Dampfplauderei

Fragt man Stephan Steinbach nach der besten öffentlichen Verkehrsverbindung von Wien nach St. Umleiten am Frostaufbruch, so weiß er mit traumwandlerischer Sicherheit darüber Bescheid. Und natürlich vorrangig auf Schienen.Als Verkehrsplaner (und NEOS Bezirksrat) in Wien arbeitet Stephan Steinbach laufend an Verbesserungen des öffentlichen Verkehrs, ob nah, ob fern – er hat einfach den Durchblick. In Linz hat er beispielsweise die Mühlkreisbahn-Durchbindung als Lokalbahn (heute in Planung als Linie S6) vorgeschlagen und in Graz den S-Bahn City-Tunnel praktisch erfunden.Stephan Steinbach sieht die zweifellos starke Zukunft der österreichischen Bahnindustrie aber auch aus einem kritischen Blickwinkel – denn etwa das Zustandekommen des Zielnetz 2040 hätte seiner Ansicht nach anders ablaufen müssen. Am besten jetzt reinhören!P.S.: Diese Folge wurde ausnahmsweise mit Smartphone-Ausstattung aufgezeichnet, daher ist die Tonqualität etwas anders als gewohnt.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wie kommt es, dass ein Bayer in Graz die Eisenbahnforschung zur Weltspitze führt?Der Leiter des Instituts für Bahn-Infrastrukturdesign, Universitätsprofessor Ferdinand Pospischil, hat eine einfache Antwort: Weil wir in Österreich den ungebrochenen Willen zur Forschung am Bahnsektor haben und daher auch die wohl höchste Bahn-Forschungsquote pro Kopf weltweit. Das rechnet sich, denn die schwächelnde Autozulieferindustrie, unser vermeintlich stärkster Wirtschaftsmotor, wird gerade von der heimischen Bahnindustrie überholt. Die Expertise des Grazer TU-Instituts von Ferdinand Pospischil ist übrigens nach nur wenigen Jahren weltweit gefragt – bis nach Australien!Warum das so ist, weshalb dennoch nicht alle Fachkräfte bei der ÖBB, Plasser & Theurer, Stadler, Hitachi & Co. landen und wie außergewöhnlich spannend die Ausbildung an seinem Grazer TU-Institut ist, das erfahren wir in dieser ersten Folge der Zukunfts-Dampfplauderei.  Zukunfts-Dampfplauderei? Richtig gelesen, wir laden ab jetzt auch die "großen" Namen des Bahnsektors zu uns ein, denn wir stehen an der Schwelle zu einer neuen Industrierevolution: Die Bahn übernimmt in Europa das Ruder und wird stärker denn je den Personen- und Güterverkehr bestimmen. Da gehört auch eine Anschlussbahn wie die Feistritztalbahn dazu. Dranbleiben, abonnieren und gute Interviews erleben.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Hoho! Post vom Bürgermeister aus Birkfeld hat uns erreicht:"Wir sind überaus froh, daß es uns gelungen ist, die Feistritztalbahn Birkfeld - Weiz erhalten zu können. Warum ist diese äußerst attraktive Einrichtung für uns so wichtig? Der Dampfbummelzugverkehr stellt ein Standbein für den Tourismus im gesamten Oberen Feistritztal, sowie für das Joglland bis Hartberg dar;wir befinden uns lt. EU in einer förderungswürdigen Region und können daher auf eine solche Einrichtung unmöglich verzichten;wir wollen auch in Zukunft das Frachtaufkommen in unserer Region auf die Schiene bringen undwerden wir uns bemühen, im Rahmen des Verkehrsverbundes auch einen Teil des Personenverkehrs mit der Eisenbahn abzuwickeln.Mit freundlichen GrüßenDer Bürgermeister von Birkfeld"******Kleiner Schönheitsfehler: Der Brief erging bereits am 28. März 1995 an uns, als die Gemeinde Birkfeld sich noch des Werts unserer Bahn bewusst war.Wir haben keine Geheimnisse … aber ein zukunftssicheres und umsetzbares Konzept. Um dieses auch liefern zu können, muss man mit den Menschen reden, die Geschichte der Bahn gut kennen und wissen, was die Zukunft der Mobilität braucht. Und natürlich auch der Tourismus in unserer Region, der Oststeiermark, denn wir zählen zu den unverwechselbaren Hauptattraktionen, wie auch die Tierwelt Herberstein, die Schokoladenmanufaktur Felber, die steirische Apfelstraße oder die Koglhofer Sommerrodelbahn, um nur einige zu nennen.Daniel und Stevo geben in dieser Folge unserer Dampfplauderei Einblick in das Zukunftskonzept unserer Bahn, an dem ein ganzes Jahr gearbeitet wurde (übrigens auch auf Basis früherer Vorschläge, die alle Substanz hatten, aber nie zur Umsetzung gelangt sind)Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Was für ein Jahr, das hinter uns liegt! Gleich zu Beginn unser Auftritt als Tischdekoration am Steirerball der Oststeiermark in der Wiener Hofburg, dann die vielen Streckenarbeiten, die Publikumsfahrten, die Eisenbahnkreuzung Hart-Puch … und und und! Da tun uns ja noch beim bloßen Erinnern die Knochen weh!Lehnt Euch zurück, schaltet diese Folge unserer Dampfplauderei ein und lasst euch von Daniel und Stevo die ganze Story erzählen. An dieser Stelle auch nochmals Danke-Danke-Danke an alle, die uns tatkräftig, finanziell, gastronomisch oder moralisch – und rein ehrenamtlich – unterstützt haben.Wer noch nicht mitgemacht hat, für den oder die haben wir einen tollen Tipp: Mitglied in einem unserer beiden Vereine werden und mithelfen. Denn das schönste Gefühl ist, wenn man auf eine erfolgreiche Leistung an unserer Bahn zurückblicken kann.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Der ÖGLG-Präsident brennt! Und zwatr für die Erhaltung der Ybbstalbahn Bergstrecke. Wir gratulieren daher in dieser Folge, denn die Übung wird gelingen, das Land Niederösterreich kennt eben den Wert von Museums- und Schmalspurbahnen.Auch der 1. Platz der Mariazellerbahn in der ORF-Sendung "9 Plätze – 9 Schätze" beweist klar, wie attraktiv gepflegte Nebenbahnen für die Menschen aus nah und fern sind. Pikanterweise liegt der Endbahnhof der Mariazellerbahn in der wenig bahnaffinen Steiermark, aber auch hierzulande wird man um die Erkenntnis des Wertes der Museumsbahnen nicht länger herumkommen.Das Team rund um den umtriebigen Albert Malli jedenfalls legt ein beachtllches Tempo bei der Streckensanierung vor und wir hören uns an, wie es zu dieser tollen Lösung kam. Mehr dazu: https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/die-bahn/die-strecke/https://www.mariazellerbahn.atAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Reisen ist ihre Leidenschaft, aber auch alles, was damit in Verbindung gebracht werden kann – so auch Züge und Schiffe: Wenn Tanja Paar schreibt, kommt mitreis(s)ende Literatur dabei heraus. Historisch bestens recherchiert, aber dennoch fiktional und wie im neuesten Werk der Grazerin, "Am Semmering", mit etwas autobiographischem Bezug.Denn für den Eisenbahner Bertl und seine Klara standen Tanja Paars Großeltern Pate, die es auch tatsächlich auf den Semmering zur damals noch neuen Bahn verschlug.Auf unserer Langen Nacht der Museen gab es eine "Leseprobe im Vierachser" und das Buch ist – kürzlich erschienen – ein schönes Geschenk für alle, die es "mit der Bahn" haben und auch gern damit in der Zeit zurück reisen.Mehr zum Buch: https://www.residenzverlag.com/buch/am-semmeringErhältlich beim Buchhändler des Vertrauens!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Unsere erste Folge mit einem Gast aus Deutschland und zugleich die längste bisher: Co-Moderator Raffael Reithofer hat den ARD Journalisten und Eisenbahnfan Michael Voß für eine Dampfplauderei gewonnen – und eine gute Stunde über viel Eisenbahn in Deutschland gesprochen. Michael Voß hat dazu einiges zu berichten, gute Anekdoten auf Lager und ein großes Herz "auf Schiene". Reinhören und eine Stunde mit Raffael und Michael nach Deutschland reisen.Mehr zu Michael Voß findet man hier: https://michael-voss.eu/bahn/Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Was läuft zur ORF Lange Nacht der Museen am 4.10.2025 am Bahnhof Birkfeld?• Wir öffnen das Gelände bereits um 17:00 Uhr• ab 17:00 Uhr: der Libro-Pagro Kinderspielwaggon mit Malsachen, Zeichenstiften und Papier ist für alle Kinder geöffnet – hier treffen wir auch Maria Baumegger aus Koglhof, die als Clown wieder für viel Stimmung unter den kleinen Eisenbahnfans sorgen wird.• 17:30 – 19:00 Uhr: Im Lesewaggon erwartet uns die steirische Autorin Tanja Paar mit einer Live-Lesung aus ihrem neuen Buch "Am Semmering"; mit einer Geschichte rund um ein Eisenbahnerehepaar, das am Semmering die Machtergreifung 1938 und die damit einhergehende Veränderung ihrer kleinen Welt am großen Berg miterlebt. Die Autorin bringt einige Exemplare ihres neuen Romans mit und signiert sie auch ebendort.• 18:00 Uhr: offizieller Beginn der ORF Lange Nacht der Museen und zugleich erste Nachtfahrt ins Feistritztal mit der Dampflok U8 und allen, die mitfahren möchten. Diese Fahrten erfolgen im Anschluss bis 23 Uhr zur jeweils vollen Stunde, Fahrtdauer ca 25 Minuten hin und retour.• 18:30 Uhr: Begrüßung der Ehrengäste auf der Plattform des Lesewaggons. Den durch und durch oststeirischen Ehrenschutz der Veranstaltung haben heuer die Landtagsabgeordneten Silvia Karelly (ÖVP), Patrick Derler (FPÖ) und Lambert Schönleitner (Grüne) sowie der Nationalratsabgeordnete Manfred Peter Harrer (SPÖ) übernommen, die wir auch bei uns begrüßen werden. Weiters stellen wir bei dieser Gelegenheit auch die Autorin Tanja Paar vor und haben einen Überraschungsgast geladen.• 19:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal; die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt für uns auf (und wird das im Verlauf des gesamten Abends, mit Erholungspausen, machen)• 19:30 Uhr: Dampfplauderei live – wir machen gemeinsam mit dem Publikum eine Folge unseres beliebten Podcasts "Dampfplauderei" direkt am Bahnhof – jede/r darf mitreden!• 20:00 Uhr: die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt wieder weiter, der Abend wird jetzt richtig gmiatli und wir setzen einen Zug aus, damit alle schön jausnen können … denn wir haben Genuß von …– der Essigmanufaktur Schaffler aus Koglhof– der Brauerei Gratzer– den Weizer Schafbauern– dem Bio-Obsthof Planner von der Steirischen Apfelstraße– dem Biohof Stelzer aus Koglhof– der Fleischerei Pechmann aus Anger (das Mulbratl) – der Bäckerei Arbesleitner aus Miesenbach (as guati Bauernbrot!)– unseren Bahnbäcker:innen (süßes Feingebäck)– der Wiener NABER Rösterei mit köstlichem Kaffee• 21:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal; die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt wieder weiter, der Abend wird jetzt richtig gmiatli• 22:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal, Ziehung der Gewinner:innen aus den abgegebenen Teilnahmekarten• 23:00 Uhr: Abschluss-Dampfzugfahrt ins Feistritztal; gemütlicher Ausklang der ORF Lange Nacht der Museen am BahnhofWo gibt's Karten?• Auf den Gemeindeämtern von Thannhausen, Floing, Anger und Birkfeld, sowie im Büro des Stadtmarketing Weiz und im Technikcenter Rosel• Online auf https://langenacht.orf.at/ticketsregulär: € 19,—ermäßigt: € 16,—regional: € 7,—Freier Eintritt für Kinder bis zwölf Jahre (geboren nach dem 3. Oktober 2013).Mit der Favoritenfunktion in "Meine Nacht" kann unsere Veranstaltung mit anderen Besucher:innen geteilt werden: https://langenacht.orf.at/meine-nachtAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"DAs Geld ist da", ist der Birkfelder Altbürgermeister Franz Derler überzeugt, wenn er von der Ertüchtigung unserer Bahnstrecke von Birkfeld nach Weiz spricht. Und zwar im Land und im Bund, da müssten die Gemeinden an der Bahn noch nicht einmal etwas dazuzahlen.Als Visionär und Sachpolitiker der alten Schule weiß Derler, wie man Bahn, Radweg und B72 harmonisieren kann. Vor allem nämlich durch den Dialog aller Beteiligten. Eine interessante Viertelstunde mit Einblicken in die jüngere Geschichte der Entwicklungen im Feistritztal.Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und Linkedin!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"Wenn der Wille fehlt, klappt's nicht mit dem Verkehr" – stellt die 3. steirische Landtagspräsidentin Helga Ahrer mit Bedauern über unsere Region rund ums Feistritztal fest. Dabei kennt sie zahllose Beispiele, wie sich unterschiedliche Verkehrsbedürfnisse verbinden lassen. Am meisten fehlt es an Information übers Angebot zur Bevölkerung, hat sich nach Ansicht der Verkehrssprecherin der steirischen SPÖ schon oft herausgestellt. Und natürlich auch am Ausprobieren von Alternativen. Ihre Karriere von der ersten Zugbegleiterin weg bis heute in die steirische Landespolitik war stets eng mit der Eisenbahn verbunden. Wenn es nach Helga Ahrer geht (und auch nach uns als Feistritztalbahn) ist die grüne Mark beileibe kein Autoland, sondern kann noch sehr viel mehr Bahn brauchen. Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und LinkedIn!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Es dampft bald wieder durch’s Feistritztal (nämlich schon in wenigen Monaten mit dem Fahrbetrieb 2025) – und wieder ein Stückerl weiter als im Vorjahr, denn unsere ehrenamtlichen Helfer:innen packen bereits wieder an. Anpacken kann man auch mit einer Clubmitgliedschaft im Club U44 bzw. auch dem Erwerb eines unserer wunderschönen Streckenbausteine mit je einem original Schwellennagel, einer Seriennummer und einer Urkunde dazu. Einfach ein Email an office@feistritztalbahn.at schicken, wir melden uns Zug um Zug! Jetzt aber reinhören in unsere Vorschau 2025 mit Daniel und Stephanos.Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und LinkedIn!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Man sieht und hört viel von der Feistritztalbahn – denn wir pflegen seit 2024 den Dialog mit unseren Fans, Freunden und auch Kritikern. Unsere Social Media-Kanäle, unser Podcast, unsere Veranstaltungen und viele weitere Ideen haben uns zugleich mit der Wiederaufnahme des Fahrbetriebs ins Gespräch gebracht. Dahinter steckt der Miesenbacher Stephanos Berger, ein kreativer Kopf mit ausgeprägter Bahnleidenschaft, der für die Zukunft unserer Schmalspurbahn richtig brennt. Daher ist es in dieser Folge unser Club U44-Obmann Daniel Maier, der das Interview führt.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Die Dreizehn ist bekanntermaßen eine Glückszahl – und als dreizehnte Folge gibt es im Jahresrückblick der Feistritztalbahn auch viel Gutes, Interessantes und Spannendes zu berichten. Daniel und Stephanos verlosen in dieser Episode auch die beiden Gewinne aus der "Lange Nacht der Museen 2024" und geben Einblick hinter die Kulissen unserer rein ehrenamtlich betriebenen Schmalspurbahn; natürlich nicht ohne sich auch ausgiebig bei allen zu bedanken, die ihre Zeit und Kraft für den Erhalt der Bahn beitragen.Wer Mitglied im Club U44 werden möchte oder einen der neuen Streckenbausteine erwerben will, schreibt uns einfach an office@feistritztalbahn.atDas Newsletter-Abo gibt es per Email an media@feistritztalbahn.atAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Da kommt der Fritz Kristoferitsch ins Schwärmen, wenn es um die Gegend um die oststeirische Gemeinde Birkfeld geht, die für ihn und seine legendären Edlseer Heimat und Inspirationskraft bedeutet. Das jüngste Projekt des rastlosen Musikers und Unternehmers aus dem Feistritztal? Die Edlseer Alm, welche am oberen Ende des Bahnhofs Birkfeld errichtet wurde. Ausflugsziel und zugleich vielseitiger Veranstaltungsort, würde es den Fritz nur freuen, verliefe die Feistritztalbahn, wie noch vor wenigen Jahrzehnten, das Tal über Birkfeld weiter bergan nach Ratten … und an der "Alm" vorbei – denn er ist in der Tat ein beherzter Förderer der Bahn.Mehr zu den Edlseern und ihrer "Alm": https://www.edlseer.at/hoamat/ Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Reinhard Zeller sagt gern, was Sache ist, wenn es um die Feistritztalbahn geht. Sein Herz schlägt von Bubentagen an für die wunderschöne Gebirgsbahn durch die schöne Oststeiermark und heute ist er sogar Geschäftsführer der Betriebsgesellschaft. In seinen Adern lodern Dampf und Kohle, der Reinhard Zeller ist ein "Bahnerer" von Klein auf. Und so spricht er in unserer 11. Dampfplauderei auch über einiges, was der Bahn das Leben hätten aushauchen sollen. Aber auch weiterhin ist Dampf im Kessel!Folge uns auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Walter Hausleitner, HTL-Lehrer in Weiz, Gemeinderatsmitglied in Birkfeld und Obmann des Vereins zur Erhaltung der Feistritztalbahn, hat ein Herz für Kultur, Geschichte und Zukunft der oststeirischen Bahn. Er sieht in der Erhaltung mehr eine Investition in die notwendige Infrastruktur der Region denn die bloße Konservierung eines Industriedenkmals. Und das kostet weit weniger, als manche munkeln … aber am besten selber hören.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Der HTL-Schüler Manuel Bauer aus Traiskirchen hat neben seiner Liebe zu richtig großen Dampfloks auch ein ganz besonders kniffliges Hobby: Den Nachbau einer Dampflok der österreichischen Baureihe 12. Und zwar vollkommen funktionstüchtig unter Dampf! Die Reihe 12, seinerzeit als stärkste Dampflokomotive Europas in Dienst gestellt, symbolisiert bis heute das technische Niveau des österreichischen Lokomotivbaus in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/nostalgiebetrieb/oegeg/dampflok-12/Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wenn die U8 unsere Dampfzüge durch das herbstliche Feistritztal zieht, ist der pensionierte HTL-Lehrer für Elektrotechnik Reinhard Kares mit hoher Wahrscheinlichkeit am Führerstand. Denn er ist über Umwege zum Dampflokführer geworden und geht in dieser Funktion regelrecht auf. Außerdem ist er dank seines pädagogischen Talents ein geduldiger Lehrmeister für die vielen Fragen, die unser Bahnnachwuchs beantwortet haben will. Denn die Zusammenarbeit der Generationen ist die Grundlage für den Erfolg unseres Club U44, der die Bahn letztendlich mit Leben erfüllt.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wollen denn alle Jungen bei unserer Feistritztalbahn irgendwann Lokführer werden? Wir hoffen es, denn davon kann eine Schmalspursbahn nie genug haben. Also will das auch Moritz Enthaler, der sich gerade seine ersten Sporen mit wirklich harter ehrenamtlicher Leistung im Club U44 verdient. In Weiz lernt er Informatik an der HTL, aber im Berufsleben will er richtig große Loks fahren. In dieser Folge lernen wir Moritz ein bisschen besser kennen.Folge uns auch auf Fcebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Eine dampfbetriebene Schmalspurbahn und moderne Methoden zur alternativen Energiegewinnung – wie passt das zusammen? Energieexperte und Unternehmer Lukas Püspök hat dazu ein paar ziemlich spannende Insights für uns zur Hand. Denn die Zukunft einer Schmalspurbahn wie unserer ist wie in der Vergangenheit die einer echten Lebensader, wenngleich modern gedacht und auch mit dem Einsatz von Sonnen- und Windenergie im Einklang. Und unter Dampf werden wir für unsere Liebhaber:innen historischer Zugfahrten dennoch immer weiterfahren … diesem Charme kann sich auch unser Gast in dieser Folge nicht entziehen.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!