Rowery, nie bajki

W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Kacper Opiela, który udowadnia, że epicka podróż rowerem nie wymaga budżetu liczonego w dziesiątkach tysięcy złotych. Przez 1150 dni samotnie przemierzał dwa kontynenty: od lodowatej Alaski aż po surową Patagonię. Jego historia to dowód na to, że nawet bardzo tani rower, kupiony za raptem 300 funtów, wystarczy, by zrealizować marzenia i rozpocząć niesamowite podróże solo. Dowiadujemy się, jak od kuchni wyglądało codzienne życie w podróży, spanie wyłącznie w namiocie i omijanie drogich hoteli. Kacper miał swoje sposoby na przetrwanie. Opowiada, jak z perspektywy kolarza wyglądają prace dorywcze: od zbierania owoców w Kanadzie po wycieńczające kopanie rur w El Salvadorze. Trasa obfitowała w skrajnie niebezpieczne rowerowe przygody, w tym bliskie spotkanie z potężnym łosiem czy inwazję szopów praczy. Wielkim wyzwaniem logistycznym okazała się próba ominięcia luki Darién. Szybkie zatrzymanie przez policję w miejscu takim jak Kanał Panamski zmusiło go do zmierzenia się z trzymetrowymi falami na małym, dmuchanym kajaku na Karaibach. Obalamy w rozmowie mity o tym, jak trudne i niedostępne bywają podróże w Ameryce Południowej. Zastanawiamy się, jak odpowiednio przygotować ekwipunek, by daleki bikepacking do Ameryki stał się osiągalny dla każdego. Choć przeprawa przez kontynent (w tym niemalże rowerem po Amazonce, a dokładnie przez kolumbijskie wybrzeża i najwyższe szczyty Andów) na wysokościach przekraczających 4000 m n.p.m. wymagała ogromnego wysiłku, historia Kacpra napędza do działania. Posłuchaj, jak długodystansowe podróże rowerowe zmieniają życie i hartują charakter. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak sfinansować 1150-dniową wyprawę rowerową poprzez systematyczną pracę dorywczą na trasie? 2. Dlaczego do pokonania dwóch kontynentów wystarczy sprzęt za ułamek ceny wystawowych nowości rynkowych? 3. W jaki sposób bezpiecznie nawigować i radzić sobie z dzikimi zwierzętami podczas samotnego kempingowania?

W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” zapraszamy na wyjątkowy festiwal filmowy poświęcony dwóm kółkom. Gospodarz Juliusz Ćwieluch oraz jego goście – Kamila Jakubiak i Michał Weksler – wprowadzają nas w fascynujący świat imprezy Bike Days. Zastanawiamy się, dlaczego filmy rowerowe to tak potężne narzędzie do opowiadania o wolności i pokonywaniu własnych słabości. Kolejna edycja wydarzenia przeniosła się z Wrocławia do stolicy, jej nowym domem zostało kultowe warszawskie Kino Muranów. Festiwal odbędzie się 18–20 września. W programie niezwykłe rowerowe historie, w tym otwierająca wydarzenie opowieść o Erice Salumäe, mistrzyni olimpijskiej z dawnego bloku wschodniego. Rozmawiamy także o tym, z jakimi barierami latami mierzyły się kobiety na rowerach. Blok dyskusyjny z udziałem Marty Gryczko udowadnia, że współczesne wyścigi rowerowe przechodzą ogromną transformację. Zawodniczki po dekadach wykluczenia w końcu zdobywają należne im miejsce w peletonie i na ekranie! Wracamy również do miejskiej kultury DIY, w której królowało ostre koło. Organizatorzy wspominają lata świetności bike punka, gdy undergroundowy kurier rowerowy stawał się symbolem niezależności, a niemal każde klasyczne ostre koło wywoływało zachwyt na ulicach. Dyskutujemy o kultowych produkcjach, takich jak „Murder of Couriers”, udowadniając, że filmy o rowerach to znacznie więcej niż tylko zapis sportowej rywalizacji. Festiwal to również poruszające filmy dokumentalne, zarówno historyczne, jak i współczesne. Przyjrzymy się mrocznym okolicznościom, w jakich rozgrywał się wyścig pokoju w 1986 roku, zaledwie kilka dni po katastrofie w Czarnobylu. Od dawnych dramatów płynnie przejdziemy do czasów obecnych: ekstremalny bikepacking i najdalsze rowerowe przygody na nowo definiują pojęcie kolarskiej wolności i przekraczania własnych granic. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przez dekadę ewoluowało kino kolarskie i dlaczego rower na ekranie to idealny pretekst do opowiadania o wyzwoleniu. 2. Z jakimi przeciwnościami musiały mierzyć się zawodniczki w latach 80. i jak dzisiaj walczą o swoje miejsce w kolarstwie. 3. W jak dramatycznych okolicznościach rozgrywano zawody tuż po katastrofie w Czarnobylu i co czuli biorący w nich udział sportowcy. Odcinek realizowany we współpracy z marką BOSCH.

W najnowszym odcinku wideokastu gościnią Julka Ćwielucha jest Marta Gryczko, wyjątkowa postać polskiej sceny ultra. Mówimy o tym, jak w praktyce wygląda jazda rowerem zimą po często oblodzonych ścieżkach oraz jak łączyć pracę w korporacji z wyczerpującymi treningami. Nasza rozmówczyni radzi, jak trenować na trenażerze, by skutecznie budować formę przed najtrudniejszymi wyzwaniami w zimowym sezonie. Zrozumienie tych fundamentalnych mechanizmów to absolutna podstawa dla każdego, kogo fascynuje wyczynowe ultra rowerowe. Prawdziwym, morderczym sprawdzianem charakteru jest jednak jazda rowerem nocą. Pokonując 500 kilometrów ultra rowerem, nie da się uniknąć wielogodzinnej jazdy w kompletnych ciemnościach. Dyskutujemy o tym, jakie oświetlenie wybrać, aby przetrwać, oraz dlaczego bezpieczeństwo na rowerze musi być zawsze priorytetem. Zastanawiamy się wspólnie, czy odblaski na rower oraz odblaski na szprychy to wystarczająca ochrona przed pędzącymi autami. Zdradzamy też kluczowe logistyczne patenty na nocne postoje na stacjach benzynowych i odpowiadamy na kluczowe pytanie o to, co jeść na rowerze, by uniknąć odcięcia zasilania. Nie unikamy trudnych i bolesnych tematów. Marta tłumaczy, dlaczego jej ulubionym wyzwaniem jest Race Through Poland, rygorystycznie zakazujący jazdy po ruchliwych drogach krajowych. Poruszamy również niezwykle emocjonalny wątek, którego głównym bohaterem jest Radosław Gołębiewski. Analizujemy głośny skandal sprzętowy i zastanawiamy się, dlaczego presja sukcesu potrafi zniszczyć zasady fair play, uderzając w fundamenty zaufania całego kolarskiego środowiska. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przetrwać morderczą jazdę nocą i dlaczego logistyka to sprawa najwyższej wagi. 2. Jak łączyć pracę na pełen etat w korporacji z budowaniem żelaznej formy na wyścigi ultra. 3. Dlaczego głośne afery i oszustwa na trasach wyścigów bezpowrotnie niszczą zaufanie w amatorskim peletonie.

To bez wątpienia jedno z najważniejszych wydarzeń, jakie w ostatnich latach widziała polska branża rowerowa. W najnowszym odcinku gośćmi Julka Ćwielucha są Szymon Kobyliński, twórca m.in. marki Rondo, oraz Adam Ziętek, prezes zautomatyzowanego giganta produkcyjnego Storm bikes. Obaj odsłaniają kulisy gigantycznej fuzji, która wywraca do góry nogami dotychczasowy układ sił. Tematem, który zszokował całą społeczność, była 7anna upadłość latem 2025 roku. Prowadzący i jego goście bez owijania w bawełnę tłumaczą, jak drastyczny kryzys w branży rowerowej, opóźnienia u zewnętrznych podwykonawców oraz gigantyczny atak hakerski doprowadziły firmę niemal na skraj przepaści. Ale zamiast bezsilnie obserwować upadek marek, jesteśmy świadkami biznesowego ratunku. Najważniejszym owocem tej współpracy jest przeniesienie całości montażu do kraju. To oznacza, że mityczny opóźniony w dostawach rower z Chin przechodzi do historii na rzecz lokalnej jakości. Dzięki potężnemu zapleczu nowego inwestora polskie rowery zyskują nową stabilność. Nasi eksperci zdradzają, co w najbliższym czasie czeka wyczynowy rower mtb z linii dirtówek oraz czy rewolucyjny rower gravelowy z modelem RVSH faktycznie zdominuje rynek premium. Wyjaśniamy też bardzo drażliwą kwestię tanich, nielegalnych podróbek. Dowiesz się ponadto, dlaczego nowa firma nie odpowiada za wypuszczone bez kontroli rowery rondo i zmontowane z resztek części NS bikes. Podpowiadamy, jak rozważnie dobierać sprzęt, by rekreacyjna jazda rowerem była całkowicie bezpieczna. Czy ten odcinek dowodzi, że wyczynowe kolarstwo w Polsce jest w dobrych rękach! Sprawdź! CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego jedna z najbardziej kultowych polskich spółek rowerowych znalazła się na skraju bankructwa? 2. Jakie są realne kulisy połączenia inżynierów z Gdańska z potężną potęgą montażową z Czajkowa? 3. Dlaczego kupowanie podejrzanie taniego sprzętu w sieci to ogromne ryzyko i jak uniknąć nieautoryzowanych rowerów ze starych roczników?

Juliusz Ćwieluch i jego goście, zawodnicy MTB Karol Ostaszewski i Maciej Jarosławski, obnażają kulisy wyczynowego sportu. W najnowszym odcinku: kolarstwo górskie MTB i jego prawdziwe, często bardzo trudne oblicze. Dyskutujemy o tym, w jak głębokim kryzysie organizacyjnym jest Polski Związek Kolarski, który zmusza reprezentantów do startów w mistrzostwach bez podstawowego zaplecza. Analizujemy, jak wygląda zawodowe kolarstwo w Polsce i dlaczego to prywatne inicjatywy, takie jak Team JBG2, ratują kariery młodych talentów. Ale to nie tylko polityka i opowieści o działaczach. Dla pasjonatów jazdy przygotowaliśmy dogłębną analizę rzemiosła. Eksperci radzą, jak zacząć, i tłumaczą, na czym polega idealna technika jazdy na rowerze w trudnym terenie. Zastanawiasz się, jak pokonywać bandy na rowerze bez utraty prędkości i dlaczego hamowanie w zakręcie to najgorszy z błędów? Dowiesz się również, jak prawidłowa postawa na rowerze MTB ratuje przed poważnymi kontuzjami, gdy pochłania Cię szybka jazda (samotne MTB w lesie). W odcinku również: dylematy sprzętowe i ewolucja dyscyplin. Omawiamy różnice między morderczym, klasycznym cross country a zjazdowymi formatami nastawionymi na widowisko, jak enduro rowerowe. Odpowiadamy też na pytania najczęściej nurtujące amatorów: MBT czy cross, a może rosnące w siłę szutry, czyli bezpośrednie starcie gravel a MTB? Jaki rower MTB wybrać, by bezpiecznie czerpać z jazdy czystą przyjemność? Czy e-bike to dobry pomysł, by odwiedzić najlepsze trasy MTB w Polsce, czując się jak zawodowiec z pierwszych stron gazet? CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego organizacyjna zapaść związku kolarskiego zmusza polskich zawodników do radzenia sobie na własną rękę? 2. Jak w ułamku sekundy wejść w zakręt, by nie stracić prędkości, i dlaczego nie wolno hamować? 3. Czy klasyczne górskie dyscypliny są wypierane przez nową modę na zawody szutrowe i sztuczne skocznie?