ABC Podcast

Herzlich Willkommen im Haus der Träume, in dieser Episode begrüßen wir Stefan Ziegelbauer, den super sympathischen Managing Director der Frey Luxury Cars GmbH – der offiziellen österreichischen Markenvertretung für:Aston MartinMcLaren AutomotiveMorgan Motor CompanyWir sprechen über High-End-Automobilhandel in Österreich, limitierte Hypercars, Allokationen, Brokerage-Modelle und darüber, warum Loyalität im Supersportwagen-Segment oft wichtiger ist als Geld.⸻🟢 Wer ist Stefan Ziegelbauer?Stefan gibt Einblick in seinen beruflichen Werdegang und erklärt, was Frey Luxury Cars in dieser außergewöhnlichen Location alles anbietet – von Neuwagenverkauf über Brokerage bis zum diskreten „Frey Tresor“.🔵 Business & Zahlen – Wie funktioniert High-End-Vertrieb wirklich?Wie viele Neufahrzeuge werden pro Jahr in Österreich verkaut?Wie funktioniert die internationale Vermarktung?Wie laufen Allokationen bei limitierten Fahrzeugen ab?Wer bekommt eine Zuteilung – und warum?Ein ehrlicher Blick hinter die Kulissen des Supersport-Marktes.🟣 Aftersales & „Frey Tresor“Was ist der „Frey Tresor“?Mehr als nur Lagerung:Temperierte Indoor-StellplätzeWerterhalt & PflegeFull-Service-BetreuungDiskrete Betreuung für SammlerWer nutzt dieses Angebot – und was kostet es?⸻🔴 Hypercar-Szenario: McLaren W1Angenommen, man gewinnt bei Euromillionen 300 Mio. Euro:Bekommt man einen der auf 399Stk limitierten McLaren W1?Wie hoch ist die Allokation für Österreich?Zählt Geld oder Markentreue?Eine spannende Diskussion über Loyalität, Historie und Markenbeziehungen.⸻🟤 James Bond & MarkenemotionWie stark wirkt James Bond heute noch als Verkaufsbooster für Aston Martin?Spürt man die DB5-Emotion noch im Showroom?Kommen Kunden mit genau diesem Traum?Markenmythos vs. moderne Realität.⸻🟠 Markt & RegulierungNoVA-RückvergütungVerändert die Gesetzeslage den Supersport-Markt?Wird Österreich unattraktiver?Welche strategischen Auswirkungen sind absehbar?🟡 Community & EventsCarpuccino (jeden letzten Samstag im Monat, nächster Termin mit feiner Grillerei am 25.04.2026 vormerken!)EAC2000nolimit-RallyMarken-Eventscardoration Podcast Du willst Kontakt aufnehmen?Das Team in Wien freut sich auf deine Kontaktaufnahme:https://www.freyluxurycars.atFrey Luxury Cars GmbHFaradaygasse 1Vienna | A-1030 | Austriaoffice@astonmartin-wien.atoffice@vienna.mclaren.comoffice@morgan-vienna.atTel: +43 1890 7007

🎙️ **1. Was ist das Verbrennerverbot 2035 überhaupt?*** Ursprünglich hat die **Europäische Union im Rahmen ihres „Fit-for-55“-Klimapakets beschlossen, dass ab **2035 keine neu zugelassenen Pkw mit Verbrennungsmotor – also Benzin oder Diesel – mehr verkauft werden dürfen.** Das wäre ein faktisches *Verbot neuer Verbrennerfahrzeuge*. * Ziel war es, die CO₂-Emissionen aus dem Straßenverkehr massiv zu senken und den Wechsel zu klimafreundlicher Mobilität, etwa Elektroautos, zu beschleunigen. 🎙️ **2. Warum wurde dieses Verbot eingeführt?**🌍 **Klimaschutz*** Der Verkehrssektor ist einer der großen CO₂-Verursacher in Europa. Ohne starke Maßnahmen würden die Emissionen dort kaum sinken. * Durch das Verbot sollten **Emissionen im Pkw-Bereich bis 2035 praktisch auf null gedrückt werden**, weil reine Elektro- oder andere emissionsfreie Fahrzeuge dann dominieren müssten. 🫁 **Gesundheit und Luftqualität*** Weniger Verbrennungsabgase bedeuten sauberere Städte mit besserer Luft und weniger gesundheitlichen Belastungen durch Schadstoffe. 🔋 **Technologie- und Wirtschaftsstrategie*** Die Regeln waren auch ein klarer Anreiz für Autohersteller, in Elektromobilität und klimafreundliche Technologien zu investieren. ---🎙️ **3. Wie war der ursprüngliche Plan?*** Ab **2035 sollten neue Pkw praktisch keine CO₂-Emissionen mehr ausstoßen**, was streng genommen **nur mit Elektro- oder anderen emissionsfreien Autos möglich wäre**. * Damit wären **Verbrennungsmotoren für Neuwagen faktisch vom Markt verschwunden.---🎙️ **4. Neuer Stand (Stand: Anfang 2026)**⚠️ **Wichtige Entwicklung:**Die EU-Kommission hat eine *Kehrtwende* bzw. eine **Reform des Verbrennerverbots vorgeschlagen.🔄 **Was hat sich geändert?*** Das strikte Verbot ist nicht mehr vorgesehen. Stattdessen soll ein **CO₂-Flottenziel ab 2035 von „praktisch Null“ auf eine **90 %-Reduktion im Vergleich zu 2021** angepasst werden.* Die verbleibenden **10 % Emissionen müssen durch andere Maßnahmen ausgeglichen werden**, z. B. durch: * Verwendung von **„grünem Stahl“** (CO₂-armes Material in Fahrzeugen), * Einsatz von **klimaneutralen Kraftstoffen** wie E-Fuels oder Bio-Kraftstoffe. 🧩 Voraussetzung* Dieser neue Vorschlag muss noch **vom EU-Parlament und den Mitgliedstaaten bestätigt werden**, bevor er wirklich Gesetz wird.---🎙️ **5. Warum diese Kehrtwende?🏭 Druck der Industrie* Autohersteller und mehrere EU-Länder (z. B. Deutschland, Italien, Polen) fordern mehr Flexibilität, da der Umstieg auf E-Autos langsamer verläuft als erwartet.🌍 **Globale Wettbewerbsfähigkeit* Europa will seine Autoindustrie gegenüber Wettbewerbern (z. B. aus China) nicht „überregulieren“ und eine zu schnelle Marktverschiebung vermeiden. 💡 **Technologieoffenheit* Befürworter der Reform argumentieren, dass verschiedene Antriebstechnologien – auch klimafreundliche Hybride oder synthetische Kraftstoffe – sinnvoll sein könnten. 🎙️ **6. Einschätzung und Ausblick📊 **Für Verbraucher* Selbst wenn die Regeln gelockert werden, wird der Markt weiter in Richtung E-Mobilität wachsen – aus Verbrauchernachfrage, Kosten und Ladeinfrastrukturgründen.⚖️ **Für Politik und Klima* Die Reform ist ein **politischer Kompromiss**, der Klimaschützer und Industrie stärker ins Boot holen soll. Viele Umweltschützer sehen darin aber einen Rückschritt.📆 **Was sich noch ändern kann* Die finale Entscheidung steht erst nach dem Gesetzgebungsprozess in EU-Institutionen.* Der sogenannte Fit-for-55-Paket-Review und weitere Debatten werden darüber bestimmen, wie „sauber“ der Straßenverkehr der Zukunft wirklich sein wird.🎙️ **7. Fazit 👉 Das Verbrennerverbot 2035 war ein starkes politisches Signal für den Klimaschutz und die Verkehrswende. 👉 Aktuell steht es **nicht mehr als striktes Verbot**, sondern wird zu einem **flottenweiten Emissionsziel mit mehr Flexibilität** umgebaut. 👉 Die Diskussion zeigt das Ringen zwischen **Klimazielen, Industrieinteressen und technologischer Realpolitik** in Europa.

Neues Jahr, neues Glück!Wir starten 2026 mit der zweiten Staffel des ABC Podcast.In der ersten Folge sprechen wir über Leben in Dubai, Supersportwagen und den Ausblick auf 2026.

In dieser Folge sprechen wir über NIO, den chinesischen Premium-E-Autohersteller, der seit 2025 auch in Österreich im Rampenlicht steht. Wir analysieren das Geschäftsmodell, die Technologie, die Herausforderungen – und was NIO für den österreichischen Markt bedeutet.NIO setzt klar auf Hightech und Kundenerlebnis: Zusätzlich zu klassischem Laden ermöglicht das Batterietauschsystem schnelle Akkuwechsel innerhalb weniger Minuten an sogenannten „Power Swap Stations“. In Deutschland stehen bereits etwa 20 solcher Stationen, in Österreich vorerst noch keine.Die aktuellen Modelle EL6, ET5 und ET5 Touring bieten Reichweiten von bis zu 600 km und starten preislich bei rund 60.000 Euro. Mit der Marke Firefly plant NIO zudem kompakte Elektromodelle im Bereich um die 30.000 Euro – mit einer Reichweite von bis zu 330 km – und zielt damit auf das volumenstarke Einstiegssegment.Als Importeur fungiert AutoWallis aus Ungarn, ein in 17 Märkten aktiver Automobilkonzern, der Österreich als strategisch wichtigen Wachstumsmarkt positioniert.Instagram:nio_oesterreichfirefly.austria LinkedIn:NIO Österreich Website:www.nio-auto.atwww.firefly-auto.at

Schnallt euch an, lehnt euch zurück und genießt die heutige Podcast Episode mit Kurt Molzer.Was, du kennst ihn noch nicht, dann ist es höchste Zeit ihn kennenzulernen.Er hat mit mehr Frauen geschlafen als Udo Jürgens, ist schneller Auto gefahren als irgend jemand den ich kenne (242km/h Schnitt von München nach Hamburg) und nimmt sich auch sonst absolut kein Blatt vor den Mund - quod erat demonstrandum in dieser Episode.Und wenn er schweigt, dann schreibt er - das allerdings in einer Hochkultur die ich längst verloren glaubte.Viel Spaß und wir freuen uns auf eure Rückmeldungen in den Kommentaren, auf Social Media und unter office@abcpodcast.at

Recap zum 16. A&W TagAutobörsen in der EU#PlattformLand / HauptmarktLink#PlattformLand / HauptmarktLink1AutoScout24Europaautoscout24.com2mobile.deDeutschland / EUmobile.de3CarvagoEuropacarvago.com4CazooUK / Europacazoo.co.uk5AUTO1.comEuropa (B2B)auto1.com6ExleasingcarEuropaexleasingcar.com7eCarsTradeEuropaecarstrade.com8TheParkingEuropa (Aggregator)theparking-cars.com9OPENLANE EuropeEuropa (B2B)openlane.eu10Adesa Europe (Teil von OPENLANE)Europaadesa.eu11Europcar RemarketingEuropa (Flottenfahrzeuge)remarketing.europcar.com12CopartEuropa / UKcopart.co.uk13Autobid.deDeutschland / Europa (B2B Auktionen)autobid.de14CarNextEuropacarnext.com15OtomotoPolenotomoto.pl16AutovitRumänienautovit.ro17Coches.netSpaniencoches.net18BytbilSchwedenbytbil.com19BlocketSchwedenblocket.se20AutowereldNiederlandeautowereld.nl21AutopliusLitauen / Baltikumautoplius.lt22Car.grGriechenlandcar.gr23AutoTrader UKVereinigtes Königreichautotrader.co.uk24JamesEditionEuropa (Luxusfahrzeuge)jamesedition.com25TradusEuropa / Global (Nutzfahrzeuge)tradus.com26Trovit CarsEuropa (Suchmaschine)cars.trovit.com27KleinanzeigenDeutschlandkleinanzeigen.de28LeboncoinFrankreichleboncoin.fr29SubitoItaliensubito.it30HasználtautóUngarnhasznaltauto.hu31JófogásUngarnjofogas.hu32pkw.deDeutschlandpkw.de33gebrauchtwagen.deDeutschlandgebrauchtwagen.de34QuokaDeutschlandquoka.de35Autobazar.skSlowakeiautobazar.sk36Mobile.bgBulgarienmobile.bg37AAA AutoTschechien / Mitteleuropaaaaauto.eu38CarGurus UKUK / EUcargurus.co.uk39MarktplaatsNiederlandemarktplaats.nl40WillhabenÖsterreichwillhaben.at41AutoUncleEuropa (Preisbewertung)autouncle.com42OLX AutosEuropa / Globalolxautos.com43Finn.noNorwegenfinn.noCarnext

Seit 01.07.2025 gibt es eine neue NoVA für N1 Fahrzeuge (leichte Nutzfahrzeuge) - wir schauen uns das an und warum es hier SEHR wahrscheinlich noch zu einer EugH Klage deshalb kommen wird…UNDdem Plug-In-Hybrid droht das endgültige aus - deshalb verteuert sich auch der McLaren Artura von 3% NoVA auf 17% NoVA -> hört rein warum!

News of the week&Markus Braunstorfer - Senior Consultant bei der Wiener Städtischen erzählt uns über sein Versicherungsbusiness und klärt so manche Mythen im KFZ Bereich auf.Wir sprechen über Versicherungen für KFZ und wie man seine Prämie optimieren kann.Eine sehr informative Folge mit einem top Experten.Wenn ihr euch beraten lassen wollt oder noch Fragen habt, meldet euch gerne bei Markus direkt:M.Braunstorfer@wienerstaedtische.at

In dieser Folge sprechen wir über die News of the Week, über die Probleme von Autohändler mit ihren Kunden sowie über das Goodwood Festival of Speed.Wieder eine lustige und interessante Episode mit Adi & Max

Gibt es etwas das dich ganz besonders bei anderen Verkehrsteilnehmern nervt?Uns ist so einiges eingefallen und vielleicht findet ihr euch in unseren Beispielen wieder.Habt ihr Beispiele die wir nicht gebracht haben?Schreibt uns eure Gedanken auf Office@abcpodcast.at

Wenn ihr Majkl kontaktieren wollt anbei seine Kontaktdaten: *Majkl Nikolic von AV Hall*AV HALL GmbH📍 Muthgasse 27, 1190 Wien📞 +43 (1) 907 20 20 - 19625✉️ majkl.nikolic@av-hall.at🌐 www.av-hall.athttps://www.instagram.com/Majkln93

Episode 5: Cash – Zwischen Margen, Mythen und MonetenIn dieser Folge geht’s ums Eingemachte: Händlermargen und die große Frage, wohin mit all dem Reichtum. Doch ist wirklich alles so, wie es scheint? Spoiler: Nein. Eine Episode über Zahlen, Träume und die harte Realität._

In dieser Spezialfolge gehen wir zum Thema Normverbrauchsabgabe (NoVA) ins Detail - auf Hörerinnenwunsch steht diese Folge ganz im Zeichen der NoVA und CO2-Steuer_

In der heutigen Folge stellen wir euch die beiden Hosts vor, wer diese sind und ihren Background.Im Teil 2 beleuchten wir die Historie des Automobils - woher kommt eigentlich der Drang nach der individuellen Mobilität?Im Teil 3 verschaffen wir uns einen Überblick über 2025 und welche Events in diesem Jahr anstehen.Im 4. Teil schauen wir uns an, welche neuen Autos 2025 auf den Markt kommen und was insbesondere im 1. Quartal zu erwarten ist._

Was verdient man als Influenzer/Content Creator/Fahrlehrer eigentlich?Einer der alles vereint: Fahrlehrer NikoDer überaus sympathische Niko stand uns zu diesem und vielen weiteren Themen Rede und Antwort.Mit seinen 36 Jahren (seit heute 27.02.) ist er nicht nur seit 10 Jahren Fahrlehrer sondern seit erst 2 Jahren im Content-Creator Business.Der „Amateur YouTuber“ wie er sich selbst nennt, hat über 50.000 Follower auf Instagram, 20.000 follower auf YouTube und tausende Fans auf TikTok und ist damit der wohl einflussreichste Mobilitäts-Influencer Österreichs der regelmäßig im Ö3 Wecker, auf heute.at und im Standard zu sehen und hören ist.Wir sprechen mit ihm über - klar: Autos, sein Influenzer Business und natürlich über Cash!Wir wünschen nun euch ganz viel Spaß beim reinhören und freuen uns über eure Bewertung, euren Like oder euren Kommentar.Niko findet ihr ganz leicht auf allen gängigen Social-Media Platzformen unter:@fahrlehrerniko

Der neue Audi Q3 und der neue digitale Matrix LED Scheinwerferhttps://www.audi.atFahr(T)raum Museum in Mattsee (Lohner Porsche, Austro Daimler und Co). Das erster Elektroauto von Porsche!https://www.fahrtraum.atNoVA Rückvergütung - wir sind an einer Lösung dran / kurzes UpdateCarpuccino 25.04.2026 bei Frey Luxury Cars (Aston Martín Wien, McLaren Wien)Nächste Woche: Fahrlehrer Niko im Podcast (27.02.2026) https://www.instagram.com/fahrlehrerniko?igsh=MWNucjFpY3ViNGFuZA==Übernächste Woche (06.03.2026): Peter Hofmarcher von carcuro https://www.instagram.com/carcuro_official?igsh=YnJqNm5kMmJ2eWQ1Eure Fragen stellt ihr gerne an office@abcpodcast.at

Wir sprechen heute über BMW mit dem langjährigen Mitarbeiter und Diplomatenverkäufer Franz Mayerhofer.Seine 20 jährige Expertise wird mit jedem Satz deutlich. Diese Episode verspricht spannende Einblicke in die Welt der Bayern.Wenn ihr noch offene Fragen habt oder euren nächsten BMW konfigurieren möchtet anbei seine Kontaktdaten:Franz MayerhoferDiplomatic Sales BMW DiplomverkäuferBMW M certified Heiligenstädter Lände 27 1190 WienTel. +43 1 360 61-2254Mob +43 676 888752254e-mail franz.mayerhofer@bmw-wien.at

In dieser Folge besprechen wir die Auswirkungen der Änderung des §12a NOVAG und warum das auf kurz oder lang jeden Österreicher/ jede Österreicherin treffen wird, warum die Inflation damit angeheizt wird und wie es zu einer schleichenden Enteignung führt.Meine parlamentarische Stellungnahme dazu:https://www.parlament.gv.at/gegenstand/XXVIII/SN/702/?selectedStage=103

Viele glauben, Autohandel ist sexy: Autos einkaufen, verkaufen, Geld verdienen.Die Wahrheit: Die meisten Händler scheitern nicht wegen eines schlechten Autos – sondern wegen ihrer eigenen Fehler.Heute bringen wir euch die 8 größten Fehler, die uns selbst schon tausende Euro gekostet haben.Darüber hinaus News of the week mit Nio, Omoda, Jaecoo.

In der heutige Episode sprechen wir neben den allseits beliebten News of the week über die Tricks der manchmal auch seriösen Autohändler.