Elettrica...mente?

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.10 Nella decima puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 4 marzo 2025 - Ue, bozza piano auto: 1,8 miliardi in 2 anni per produzione batterie - Il Sole 24 Ore I repubblicani del Senato USA hanno presentato due proposte di legge per eliminare i crediti d’imposta sui veicoli elettrici e introdurre una tassa di 1.000 dollari su ogni acquisto di EV per finanziare le infrastrutture stradali. Le case automobilistiche si oppongono, avendo investito miliardi nella transizione elettrica. Il dibattito si inserisce nel contesto di politiche contrastanti tra l’amministrazione Biden e le posizioni più conservative sui veicoli elettrici. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/ue-bozza-piano-auto-18-miliardi-2-anni-produzione-batterie-AGiiwaJD?cmpid=nl_macro 4 marzo 2025 - Come prolungare la vita utile della batteria dell’auto – datamagazine.it Per prolungare la durata della batteria dell'auto è fondamentale guidare regolarmente, spegnere i dispositivi elettrici prima di spegnere il motore ed effettuare controlli periodici. È importante anche proteggere la batteria da temperature estreme, evitare scariche profonde e scollegarla se l'auto resta inutilizzata a lungo. Infine, investire in una batteria di qualità garantisce prestazioni migliori e maggiore durata. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.datamagazine.it/2025/03/05/come-prolungare-la-vita-utile-della-batteria-dellauto/ 25 febbraio 2025 - L'auto diventa "sapiens", chi possiede i tuoi dati? Ne abbiamo parlato ad Autopromotec Talk - greenmove.hwupgrade.it L'evento "L'auto connessa: chi possiede i tuoi dati?" ad Autopromotec Talk ha evidenziato le sfide legate alla proprietà e gestione dei dati nei veicoli moderni. Esperti e aziende hanno discusso l'impatto della connettività sulle officine, la sicurezza stradale e la privacy dei conducenti, sottolineando la necessità di regolamentazioni chiare. Il futuro dell'auto connessa richiede equilibrio tra innovazione, protezione dei dati e diritto alla riparazione indipendente. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/l-auto-diventa-sapiens-chi-possiede-i-tuoi-dati-ne-abbiamo-parlato-ad-autopromotec-talk_136098.html 20 febbraio 2025 - Auto elettriche usate: l’interesse è raddoppiato - datamagazine.it Le vendite di auto elettriche e ibride su Carvago sono raddoppiate nel 2024, raggiungendo rispettivamente il 10% e il 9% del totale, mentre le auto diesel sono scese dell'8%. Tra i modelli elettrici più venduti spiccano Nissan Leaf, Tesla Model 3 e Smart ForTwo, mentre tra le ibride dominano Toyota RAV4 e Volvo XC60. Questo trend riflette la crescente ricerca di soluzioni moderne, ecologiche e più economiche da parte dei consumatori. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.datamagazine.it/2025/02/20/auto-elettriche-usate-linteresse-e-raddoppiato/ 25 febbraio 2025 - L'ambizione di sostenibilità dell'industria della componentistica automotive richiede normative favorevoli all'innovazione - Comunicato stampa CLEPA ha presentato il suo Manifesto sulla Sostenibilità, delineando una roadmap per la transizione dell'industria automotive verso la neutralità climatica entro il 2040, con focus su economia circolare, catena di fornitura responsabile e formazione dei lavoratori. Il settore ha già ridotto le emissioni dell'8,4% e incrementato il riciclo all'85,8%, ma richiede politiche europee che incentivino l'innovazione e garantiscano competitività. CLEPA e ANFIA chiedono un quadro normativo tecnologicamente neutrale per supportare investimenti in R&D e sostenere la crescita del settore. 28 febbraio 2025 - Fastned arriva anche in Italia: inaugurata la prima stazione sulla A4 a Brescia Est - greenmove.hwupgrade.it Fastned ha inaugurato la sua prima stazione di ricarica in Italia presso il Truck Park Brescia Est, lungo l'autostrada A4, dotata di 8 punti di ricarica ultra fast fino a 400 kW. La stazione, con pensilina fotovoltaica e design drive-through, fa parte del piano dell'azienda olandese per raggiungere 1.000 stazioni entro il 2030. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/soluzioni-ricarica/fastned-arriva-anche-in-italia-inaugurata-la-prima-stazione-sulla-a4-a-brescia-est_136203.html 5 marzo 2025 - In Italia al 31 dicembre 64.391 punti di ricarica pubblici (+27% vs 2023) - e-ricarica.it In Italia, al 31 dicembre 2024, sono stati installati 64.391 punti di ricarica pubblici, con un incremento del 27% rispetto al 2023. Il 47% dei nuovi punti è di tipo veloce o ultraveloce, con la Lombardia in testa per numero di installazioni (12.926). Il 94% del territorio nazionale ha ora almeno un punto di ricarica entro 10 km, avvicinando l’Italia agli obiettivi del Regolamento europeo AFIR. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/in-italia-al-31-dicembre-64-391-punti-di-ricarica-pubblici-27-vs-2023/ 8 marzo 2025 - Auto, l’Italia migliora sui punti di ricarica ma restano i nodi Pnrr e Sud - Il Sole 24 Ore L'Italia ha raggiunto 64.391 punti di ricarica pubblici a fine 2024, con un incremento del 27% rispetto all'anno precedente e una crescita significativa delle colonnine veloci e ultraveloce (47% delle nuove installazioni). Nonostante i progressi, persistono ritardi nelle regioni del Sud e difficoltà burocratiche che bloccano il 16% delle infrastrutture già installate. L'Italia eccelle nel rapporto tra punti di ricarica e veicoli elettrici circolanti, superando Francia, Germania e Regno Unito. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-l-italia-migliora-punti-ricarica-ma-restano-nodi-pnrr-e-sud-AGr7wrND?cmpid=nl_start

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.9 Nella nona puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 3 marzo 2025 - Tesla in vendita: il rimorso dell'acquirente colpisce i critici di Elon Musk che possiedono veicoli elettrici - nytimes.com Diversi proprietari di Tesla, tra cui celebrità come Sheryl Crow, stanno vendendo le loro auto in segno di protesta contro le opinioni politiche e le azioni di Elon Musk. Il calo delle vendite, unito a una crescente concorrenza nel settore dei veicoli elettrici, ha contribuito al crollo delle azioni Tesla e alla perdita di valore dei suoi modelli usati. Nonostante le difficoltà, Tesla resta leader nel mercato dei veicoli elettrici, sostenuta anche da contratti pubblici e da un forte seguito di sostenitori. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2025/03/03/business/tesla-boycott-elon-musk.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20250304&instance_id=149003&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=192470&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 5 marzo 2025 - Crollo delle vendite di Tesla in Europa mentre cresce la rabbia verso Elon Musk - nytimes.com Le vendite di Tesla in Germania sono crollate del 76% a febbraio, riflettendo un calo generale in Europa dovuto alla crescente insoddisfazione verso Elon Musk e alle sue posizioni politiche. La perdita di quote di mercato si è verificata anche in Francia e Norvegia, mentre in Gran Bretagna le vendite sono cresciute ma a ritmo inferiore rispetto ai concorrenti. Tesla affronta inoltre una forte concorrenza in Cina e sfide nel settore dei taxi autonomi, mentre alcuni investitori chiedono che Musk si concentri maggiormente sull'azienda. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2025/03/05/business/tesla-germany-sales-elon-musk.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20250306&instance_id=149213&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=192674&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 4 marzo 2025 - La protesta contro Tesla arriva in Europa in modo grave: incendio doloso in Francia - greenmove.hwupgrade.it Le proteste anche violente contro Tesla si stanno espandendo anche in Europa, con un incendio doloso che ha distrutto otto vetture e danneggiato altre quattro presso uno store vicino a Tolosa, in Francia. Le indagini confermano l'atto criminale, alimentato da gruppi radicali che incitano a colpire simboli del capitalismo. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/la-protesta-contro-tesla-arriva-in-europa-in-modo-grave-incendio-doloso-in-francia_136314.html 4 marzo 2025 - Le case automobilistiche avvertono che i dazi di Trump faranno aumentare i prezzi dei veicoli fino al 25% - Reuters.com Le nuove tariffe del 25% imposte da Donald Trump sulle importazioni di auto da Canada e Messico rischiano di far aumentare i prezzi dei veicoli fino al 25% e di sconvolgere la catena di fornitura nordamericana. Case automobilistiche come Ford e Stellantis hanno avvertito che le tariffe creeranno caos e costi elevati per i consumatori. Mentre i sindacati sostengono la misura, i concessionari temono forti rincari sui prezzi di listino. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-warn-that-trump-tariffs-will-hike-some-vehicle-prices-by-much-25-2025-03-04/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=030525&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 3 marzo 2025 - L'UE concede alle case automobilistiche un "margine di respiro" sugli obiettivi di emissione di CO2 - Reuters.com La Commissione europea ha concesso alle case automobilistiche tre anni anziché uno per conformarsi ai nuovi limiti sulle emissioni di CO2, pur mantenendo gli obiettivi di zero emissioni entro il 2035. La decisione, accolta positivamente dall'industria e da paesi come Italia e Repubblica Ceca, mira a dare maggiore flessibilità alle aziende europee per accelerare la produzione di veicoli elettrici. Tuttavia, associazioni ambientaliste criticano la scelta, temendo un ulteriore ritardo nella competitività del mercato europeo Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-propose-giving-automakers-three-years-meet-co2-emission-targets-2025-03-03/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=030425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 3 marzo 2025 - BYD, vendite record a febbraio, esportazioni con un incredibile +187% - greenmove.hwupgrade.it A febbraio 2025, BYD ha venduto 322.846 veicoli, segnando un aumento dell'8,9% rispetto a gennaio, trainato dalla ripresa post-Capodanno cinese e dalle esportazioni. Con 133.361 auto esportate dall'inizio dell'anno (+124% rispetto al 2024), BYD continua a crescere nonostante i dazi imposti da Europa e Stati Uniti. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/byd-vendite-record-a-febbraio-esportazioni-con-un-incredibile-+187_136269.html 5 marzo 2025 - Toyota bZ3X conquista la Cina: 10.000 ordini in un'ora per il SUV elettrico da 13.000 euro - greenmove.hwupgrade.it Toyota ha lanciato in Cina il SUV elettrico bZ3X a partire da 13.000 euro, ottenendo 10.000 ordini in un'ora. Disponibile in due versioni con autonomie fino a 610 km, il modello si distingue per il prezzo competitivo e dotazioni avanzate, ma non è previsto il debutto in Europa. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/toyota-bz3x-conquista-la-cina-10000-ordini-in-un-ora-per-il-suv-elettrico-da-13000-euro_136434.html 5 marzo 2025 - Auto elettriche: in Italia a febbraio immatricolazioni a +39,8% (vs febbraio 2024) - e-ricarica.it Le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono cresciute del 39,8% a febbraio 2025 rispetto allo stesso mese del 2024, raggiungendo una quota di mercato del 5%. Nel primo bimestre 2025 si contano 13.646 auto elettriche registrate (+73,9% rispetto all'anno precedente), con un parco circolante di 289.186 unità. Il presidente di Motus-E sottolinea l'importanza dei nuovi modelli entry level e dei benefici fiscali per le flotte aziendali nel favorire la crescita del settore. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/auto-elettriche-in-italia-a-febbraio-immatricolazioni-a-398-vs-febbraio-2024/

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.6 Nella sesta puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 13 febbraio 2025 - I senatori propongono di eliminare il credito d'imposta per i veicoli elettrici negli Stati Uniti, una nuova tassa di 1.000 dollari per le riparazioni stradali - Reuters.com I repubblicani del Senato USA hanno presentato due proposte di legge per eliminare i crediti d’imposta sui veicoli elettrici e introdurre una tassa di 1.000 dollari su ogni acquisto di EV per finanziare le infrastrutture stradali. Le case automobilistiche si oppongono, avendo investito miliardi nella transizione elettrica. Il dibattito si inserisce nel contesto di politiche contrastanti tra l’amministrazione Biden e le posizioni più conservative sui veicoli elettrici. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/republican-senators-call-1000-tax-new-ev-sales-pay-road-repairs-2025-02-12/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=021825&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 18 febbraio 2025 - I reclami contro BYD inondano il portale dei consumatori cinesi dopo il lancio del veicolo elettrico intelligente – Reuters.com BYD ha ricevuto oltre 4.700 reclami in pochi giorni su una piattaforma cinese, principalmente da clienti insoddisfatti per l’introduzione di funzionalità gratuite su nuovi modelli poco dopo il loro acquisto. Molti chiedono aggiornamenti gratuiti o compensazioni, sentendosi penalizzati dalla rapida evoluzione della gamma. La situazione riflette la feroce concorrenza nel mercato cinese, con continue riduzioni di prezzo e miglioramenti tecnologici che creano tensioni tra consumatori e produttori. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/complaints-targeting-byd-flood-chinese-consumer-portal-after-smart-ev-launch-2025-02-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=021825&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 17 gennaio 2025 - Perché Porsche non è più un'auto sportiva "premium" in Cina - Reuters.com Le case automobilistiche tedesche stanno perdendo terreno in Cina, dove i consumatori preferiscono veicoli elettrici avanzati e accessibili, come la Xiaomi SU7, che offre tecnologie innovative a metà del prezzo di una Porsche Taycan. Le vendite di Porsche in Cina sono crollate del 28% nel 2024, riflettendo un cambiamento nel concetto di lusso verso auto intelligenti e connesse. La concorrenza cinese sta costringendo i marchi europei a rivedere strategie e investimenti nel software per restare competitivi. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2025/02/17/business/porsche-china-germany.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20250218&instance_id=147799&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=191267&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 17 febbraio 2025 - Bmw vuole rendere divertenti le auto elettriche: arriva il cervello digitale Heart of Joy della prossima Neue Klasse - Il Sole 24 Ore BMW continua a sviluppare la sua gamma elettrica mantenendo il DNA sportivo del brand, grazie alla tecnologia Heart of Joy, un'unità di controllo avanzata che ottimizza trazione, frenata e recupero di energia per aumentare efficienza e piacere di guida. Questa innovazione debutterà sulla BMW X3 elettrica entro fine anno, mentre il concept Vision Driving Experience (VDX), laboratorio mobile per testare queste tecnologie, sarà presentato al Salone di Shanghai. Nonostante i rumors su una futura M3 elettrica, BMW conferma che il VDX non entrerà in produzione. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/bmw-vuole-rendere-divertenti-auto-elettriche-arriva-cervello-digitale-heart-of-joy-prossima-neue-klasse-AG5oZixC?cmpid=nl_start 18 febbraio 2025 - Stabilimento di assemblaggio o centrale elettrica per batterie? Analisi degli investimenti esteri in batterie nell'UE Un'indagine di Transport & Environment (T&E) denuncia che le gigafactory asiatiche in UE ricevono aiuti di Stato senza condizioni ambientali o sociali, come nel caso di CATL in Ungheria e LG Energy Solution in Polonia. Inoltre, le collaborazioni tra aziende europee e cinesi, come Volkswagen-Gotion e Stellantis-CATL, non garantiscono un trasferimento di competenze tecnologiche. T&E chiede all'UE regole più stringenti sugli investimenti esteri e una strategia chiara per evitare che l'Europa diventi un semplice polo di assemblaggio nel mercato globale delle batterie. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.transportenvironment.org/articles/assembly-plant-or-battery-powerhouse-analysis-of-foreign-battery-investments-in-eu 19 febbraio 2025 - Come l’Europa può riprendere il controllo del settore automobilistico? - Comunicato stampa Uno studio di Allianz Trade evidenzia le difficoltà del settore automotive, con una crescita globale limitata (+1,7% nel 2024, +2% atteso nel 2025) e una crisi in Italia (-5,9% di immatricolazioni a gennaio 2025). L’Europa è in ritardo rispetto alla Cina, che domina nel settore elettrico, mentre l’industria tedesca affronta una crisi di sovrapproduzione. Tra i principali problemi europei: scarsi investimenti in R&S, dipendenza dalla Cina e normative penalizzanti. Per rilanciare il settore, gli esperti propongono una strategia con incentivi, investimenti in tecnologia e riduzione della gamma di modelli. 19 febbraio 2025 - Nikola dichiara bancarotta: l'azienda nota per i camion elettrici avvia la vendita delle attività - greenmove.hwupgrade.it Nikola Corporation ha avviato la procedura di fallimento negli Stati Uniti, presentando istanza di Chapter 11 a causa di problemi finanziari e mancanza di nuovi investimenti. L’azienda intende vendere i propri asset attraverso un’asta e dispone di 47 milioni di dollari per sostenere le operazioni essenziali fino a marzo 2025. Nonostante il contributo pionieristico nei camion a idrogeno, Nikola non è riuscita a mantenere la continuità operativa e ora punta a un processo di vendita strutturato per valorizzare le sue tecnologie. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/nikola-dichiara-bancarotta-l-azienda-nota-per-i-camion-elettrici-avvia-la-vendita-delle-attivita_135875.html

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.5 Nella quinta puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 6 febbraio 2025 - Solo auto elettriche dal 2035? Bruxelles pensa alla marcia indietro - greenmove.hwupgrade.it L'Unione Europea potrebbe rivedere il divieto di vendita di auto con motore termico dal 2035, consentendo ibride plug-in e veicoli con range extender per facilitare la transizione. La proposta, sostenuta da Mercedes-Benz e altri costruttori, mira a trovare un compromesso tra obiettivi climatici e sostenibilità economica. La revisione risponde alla lenta diffusione delle auto elettriche e alle carenze infrastrutturali, specialmente in paesi come Italia e Germania. Il Parlamento Europeo valuterà la modifica entro il 2026, ma restano dubbi sul rischio di rallentare l’elettrificazione completa. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/solo-auto-elettriche-dal-2035-bruxelles-pensa-alla-marcia-indietro_135389.html 6 febbraio 2025 - Auto, l’Ue valuta ok alle ibride plug in anche dopo il 2035 – Il Sole 24 Ore L'UE sta valutando di consentire la vendita di auto ibride plug-in anche dopo il 2035, riconsiderando il divieto totale per benzina e diesel. Un documento europeo recente, citato da Der Spiegel, suggerisce una maggiore flessibilità per sostenere la competitività dell’industria automobilistica. Bruxelles ha avviato un dialogo strategico con il settore, lasciando aperta la possibilità di modifiche normative. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-l-ue-valuta-ok-ibride-plug-anche-il-2035-AGqyCWkC?cmpid=nl_start 31 gennaio 2025 - Scania cerca di dare nuova vita al produttore di batterie per veicoli elettrici Northvolt in difficoltà - Reuters.com Scania sta supportando Northvolt per migliorare qualità e produzione nel suo stabilimento in Svezia, in difficoltà finanziarie e operative. L'azienda di camion ha inviato personale per affiancare i team Northvolt, mentre la batteria svedese cerca nuovi fondi per evitare il collasso. Il supporto di Scania è cruciale per garantire la fornitura di batterie per i suoi veicoli elettrici e ridurre la dipendenza dell’Europa dai produttori cinesi. Senza finanziamenti aggiuntivi, Northvolt rischia di esaurire le risorse nelle prossime settimane. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/scania-tries-breathe-life-into-troubled-ev-battery-maker-northvolt-2025-01-31/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 4 febbraio 2025 - Waabi si allea con Volvo per lanciare camion a guida autonoma - Reuters.com Waabi ha annunciato una partnership con Volvo per sviluppare camion autonomi, integrando il suo sistema di guida virtuale nei veicoli Volvo VNL. La tecnologia mira a ridurre i costi e affrontare la carenza di conducenti, con test previsti in Texas nei prossimi anni. Waabi, supportata da Nvidia e Uber, punta a espandere l’uso della sua tecnologia anche in altri settori, inclusi robotaxi e robot umanoidi. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/waabi-ties-up-with-volvo-roll-out-self-driving-trucks-2025-02-04/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 10 febbraio 2025 - Camion e autobus sono e rimarranno la spina dorsale della nostra economia e della nostra società I veicoli commerciali sono essenziali per l’economia, trasportando oltre il 70% delle merci e contribuendo significativamente alle emissioni di CO2. La transizione a zero emissioni richiede camion e autobus elettrici a batteria o a idrogeno, ma la mancanza di infrastrutture e gli alti costi dell’energia rallentano il processo. I produttori stanno investendo miliardi nella decarbonizzazione, ma senza un adeguato supporto politico e infrastrutturale rischiano sanzioni elevate. L’idrogeno potrebbe integrare le batterie per garantire un trasporto sostenibile, mantenendo l’Europa competitiva nel settore. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/stories/failure-is-not-an-option 4 febbraio 2025 - Auto Elettriche: in Italia a gennaio immatricolazioni a +132,2% (vs gennaio 2024) - e-ricarica.it A gennaio 2025 le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono cresciute del 132,2% rispetto all'anno precedente, con 6.721 unità vendute, grazie agli incentivi statali poi congelati. Il mercato complessivo dell’auto ha invece registrato un calo del 5,9%. L’Italia resta fanalino di coda in Europa per quota di auto elettriche (4,2% nel 2024), mentre Francia e Regno Unito superano il 17%. Motus-E sottolinea l'urgenza di un piano d'azione europeo per accelerare la transizione elettrica e mantenere la competitività con USA e Cina. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/auto-elettriche-in-italia-a-gennaio-immatricolazioni-a-1322-vs-gennaio-2024/ 1 febbraio 2025 - Milano inaugura la più grande stazione di ricarica ultraveloce per auto elettriche in Italia - Il Sole 24 Ore Electrip Global ha inaugurato ad Assago la più grande stazione di ricarica ultraveloce d’Italia e del Sud Europa, con 16 colonnine da 400 kW ciascuna, capaci di servire fino a 1.500 veicoli al giorno. L’investimento, parte di un piano da 1 miliardo di euro entro il 2030, mira a potenziare la rete di ricarica in Italia. La posizione strategica della stazione, vicina a Milano e alle principali autostrade, la rende un punto chiave per la mobilità elettrica. Con un mercato in crescita, si prevede un forte aumento di auto elettriche e infrastrutture di ricarica nel Paese nei prossimi anni. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettriche-milano-piu-grande-stazione-ricarica-ultraveloce-d-italia-AGuU3OeC?cmpid=nl_macro 5 febbraio 2025 - Stellantis brevetta lo scarico per gli EV, ma è un dispositivo di sicurezza, niente brum brum – greenmove.hwupgrade.it Stellantis ha brevettato un sistema di scarico per veicoli elettrici che espelle in sicurezza i gas infiammabili rilasciati dalle batterie in caso di guasti, prevenendo incendi. Il dispositivo, simile a un catalizzatore, tratta chimicamente i gas prima di rilasciarli, evitando l’inquinamento ambientale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/stellantis-brevetta-lo-scarico-per-gli-ev-ma-e-un-dispositivo-di-sicurezza-niente-brum-brum_135346.html 6 febbraio 2025 - La Ferrari completamente elettrica debutterà ad ottobre: adesso c'è una data – greenmove.hwupgrade.itFerrari svelerà la sua prima auto completamente elettrica il 9 ottobre 2025 a Maranello, segnando una svolta storica per il marchio. Il modello sarà uno dei sei nuovi lanci previsti per l'anno e potrebbe distinguersi per un sound innovativo. L'azienda punta a una crescita finanziaria del 5% nel 2025, con un EBITDA previsto di almeno 2,68 miliardi di euro, grazie a personalizzazioni e strategie di prezzo. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/la-ferrari-completamente-elettrica-debuttera-ad-ottobre-adesso-c-e-una-data_135369.html 10 febbraio 2025 - A Roma i risultati della quinta edizione della più grande prova indipendente organizzata in Europa per misurare le prestazioni effettive di 12 vetture a batteria - Comunicato stampa Il test "From 100% to 5%", patrocinato dal Ministero dell'Ambiente e dal Comune di Roma, ha confrontato l'efficienza energetica di 12 auto elettriche compatte ed economiche nel traffico reale. La Lancia Ypsilon è risultata l’auto più efficiente con un consumo di 15,9 kWh/100 km, seguita da Mini Aceman e Hyundai Inster. La Kia EV3 ha registrato la maggiore autonomia tra le versioni standard range (323 km), mentre i modelli con batterie più grandi hanno superato i 400 km. In media, le autonomie rilevate sono risultate inferiori del 28% rispetto ai valori dichiarati nel ciclo WLTP. 11 febbraio 2025 - Sussidi europei anche per le microcar: Micro parla all’UE - Comunicato stampa Micro chiede all’Unione Europea di includere i veicoli della categoria L7e, come il Microlino, nel calcolo della flotta CO₂ per ottenere incentivi e favorire la mobilità sostenibile. L’azienda sostiene che le microcar, consumando meno energia e producendo meno emissioni, accelererebbero la transizione elettrica rispetto ai grandi veicoli elettrici. L'UE deciderà il 5 marzo il piano d’azione per il futuro della mobilità, e Micro invita a valorizzare l’innovazione europea contrastando la concorrenza cinese.

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.4 Nella seconda puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 30 gennaio 2025 - Toyota ha venduto 10,8 milioni di veicoli nel 2024, confermandosi la casa automobilistica più venduta al mondo - Reuters.com Toyota ha venduto 10,8 milioni di veicoli nel 2024, confermandosi per il quinto anno consecutivo la casa automobilistica più venduta al mondo. Nonostante un calo delle vendite del 3,7%, ha beneficiato della forte domanda di ibridi negli Stati Uniti. In Cina, invece, ha subito una contrazione del 6,9% a causa della crescente concorrenza. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-sells-108-million-vehicles-2024-remain-worlds-top-selling-automaker-2025-01-30/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 11 febbraio 2025 - Le vendite di auto in Cina registrano il calo maggiore in quasi un anno a gennaio – Reuters.comLe vendite di auto in Cina sono calate del 12% a gennaio, segnando il calo più significativo in quasi un anno. La flessione è legata al capodanno lunare e alla corsa agli acquisti a fine 2024 per sfruttare i sussidi governativi. Tuttavia, le vendite di veicoli elettrici e ibridi sono aumentate del 10,5%, raggiungendo il 41,2% del totale. BYD e Tesla continuano la guerra dei prezzi, con forti sconti per attrarre clienti. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-car-sales-january-fall-12-year-earlier-2025-02-11/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=021125&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 31 gennaio 2025 - I lavoratori cinesi della fabbrica BYD in Brasile hanno firmato contratti con clausole abusive, affermano gli inquirenti - Reuters.comUn’indagine in Brasile ha rivelato che i lavoratori cinesi impiegati nella costruzione di una fabbrica BYD erano soggetti a contratti con clausole abusive, tra cui la confisca dei passaporti e il pagamento di una cauzione. Gli ispettori del lavoro hanno trovato condizioni degradanti negli alloggi e segnalato possibili violazioni delle leggi sul lavoro. BYD ha rescisso il contratto con l’appaltatore Jinjiang, dichiarando di non essere a conoscenza delle irregolarità. Il caso ha sollevato preoccupazioni sindacali e politiche sulla tutela dei lavoratori e sull’impatto economico locale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-workers-byd-brazil-factory-signed-contracts-with-abusive-clauses-2025-01-31/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 11 febbraio 2025 - BYD porta la guida autonoma sui modelli economici: arriva sulla sua elettrica da 10 mila euro - greenmove.hwupgrade.it BYD ha annunciato l’integrazione della guida autonoma "God’s Eye" anche sui modelli economici come la Seagull, venduta a circa 10.000 euro. Questa mossa democratizza tecnologie avanzate, finora riservate a modelli premium, rendendo BYD un concorrente diretto di Tesla. Il sistema offre funzioni come parcheggio remoto e sorpasso autonomo, variando in base ai sensori disponibili. BYD punta a rafforzare la sua posizione globale, con un’espansione prevista anche in Europa nel 2025. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/byd-porta-la-guida-autonoma-sui-modelli-economici-arriva-sulla-sua-elettrica-da-10-mila-euro_135566.html 11 febbraio 2025 - La cinese BYD riduce il prezzo di ingresso per i veicoli elettrici intelligenti a meno di $ 10.000 - Reuters.comBYD ha abbassato il prezzo dei suoi veicoli elettrici con guida autonoma a meno di 10.000 dollari, sfidando Tesla e avviando una nuova guerra dei prezzi. La tecnologia "God’s Eye" è stata integrata su modelli economici come la Seagull, democratizzando la guida assistita. Questa strategia punta a rilanciare le vendite e consolidare la leadership di BYD nel settore. Gli analisti prevedono un forte impatto sul mercato automobilistico globale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-byd-sell-21-models-with-its-gods-eye-smart-driving-tech-2025-02-10/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=021125&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 3 febbraio 2025 - Leapmotor pronta a lanciare nuovi modelli nei prossimi tre anni - greenmove.hwupgrade.it Leapmotor, sotto la guida di Stellantis, prevede di ampliare la sua gamma nei prossimi tre anni, oltre ad espandere la rete di vendita in Europa, con 80 punti in Italia. I nuovi modelli potrebbero essere adattamenti di veicoli già presenti in Cina. Inoltre, Federico Scopelliti è stato nominato direttore per l’Italia. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/leapmotor-pronta-a-lanciare-nuovi-modelli-nei-prossimi-tre-anni_135245.html 6 febbraio 2025 - Musk mette ko Tesla, in Germania (e non solo) c’è aria di boicottaggio. E intanto Byd… - finanzaonline.com Le vendite di Tesla sono crollate in Germania (-59%), Francia (-63%) e Regno Unito (-12%), probabilmente a causa dell’attivismo politico di Elon Musk, che ha espresso sostegno al partito tedesco di estrema destra AfD. Anche il titolo in borsa ha subito una flessione, scendendo sotto i 380 dollari. Nel frattempo, BYD ha annunciato la sua strategia per le auto intelligenti, facendo volare le proprie azioni a Hong Kong (+11%). La casa cinese, che ha superato Tesla nelle vendite globali di auto elettriche, punta ora sulla guida autonoma per consolidare la sua leadership. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.finanzaonline.com/notizie/musk-tesla-germania-boicottaggio-byd?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter:%20FinanzaOnline&utm_content=musk-tesla-germania-boicottaggio-byd&utm_expid=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a 5 febbraio 2025 - Le vendite europee di Tesla crollano a gennaio dopo che Musk sconvolge la politica locale – New York Times Le vendite di Tesla sono crollate in Europa a gennaio, con cali del 59% in Germania, 63% in Francia e 12% nel Regno Unito. Il declino è attribuito alle recenti dichiarazioni politiche di Elon Musk, che hanno suscitato reazioni negative tra i consumatori. Anche in Svezia e Norvegia le vendite sono diminuite drasticamente, mentre negli Stati Uniti il calo è stato più contenuto (-11,6% in California). Intanto, i concorrenti europei e cinesi hanno guadagnato quote di mercato, approfittando delle difficoltà di Tesla. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2025/02/05/business/tesla-germany-elon-musk.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20250206&instance_id=146802&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=190277&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 5 febbraio 2025 - Tesla, l’effetto Musk e il crollo delle vendite in Germania e in Europa – Il Sole 24 Ore Tesla ha registrato un forte calo delle vendite in Europa a gennaio 2025, con un -59% in Germania, -63% in Francia e -12% nel Regno Unito. La causa principale sembra essere l'attivismo politico di Elon Musk, il cui sostegno al partito di destra AfD ha generato controversie. Il calo riguarda anche la California (-12% nel 2024), mentre la produzione limitata della nuova Model Y contribuisce alle difficoltà. Intanto, la cinese BYD accelera l’espansione in Europa, cercando di approfittare della debolezza di Tesla. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-l-effetto-musk-fa-colare-picco-vendite-germania-e-non-solo-AGiS0mjC?cmpid=nl_start

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.3 Nella terza puntata della terza stagione di Elettrica...mente!: 4 gennaio 2025 - Green deal e Cina: si apre l’anno decisivo per l’automotive europea - Il Sole 24 Ore L’industria automobilistica europea affronta un anno cruciale tra transizione elettrica e concorrenza cinese. Le politiche UE impongono limiti severi sulle emissioni, con il rischio di sanzioni miliardarie per i costruttori. La Cina domina il settore, controllando materie prime e tecnologie, mentre l’Europa rischia di perdere competitività. Serve un equilibrio tra innovazione, sostenibilità e protezione dell’industria locale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/green-deal-e-cina-si-apre-l-anno-decisivo-l-automotive-europeo-AGF2QAwB?cmpid=nl_macro 5 gennaio 2025 - Litio nella morsa di Cina e crisi dell’auto: l’oro bianco crolla del 90% dai massimi - Il Sole 24 Ore Il prezzo del litio è crollato del 90% dai massimi del 2022 a causa di un eccesso di offerta, con molte miniere ancora operative nonostante le perdite. La Cina domina il mercato e influenza sia produzione che prezzi, rendendo difficile la ripresa. Questo scenario mette in difficoltà l’industria delle batterie e l’auto elettrica in Europa. Alcuni analisti ipotizzano che Pechino stia deliberatamente spingendo fuori i concorrenti. Il surplus di litio potrebbe continuare almeno fino al 2027, mantenendo bassi i prezzi. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/litio-morsa-cina-e-crisi-dell-auto-l-oro-bianco-crolla-90percento-massimi-AGA6b05B?cmpid=nl_macro 14 gennaio 2025 - 2024 da record per le vendite globali di veicoli elettrici: superata la soglia delle 17 milioni di unità - greenmove.hwupgrade.it Nel 2024 le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto un record di 17,1 milioni di unità, trainate dalla Cina con 11 milioni di immatricolazioni (+40%). L’Europa, invece, ha registrato un calo del 3% a causa della fine degli incentivi in Germania, mentre il Regno Unito ha mostrato una crescita del 20%. Negli Stati Uniti e in Canada le vendite sono aumentate del 9%, grazie agli incentivi governativi. La Cina e il Nord America continuano a investire nell’elettrificazione, mentre l’Europa deve affrontare nuove sfide regolatorie. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/2024-da-record-per-le-vendite-globali-di-veicoli-elettrici-superata-la-soglia-delle-17-milioni-di-unita_134524.html 9 gennaio 2025 - Volkswagen frena in Cina, crollano le auto elettriche in Germania - Il Sole 24 Ore Nel 2024 Volkswagen ha registrato un calo dell’1,4% nelle vendite globali, con una forte contrazione in Cina (-8,3%) a causa della crescente concorrenza di BYD e Geely. In Germania, il mercato delle auto elettriche è crollato del 27% dopo la fine degli incentivi statali, penalizzando Tesla (-41%) e Volkswagen (-12%). Mentre la Cina continua a espandersi, nonostante margini in calo e una competizione feroce, l’Europa fatica con una domanda debole e politiche meno favorevoli. Il 2025 sarà decisivo per la sopravvivenza dei produttori, tra dazi, crisi economica e necessità di innovazione. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/volkswagen-frena-cina-crollano-auto-elettriche-germania-AGcBBsCC?cmpid=nl_macro 16 gennaio 2025 - Auto, Källenius (Acea) alla Ue: «La decarbonizzazione sia guidata dal mercato» - Il Sole 24 Ore Il presidente di Acea, Ola Källenius, chiede alla UE un approccio più flessibile alla decarbonizzazione dell’auto, evitando multe e favorendo incentivi e infrastrutture. Il settore affronta una crisi con vendite stagnanti e concorrenza cinese in crescita. Il 2025 sarà cruciale per l’automotive europeo, tra dazi USA e investimenti necessari. La Commissione UE promette risposte entro 40 giorni, con misure per sostenere il comparto. La sfida sarà bilanciare sostenibilità e competitività senza compromettere occupazione e innovazione. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-kallenius-ue-la-decarbonizzazione-sia-guidata-mercato-AGcoLrKC?cmpid=nl_start 13 febbraio 2025 - I produttori di auto battono i pugni in Europa: "stop alle multe, incentivi e più colonnine" - greenmove.hwupgrade.it ACEA chiede alla UE di fermare le multe sulle emissioni del 2025 e di adottare incentivi per sostenere il mercato dell’auto elettrica. Critica la scarsa diffusione delle colonnine di ricarica e propone un piano di incentivi unificato a livello europeo. Inoltre, suggerisce di considerare i combustibili sintetici come alternativa. La Commissione UE valuterà le proposte nel piano finale atteso per marzo. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/i-produttori-di-auto-battono-i-pugni-in-europa-stop-alle-multe-incentivi-e-piu-colonnine_135661.html 30 gennaio 2025 - L'UE avvia un piano di sostegno all'industria automobilistica mentre le case automobilistiche criticano le multe - Reuters.com L’UE ha avviato un dialogo strategico con i produttori automobilistici per sostenere l’industria, affrontare la concorrenza cinese e americana e migliorare l’infrastruttura di ricarica. Le case automobilistiche chiedono la rimozione delle multe sulle emissioni del 2025, che potrebbero raggiungere i 15 miliardi di euro, mentre Bruxelles valuta solo lievi modifiche. Alcuni produttori potrebbero acquistare crediti di carbonio da Tesla o aziende cinesi per evitare sanzioni. Il think tank T&E sostiene che gli obiettivi di decarbonizzazione siano ancora raggiungibili senza modifiche alle regole. La Commissione presenterà un piano ufficiale il 5 marzo. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-seeks-preserve-auto-industry-carmakers-condemn-fines-2025-01-30/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=020425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 8 gennaio 2025 - Renault all’Ue: con queste regole sulla CO2 colpita l’industria europea – Il Sole 24 Ore Renault critica le nuove regole UE sulle emissioni di CO2, che obbligano i produttori a vendere almeno il 20-24% di auto elettriche o acquistare costosi crediti di carbonio. L’azienda avverte che queste misure favoriscono concorrenti extraeuropei come Tesla e Geely, penalizzando l’industria locale. Il sistema di pooling per compensare le emissioni avvantaggia pochi attori, mentre i costruttori europei rischiano di dover ridurre la produzione o pagare pesanti multe. Renault chiede un intervento della Commissione per garantire maggiore equità e sostenere la competitività del settore. Finora, Bruxelles non ha mostrato segnali di revisione delle norme prima del 2026. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/renault-all-ue-queste-regole-co2-colpita-l-industria-europea-AGYVsmBC?cmpid=nl_start

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.2 Nella seconda puntata della terza stagione di Elettrica...mente?: 21 gennaio 2025 - Trump ribalta le politiche sulle elettriche: 'Potrete acquistare l'auto che vorrete' - greenmove.hwupgrade.it Donald Trump ha revocato l’obiettivo di Biden di avere il 50% di veicoli elettrici entro il 2030 e ha bloccato i fondi per le stazioni di ricarica. Ha inoltre annunciato l’abolizione dei crediti d’imposta per gli EV e la revisione degli standard sulle emissioni. La sua amministrazione vuole rimuovere la deroga alla California per il bando dei motori a benzina entro il 2035. Queste decisioni potrebbero rallentare la transizione verso l’elettrico e influenzare le strategie delle case automobilistiche. Trump ha ribadito il suo impegno per l’industria automobilistica tradizionale e l’espansione della produzione petrolifera. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/trump-ribalta-le-politiche-sulle-elettriche-potrete-acquistare-l-auto-che-vorrete_134769.html 20 gernnaio 2025 - Byd e il boom del debito verso i fornitori: una questione di passività in bilancio - Il Sole 24 Ore BYD sta crescendo rapidamente nel settore dei veicoli elettrici, ma un rapporto di GMT Research evidenzia un aumento significativo del debito reale, stimato a 44 miliardi di dollari. La società utilizza lunghi tempi di pagamento ai fornitori per finanziare la supply chain, sollevando dubbi sulla trasparenza finanziaria. Nonostante i rischi, continua l’espansione con investimenti in Indonesia e Turchia, consolidando la leadership nei mercati emergenti. Il titolo in Borsa non ha subito impatti negativi e BYD ha superato Tesla in diversi mercati asiatici. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/byd-finanziamento-supply-chain-fa-correre-debito-AGFEx9PC?cmpid=nl_start 22 gennaio 2025 - BYD, nuova fabbrica in Indonesia: aumenterà di 150.000 esemplari la produzione annuale BYD continua la sua espansione globale, puntando sui mercati emergenti con nuove fabbriche in Thailandia e Indonesia. Nel 2024, Tesla ha venduto più veicoli, ma BYD è stato il maggior produttore mondiale di EV. L’azienda investe un miliardo di dollari in Indonesia per evitare dazi e rafforzare la sua presenza nel sud-est asiatico. La quota di mercato di Toyota e Honda è già calata in Thailandia, segno della crescente influenza di BYD. Con nuovi modelli in arrivo, l’azienda prevede una crescita significativa già nel 2025. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/byd-nuova-fabbrica-in-indonesia-aumentera-di-150000-esemplari-la-produzione-annuale_134819.html 31 gennaio 2025 - Toyota è ancora il primo produttore di auto, ma solo l'1,4% è un EV: ecco perché è un problema - greenmove.hwupgrade.it Toyota si conferma il primo produttore automobilistico mondiale nel 2024 con 10,8 milioni di veicoli venduti, ma solo l’1,4% sono elettrici. Questo ritardo nell’elettrificazione potrebbe rappresentare un rischio in un mercato sempre più orientato agli EV. Volkswagen e Hyundai stanno avanzando, mentre BYD ha registrato una crescita del 41%, superando Nissan e Honda. Toyota continua a puntare sugli ibridi, ma senza novità significative negli EV fino al 2027 potrebbe perdere competitività. La flessione del 20% nel mercato giapponese, dovuta a problemi di certificazione, aggrava la situazione. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/toyota-e-ancora-il-primo-produttore-di-auto-ma-solo-l-1-4-e-un-ev-ecco-perche-e-un-problema_135177.html#:~:text=Toyota%20ha%20confermato%20la%20sua,1%25%20del%20suo%20volume%20globale. 22 gennaio 2025 - Comunicato stampa - Auto elettriche, lo studio: “cresce l’offerta di nuovi modelli. In sei anni il prezzo medio in Europa è diminuito del 15%, a fronte di una crescita del 7% dei listini delle vetture benzina e diesel”. Lo studio "Il prezzo giusto dell’auto elettrica" di JATO Dynamics evidenzia un rallentamento nella crescita delle EV, nonostante il calo dei prezzi globali. In Italia, le auto elettriche costano ancora il 25% in più rispetto alle tradizionali, ma il gap si ridurrà nel 2025 con l’arrivo di modelli sotto i 30.000 euro. La media di prezzo delle EV italiane è 67.058 euro, molto più alta rispetto alla Cina. Il dibattito ha sottolineato la necessità di incentivi e infrastrutture per sostenere la transizione. Anche il settore della componentistica italiana deve rafforzarsi per restare competitivo nel mercato globale. 22 gennaio 2025 - Vendite auto in Europa: nel 2024 le elettriche di nuovo meglio delle diesel - greenmove.hwupgrade.it Nel 2024, le auto elettriche in Europa hanno superato il diesel per il secondo anno consecutivo, raggiungendo una quota di mercato del 13,6%, nonostante un calo delle immatricolazioni del 5,9%. Le auto ibride sono in forte crescita, con una quota del 30,9%, superando le benzina al 33,3% in alcuni mesi. Il mercato auto europeo è in declino in Germania, Francia e Italia, mentre la Spagna registra una crescita del 7,1%. La transizione verso la mobilità elettrica continua, con un ruolo sempre più centrale delle EV e delle ibride. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/vendite-auto-in-europa-nel-2024-le-elettriche-di-nuovo-meglio-delle-diesel_134810.html 7 gennaio 2025 - Le case automobilistiche uniranno le emissioni di CO2 con Tesla e Polestar per rispettare le norme UE del 2025 - Reuters.com Le case automobilistiche europee stanno pianificando di acquistare crediti di carbonio da Tesla e Polestar per evitare multe legate alle norme UE sulle emissioni del 2025. Stellantis, Toyota, Ford e Mazda si uniranno al pool di Tesla, mentre Mercedes collaborerà con Polestar, Volvo e Smart. L'ACEA e alcuni governi, tra cui l'Italia, chiedono la sospensione delle multe, che potrebbero costare fino a 15 miliardi di euro. Stellantis punta a evitare sanzioni, mentre Volkswagen valuta se unirsi a un pool. I produttori devono notificare gli accordi alla Commissione Europea entro il 31 dicembre 2024. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-toyota-ford-mazda-subaru-plan-pool-co2-emissions-with-tesla-2025-01-07/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=010725&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 27 gennaio 2025 - Stellantis Elettrico Facile, c'è anche la promozione per la Abarth 500e - greenmove.hwupgrade.it Stellantis ha lanciato il piano "Elettrico Facile" per incentivare le vendite di veicoli elettrici nel 2025 ed evitare le multe UE. L’iniziativa prevede prezzi scontati, flessibilità nei pagamenti e possibilità di restituzione dell’auto. Il programma include tutti i modelli EV, dai quadricicli Citroën Ami e Fiat Topolino fino alla sportiva Abarth 500e. Quest’ultima è disponibile con una rata mensile di 269 euro, grazie a uno sconto di 6.250 euro sul prezzo di listino. Dopo 36 mesi, i clienti potranno restituire o riscattare il veicolo pagando una maxi-rata finale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/stellantis-elettrico-facile-c-e-anche-la-promozione-per-la-abarth-500e_134994.html 27 gennaio 2025 - Auto elettriche troppo costose in Italia: in arrivo i modelli meno cari - PMI.it Uno studio di Jato Dynamics mostra che il prezzo delle auto elettriche in Europa è calato dell’11%, mentre in Italia è aumentato del 15% per la scarsa offerta nei segmenti economici. Il prezzo medio in Italia è di 64.844 euro, molto più alto rispetto alla Cina (29.682 euro). Nel 2025 sono attesi modelli più accessibili sotto i 30.000 euro. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.pmi.it/economia/mercati/461892/auto-elettriche-troppo-costose-in-italia-in-arrivo-i-modelli-meno-cari.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter:%20PMI.it&utm_content=auto-elettriche-troppo-costose-in-italia-in-arrivo-i-modelli-meno-cari&utm_expid=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a 20 gennaio 2025 - Sfida tra elettriche al freddo, vince la Polestar 3, e le migliori 5 stupiscono - greenmove.hwupgrade.it Polestar affronta un 2025 cruciale, puntando su una gamma ampliata e migliori risultati dopo un 2024 deludente. La Polestar 3 si è distinta nel test EL Prix 2025, ottenendo la miglior autonomia in condizioni di freddo, con solo un 5,18% di riduzione rispetto ai dati WLTP dichiarati. La Tesla Model 3 RWD ha raggiunto 530 km, ma con una perdita del 24,39%, mentre la Peugeot e-3008 ha deluso con un -31,96%. Tra le migliori 5 vetture, quattro sono cinesi, confermando la crescita dei produttori asiatici nel settore EV. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/sfida-tra-elettriche-al-freddo-vince-la-polestar-3-e-le-migliori-5-stupiscono_134736.html

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051 Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXH Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-mente Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478 YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione III, Puntata n.1 Nella prima puntata della terza stagione di Elettrica...mente?: 27 dicembre 2024 - Musk amico di Trump? Anche Ford, GM e Toyota donano un milione di dollari per l'insediamento – greenmove.hwupgrade.it Donald Trump si prepara alla cerimonia d’insediamento del 20 gennaio, ricevendo ingenti donazioni da aziende come Meta, Amazon, Ford, GM e Toyota, ognuna con 1 milione di dollari. Le case automobilistiche sperano di guadagnare favori dalla nuova amministrazione, viste le difficoltà nel settore elettrico e i rapporti tesi con Biden. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/musk-amico-di-trump-anche-ford-gm-e-toyota-donano-un-milione-di-dollari-per-l-insediamento_134122.html 27 dicembre 2024 - Nel 2025 in Cina saranno vendute più auto elettriche che tradizionali: l’analisi del Financial Times - Forbes.it Entro il 2025, le vendite di veicoli elettrici in Cina supereranno quelle a combustione interna, grazie a incentivi governativi e prezzi competitivi. BYD e Tesla abbassano i costi per stimolare la domanda. L’Europa e gli USA impongono dazi per limitare l’espansione cinese. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/12/27/nel-2025-cina-saranno-vendute-piu-auto-elettriche-tradizionali/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241227 1 gennaio 2025 - Byd, ancora record di vendite: 4,2 milioni nel 2024 e Tesla a tiro - Il Sole 24 Ore Nel 2024, BYD ha superato i 4 milioni di veicoli venduti, avvicinandosi a Tesla, ma è stata coinvolta in uno scandalo lavorativo in Brasile. L’espansione globale affronta ostacoli, tra cui dazi europei e sfide reputazionali. L’azienda punta a rafforzarsi con stabilimenti in Europa. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/byd-ancora-record-vendite-42-milioni-2024-e-tesla-mirino-AGuR7u4B?cmpid=nl_macro 13 gennaio 2025 - Le vendite delle case automobilistiche premium tedesche sono crollate in Cina e Germania a causa del rallentamento - Reuters.com Nel 2024, le case automobilistiche tedesche di fascia alta hanno registrato un calo delle vendite, con Audi a -12%, BMW a -2,3% e Mercedes a -3%. In Cina e Germania, le aziende hanno perso terreno rispetto ai produttori locali di veicoli elettrici più competitivi. In Germania, le vendite di auto rimangono inferiori ai livelli pre-pandemia, con un calo del 25% nelle vendite di veicoli elettrici. BMW ha aumentato le vendite di EV del 13,5%, mentre Mercedes ha subito un calo del 23%. Tuttavia, Mercedes ha beneficiato di un aumento del 34% nelle vendite di auto di lusso negli Stati Uniti. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-group-annual-sales-fall-weak-demand-china-germany-2025-01-13/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=011425&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 3 gennaio 2025 - Sotto il mezzo milione di veicoli la produzione di Stellantis in Italia, il 2024 è l’anno nero dell’auto - Il Sole 24 Ore Nel 2024, la produzione di Stellantis in Italia è crollata del 36,5%, scendendo sotto il mezzo milione di veicoli, con un calo superiore al 45% per le sole autovetture. Tutti gli stabilimenti hanno registrato volumi negativi, con oltre 20mila lavoratori in cassa integrazione. Il 2025 non porterà miglioramenti significativi, mentre la ripresa è prevista solo nel 2026 con un ritorno ai livelli del 2023. Restano incertezze su nuovi modelli, Gigafactory e strategie industriali. I sindacati chiedono interventi europei per sostenere la transizione e rivedere le regole sulle emissioni. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/sotto-mezzo-milione-veicolo-produzione-stellantis-italia-2024-e-l-anno-nero-dell-auto-AGEtsg6B?cmpid=nl_macro 23 dicembre 2024 - Novità per le batterie agli ioni di sodio: impennata della densità energetica Le batterie agli ioni di sodio offrono un’alternativa economica a quelle al litio, ma presentano ancora limiti nella densità energetica e nella sicurezza. Il Canepa Research Laboratory ha sviluppato un conduttore superionico, il fosfato di sodio e vanadio, che aumenta la densità energetica del 15%. Questa innovazione migliora l’autonomia dei veicoli elettrici, rendendo le batterie al sodio più competitive con le tecnologie NCM e LFP. Se ulteriormente sviluppate, potrebbero rendere più accessibili le auto elettriche senza sacrificare le prestazioni. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/batterie/novita-per-le-batterie-agli-ioni-di-sodio-impennata-della-densita-energetica_134085.html

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirolaStagione II, Puntata n.18Nella diciottesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:22 novembre 2024 - Dalla sua fondazione nel 2016, Northvolt ha ricevuto più di 10 miliardi di dollari in azioni, obbligazioni e finanziamenti pubblici – reuters.comLa svedese Northvolt, start-up produttrice di batterie, ha dichiarato bancarotta negli Stati Uniti sotto il Capitolo 11, colpita da carenza di liquidità e problemi di produzione. Fondata nel 2016 e sostenuta da grandi investitori come Volkswagen e Goldman Sachs, Northvolt aveva ambiziosi piani per espandere la produzione di batterie in Europa e Nord America. Tuttavia, ritardi, annullamenti di ordini e difficoltà operative hanno portato a licenziamenti e alla vendita di asset. Con un portafoglio ordini di 50 miliardi di dollari, la società sta cercando finanziamenti per sopravvivere e affrontare le sfide del mercato globale delle batterie.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/1°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente22 novembre 2024 - UE e Cina vicine all'accordo sulle tariffe di importazione dei veicoli elettrici, afferma un importante eurodeputato - reuters.comBruxelles e Pechino sono vicine a un accordo per risolvere la disputa sui dazi imposti dall’UE sui veicoli elettrici cinesi. La Cina potrebbe impegnarsi a vendere auto elettriche nell’UE a un prezzo minimo, eliminando distorsioni di mercato causate da sussidi ingiusti. I dazi, introdotti il 30 ottobre fino al 45,3%, avevano suscitato tensioni e ritorsioni. L’intesa, ancora in trattativa, potrebbe rassicurare le case automobilistiche europee, specialmente quelle tedesche, che dipendono dal mercato cinese.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/2°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente26 novembre 2024 - Mercedes reinventa i freni per le auto elettriche: integrati nel motore e raffreddati a liquido - greenmove.hwupgrade.itMercedes rivoluziona i sistemi frenanti dei veicoli elettrici con la tecnologia "freni in-drive", che integra i freni nell’unità motrice, eliminando manutenzione, usura e polveri sottili. Il sistema utilizza un disco fisso raffreddato a liquido e pastiglie rotanti, riducendo il peso di 20 kg per ruota e migliorando efficienza e aerodinamica. Le polveri dei freni sono intrappolate in un vano sigillato, rispondendo alle normative Euro 7. Il design consente ruote completamente coperte e riduce resistenza al rotolamento. Questa innovazione promette maggiore sostenibilità, silenziosità e prestazioni elevate, ridefinendo gli standard del settore dei veicoli elettrici.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/3°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente26 novembre 2024 - Auto, Urso: cambiare la politica europea. L’Italia e altri sei paesi chiedono revisione norme già nel 2025 - Il Sole 24 OreSette Paesi UE, tra cui Italia e Repubblica Ceca, chiedono di anticipare al 2025 la revisione delle norme sulle emissioni di CO2 per le auto, prevista nel 2026, e di adottare il principio di neutralità tecnologica. L’obiettivo è includere tecnologie alternative ai veicoli elettrici, come motori a combustione sostenibili, e garantire una politica industriale sostenibile per il settore automotive europeo. I firmatari propongono inoltre un piano pluriennale di investimenti, un regime di aiuti di Stato e un forum congiunto per definire strategie future. La richiesta sarà discussa al Consiglio UE Competitività a Bruxelles.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/4°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente28 novembre 2024 - Fornitori auto, manovra da 4 miliardi per tenere testa alla crisi (e alla Cina) - ilsole24ore.comI fornitori europei di componenti auto affrontano una crisi legata alla transizione elettrica, con costi straordinari di ristrutturazione per 2,5 miliardi di euro e una domanda debole. Il 2024 ha visto un calo del 3,5% nella produzione automobilistica europea, aggravato da difficoltà strutturali e cicliche. Aziende come Valeo e Bosch hanno annunciato migliaia di tagli e chiusure di stabilimenti. Il mercato cinese erode le quote europee, con ricavi in calo fino al 13,5%. Per il 2025 si prevede un lieve miglioramento dei margini grazie alle ristrutturazioni, ma la redditività resterà inferiore ai livelli pre-Covid. La competizione asiatica e la ripresa della domanda di veicoli elettrici rimangono sfide cruciali.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/5°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente30 novembre 2024 - Volkswagen cerca di spingere le vendite delle auto elettriche: i concessionari tornano protagonisti - greenmove.hwupgrade.itVolkswagen sta rivalutando il modello di vendita "Agency" per i veicoli elettrici, in cui i concessionari fungono solo da punti di consegna, a causa del rallentamento delle vendite. Mentre i veicoli endotermici continueranno a essere venduti con il metodo tradizionale, l'azienda considera un possibile ritorno a questo sistema anche per l’elettrico. Una revisione interna coinvolgerà marchi e concessionari per decidere se mantenere o modificare il modello, bilanciando esperienza cliente e strategie di mercato.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/6°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente29 novembre 2024 - Il camion elettrico RT E-Tech T raggiunge i 600 km - trasportoeuropa.itRenault Trucks lancerà nel 2025 il trattore elettrico E-Tech T, con un’autonomia fino a 600 km grazie al nuovo assale elettrico e-axle, che permette l’aggiunta di più batterie. Progettato per lunghe distanze, completerà la gamma senza sostituire i modelli attuali, offrendo configurazioni personalizzate per le diverse esigenze. Con strumenti di simulazione e lo sviluppo di reti di ricarica entro il 2026, Renault punta a garantire prestazioni paragonabili ai diesel, riconsiderando la logistica per ridurre costi e impatto ambientale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/7°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente1 dicembre 2024 - Si dimette il CEO di Stellantis, proprietaria di Chrysler e Jeep - nytimes.comCarlos Tavares, CEO di Stellantis, si è dimesso a causa del calo degli utili e delle vendite, in particolare nel mercato nordamericano. Tavares, che aveva guidato la fusione tra Fiat Chrysler e Peugeot nel 2021, aveva ottenuto iniziali successi, ma le difficoltà nella transizione ai veicoli elettrici e la concorrenza aggressiva hanno messo l’azienda in difficoltà. Le vendite negli USA sono diminuite del 17% nel 2024, portando a tagli di personale e chiusure di stabilimenti. Stellantis sta cercando un successore mentre affronta sfide per migliorare redditività e competitività nel settore automobilistico in rapida evoluzione.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/8°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente30 novembre 2024 - Piaggio ferma la produzione dell’Ape a Pontedera. Lo storico «triciclo» verrà realizzato in India - ilsole24ore.comPiaggio ha deciso di cessare la produzione dell’Ape a Pontedera dopo 76 anni, spostandola in India, dove le normative su sicurezza e ambiente sono meno stringenti. A Pontedera le linee saranno riconvertite per produrre il Porter e il Porter Elettrico, erede dell’Ape. L’Ape continuerà ad essere venduta in Italia finché dureranno le scorte di magazzino. La decisione, motivata dalle difficoltà di aggiornare l’Ape agli standard europei, non dovrebbe avere impatti occupazionali significativi, secondo i sindacati, ma rappresenta la fine di un simbolo storico. Preoccupazioni restano per la riorganizzazione e l’uso di ammortizzatori sociali temporanei.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://link.Silvio.uno/9°art-puntata-18-2°-serie-di-Elettrica...mente

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirolaStagione II, Puntata n.17Nella diciasettesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:26 novembre 2024 Rivian ottiene l'approvazione di un prestito condizionale di 6,6 miliardi di dollari per costruire uno stabilimento di veicoli elettrici in Georgia – reuters.comRivian ha ricevuto l’approvazione condizionata per un prestito di 6,6 miliardi di dollari dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti per costruire un nuovo stabilimento in Georgia, previsto per il 2028. La startup californiana punta a produrre modelli più economici, come SUV R2 e crossover R3, ma ha rimandato la costruzione del sito per accelerare la produzione presso il suo impianto in Illinois. Nonostante difficoltà produttive e finanziarie, il prestito e una joint venture con Volkswagen offrono nuove prospettive. La società mira a rafforzare la sua presenza negli USA, contribuendo a diffondere 400.000 veicoli elettrici entro il 2030.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://bit.ly/4g567xQ26 novembre 2024 - Trump promette nuovi dazi su Canada, Messico e Cina che minacciano il commercio globale - reuters.comDonald Trump ha annunciato ingenti dazi sui principali partner commerciali degli Stati Uniti, tra cui Canada, Messico e Cina, con l’obiettivo di combattere droga e immigrazione irregolare e di proteggere l’economia americana. Le tariffe proposte includono il 25% su Canada e Messico e un ulteriore 10% su tutte le importazioni dalla Cina, rischiando di violare accordi come l’USMCA. Le misure potrebbero scatenare guerre commerciali, danneggiare catene di approvvigionamento e alimentare l’inflazione. Cina e Messico hanno criticato le proposte, sottolineando i danni reciproci derivanti da una guerra tariffaria. Gli annunci hanno avuto impatti negativi sui mercati globali e valutari.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://reut.rs/3Br0bAc29 novembre 2024 - I dazi di Trump un’altra batosta sull’auto. Ecco le possibili contromosse – ilsole24ore.comI dazi sulle importazioni di veicoli proposti dall’amministrazione Trump potrebbero ridurre significativamente i margini dei produttori automobilistici globali, con un impatto fino al 17% sull’EBITDA dei marchi più esposti. Stellantis e General Motors risulterebbero particolarmente vulnerabili a causa della produzione in Messico e Canada, mentre BMW e Mercedes-Benz sono più protette grazie agli impianti negli Stati Uniti. Oltre ai dazi, il settore affronta la pressione di regolamenti ambientali più severi e della crescente concorrenza cinese nei veicoli elettrici. Per mitigare l’impatto, i produttori potrebbero localizzare la produzione o adottare strategie fiscali e di pricing mirate.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://bit.ly/3Zyz5PD26 novembre 2024 - Le promesse tariffarie di Trump scuotono le azioni automobilistiche statunitensi ed europeeLe azioni delle case automobilistiche statunitensi ed europee sono crollate dopo che il presidente eletto Donald Trump ha promesso dazi su Canada, Messico e Cina, minacciando le catene di fornitura. Le tariffe previste includono un 25% su Canada e Messico e un 10% sulla Cina, con potenziali costi elevati per le case automobilistiche. GM, Ford e Stellantis, che importano componenti o veicoli da questi paesi, subirebbero gravi impatti sui margini di profitto. Gli analisti considerano i dazi più una tattica negoziale che una misura pratica, ma il settore teme comunque ripercussioni. Le perdite azionarie hanno colpito anche fornitori e produttori europei come Volkswagen e Magna.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://reut.rs/41wqaB427 novembre 2024 - Volkswagen vende il primo stabilimento, ma è in Cina - ilsole24ore.comVolkswagen ha deciso di vendere il suo stabilimento nello Xinjiang, Cina, un’area controversa per accuse di abusi dei diritti umani, a Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification per ragioni economiche. Lo stabilimento, inattivo dal 2019 e con attività ridotte, aveva perso rilevanza strategica. La mossa arriva in un contesto di perdita di quote di mercato in Cina, dove Volkswagen affronta crescente concorrenza locale, in particolare da BYD. Per rilanciarsi, l’azienda sta puntando su veicoli elettrici e nuove partnership, come quella con Xpeng e Saic. La decisione riflette pressioni internazionali su standard etici e sfide geopolitiche, mentre Volkswagen investe in innovazione per mantenere la competitività in Cina.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://bit.ly/3ZLXqmq27 novembre 2024 - Volkswagen uscirà dalla regione cinese dello Xinjiang dopo 12 anni - nytimes.comVolkswagen ha deciso di cedere le sue attività nello Xinjiang, regione cinese nota per la repressione delle minoranze musulmane, inclusi impianti di assemblaggio e piste di prova. L’azienda ha affrontato critiche per il possibile utilizzo di lavoro forzato e difficoltà economiche dovute al declino delle auto a benzina in Cina, ormai dominata dai veicoli elettrici. Lo stabilimento di Urumqi non produce auto dal 2019 ed è stato trasferito a una società di proprietà statale cinese. Volkswagen continuerà a collaborare con SAIC in Cina per sviluppare nuovi modelli elettrici. La decisione riflette anche la crescente concorrenza cinese nel mercato globale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://nyti.ms/3ZQ8sHe

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirolaStagione II, Puntata n.16Nella sedicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:20 novembre 2024 - Ford taglierà 4.000 posti di lavoro in Europa a causa del rallentamento delle vendite di veicoli elettrici – nytimes.comIl rallentamento delle vendite di veicoli elettrici sta spingendo aziende come Ford, Volkswagen e Mercedes-Benz a rivedere le strategie, riducendo investimenti e ipotizzando la chiusura di impianti. Nei primi nove mesi dell'anno, l'UE ha registrato un calo del 5,8% nelle vendite di auto elettriche, mentre la concorrenza di produttori cinesi come BYD e Geely cresce grazie a modelli più economici. L’UE ha aumentato le tariffe sui veicoli cinesi al 45%, provocando ritorsioni commerciali dalla Cina. Le tensioni hanno spinto alcune aziende a ripensare le strategie, come Hennessy, che considera l'imbottigliamento in Cina per ridurre i costi. Ford ha invitato i settori chiave a collaborare per facilitare la transizione industriale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/11/20/business/ford-layoffs-europe.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241121&instance_id=140195&nl=morning-briefing:-europe-edition®i_id=224524722&segment_id=183725&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec9520 novembre 2024 - Sciopero dei lavoratori della Hennessy per i piani di imbottigliare il cognac in Cina - nytimes.comLa disputa commerciale tra Cina e UE ha portato Hennessy a considerare l'imbottigliamento del cognac in Cina per evitare dazi fino al 39%, scatenando scioperi dei lavoratori francesi. La Cina ha imposto sanzioni sul brandy europeo in risposta alle tariffe UE sui veicoli elettrici cinesi, colpendo soprattutto produttori francesi. Hennessy e altre aziende temono effetti devastanti sulla regione di Cognac, che impiega migliaia di persone. Sindacati e produttori hanno chiesto a Macron di negoziare una soluzione diplomatica con Pechino. La disputa ha danneggiato il settore del brandy, già in difficoltà per il calo delle esportazioni del 15% nel 2023. LVMH, proprietaria di Hennessy, ha subito una flessione azionaria aggravata da questa crisi.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/11/20/business/china-france-hennessy-lvmh-strike.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241121&instance_id=140195&nl=morning-briefing:-europe-edition®i_id=224524722&segment_id=183725&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec9521 novembre 2024 - Northvolt, la speranza europea per un campione di batterie, dichiara bancarotta - nytimes.comNorthvolt, produttore svedese di batterie, ha dichiarato fallimento negli Stati Uniti per ristrutturare il debito dopo perdite record di 1,2 miliardi di dollari nel 2023. La crisi è attribuita a incidenti, perdita di contratti e difficoltà nel competere con i produttori cinesi come CATL e BYD, che dominano il mercato grazie a costi più bassi e forti vendite di veicoli elettrici in Cina. Nonostante le difficoltà, Northvolt ha ottenuto finanziamenti dall’UE e prevede di uscire dal processo di bancarotta entro il primo trimestre 2025. Le fabbriche in Germania e Canada opereranno fuori dalla bancarotta, ma la stagnazione della domanda di batterie in Europa e USA resta un ostacolo. La produzione di batterie, altamente complessa e costosa, evidenzia il vantaggio competitivo accumulato dalla Cina. Gli esperti sostengono che investimenti in nuove tecnologie sarebbero cruciali per competere.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/11/21/business/northvolt-battery-bankruptcy.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241122&instance_id=140315&nl=morning-briefing:-europe-edition®i_id=224524722&segment_id=183841&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec9522 novembre 2024 - Automotive, tagli anche da Bosch: 5.500 posti. La crisi peggiora - Il Sole 24 OreBosch prevede di tagliare 5.500 posti di lavoro entro il 2032, concentrandosi sulle divisioni di guida autonoma ed elettromobilità, a causa della scarsa domanda di veicoli, soprattutto elettrici (-26,6% in Germania nel 2023). Il settore automobilistico tedesco è in difficoltà, con colossi come Volkswagen e Mercedes-Benz che affrontano tagli e misure di austerità. Anche altri componentisti come Schaeffler, Continental e ZF Friedrichshafen stanno ridimensionando migliaia di posti di lavoro. Bosch ha registrato ricavi in crescita nel 2023, ma prevede una stagnazione della produzione globale di veicoli nel 2024. Sindacati e lavoratori annunciano resistenza ai tagli, già previsti da un piano più ampio all’inizio dell’anno.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/tagli-anche-bosch-5550-posti-crisi-dell-automotive-peggiora-AGrJJ4KB?&cmpid=nl_macro25 novembre 2024 - Mercato auto 2024: l'Europa cambia marcia. Ecco la macchina più venduta e i dati sull'elettrico - greenmove.hwupgrade.itNel 2024, il mercato auto europeo mostra segnali di transizione: la Dacia Sandero è al primo posto con 203.743 immatricolazioni (+11,2%), mentre i veicoli elettrici continuano a crescere. La Norvegia guida l’elettrificazione con il 97,5% di veicoli elettrici, seguita da Svezia (65%) e Regno Unito (29,4%). In Germania gli elettrici rappresentano il 23,7% del mercato, in Francia il 27,6% e in Spagna il 14,2%. In Italia, gli elettrici crescono al 5,2%, ma gli ibridi dominano con oltre il 40% delle vendite. I veicoli a benzina e diesel continuano a perdere terreno, consolidando il trend verso la sostenibilità.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/mercato-auto-2024-l-europa-cambia-marcia-ecco-la-macchina-piu-venduta-e-i-dati-sull-elettrico_133059.html18 novembre 2024 - Abarth, la scelta è fatta. In futuro solo modelli elettrici - greenmove.hwupgrade.itAbarth abbraccia ufficialmente l’elettrico, eliminando dal listino i modelli termici 595 e 695 e puntando su veicoli come la 500e e la 600e, derivati Fiat ma con prestazioni sportive. Le normative sulle emissioni e i costi elevati dei veicoli termici in Italia hanno spinto Stellantis verso questa scelta. Il motore ibrido della futura Fiat 500 non supporta le prestazioni richieste per un’Abarth autentica, conferma Gaetano Thorel. Il marchio manterrà la filosofia di modificare modelli Fiat per aumentarne le prestazioni, come voluto dal fondatore Carlo Abarth. Anche il rombo del motore è reinterpretato in chiave digitale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/abarth-la-scelta-e-fatta-in-futuro-solo-modelli-elettrici_132864.html18 novembre 2024 - Tesla annuncia i nuovi Supercharger V4 con potenza fino a 500 kW - e-ricarica.itTesla ha annunciato il lancio dei Cabinet V4 per i Supercharger, capaci di potenze fino a 500 kW e ricariche più rapide del 30%, inclusi supporti per architetture fino a 1000V. Ogni cabinet potrà alimentare 8 stazioni, migliorando l'efficienza. Inoltre, Tesla sviluppa il progetto Oasis, con pannelli solari e accumuli per rendere le stazioni autonome dalla rete elettrica.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/tesla-annuncia-i-nuovi-supercharger-v4-con-potenza-fino-a-500-kw/

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirolaStagione II, Puntata n.15Nella quindicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:7 novembre 2024 - Washington sigilla un prestito di 475 milioni di dollari per il riciclatore di batterie Li-Cycle prima dell'arrivo di Trump - reuters.comEntro il 2040, i veicoli elettrici domineranno il mercato globale, con il 70% delle vendite. – reuters.comIl Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha approvato un prestito di 475 milioni di dollari a Li-Cycle Holdings per costruire un impianto di riciclaggio delle batterie a Rochester, New York. Il progetto, fondamentale per la filiera americana delle auto elettriche, punta a produrre litio e altri materiali essenziali per le batterie. Il prestito garantirà la sopravvivenza dell'azienda canadese, nonostante sforamenti di spesa e problemi finanziari. La struttura, unica nel suo genere in Nord America, creerà 825 posti di lavoro durante la costruzione e 200 permanenti. Li-Cycle punta ora a completare il finanziamento privato necessario per terminare il progetto, previsto in 12-15 mesi.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting/washington-seals-475-million-loan-battery-recycler-li-cycle-ahead-trumps-arrival-2024-11-07/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb215 novembre 2024 - Il team di transizione di Trump mira a eliminare il credito d'imposta per i veicoli elettrici di Biden - reuters.comIl team di transizione del presidente eletto Donald Trump sta considerando l'eliminazione del credito d'imposta di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, parte delle politiche di Biden per l'energia pulita. Questa decisione potrebbe danneggiare case automobilistiche come GM e Ford, già in difficoltà nella transizione verso l’elettrico, ma favorire Tesla, che è meno dipendente dai sussidi. L’abolizione del credito è sostenuta da esponenti dell’industria petrolifera e mira a finanziare tagli fiscali più ampi. Tuttavia, l’eliminazione potrebbe rallentare lo sviluppo dell’industria EV negli Stati Uniti, lasciando il campo aperto a produttori cinesi. I sindacati e alcune case automobilistiche avvertono che migliaia di posti di lavoro sono a rischio.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trumps-transition-team-aims-kill-biden-ev-tax-credit-2024-11-14/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb214 novembre 2024 - L'annullamento del credito d'imposta per i veicoli elettrici negli Stati Uniti cederebbe terreno alla Cina, afferma Granholm - reuters.comLa segretaria all’Energia degli Stati Uniti, Jennifer Granholm, ha dichiarato durante la COP29 a Baku che eliminare il credito d’imposta di 7.500 dollari per i veicoli elettrici sarebbe controproducente. Ha avvertito che questa decisione cederebbe terreno competitivo alle case automobilistiche cinesi, rafforzando la loro posizione sul mercato globale. Il team di transizione del presidente eletto Donald Trump sta considerando l’abolizione del credito come parte di una riforma fiscale più ampia. Granholm ha sottolineato l’importanza di mantenere tali incentivi per sostenere la leadership statunitense nel settore delle auto elettriche.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/rescinding-us-ev-tax-credit-would-cede-ground-china-granholm-says-2024-11-15/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb221 novembre 2024 - Le case automobilistiche a Trump: per favore, chiedeteci di vendere veicoli elettrici - nytimes.comFord, General Motors e Stellantis stanno cercando di convincere l'amministrazione Trump a non eliminare le normative che obbligano la vendita di veicoli elettrici. Nonostante abbiano investito miliardi nella transizione EV, temono che un brusco cambiamento possa danneggiarle e favorire concorrenti che producono auto a benzina più economiche. Le aziende vogliono mantenere le regole di Biden con modifiche per maggiore flessibilità. Elon Musk, vicino a Trump, è invece contrario ai sussidi EV e mira a ridurre le normative. Le case automobilistiche si preparano a negoziare con cautela, preoccupate di rappresaglie per i dissidi passati con Trump sulle emissioni.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/11/21/climate/gm-ford-electric-vehicles-trump.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241122&instance_id=140315&nl=morning-briefing:-europe-edition®i_id=224524722&segment_id=183841&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec9518 novembre 2024 - Xiaomi alza nuovamente l'obiettivo delle consegne di veicoli elettrici a causa della domanda in aumento - reuters.comXiaomi ha rivisto al rialzo per la terza volta le sue previsioni annuali di consegna di veicoli elettrici, puntando a 130.000 unità grazie alla forte domanda per la berlina SU7, lanciata a marzo a un prezzo competitivo rispetto alla Tesla Model 3. Nel terzo trimestre, i ricavi sono aumentati del 30,5%, superando le stime degli analisti, ma il settore automobilistico dell’azienda rimane in perdita con una perdita rettificata di 1,5 miliardi di yuan. Xiaomi ha investito in ricerca e sviluppo, inclusa la guida autonoma, e prevede di espandere la sua rete di vendita al dettaglio in Cina. Si stima che entro il 2025 il settore EV contribuirà al 20% del fatturato aziendale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/technology/xiaomi-posts-jump-third-quarter-revenue-beats-estimates-2024-11-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione II, Puntata n.14 Nella quattordicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?: 6 novembre 2024 - Auto elettrica, per l’Occidente rischio irrilevanza: le cinque priorità – Il Sole 24 OreEntro il 2040, i veicoli elettrici domineranno il mercato globale, con il 70% delle vendite. La Cina, leader del settore grazie al controllo delle materie prime e costi competitivi, rischia di marginalizzare l’Europa, che deve reagire. Il report di Roland Berger identifica cinque priorità strategiche per l'Occidente: localizzazione intelligente, modelli di business digitali, partnership tecnologiche, veicoli definiti dal software ed esternalizzazione della produzione. La sfida richiede flessibilità e innovazione per contrastare la leadership cinese e preservare la competitività industriale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/auto-elettrica-l-occidente-rischio-irrilevanza-cinque-priorita-AGqARAw?cmpid=nl_start 31 ottobre 2024 - La Cina chiede alle case automobilistiche di sospendere gli investimenti nei paesi dell'UE che sostengono i dazi sui veicoli elettrici, affermano fonti – reuters.com La Cina ha chiesto alle sue case automobilistiche di sospendere investimenti nei paesi europei favorevoli ai nuovi dazi UE sui veicoli elettrici cinesi, che raggiungono il 45,3%. Questa mossa mira a esercitare pressione nei negoziati con l’UE, evitando il calo delle esportazioni verso un mercato che rappresenta oltre il 40% delle spedizioni cinesi di veicoli elettrici. Paesi come Italia e Francia cercano investimenti cinesi ma temono i rischi per i produttori locali, mentre aziende come BYD puntano su paesi contrari ai dazi, come l’Ungheria. La Cina favorisce una strategia collettiva per trattare con l'UE e limitare gli effetti delle tariffe.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-tells-carmakers-pause-investment-eu-countries-backing-ev-tariffs-sources-2024-10-30/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=110524&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 10 novembre 2024 - La crisi nera dell’auto Ue: vincono solo i cinesi di Byd, insieme a Tesla e Gm – Il Sole 24 OreL’autunno nero del settore auto ha evidenziato sfide strutturali per i produttori tradizionali, come l’elettrificazione e le pressioni normative in Europa. Marchi cinesi come BYD dominano il mercato locale, mentre Tesla e General Motors mostrano segnali positivi, a differenza dei produttori tedeschi e giapponesi, che soffrono margini e profitti in calo. In Europa, la competizione con la Cina e gli obiettivi di CO2 accentuano le difficoltà, con Stellantis, Volkswagen e Renault impegnate in ristrutturazioni e nuove strategie. Le nuove tariffe UE sulle auto cinesi complicano ulteriormente il quadro, alimentando tensioni geopolitiche e il rischio di sanzioni e ritorsioni.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/la-crisi-nera-dell-auto-ue-vincono-solo-cinesi-byd-tesla-e-gm-AGQB4B1?s=hpf&cmpid=nl_start 14 novembre 2024 - L’elettrico frena, l’ibrido guadagna terreno: è l’ora dell’auto-scontro – forbes.itL’industria automobilistica è al centro di sfide economiche, climatiche e geopolitiche, con l’Europa tra Cina e Stati Uniti. I dazi UE sulle auto cinesi accentuano tensioni, mentre le ibride plug-in crescono per costi più bassi e flessibilità, segnando un trend di transizione. Tuttavia, l’elettrico resta il futuro, grazie a innovazioni tecnologiche e pressioni ambientali. Malgrado i ritardi nei target di CO2, il 2035 segnerà una svolta, favorendo l’elettrificazione. Le case automobilistiche devono bilanciare investimenti in ibridi e elettrico per affrontare la competizione globale e soddisfare le richieste dei consumatori.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/11/14/auto-elettriche-contro-ibride-ora-auto-scontro/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241114 Briefing&utm_term=110524&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 12 novembre 2024 - Volkswagen e Rivian formano una joint venture, rafforzando l'alleanza – nytimes.com Volkswagen investirà 5,8 miliardi di dollari in Rivian, formando una joint venture per sviluppare software e tecnologie per veicoli elettrici. L'accordo mira a rafforzare la posizione di entrambe le aziende, con VW che punta a migliorare il suo software e penetrare nel mercato statunitense, mentre Rivian beneficia di capitali per superare difficoltà finanziarie. La collaborazione si estenderà a moduli batteria e altre tecnologie, con impatti su veicoli Audi e Porsche. Intanto, VW affronta difficoltà in Europa e Cina, riducendo costi e ristrutturando operazioni per fronteggiare la domanda debole e i crescenti costi di produzione.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/11/12/business/volkswagen-rivian-electric-vehicles.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241113&instance_id=139479&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=183025&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 14 novembre 2024 - Stellantis promette di non chiudere stabilimenti né tagliare posti di lavoro in Italia – reuters.com Stellantis ha dichiarato di non voler chiudere stabilimenti né effettuare licenziamenti collettivi in Italia, nonostante il calo della produzione e le difficoltà del settore. Durante un incontro con il governo e i sindacati, si è discusso della crisi, aggravata dalla bassa domanda di veicoli elettrici e dalla concorrenza cinese. La produzione annuale italiana potrebbe scendere sotto le 500.000 unità, il livello più basso dal 1958. Il governo italiano ha promesso di ripristinare parzialmente i fondi per il settore automobilistico, ma sindacati criticano la mancata azione concreta. Stellantis affronta inoltre sfide legate agli inventari in eccesso e ai margini ridotti.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-pledges-not-close-plants-or-slash-jobs-italy-2024-11-14/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 18 novembre 2024 - I giganti europei del petrolio si allontanano dal percorso delle energie rinnovabili – reuters.com BP e altri giganti del petrolio, come Shell ed Equinor, stanno ridimensionando i piani per energie rinnovabili, tornando a investire in petrolio e gas per migliorare i rendimenti e rispondere alle pressioni degli azionisti. Le difficoltà dei progetti green, aggravate dall’aumento dei costi e dallo shock energetico globale, hanno spinto le aziende a focalizzarsi su settori più redditizi come biocarburanti e idrogeno. Tuttavia, questi cambiamenti mettono a rischio gli obiettivi climatici globali, mentre cresce lo scetticismo degli investitori sulla capacità di bilanciare profitti e sostenibilità. TotalEnergies rimane un’eccezione, continuando ad investire nelle rinnovabili.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/energy/european-oil-giants-step-back-renewables-path-2024-11-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 18 novembre 2024 - Northvolt, il campione delle batterie per veicoli elettrici colpito dalla crisi, fatica a raggiungere gli obiettivi di produzione – reuters.com Northvolt, leader europeo nelle batterie, affronta difficoltà nel raggiungere obiettivi di produzione e qualità, con tagli del 20% al personale e operazioni ridotte. Problemi tecnici e organizzativi hanno causato il mancato rispetto di contratti, inclusi quelli con BMW. Nonostante i progressi dichiarati, la produzione rimane sotto le attese e rallentata, con impatti su partnership chiave come Scania e Volkswagen. La revisione strategica mira a migliorare l’efficienza, ma resta il rischio di protezione fallimentare negli Stati Uniti. Nonostante le sfide, Northvolt mantiene una posizione di rilievo nel mercato europeo delle batterie.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/technology/crisis-hit-ev-battery-champion-northvolt-struggles-hit-production-targets-2024-11-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=111824&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione II, Puntata n.13 Nella tredicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?: 11 novembre 2024 - Toyota punta ad aumentare la produzione in Cina - reuters.comToyota punta a produrre 2,5 milioni di veicoli all’anno in Cina entro il 2030, con l’obiettivo di salire a 3 milioni, segnando un aumento del 63% rispetto al record del 2022. La strategia prevede di avvicinare produzione e vendita, affidando più responsabilità al personale locale per sviluppare modelli elettrici e connessi adatti al mercato cinese. Toyota spera di recuperare terreno perso a favore di BYD e produttori locali, che dominano con veicoli elettrici avanzati a prezzi competitivi. Intende consolidare la produzione nelle joint venture cinesi, migliorando efficienza e integrazione del know-how locale. Tuttavia, affronta sfide significative, inclusa una concorrenza sui prezzi che ha già ridotto il reddito operativo.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-aims-ramp-up-china-production-strategy-pivot-sources-say-2024-11-09/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 7 novembre 2024 - Come l'influenza di Musk su Trump potrebbe arricchire le sue aziende - reuters.com Elon Musk ha sostenuto attivamente la campagna di Donald Trump, contribuendo con 119 milioni di dollari e partecipando al consolidamento del rapporto tra le sue aziende e l’amministrazione Trump. Questo legame riflette una strategia per ridurre le regolamentazioni governative che Musk considera ostacoli all’innovazione. La sua influenza politica potrebbe favorire Tesla, SpaceX e Neuralink attraverso politiche più permissive e sussidi governativi. Tuttavia, le critiche sollevano dubbi sulla sicurezza dei lavoratori e sull’impatto di normative più lassiste in settori complessi come i razzi e i veicoli autonomi. La politica di Musk rischia di accentuare tensioni etiche e industriali, simili alla Gilded Age americana.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/markets/us/how-musks-clout-with-trump-could-enrich-his-companies-2024-11-06/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 14 novembre 2024 - La vittoria di Trump potrebbe facilitare il percorso normativo per il robotaxi di Musk, ma restano degli ostacoli - reuters.com Elon Musk punta sul futuro dei robotaxi Tesla, cercando di superare ostacoli tecnologici e normativi grazie alla sua influenza politica con l’amministrazione Trump. Tesla è indietro rispetto a concorrenti come Waymo, che ha anni di test e approvazioni alle spalle, mentre Tesla non ha fornito rapporti in California dal 2019. Musk vuole regole federali per evitare il labirinto normativo statale, ma deve affrontare sfide legali e assicurative per veicoli completamente autonomi. Sebbene prometta innovazioni come il "Cybercab", molti critici ritengono che Tesla non sia ancora pronta tecnologicamente. Intanto, gli investitori scommettono su politiche favorevoli, spingendo le azioni Tesla in rialzo.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trumps-victory-could-ease-regulatory-path-musks-robotaxi-hurdles-remain-2024-11-14/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=111424&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 5 novembre 2024 - Musk ora afferma che è "inutile" costruire una Tesla da 25.000 dollari per conducenti umani - reuters.comTesla ha abbandonato i piani per un'auto elettrica da 25.000 dollari per conducenti umani, puntando invece su un robotaxi autonomo chiamato "Cybercab", previsto per il 2026. Elon Musk ha dichiarato che un’auto economica senza autonomia sarebbe "inutile", confermando un cambio di strategia rispetto agli obiettivi precedenti. Il Cybercab, con due posti e senza volante o pedali, mira a sfruttare l’autonomia completa, ma le sfide tecnologiche e normative rimangono elevate. Gli investitori hanno reagito con scetticismo, spingendo a ribassi il valore delle azioni Tesla dopo la presentazione del prototipo, giudicata priva di dettagli concreti. Intanto, Tesla affronta la concorrenza di produttori cinesi di veicoli elettrici economici e la necessità di adattarsi al mercato globale.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/musk-now-says-its-pointless-build-25000-tesla-human-drivers-2024-11-05/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=110524&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 18 novembre 2024 - Tesla guadagna terreno grazie al rapporto secondo cui il team di Trump sta pianificando normative federali sui veicoli a guida autonoma - reuters.comLe azioni Tesla sono aumentate di oltre il 5% grazie alle aspettative di normative federali sui veicoli autonomi, promosse dal team di transizione di Trump, che ha nominato Elon Musk co-direttore del dipartimento per l’efficienza governativa. Una regolamentazione unificata potrebbe accelerare i test del software Full Self-Driving (FSD) di Tesla, ancora non completamente autonomo e oggetto di indagini per incidenti. La vittoria di Trump ha spinto Tesla sopra i 1.000 miliardi di dollari di capitalizzazione, con un rialzo del 28% delle azioni. Tuttavia, la principale sfida rimane lo sviluppo tecnologico del FSD, non le normative.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-gains-report-trumps-team-planning-federal-self-driving-vehicle-regulations-2024-11-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 30 ottobre 2024 - Waymo continua la sua crescita: 150.000 corse in robotaxi e 1 milione di chilometri a settimana - forbes.it Waymo, divisione di robotaxi di Alphabet, ha superato le 150.000 corse a pagamento settimanali, un aumento del 50% rispetto ad agosto, posizionandosi come leader nel settore della guida autonoma. Il servizio, attivo a Phoenix, San Francisco e Los Angeles, continua a espandersi con piani per Austin e Atlanta. Nonostante le perdite operative, i ricavi dell'unità Other Bets di Alphabet, che include Waymo, sono cresciuti del 31% a 388 milioni di dollari. Waymo sta sviluppando nuove tecnologie più efficienti e prevede l’acquisto di veicoli elettrici Hyundai Ioniq 5 per la sua flotta. Intanto, Tesla di Elon Musk, che offre il software FSD non ancora autonomo, rimane lontana dalla capacità tecnica di Waymo. Con nuovi fondi raccolti, Waymo mira alla redditività e a un’espansione su scala globale entro il 2025.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/30/waymo-continua-la-sua-crescita-150-000-corse-in-robotaxi-e-1-milione-di-chilometri-a-settimana/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-tech-202411174 novembre 2024 - NIO aggiunge nuove stazioni di scambio batterie in autostrada, ora sono più di 2.600 - greenmove.hwupgrade.it NIO ha raggiunto un traguardo significativo completando la copertura di 9 autostrade orizzontali in Cina, parte di un progetto lanciato due anni fa. Con un totale di 2.609 stazioni di scambio batterie, di cui 871 lungo le autostrade, l'azienda consolida la sua rete, coprendo anche 7 autostrade verticali e 12 agglomerati urbani. Tuttavia, l’espansione rallenta: nel 2024 sono state aggiunte solo 293 nuove stazioni rispetto alle 1.000 previste. Inoltre, il marchio Onvo ha contribuito con 71 stazioni, ma resta incerta l’interoperabilità tra i due marchi. Nonostante i ritardi, il piano complessivo prosegue verso il completamento.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/soluzioni-ricarica/nio-aggiunge-nuove-stazioni-di-scambio-batterie-in-autostrada-ora-sono-piu-di-2600_132421.html 13 novembre 2024 - Il gigante cinese delle batterie CATL costruirebbe uno stabilimento negli Stati Uniti se Trump glielo permettesse - reuters.comCATL, leader mondiale nelle batterie, valuterà l’apertura di uno stabilimento negli Stati Uniti se Trump eliminerà le barriere agli investimenti cinesi nel settore dei veicoli elettrici. Attualmente, CATL opera negli USA solo tramite accordi di licenza, collaborando con Ford e Tesla per la produzione di batterie a basso costo. Il fondatore Robin Zeng ha discusso con Musk, CEO di Tesla, sul futuro della guida autonoma e delle batterie, criticando la strategia di Tesla sulla batteria cilindrica 4680. Zeng ha sottolineato il problema di Musk nel fissare scadenze irrealistiche, ma ha riconosciuto la validità della sua visione a lungo termine. L’eventuale apertura al mercato USA potrebbe accelerare la transizione elettrica, riducendo le attuali barriere commerciali.Per ulteriori dettagli vedere qui:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-battery-giant

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione II, Puntata n.12 Nella dodicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:FOCUS INTERNAZIONALE 30 ottobre 2024 - Audi chiude lo stabilimento del suv elettrico di Bruxelles - forbes.it Audi chiuderà il suo stabilimento di Bruxelles il 28 febbraio 2025, segnando la prima chiusura di un impianto europeo del Gruppo Volkswagen in decenni. Il sito, dove si produce il SUV elettrico Q8 e-tron, ha sofferto vendite molto inferiori alle attese: solo 37.400 unità prodotte nel 2023 contro una capacità di 120.000 veicoli. La posizione dello stabilimento e la mancanza di possibilità di espansione hanno ostacolato soluzioni alternative. Audi trasferirà la produzione del successore del Q8 e-tron in Messico. La chiusura si inserisce nella crisi più ampia del Gruppo Volkswagen, che prevede la chiusura di altri impianti, possibili licenziamenti da metà 2025 e risparmi per 4 miliardi di euro, con 30.000 posti di lavoro a rischio globalmente.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/30/audi-chiude-stabilimento-suv-elettrico-bruxelles/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241030 4 novembre 2024 - A Oslo ora possono circolare solo taxi elettrici - greenmove.hwupgrade.it Dal 1° novembre 2024, tutti i taxi a Oslo devono essere elettrici, con un'eccezione per quelli che attraversano i confini della città. La normativa, annunciata nel 2020, ha dato tempo ai tassisti per adeguarsi, nonostante le associazioni avessero richiesto un rinvio al 2027 per carenze infrastrutturali. L'amministrazione ha mantenuto l'obbligo, anche considerando l'alto tasso di adozione di taxi elettrici in altre città norvegesi: Bergen e Stavanger avevano già il 100% di nuovi taxi elettrici nel 2023, contro il 90% di Oslo.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/a-oslo-ora-possono-circolare-solo-taxi-elettrici_132408.html 4 novembre 2024 - SAIC (MG) annuncia un'azione legale contro i dazi europei: "errori nelle indagini" - greenmove.hwupgrade.it Sono entrati in vigore i dazi UE sulle auto elettriche cinesi, imposti per contrastare i presunti sussidi statali che favoriscono le case automobilistiche cinesi. SAIC, che vende in Europa con il marchio MG, è tra le più colpite, con un dazio totale del 45,3%, penalizzando le vendite nel mercato europeo. Per reagire, MG punta sulle ibride, non soggette a dazi, e sta considerando un'azione legale contro la Commissione Europea presso la Corte di Giustizia UE, contestando l’indagine sui sussidi. SAIC è stata accusata di scarsa collaborazione con gli investigatori, ma l'azienda respinge le accuse, definendole ingiuste. Anche altre case come BYD e Geely sono state coinvolte nelle stesse problematiche.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/saic-mg-annuncia-un-azione-legale-contro-i-dazi-europei-errori-nelle-indagini_132415.html 7 novembre 2024 - Il responsabile del clima dell'UE resta fermo sulle scadenze relative alle emissioni di CO2 per le auto - reuters.com L'UE conferma il piano di eliminare la vendita di nuove auto a combustione interna dal 2035 e di introdurre limiti più severi sulle emissioni di CO2 per le flotte dal 2024, nonostante le richieste di Italia e Repubblica Ceca per una revisione delle politiche a causa del calo delle vendite di veicoli elettrici. Il commissario europeo per il clima, Wopke Hoekstra, sostiene che le norme forniscono prevedibilità agli investimenti e punta a un dialogo con l’industria per garantire il raggiungimento degli obiettivi, anche attraverso maggiori investimenti nelle infrastrutture di ricarica. Hoekstra ha ribadito il divieto di modificare gli accordi già stabiliti, incluso il ruolo marginale dei biocarburanti, e ha minimizzato l’impatto delle potenziali multe per mancato rispetto dei limiti, ricordando i precedenti del 2020. Su richiesta della Germania, l’UE ha già consentito un'eccezione per le auto alimentate a carburanti sintetici dopo il 2035.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/la-svolta-digitale-e-nuova-idea-auto-cosi-l-https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/eu-climate-chief-holds-firm-co2-deadlines-cars-2024-11-07/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Sustainable-Switch&utm_term=110824&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 11 novembre 2024 - Stellantis e il partner Leapmotor abbandonano il piano di realizzare un secondo modello elettrico in Polonia, affermano alcune fonti - reuters.com Stellantis e Leapmotor hanno deciso di non produrre il veicolo elettrico B10 in Polonia, optando per possibili alternative come gli stabilimenti in Germania o Slovacchia. La decisione arriva dopo pressioni del governo cinese per sospendere investimenti nei paesi UE che hanno sostenuto i nuovi dazi sui veicoli elettrici cinesi, tra cui la Polonia. I dazi, fino al 45%, sono entrati in vigore il 30 ottobre. La fabbrica polacca di Stellantis, che produce il T03 EV con componenti cinesi, potrebbe subire ulteriori revisioni. La produzione in Germania comporterebbe costi maggiori rispetto alla Polonia. Stellantis detiene il 51% della joint venture con Leapmotor, che mira a portare veicoli elettrici competitivi sul mercato europeo.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-partner-leapmotor-scrap-plan-make-second-ev-model-poland-sources-say-2024-11-08/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 29 ottobre 2024 - Altavilla (BYD): "2035? Bisogna vedere chi ci arriva vivo. E noi diventeremo europei" - quattroruote.it Alfredo Altavilla, ex braccio destro di Sergio Marchionne, oggi advisor per BYD Europe, sottolinea il rapido sviluppo dell’azienda cinese, che punta a rendere l’Europa autosufficiente con fabbriche in Ungheria e Turchia entro 18 mesi. BYD mira a essere vista come un produttore europeo, introducendo modelli progettati per il mercato locale. Altavilla critica il bando delle auto endotermiche al 2035, definendolo dannoso, e sostiene che la transizione ecologica debba puntare su infrastrutture di ricarica e supporto alla filiera. Gli incentivi all’acquisto, invece, sono visti come inutili e destabilizzanti. La creazione di una rete capillare di concessionari e l’ibrido sono centrali per la strategia di BYD in Europa. Infine, considera improbabile una fusione tra Stellantis e Renault, ma vede opportunità per BYD nel caso avvenisse.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/10/29/quattroruote_next_altavilla_byd_2035_bisogna_vedere_chi_ci_arriva_vivo_e_noi_diventeremo_europei_.html 6 novembre 2024 - Auto elettriche: in Italia a ottobre immatricolazioni a -13,3% (vs ottobre 2023) - e-ricarica.it Le immatricolazioni di auto elettriche in Italia hanno subito un calo del 13,3% a ottobre 2024 rispetto all'anno precedente, con 4.963 unità registrate e una quota di mercato del 3,9%. Nei primi 10 mesi dell’anno, le immatricolazioni full electric sono aumentate del 2% rispetto al 2023, ma l'Italia resta indietro rispetto agli altri principali mercati europei, con una market share inferiore al 4% contro il 17,2% in Francia e il 13,1% in Germania. Il 53% delle immatricolazioni elettriche è effettuato da privati. Fabio Pressi, presidente di Motus-E, sottolinea la necessità di una strategia nazionale chiara per supportare il settore automobilistico, criticando l'incertezza generata dai tagli al Fondo Automotive annunciati dal Governo.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://e-ricarica.it/auto-elettriche-in-italia-a-ottobre-immatricolazioni-a-133-vs-ottobre-2023/ 6 novembre 2024 - Auto elettriche, quali sono quelle con più autonomia e che costano meno? Ecco la Top 10 - auto.everyeye.it L'autonomia è il fattore principale considerato dai clienti nella scelta di un'auto elettrica, specialmente per modelli più accessibili. Una classifica delle 10 auto elettriche con il miglior rapporto costo per chilometro di autonomia vede al primo posto la Leapmotor T03 (18.900 euro, 265 km, 71,3 euro/km), seguita dalla Citroën e-C3 (23.900 euro, 320 km, 74,68 euro/km) e dalla Dacia Spring (17.900 euro, 230 km, 77,82 euro/km). Tra le altre, spiccano la Renault Mégane Electric (38.000 euro, 470 km) e la Tesla Model 3, che con sconti arriva a 78 euro/km. Al decimo posto ex aequo la Lancia Ypsilon e la Jeep Avenger (39.400 euro, 400 km). L'autonomia è importante, ma altri aspetti come velocità di ricarica, design e dotazioni completano la valutazione di un'auto elettrica.Per ulteriori dettagli vedere qui: https://auto.everyeye.it/notizie/auto-elettriche-autonomia-costano-meno-top-10-753275.html

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione II, Puntata n.11Nella undicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:FOCUS INTERNAZIONALE07.11.2024 - Come l'influenza di Musk su Trump potrebbe arricchire le sue aziende - reuters.com Elon Musk ha sostenuto la campagna di Trump con 119 milioni di dollari, rafforzando la sua influenza politica per ottenere regolamentazioni più permissive per le sue aziende. Tesla, SpaceX e Neuralink, che dipendono da normative e sussidi governativi, mirano a ridurre le regolamentazioni che ostacolano le loro operazioni. Musk ha criticato Biden per il mancato supporto a Tesla e ha abbracciato il populismo di destra di Trump. SpaceX domina il settore spaziale grazie anche alla dipendenza della NASA, mentre Musk preme per un approccio normativo più lassista, con potenziali rischi per l'industria. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/markets/us/how-musks-clout-with-trump-could-enrich-his-companies-2024-11-06/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 23 ottobre 2024 - I veicoli elettrici si rivelano un percorso accidentato per i metalli delle batterie - reuters.com La domanda di metalli per batterie EV come litio, nichel e cobalto è diminuita a causa di un eccesso di offerta e un rallentamento nelle vendite di veicoli elettrici puri. Gli ibridi, in particolare i plug-in e i modelli a autonomia estesa, stanno crescendo rapidamente grazie a costi inferiori e maggiore versatilità. La Cina guida la rivoluzione con batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), più economiche e sostenibili, che non richiedono nichel o cobalto. Anche Europa e Stati Uniti mostrano interesse per questa tecnologia. Le innovazioni proseguono, inclusa la ricerca su batterie agli ioni di sodio, che potrebbero rivoluzionare ulteriormente il settore. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/markets/commodities/electric-vehicles-prove-bumpy-ride-battery-metals-andy-home-2024-10-22/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Power-Up&utm_term=102424&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 31 ottobre 2024 - La Cina chiede alle case automobilistiche di sospendere gli investimenti nei paesi dell'UE che sostengono i dazi sui veicoli elettrici, affermano fonti - reuters.com La Cina ha chiesto alle sue case automobilistiche di sospendere grandi investimenti nei paesi europei favorevoli ai nuovi dazi UE fino al 45,3% sui veicoli elettrici cinesi. Questa mossa segue l'introduzione delle tariffe, che hanno diviso i membri dell'Unione Europea, con la Germania contraria e Francia e Italia favorevoli. Pechino cerca di fare pressione sull'UE per rinegoziare i dazi, evitando un calo delle esportazioni verso un mercato chiave, che rappresenta il 40% dei veicoli elettrici cinesi esportati. Le aziende cinesi, come BYD e SAIC, sono ora incoraggiate a investire nei paesi contrari ai dazi, come l'Ungheria. La direttiva riflette una strategia coordinata per gestire le relazioni commerciali in Europa e altri mercati. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-tells-carmakers-pause-investment-eu-countries-backing-ev-tariffs-sources-2024-10-30/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=110524&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 31 ottobre 2024 - Come la Volkswagen si è persa in Cina - NewYork Times Volkswagen affronta crescenti difficoltà in Cina, dove è stata superata da BYD come leader nel mercato automobilistico, grazie alla crescita dei veicoli elettrici e ibridi. Le scarse vendite di auto a benzina, la concorrenza aggressiva e sussidiata dei produttori cinesi e i dazi UE sulle auto importate complicano ulteriormente la posizione di VW. La fabbrica nello Xinjiang, simbolo di problemi etici e politici, è inattiva dal 2019 e soggetta a critiche per presunto utilizzo di lavoro forzato. Con il mercato cinese in transizione verso l’elettrico, VW fatica a competere e deve considerare chiusure di impianti e riorganizzazioni, affrontando al contempo pressioni geopolitiche. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/10/31/business/volkswagen-china.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241101&instance_id=138359&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=181912&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI:Spreaker: https://www.spreaker.com/podcast/elettrica-mente--6115051Spotify: https://open.spotify.com/show/0EUPDkirgz5Ras5YphBMXHAmazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/d4ad686a-e70b-431d-a7f7-a0cf4bdd0d57/elettrica-menteApple Podcast: https://podcasts.apple.com/it/podcast/elettrica-mente/id1771295478YouTube: https://www.youtube.com/@EmanuelaPirola Stagione II, Puntata n.10Nella decima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:FOCUS INTERNAZIONALE 31.10.2024 - Europa dell’auto al bivio: morte o metamorfosi? – Il Sole 24 Ore L'industria automobilistica europea è a un bivio: trasformazione o declino definitivo. Le rigide regolazioni comunitarie, come lo stop alle auto a combustione dal 2035, rendono inevitabile la transizione elettrica, ma l'Europa è in ritardo rispetto a Nord America e Asia anche nella digitalizzazione. Per evitare impatti negativi, i regolatori potrebbero ammorbidire le norme ambientali e sostenere finanziariamente i piccoli fornitori, che faticano a investire nella transizione. Si discute anche di possibili fusioni tra case automobilistiche per gestire la sovraccapacità produttiva. Fondamentale è investire in IA e big data, usando l'auto come leva per modernizzare il settore manifatturiero europeo e creare nuove esperienze per i consumatori. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/europa-dell-auto-bivio-morte-o-metamorfosi-AGl8a4p?cmpid=nl_macro 30 ottobre 2024 - Ampere (Renault) pronta a ridurre i costi dell’elettrico del 40% – Il Sole 24 Ore Ampere, società creata da Renault per lo sviluppo delle tecnologie elettriche, sta registrando progressi significativi. L’a.d. Luca De Meo punta a farla diventare leader, non solo per Renault ma anche per partner come Nissan e Mitsubishi. Ampere ha accelerato lo sviluppo della Twingo elettrica, in arrivo a meno di 20.000 euro, e della Renault 5, fabbricata in tempi ridotti. Inoltre, con un centro di ricerca in Cina, Ampere svilupperà batterie LFP e accumulatori senza cobalto, ottimizzando i costi fino al 40% entro il 2028. Nel 2026 lancerà il primo “Software Designed Vehicle” europeo, riducendo ulteriormente i costi e mantenendo la proprietà intellettuale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.ilsole24ore.com/art/ampere-renault-pronta-ridurre-costi-dell-elettrico-40percento-AG9QmVp?cmpid=nl_start 30 ottobre 2024 - La Spagna apre le porte alla Cina mentre incombe una guerra commerciale europea – nytimes.com La Spagna ha intensificato i legami economici con la Cina, considerandola un partner strategico per attrarre investimenti in settori come i veicoli elettrici e l’idrogeno verde, nonostante le crescenti tensioni commerciali tra Cina e Occidente. Recentemente, Pechino ha stretto accordi con aziende spagnole per investimenti significativi, come il progetto da 1 miliardo di dollari di Envision Energy per un parco industriale dedicato all'idrogeno. Tuttavia, le tariffe UE sui veicoli elettrici cinesi e le ritorsioni cinesi su prodotti europei stanno generando preoccupazioni. La Spagna cerca un equilibrio tra cooperazione e cautela per evitare dipendenze eccessive dalla Cina, bilanciando interessi economici e geopolitici. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.nytimes.com/2024/10/30/business/spain-china-investment.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20241031&instance_id=138248&nl=morning-briefing:-europe-edition&regi_id=224524722&segment_id=181803&user_id=6fab70f460bf8e2ee964921bb5a5ec95 30 ottobre 2024 - La rivoluzione digitale e l’evoluzione dell’auto: Europa in ritardo – Il Sole 24 Ore Il settore automotive europeo, in particolare tedesco, affronta la transizione elettrica principalmente in chiave incrementale, vedendo l’auto come un mezzo alimentato da nuove fonti di energia e arricchito di funzioni digitali. Al contrario, i produttori cinesi, come Huawei e Xiaomi, adottano un approccio radicale, concependo l’auto come un dispositivo informatico, simile a uno smartphone, che offre servizi durante la mobilità. Questo spiega la spinta cinese verso la guida autonoma, con l’auto trasformata in un contesto di vita e accesso a contenuti premium. La sfida europea richiede una completa revisione del modello manifatturiero, incentrando l’auto su funzioni digitali e flessibilità d’uso per competere nel futuro digitale. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://24plus.ilsole24ore.com/art/la-svolta-digitale-e-nuova-idea-auto-cosi-l-europa-rimane-indietro-AGtm98o?cmpid=nl_macro28 ottobre 2024 - CATL, una super batteria per ibride Plug-in: 400 km di autonomia e ricarica a 4C – hdmotori.it CATL ha lanciato la batteria Freevoy Super Hybrid, progettata per veicoli ibridi plug-in e con range extender, offrendo un'autonomia elettrica superiore a 400 km e tempi di ricarica rapidi grazie a una capacità di ricarica a 4C. Questa innovazione mira a migliorare l'esperienza d'uso dei veicoli ibridi, avvicinandola a quella delle auto elettriche pure. Case automobilistiche cinesi come Li Auto, Avatr, Deepal, Changan Nevo e Neta hanno già adottato questa tecnologia. La crescente popolarità dei modelli plug-in e range extender in Cina ha spinto CATL a sviluppare soluzioni avanzate per soddisfare la domanda del mercato. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n597215/catl-batteria-auto-ibride-range-extender-autonomia/ 27 ottobre 2024 - Fotovoltaico, arriva il tettino fotovoltaico che aggiunge fino a 2500 km di autonomia alle auto elettriche – Greenme.it Un'azienda tedesca, Webasto, ha sviluppato EcoPeak, un tetto fotovoltaico per auto elettriche che potrebbe aggiungere fino a 2.500 km di autonomia all'anno. Questo sistema produce elettricità tramite celle solari a nido d’ape, aumentando l’autonomia del veicolo senza necessità di frequenti ricariche. Le celle sono integrate nel tetto in policarbonato riciclato, riducendo peso e impatto ambientale. Sebbene ancora in fase di test, EcoPeak promette di fornire energia verde e sostenibile, migliorando l'efficienza e l'estetica dei veicoli elettrici e offrendo una soluzione innovativa per ridurre l'ansia da ricarica. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.greenme.it/mobilita/auto/fotovoltaico-arriva-il-tettino-fotovoltaico-che-aggiunge-fino-a-2500-km-di-autonomia-alle-auto-elettriche/

Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'eMobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano. DOVE ASCOLTARCI: Spreaker Spotify Amazon Music Apple Podcast Stagione II, Puntata n.9 Nella nona puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:FOCUS INTERNAZIONALE 31.10.2024 - Byd ha superato per la prima volta i ricavi di Tesla – Forbes.it Nel terzo trimestre del 2024, BYD, azienda cinese di auto elettriche, ha superato per la prima volta Tesla nei ricavi, raggiungendo 28,2 miliardi di dollari contro i 25,18 miliardi di Tesla. Questo incremento è stato sostenuto dalla vendita di oltre 1,12 milioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in, con un margine lordo del 21,9%. Nonostante il successo, BYD resta indietro rispetto a Tesla nelle vendite globali, ma domina il mercato cinese grazie a sussidi statali. La crescita di BYD è stata però rallentata nei mercati esteri a causa delle tariffe europee sui veicoli elettrici cinesi. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/31/byd-superato-prima-volta-ricavi-tesla/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241031 24 ottobre 2024 - Elon Musk ammette che Hardware 3.0 potrebbe non supportare la guida completamente autonoma – greenmove.hwupgrade.it Durante una recente conferenza con gli investitori, Elon Musk ha ammesso che l'hardware 3.0 (HW3) di Tesla potrebbe non essere sufficiente per supportare la guida completamente autonoma senza supervisione. Musk ha sottolineato che l'hardware 4.0 (HW4) offre una capacità computazionale significativamente superiore, facilitando l'implementazione delle funzionalità di Full Self-Driving (FSD). Di conseguenza, esiste la possibilità che i veicoli equipaggiati con HW3 non raggiungano il livello di sicurezza necessario per l'FSD non supervisionato. Questa dichiarazione rappresenta un cambiamento rispetto alle precedenti affermazioni di Tesla, che aveva promesso la compatibilità futura dell'FSD con l'HW3. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/elon-musk-ammette-che-hardware-30-potrebbe-non-supportare-la-guida-completamente-autonoma_132135-10.html 29 ottobre 2024 - I prezzi dei veicoli elettrici usati stanno crollando. E la colpa è di Tesla - – greenmove.hwupgrade.it I prezzi dei veicoli elettrici usati stanno subendo un notevole calo, con una diminuzione media del 43% dall'inizio del 2023, mentre le auto a benzina hanno registrato solo un calo del 4,5%. Questo fenomeno è attribuito principalmente ai significativi tagli di prezzo attuati da Tesla sui suoi modelli nuovi, che hanno influenzato l'intero mercato dei veicoli elettrici. Le Tesla Model 3 usate, in particolare, hanno perso il 25% del loro valore per ogni anno di anzianità. Nonostante ciò, la domanda di veicoli elettrici usati rimane elevata, offrendo opportunità interessanti per gli acquirenti. Si prevede che i prezzi si stabilizzeranno nei prossimi anni, con un deprezzamento triennale stimato intorno al 60% entro novembre. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/i-prezzi-dei-veicoli-elettrici-usati-stanno-crollando-e-la-colpa-di-tesla_132258.html 28 ottobre 2024 - Waymo ha raccolto 5,6 miliardi di dollari: è il più grande round di finanziamento della sua storia – Forbes.it Waymo, la divisione di guida autonoma di Alphabet, ha raccolto 5,6 miliardi di dollari, segnando il suo maggiore round di finanziamento. Questo supera le previsioni di investimento di Alphabet e include contributi da investitori come Andreessen Horowitz, Fidelity e Tiger Global. Con questi fondi, Waymo espanderà i suoi servizi di robotaxi in tre grandi città statunitensi, pianificando di aggiungere altre due località. Attualmente, Waymo registra 100mila corse a settimana, posizionandosi come leader del settore. Tuttavia, il progetto rimane rischioso, con regolatori federali che monitorano potenziali problemi di sicurezza. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/28/waymo-raccolto-56-miliardi-dollari/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241028 31 ottobre 2024 - Xiaomi SU7 Ultra batte i record di Porsche e Tesla al Nürburgring – greenmove.hwupgrade.it La Xiaomi SU7 Ultra ha stabilito un nuovo record sul circuito del Nürburgring Nordschleife, completando il giro in 6 minuti e 46,874 secondi. Questo tempo supera i precedenti record detenuti da Porsche e Tesla per le berline a quattro porte. La SU7 Ultra è equipaggiata con tre motori elettrici che erogano una potenza combinata di 1.548 CV (1.140 kW), consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,97 secondi e una velocità massima di 350 km/h. Il veicolo è dotato di freni carbo-ceramici e di un assetto Bilstein EVO T1. Attualmente in fase prototipale, la SU7 Ultra è prevista per la produzione con un prezzo stimato intorno ai 100.000 euro. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/xiaomi-su7-ultra-batte-i-record-di-porsche-e-tesla-al-nurburgring_132358.html 31 ottobre 2024 - Un ingegnere cinese è diventato il nuovo miliardario della guida autonoma – Forbes.it Yu Kai, CEO di Horizon Robotics, è diventato miliardario dopo che la sua azienda, specializzata in tecnologie per la guida autonoma, è stata quotata alla borsa di Hong Kong con una raccolta di circa 695 milioni di dollari. Horizon Robotics sviluppa sia software che hardware, incluso il sistema SuperDrive, pensato per imitare la guida umana in vari contesti. L’azienda collabora con 27 case automobilistiche, tra cui Volkswagen e BYD, e ha investitori di rilievo come Sequoia China e CATL. Yu, esperto di intelligenza artificiale, ha iniziato la sua carriera in Baidu prima di fondare Horizon nel 2015. Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/31/yu-kai-horizon-robotics-nuovo-miliardario-guida-autonoma/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-today-20241031