoeken we een Gelders station en bespreken we de kabinetsplannen voor het betalen van de Nedersakenlijn met het geld dat bedoeld was voor de Lelylijn.Verhaal van het AD met een lekker sensationele kop over de financiering Nedersaksenlijn.Nieuwsbericht van de Volkskrant over de problemen met de paspoortcontrole voor de Eurostar in Amsterdam.Stuk van De Gelderlander over de mogelijke aanwezigheid van een steenuil in station Vorden.Artikel van de NOS over het onderzoek van ProRail naar dassensporen bij het spoor.Informatiepagina van ProRail over dassen inclusief kekke infographics.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Van een WhatsApp-nummer voor onveilige situaties tot een honderdprocentscontrole tijdens evenementen. De NS doet van alles om de sociale veiligheid in de trein en op station te verbeteren. Maar wat precies en hoe goed werken die maatregelen? Wat komt er allemaal bij kijken om te zorgen dat reizigers en personeel zich veilig voelen? Sander Venneman zijn Ward van Gils zijn managers Sociale Veiligheid bij de NS en vertellen erover in deze Spoorcast. Daarnaast bezoeken we een treinstation dat lange tijd alleen een tramhalte was, ergert Elger zich aan reclame in de trein en moeten we het even hebben over meettreinen.Bericht van ProRail over de problemen rond Amsterdam na waarnemingen van een meettrein.Nieuwsbericht van NS over advertenties op de schermen in de trein.Artikel van NRC over de dassenproblematiek rondom het spoor.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vieren we de opening van de nieuwe terminal voor de Eurostar op Amsterdam Centraal.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS in 2026.Foto's van de nieuwe UK Terminal op Amsterdam Centraal.Bericht over de nieuwe entree van station Zwolle op de site van ProRail.Kaart met alle projecten van ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Er komt heel wat bij kijken om er voor te zorgen dat dagelijks alle treinen iedere dag weer kunnen rijden, want zodra er ergens een kleine verstoring is, is zowel het personeel als het materieel niet meer op de juiste plek is en kunnen de treinen de rest van de dag niet meer rijden zoals gepland. Tim van Leeuwen is Directeur Besturing Operatie bij NS en kan alles vertellen wat hier bij komt kijken. Verder in deze aflevering een update over de ontwikkelingen op het gebied van open access, een stukje duiding over het fantastisch presterende treinverkeer in Zwitserland en een bezoekje aan een station dat een 7,2 heeft gekregen.Bericht van RTV Noord over de situatie rondom de Arriva-intercity's tussen Groningen en Zwolle.Artikel van Het Parool over de nachttrein van Zwolle naar Amsterdam die Arriva wil gaan rijden.Nieuwsbericht van de NS over de verkoop van online treinkaartjes vs. kaartjes uit de automaat.Reportage van NRC over de treinen in Zwitserland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en heeft Arno een leuk spoorfeitje.Artikel van het AD over de Vlaamse conducteur die bonjour zei op Vlaams grondgebied.Nieuwsbericht van NS over de punctualiteit op het spoor.Artikel van het AD over reizigers die de HSL-toeslag weigeren te betalen.Bericht van ProRail over de plannen voor de lijn Leiden - Dordrecht.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De dienstregeling 2025 is, in ieder geval bij NS, de grootste wijziging van de dienstregeling in jaren. In deze aflevering van de Spoorcast spreken we door wat er veranderd. Van de Eurocity naar België en de Airport Sprinter tussen Schiphol en Amsterdam tot treinen van Arriva tussen Zwolle en Groningen en een extra late trein van Enschede naar het westen. Daarnaast bezoeken we een station dat onderdeel blijkt van een trio, bespreken we de stakingen van afgelopen maand en heeft Elger een leuke spoorweetje.De kerncijfers mobiliteit 2024.Artikel van Treinreiziger.nl over de concurrentie in de Kanaaltunnel.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS.De ingewikkelde campagne van Rover over de HSL-toeslag.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en de toekomst van de trein in Nederland. Ook proberen we zoveel mogelijk vragen van luisteraars te stellen. Uiteraard bespreken we ook de laatste acturailtjes en brengen we een bezoek aan een station in Twente.Bericht van ProRail over de uitbreiding van het Derde Spoor in Duitsland.Artikel van het AD over negen maanden geen treinen tussen Utrecht en Leiden.Verhaal van Omroep Zeeland over ERTMS-test op Zeeuwse Lijn.Nieuwsbericht van de NS over de beschuldiging van VVD-kopstukken dat de NS antisemitisme faciliteert.De reactie van Wouter Koolmees daarop.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukke maand qua spoornieuws in de acturailtjes.Aankondiging van de NS over de prijsverhoging in 2025.Bericht van NU.nl over de hogere kosten voor de aanleg van de Lelylijn.Artikel van De Limburger over personeelstekort Drielandentrein.Nieuwsbericht van Tubantia over de latere introductie van de nieuwe IC Berlijn.De open brief van CEO Gwendoline Cazenave van Eurostar in het FD.Artikel van Treinreiziger.nl over de open-access-treinen van Arriva tussen Zwollen en Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeken we een pas verbouwd station en gaat het over bijzondere postzegels.Linkjes:Nieuwsbericht van de NOS over het faillissement van de Diner Train.Website van de Raildagen.Berichtgeving van de NS over de halfjaarcijfers.Artikel van de Volkskrant over de persconferentie van NS en ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

We hebben wat nieuws bedacht: een zomerspecial van de Spoorcast waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema te gast, die heel wat spoorkilometers heeft gemaakt op het Duitse spoor. Dat hebben Arjan en Elger trouwens ook, dus ook zei delen hun ervaringen en tips. Daarnaast gebeurde er iets zeer onverwachts tijdens het opnemen van de stationsreportage en bellen we met iemand die spoorhistorie deelt op Instagram.Linkjes:Website van het Deutschlandticket.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.