TORQ

Virage électrique forcé : les constructeurs saignent (TOP 5 des pires pertes)TORQ - Épisode 535En 2025-2026, plusieurs constructeurs automobiles “legacy” ont encaissé des pertes records liées au virage 100% électrique : write-downs, annulations de programmes, usines surcapacité, investissements batterie qui tournent mal… pendant que la demande EV n’a pas suivi aussi vite que prévu.Dans cet épisode TORQ, je te présente le TOP 5 des plus grosses pertes financières associées au shift électrique (et surtout POURQUOI ça a dérapé): décisions stratégiques douteuses, projections trop optimistes, pressions réglementaires, concurrence chinoise, et le retour surprise des hybrides/ICE/EREV.On parle de chiffres, de faits, et de la vraie question que personne veut affronter : est-ce qu’on a essayé de forcer le marché trop vite… et trop fort?👇 Dis-moi en commentaires : quel manufacturier a le plus mal géré le virage EV selon toi?👍 Like / Abonne-toi si tu veux plus d’analyses cash sur l’auto au Québec/Canada.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Automobile #VehiculeElectrique #Pickup

Le 5.7L HEMI est-il VRAIMENT fiable? La vérité par annéesTORQ - Épisode 534Le moteur RAM 5.7L HEMI est une légende dans le monde des pickups : son rauque, gros couple, et des RAM 1500 partout sur la route depuis 2003. Mais côté fiabilité… il y a des pièges que tu dois connaître avant d’acheter usagé.Dans cet épisode TORQ, je te fais un tour clair par génération : l’évolution du 5.7 HEMI, les problèmes les plus fréquents (dont le fameux HEMI tick), les bris qui coûtent cher, et quoi vérifier avant de signer. On parle aussi des rappels importants (dont certains modèles eTorque) et des années à privilégier vs à éviter.Si tu magasines un RAM 1500 5.7 HEMI, garde cette vidéo en favori : je te donne les red flags, les symptômes, et les checks simples à faire à froid pour éviter une mauvaise surprise.💬 Dis-moi en commentaire : ton année + kilométrage (et si tu entends un “tick”) — je te dis si c’est un bon move ou un piège.👍 Abonne-toi à TORQ pour plus d’épisodes fiabilité YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ram1500 #V8Hemi

Top 5 des SUV les moins fiables (2015–2026)TORQ - Épisode 533Quels sont les SUV les moins fiables des 10 dernières années ?Dans cet épisode de TORQ, je te révèle le Top 5 des SUV à éviter (non-luxe, 2015-2026) selon les problèmes les plus fréquents rapportés : pannes moteur, transmissions fragiles, électronique capricieuse, rappels majeurs et coûts de réparation qui explosent 💸Si tu magasines un SUV usagé ou récent, cette vidéo pourrait littéralement t’éviter une erreur à plusieurs milliers de dollars.On parle de :SUV populaires au CanadaModèles 2015 à 2026Versions hybrides et PHEVProblèmes mécaniques récurrentsCe qu’il faut ABSOLUMENT vérifier avant d’acheter⚠️ Certains modèles sont très aimés… mais beaucoup moins fiables qu’on le pense.Dis-moi en commentaire :👉 Quel SUV t’a déjà donné des maux de tête ?Abonne-toi à TORQ pour du contenu auto sans filtre, 100% francophoneYOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #SUV #Fiabilité #AutoQuébec

TurboMax 2.7L : le moteur GM à PROBLÈMES?TORQ - Épisode 532Le GM TurboMax 2.7L (2.7 turbo / L3B) est partout dans les Chevrolet Silverado et GMC Sierra, et il fait énormément jaser: performance, couple, consommation… mais surtout fiabilité, problèmes rapportés, et rappels/campagnes.Dans cet épisode de TORQ, je fais un tour complet: dans quels modèles on le retrouve, l’historique du moteur, les bris majeurs que des propriétaires rapportent (symptômes, coûts, scénarios possibles) et les points à vérifier avant d’acheter un Silverado/Sierra/Colorado/Canyon avec le 2.7 TurboMax.➡️ Si tu as un TurboMax: raconte ton expérience en commentaire (bon… ou mauvais).✅ Et si tu magasines un pickup usagé: écoute ça AVANT de signer.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Silverado #TurboMax

Ford prépare un SUPER DUTY sur 37”?! (Ça sent le “RAPTOR”…)TORQ - Épisode 531Ford vient d’être surpris en plein test avec un Super Duty chaussé de pneus 37 pouces… et ça soulève une grosse question :👉 Ford prépare-t-il un Super Duty encore plus extrême?Dans cet épisode de TORQ, on analyse les spyshots, les détails techniques visibles, et ce que ça pourrait annoncer pour la gamme F-250 / F-350 :Nouveau package Tremor 37”?Réponse directe au Ram Power Wagon (et au diesel qui s’en vient)?Simple mule d’essai… ou début d’un Super Duty off-road ultime?On parle suspension, pneus, positionnement face à la concurrence, et surtout :💥 Est-ce que Ford est en train de changer les règles du jeu chez les heavy-duty off-road?🔧 Si tu t’intéresses aux pickups, aux Super Duty, aux rumeurs automobiles, et aux vrais enjeux du marché nord-américain, cet épisode est pour toi.💬 Dis-moi en commentaire :👉 37 pouces d’usine sur un Super Duty… bonne idée ou exagération inutile?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ford #SuperDuty

GM panique : nouvelle huile, même problème ?TORQ - Épisode 530Le GM 6.2L L87 fait encore jaser : rappel, changement d’huile 0W-40, puis… des propriétaires disent que ce n’est pas fini. Dans cet épisode de TORQ, je t’explique simplement c’est quoi le problème du moteur L87, pourquoi GM a modifié la recommandation d’huile, et ce que ça veut dire pour les GMC Sierra / Chevrolet Silverado / Tahoe / Yukon / Escalade équipés du 6.2L.On parle des symptômes à surveiller, des risques possibles, et de la question que tout le monde se pose : est-ce que l’huile règle vraiment le problème… ou c’est juste une mesure pour limiter les dégâts?Si tu as un 6.2L, écoute ça avant ton prochain service — et écris en commentaire ton modèle + année + kilométrage.🎥 Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses auto (Québec / Canada) : rappels, fiabilité, pickups, moteurs V8, et vérité sur l’industrie.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #GMC #Chevrolet

TRUMP DÉCLARE LA GUERRE AUX NORMES: V8 SAUVÉS?TORQ - Épisode 529Trump vient de frapper fort sur les règles de pollution aux États-Unis: crédits EPA, start/stop, normes GES… mais qu’est-ce que ça change VRAIMENT pour nous, passionnés d’autos et de pickups? Dans cet épisode TORQ, je t’explique ça simplement (niveau “12 ans”), sans bla-bla politique:✅ Ce que Trump/EPA vient de changer✅ Ce que les manufacturiers pourraient enlever (start/stop & gadgets CO2)✅ Ce qui ne bougera PAS (catalyseur, DEF/DPF/SCR diesel, etc.)✅ Impact sur les V8, les pickups, le prix des véhicules et le futur de l’auto✅ Les vrais gagnants… et les risques (poursuites, États ZEV, CAFE, etc.)T’es pro V8, pro EV, ou juste tanné des gadgets? Peu importe: on met les faits sur la table.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #V8 #Trump

TOP 5: Les pickups les MOINS FIABLESTORQ - Épisode 528Aujourd’hui sur TORQ, on attaque un sujet qui fait réagir: mon TOP 5 des pickups les moins fiables. On parle des générations/motorisations qui reviennent souvent dans les histoires d’horreur: bris moteur, transmissions capricieuses, systèmes d’émissions (EGR/DPF/DEF), et surtout… le coût réel quand ça commence à briser.Si tu magasines un pickup usagé, cette vidéo va t’aider à repérer les red flags avant de signer: quoi vérifier, quoi demander, et comment éviter de te ramasser avec une bombe à retardement.💬 Dis-moi en commentaire: c’est quoi le pickup le plus problématique que t’as eu (ou que t’as vu en shop)?👍 Abonne-toi pour plus de contenu camions / mécanique / opinions sans filtre version TORQ.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Fiabilité #TORQ

Après 7 mois, je regrette mon Ford F-150 Tremor?TORQ - Épisode 527Dans cet épisode, je te donne mon vrai bilan après 7 mois avec mon Ford F-150 Tremor 2025 et un test hivernal complet au Québec. Je parle des bobos qui commencent à sortir, du comportement du camion dans la neige, du 4x4, du confort, de la suspension, de la consommation d’essence et de ce qui me déçoit au quotidien.Je reviens aussi sur mon setup actuel : Fast HD Summit, pneus Toyo et General Grabber, avec mes impressions réelles sur la route en hiver.Si tu penses acheter un F-150 Tremor 2025, cette vidéo peut t’éviter des surprises.👉 Dis-moi en commentaire ton expérience avec ton F-150 (Tremor, XLT, Lariat, etc.) : problèmes, points forts, consommation, hiver.👉 Abonne-toi pour plus de tests, d’avis sans filtre et d’actualités auto au Québec.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #FordF150 #F150Tremor

OTTAWA VEUT RÉCUPÉRER SON ARGENT… GM & STELLANTIS DANS LA MIRE!TORQ - Épisode 526Ottawa veut récupérer son argent: le gouvernement fédéral aurait lancé des démarches pour réclamer des remboursements (clawback) liés aux aides publiques dans l’industrie automobile. Dans cet épisode TORQ, on décortique la situation GM à Oshawa (coupures d’emplois, débat 500 vs 700+), le dossier BrightDrop/CAMI à Ingersoll (ventes difficiles, et même des rumeurs de vente de l’usine), et la situation Stellantis à Brampton (retooling en pause, production du Jeep Compass déplacée).On explique tout simplement, comme si tu avais 12 ans:Pourquoi Ottawa réclame?C’est quoi un “clawback”?Est-ce que ça va changer les futures subventions EV au Canada?Qui va payer la facture: les constructeurs, les travailleurs, ou les contribuables?Dis-moi en commentaire: Ottawa a raison d’être plus dur… ou ça va faire fuir les investissements auto?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Auto #Canada #ActualiteAuto

Subventions EV de retour: on vous aide… ou on vous force?TORQ - Épisode 525Le rabais fédéral pour les véhicules électriques est de retour au Canada… mais est-ce une bonne nouvelle pour tout le monde? 👀Dans cet épisode TORQ, on décortique le retour des subventions EV (jusqu’à 5 000 $), les véhicules potentiellement admissibles, les nouvelles conditions, et surtout le débat: POUR ou CONTRE?On parle aussi du plan annoncé pour la recharge publique, des impacts sur le prix réel payé en concession, et de ce que ça change pour les acheteurs au Québec et au Canada.🔥 Si tu veux acheter un EV ou un hybride rechargeable bientôt, écoute ça avant de signer.👇 Dis-moi en commentaire:Tu es POUR ou CONTRE le retour des subventions EV?✅ Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses auto simples, directes et sans filtre.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #SubventionsEV #VehiculesElectriques #Canada

F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses)TORQ - Épisode 524La NHTSA ouvre une enquête fédérale sur environ 1,27 million de Ford F-150 (2015–2017) équipés de la transmission 6 vitesses 6R80, en lien avec des downshifts inattendus (parfois jusqu’à la 1re vitesse) et d’autres comportements jugés dangereux.Mais dans ce même épisode, on élargit le sujet : la transmission 10 vitesses (10R80) du F-150 fait aussi beaucoup parler, avec des plaintes fréquentes de coups (clunks), shifts durs, hésitations, engagement retardé, et des réparations qui vont parfois de simples mises à jour à des interventions plus lourdes (ex : valve body).🎯 Objectif : séparer le vrai du bruit et répondre à LA question :est-ce que Ford a un problème de fiabilité transmission sur le F-150… et est-ce que Ford le savait?⚠️ Contenu informatif / vulgarisation basé sur infos publiques et retours propriétaires. Pas un avis légal. Si ton véhicule présente un comportement dangereux, fais-le vérifier par un pro.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ford #FordF150

3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilanTORQ - Épisode 523Le V8 6.2L de GM fait parler de lui… mais est-ce que le 3.0 Duramax est réellement plus fiable, ou c’est juste des problèmes différents?Dans cette vidéo, je compare 3.0 Duramax (LM2 vs LZ0) et V8 6.2L côté fiabilité dans la vraie vie :Les problèmes les plus fréquents rapportés par les propriétaires (moteur + émissions/DEF)Les irritants qui reviennent (lumières au dash, mode protection, pièces autour du moteur)Ce qui peut devenir cher hors garantieEt pourquoi “fiable” ne veut pas dire la même chose sur un diesel moderne vs un V8 essence👉 Dis-moi en commentaire : tu choisirais 3.0 ou 6.2 pour le garder 5 ans? Et c’est quoi ton pire/ meilleur vécu avec GM?Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto (Québec/Canada) et active la cloche 🔔YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Duramax #Silverado

Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué)TORQ - Épisode 522Le Hyundai Santa Cruz pourrait vivre ses derniers moments : selon plusieurs rapports, 2026 serait possiblement la dernière année de production. Dans cet épisode TORQ, on décortique pourquoi Hyundai voudrait tirer la plug sur son pickup compact : positionnement trop cher au Canada, domination du Ford Maverick, et surtout… le fait que Hyundai préparerait un pickup plus gros, plus “truck” pour rivaliser dans une autre catégorie.Je te fais aussi un comparatif de prix en CAD avec les pickups compacts et intermédiaires (Maverick, Colorado, Ranger, Tacoma, etc.) pour comprendre pourquoi le Santa Cruz est coincé entre deux segments.🎯 Question du jour : Tu préfères un pickup compact économique (Maverick) ou un vrai midsize plus robuste? Dis-le en commentaire.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Hyundai #FordMaverick

TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?!TORQ - Épisode 521Tesla tourne une page HISTORIQUE : fin annoncée des Model S et Model X, et l’usine pourrait être réorientée vers Optimus, le robot humanoïde. Est-ce que Tesla est en train de passer de constructeur automobile à compagnie de robotique? Pourquoi Musk mise autant sur les robots, et qu’est-ce que ça veut dire pour l’avenir des voitures Tesla (Model 3, Model Y, Cybercab/robotaxi)?Dans cet épisode, on décortique :pourquoi Tesla met fin à ses modèles “icônes”le plan Optimus (ce que le robot peut faire, prix visé, volumes)l’impact possible sur le marché et sur la reventeet surtout : est-ce que Tesla “abandonne” l’auto pour de bon… ou c’est juste une transition?👉 Abonne-toi à TORQ et dis-moi en commentaire : tu achèterais un robot à la maison, oui ou non?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Tesla #Optimus #Automobile

Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GMTORQ - Épisode 520GM coupe un quart de travail à l’usine d’Oshawa et environ 700 emplois seraient touchés. Dans cet épisode TORQ, on décortique ce qui se passe VRAIMENT : pourquoi General Motors ralentit la production, le rôle des tarifs et de l’environnement commercial, l’impact sur la région (travailleurs, fournisseurs, économie locale) et ce que ça veut dire pour l’avenir de l’industrie automobile au Canada.On parle aussi des modèles produits à Oshawa (Silverado 1500 et Silverado HD), des scénarios possibles pour la suite (temporaire vs nouvelle normalité) et de ce que ça révèle sur notre dépendance au marché américain. Si tu veux comprendre les vraies raisons derrière ces coupures et les impacts à venir, tu es à la bonne place.👉 Donne ton avis en commentaire : est-ce que tu penses que c’est un ajustement temporaire… ou le début d’un déplacement de production vers les USA?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #IndustrieAuto #Canada

Essai Hiver : Toyo Observe GSi-6 LS sur mon Ford F-150 TremorTORQ - Épisode 519Essai complet d’un setup d’hiver pour pickup sur mon Ford F-150 Tremor : pneus d’hiver Toyo Observe GSi-6 LS + roues Fast HD Summit de chez Fast Wheels. Dans cette vidéo TORQ, je vous montre le look du combo sur le Tremor et je partage mes impressions en conditions réelles d’hiver au Québec : traction sur neige, comportement dans la slush, freinage sur glace, stabilité sur autoroute, confort et niveau de bruit.Si vous cherchez les meilleurs pneus d’hiver pour pickup / SUV au Canada, ou un combo pneus + roues solide pour passer l’hiver, cet essai va vous aider à comprendre :Est-ce que le Toyo Observe GSi-6 LS est un bon choix pour un truck?Comment ça se comporte sur neige, glace, slush et route mouilléeEst-ce que c’est stable à vitesse d’autoroute (important sur un F-150)Pourquoi les Fast HD Summit matchent bien le style du Tremor (look OEM+ / truck)👉 Dites-moi en commentaire : vous roulez quoi comme pneus d’hiver sur votre pickup?Abonnez-vous à TORQ pour plus d’essais auto au Canada en français (trucks, V8, nouveautés, comparatifs, pneus, roues et équipements).YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomePNEUS TOYOhttps://www.toyotires.ca/fruivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #PneusHiver #F150Tremor #Quebec

Chevrolet Bolt 2027 cancellé : pourquoi GM recule déjà?TORQ - Épisode 518Le Chevy Bolt 2027 revient enfin au Canada avec un prix annoncé à 39 999$ CAD et une autonomie d’environ 410–422 km. Sur papier, c’est exactement ce que les gens demandent : un EV abordable, simple, efficace… et réaliste pour notre marché.MAIS voici le problème : selon plusieurs infos, GM pourrait produire ce nouveau Bolt seulement environ 18 mois, avant de réorienter sa production vers des modèles à essence.Donc on est devant une question majeure : est-ce que les constructeurs veulent vraiment des véhicules électriques abordables, ou c’est juste une solution temporaire?Dans cet épisode TORQ, on analyse ce revirement, l’impact sur le marché canadien, l’inventaire potentiel, et pourquoi ça pourrait devenir un EV difficile à obtenir ici.📌 Dis-moi en commentaire : tu achèterais-tu un Bolt à 39 999$ CAD si tu sais qu’il pourrait disparaître rapidement?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#VoitureElectrique #ChevroletBolt #Canada

Les pistes de drag BANNISSENT les EV… et personne en parle ?TORQ - Épisode 517Les pistes de drag commencent à interdire les véhicules 100% électriques… et ça fait énormément jaser. 👀Dans cette vidéo, on décortique pourquoi certaines tracks disent NON aux EV : risques en cas de collision, intervention d’urgence plus complexe, feu de batterie, portes qui peuvent rester barrées, danger de haute tension, remorquage impossible avec l’équipement standard…Mais la vraie question c’est : est-ce une décision logique pour la sécurité, ou un move anti-EV qui ralentit l’évolution du drag racing?👉 Dis-moi en commentaire : tu es POUR ou CONTRE l’interdiction des EV sur les pistes?Abonne-toi pour plus de contenu TORQ 🔥YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#VoitureElectrique #DragRacing #TORQ

GM 6.2L : le scandale continue… même après la “réparation”TORQ - Épisode 516GM pensait avoir réglé le problème… mais non.Dans cet épisode de TORQ, on parle du fameux V8 6.2L GM (L87) qui équipe plusieurs Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban et Escalade. Après un rappel majeur, la NHTSA (le gouvernement américain) ouvre maintenant une nouvelle enquête fédérale parce que des propriétaires rapportent des pannes moteur même APRÈS la réparation officielle.On va décortiquer :✅ pourquoi le 6.2L est ciblé✅ ce que GM a fait comme “fix”✅ pourquoi ça relance autant de questions✅ et surtout… quoi faire si toi aussi t’as ce moteur-là (avant qu’il soit trop tard)⚠️ Si t’as un GM 6.2L 2021-2024, écoute ça attentivement.💬 Dis-moi en commentaire : t’as quel modèle et as-tu fait le rappel?Abonne-toi à TORQ pour ne rien manquer 🔥YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #GMC #Silverado