Дави на газ

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Двухколесный сезон начался. А питбайки как продавали в прошлом году под видом спортинвентаря, так и продают. Дети как ездили по дорогам без прав, номеров и даже без стоп-сигналов и поворотников, так и продолжают ездить. А чем занимаются рабочие группы в правительстве. Не пора ли вводить запрет на продажу питбайков, если другие методы не работают? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.А еще в программе:А кто и как устанавливает дорожные знаки в России? По каким правилам и методикам? И Может ли водитель проверить или обжаловать установку незаконного дорожного знака.Первый месяц при законе о локализации такси. Что уже изменилось? А главное – что изменится в ближайшее время? Цены на такси еще вырастут? Водители будут злее? И как автопроизводители реагируют на предложения таксомоторных парков по совершенствованию машин?Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт иАндрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

44 тысячи рублей в месяц и никакой головной боли с техническим обслуживанием и страховками, только заливай бензин в «Весту» 1,6 на вариаторе и катайся. Такой вариант оживления спроса на свои машины просчитывают на АвтоВАЗе. Но с подпиской в России уже пытались играть Volvo и Hyundai-KIA, и у них не получилось. Почему такой способ владения автомобилем не приживается в нашей стране?    А еще в программе:Самая дорогая «Веста» появилась в продаже – 2,5 миллиона рублей за универсал с двигателем объемом 1,8 л мощностью 147 л.с. Это LADA Vesta Sport. А кому это может понадобиться? Зачем? И сколько проживет такой доработанный мотор? Свидетель не нужен, мужики. В Госдуме созрела идея избавиться от понятых при оформлении отстранения водителя от управления транспортными средствами. Останется безальтернативная обязанность инспекторов снимать процедуру на видео. Почему это ошибка? И откуда вообще берутся понятые на дороге? Курьеры на электровелосипедах должны быть изъяты с тротуаров – президент распорядился к середине лета представить предложения, как решить проблему. Как бы ее ни решили, в результате миллион курьеров окажутся на дорогах. А как сделать так, чтобы они выжили? Загонять всех в автошколы? Месяц, как автошколы живут по новым правилам. Новые рабочие программы судорожно переписывают и согласовывают в ГИБДД кто во что горазд. А что-то поменялось? Как вообще можно было принимать постановление правительства с ошибками? В январе-феврале этого года в Россию привезли 45 тысяч новых легковых машин. Половина из них – это параллельный импорт. То есть 22 тысячи тачек. И семь с половиной тысяч из них, то есть каждая третья параллельная машина приехала к нам из прославленной автомобильными традициями страны. Из Киргизии. Правительство РФ собиралось с 1 апреля прикрыть эту лазейку в правилах растаможки автомобилей из ЕАЭС, но документы все еще ходят по кабинетам. А насколько в связи с этим подорожают машины в России? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Центробанк намерен поменять методику расчета стоимости запчастей по ОСАГО – так чтобы не учитывать цены аналогов детали, если они на 70% дешевле оригинала. В результате этих перемен, по прогнозам ЦБ, средняя выплата по ОСАГО вырастет на 9%. И вот такая попытка причинения добра и справедливости вызвала предсказуемую реакцию РСА – «это повлечет неизбежный рост тарифов ОСАГО». Ну почему они так всегда?А еще в программе:«АвтоВАЗ» сертифицирует двигатели 1,6 и 1,8 под экологические нормы ЕВРО-6 для LADA Azimut. А вообще технически можно допилить старые вазовские движки до такого состояния? «Можно! А зачем?»Автоматические шумомеры для выявления чрезмерно громких автомобилей и мотоциклов могут ввести в Москве в 2027 году. Заммэра Максим Ликсутов просит Мосгордуму запустить процесс внесения поправок в КоАП. А что - эта технология борьбы с прямотоком по 12.5.1 уже отработана?Муниципальные дороги в России становятся региональными. Это чтобы где-то сэкономить денег? Или для того, чтобы повысить качество обслуживания и ремонта? Ям станет меньше? Новые поправки в закон об ОСАГО напрямую запретят выплачивать больше 400 тысяч рублей ущерба по железу - суды не смогут удовлетворять «завышенные» требования автоюристов, как сейчас. И, кстати, цессию собираются запретить тоже.До конца марта правительство примет постановление, по которому в ПДД должен появиться запрет на использование электротранспорта в доставке по тротуарам. То есть курьеров на электровеликах выгонят на проезжую часть. А что со всеми остальными СИМами? Их тоже - на дорогу? Или будут замедлять? И что там с регистрацией и развешиванием номеров?  Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Главные темы:Жуткие слухи разгоняют на этой неделе – о том, что есть налог на материальную выгоду в 35%, и о том, что государство считает этой самой материальной выгодой разницу между ставкой ЦБ и ставками по льготным автокредитам. И вроде как должок перед государством образовался! А где там на самом деле собака зарыта? И к кому могут прийти с налоговыми претензиями на 35%?  А еще в программе:Лимит ущерба по железу в ОСАГО предлагают повысить – впервые за 12 лет. С нынешних 400 до 700 тысяч рублей. Страховой рынок говорит – мы не против, это справедливо. Только мы тогда будем вынуждены поднять тарифы, или вообще давайте отпустим тарифы в свободное плавание. Как вам такая идея?Владимир Путин распорядился к середине лета подготовить предложения по наведению порядка со средствами индивидуальной мобильности. А что власти могут сделать? Ввести радикальный запрет? Выгнать с тротуаров? Заставить всю двухколесную технику на батарейках проходить регистрацию с развешиванием номеров? Приравнять СИМ к транспортным средствам, чтобы за руль можно было только с водительским удостоверением?    Ободранная версия Geely Preface – специально для России: под капотом двухлитровый турбомотор, теперь мощностью всего в 150 лошадиных сил. То есть китайцы прогнулись под утильсбор на физиков? А зачем? Это же официальные тачки, из автосалона, а не параллельный импорт. Или это дефорсирование под такси – чтобы увеличить ресурс?  ГАИ вернулась к идее быстрых проверок водителей на дороге. Теперь хотят экспресс-тесты не только на наркотики, но и на алкоголь. Дунул-плюнул и езжай дальше – без предварительных ласк с составлением протокола об отстранении. Но есть серьезные риски.Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты РФ.

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Кто чаще попадает в ДТП? Кто чаще нарушает правила? Мужчины или женщины? И почему мы до сих пор рассуждаем об этой разнице с шутками и прибаутками? Не потому ли, что история массовой автомобилизации в нашей стране сильно короче, чем в США или в Европе?А еще в программе:Зачем власти российских регионов начали запрещать продажу бензина несовершеннолетним? Это борьба с «биороботами» или попытка уберечь подростков от питбайков?Реестр перекрытий дорог затеяли федеральные власти. А зачем? Больше реестров – богу реестров? И откуда навигационные сервисы берут информацию о перекрытиях?Минтранс обещает доработать документы для введения постоплаты парковки. Звучит справедливо, но сколько же там подводных камней...Бобры начали валить деревья на автомобили в Петербурге. Ну и кто теперь будет компенсировать ущерб владельцу машины? У бобров есть ОСАГО?Война в Заливе – пока из Дубая вывозят туристов, полностью встала логистика подержанных машин и запчастей. Как это повлияет на стоимость контрактных двигателей? Почему именно Арабские Эмираты стали мировым центром разборки? И откуда теперь будут тащить в Россию детальё?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Михаил Ходос, создатель канала «ХодосАвто», соучредитель компании по продаже контрактных двигателей «ХодосАвто».Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.А можно отменить утильсбор? Можно, но зачем?  В недрах Госдумы созрело предложение – откатить повышение утильсбора. А дыру в бюджете, оставшуюся на этом месте, закрыть, включив уже, наконец, государственный механизм продажи автомобильных номеров. Почему это утопическая идея из мира розовых пони? И что вообще мешает властям поднять, наконец, десятки миллиардов рублей, валяющихся на асфальте?А еще в программе:А как работает «зеленая волна»? Почему транспортные власти говорят, что она есть, а автомобилисты жалуются на то, что им приходится стоять на каждом светофоре? И как это связано с нештрафуемым порогом 20 км/ч?       Видели странную стрелку на поворот? Она гаснет, чтобы машины не поворачивали – потому что там пешеходный переход, и загорается снова уже через 5 секунд – потому что там все еще пешеходный переход! А видели перекресток, на котором горит зеленый для автомобилей, и им наперерез выезжает трамвай, которому тоже горит зеленый (на самом деле бело-лунный)? Есть ощущение, что люди, которые пишут ГОСТы о безопасности дорожного движения, никогда не сидели за рулем. А чиновники в регионах плевали на эти ГОСТы - именно потому что их пишут люди, никогда не сидевшие за рулем.  Запчасти подешевели - Союз автосервисов России на этой неделе разгоняет такую тему: фильтры, тормозные колодки и диски, амортизаторы – минус 15-18 процентов год к году. Но это оптовые цены. А что в рознице? Почему все говорят, что мы не почувствуем это снижение?    9 из 10 свечек на маркет-плейсах – это подделка. В 80% физических магазинов нет сертификата на товар, а еще в 19% продавцы просто отказываются его предъявлять. Это данные пресс-службы крупнейшего производителя свечей зажигания в нашей стране. Страшно?! И как с этим жить?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Поздравляю, у вас две полоски: МВД разрабатывает новый метод выявления наркоманов за рулем.Пока это только проект поправок в приказ об освидетельствовании водителей на дорогах. И там написано о том, что у инспекторов кроме алкотестера может появиться еще экспресс-тест на наркотические и психотропные вещества. Как это будет работать? И будет ли вообще – с учетом того, сколько стоят такие приборы? Обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым.  А еще в программе:Каждый третий автомобиль на дороге потенциально может сломаться прямо в движении из-за поддельных запчастей, в первую очередь – из-за деталей тормозной системы. Это уже эпидемия? А как же «Честный знак»? И как защитить себя от покупки контрафакта?   А почему в уголовном кодексе до сих пор не прописано наказание за скручивание пробега? Может ли изменить ситуацию на рынке автомобилей с пробегом очередная идея, озвученная в Госдуме?  Богатые – тоже должны! Там же в Госдуме зреет идея обложить еще одним налогом покупателей машин дороже 20 миллионов рублей. Справедливо?  Еще пять лет гаражной амнистии – наши власти затеяли продление программы, которая должна была закончиться 1 сентября 2026 года. Зачем вообще это нужно автомобилистам? Какие гаражи невозможно легализовать? И какие документы нужно собрать, чтобы стать полноценным собственником? Кстати, в России больше трех миллионов гаражей, не оформленных в собственность – это только по официальным данным Росреестра.Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Александр Цыганов, доктор экономических наук, профессор, зав.кафедрой страхования Финансового университета.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Национальный автомобильный союз направил в Тольятти жалобы на качество нынешней реинкарнации «Ларгусов». На что жалуются владельцы самых утилитарных рабочих лошадок российского производства? И что отвечает АвтоВАЗ? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.А еще в программе:МВД выкатило критерии оценки автошкол, по которым уже в конце весны начнут составлять рейтинги. Что не так с этими критериями? Почему в таком виде эти рейтинги не будут показывать реальное качество подготовки будущих водителей? И как тогда выбирать автошколу? В новый S-класс вернули не только двигатели внутреннего сгорания, впервые за полвека в представительских «Мерседесах» будет тканевый салон. Причем стандартные кожаные сиденья обойдутся даже дешевле. Да как так-то?Mazda CX-5 – это каждая четвертая тачка, ввезенная в Россию в этом году из-за границы. 2 литра, 155 лошадей, автомат, японец… японец же??? А где собирают эти машины? И если это китайская Mazda, то чем она отличается от японской? И стоит ли ввязываться в такую покупку с учетом того, что можно взять за 3,5 миллиона рублей.Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Главные темы:Разметка под снегом – не работает! По правилам дорожного движения, если двойная сплошная не видна, то она не существует! И водитель может разворачиваться через нее в любом удобном месте, не создавая аварийных ситуаций. И руководство МВД каждый год пишет в регионы письма с рекомендацией отключать камеры на разметку на время залповых снегопадов. Но почему тогда штрафы все еще приходят? Бюджет сам себя не наполнит?А еще в программе:«Когда уже кончатся эти ваши безответственные эксперименты???» (© управдом Бунша). Китай признал выдвижные ручки потенциально опасными и вводит запрет на эту модную технологию с 2027 года. Но только на внутреннем рынке. А почему бы не ввести такие же требования по безопасности и у нас, в России?  Камеры над пешеходным переходом нужно ставить не за зеброй, а перед ней. Национальный автомобильный союз написал письмом в МВД с таким предложением. А как вообще работают камеры на непропуск пешеходов? И не проще ли ставить камеры на скорость?Почему рейтинги автошкол не будут работать при тех критериях оценки эффективности подготовки водителей, которые предлагает МВД? И стоит ли вообще ориентироваться на эти рейтинги, когда они появятся?Скоро сказка сказывается? Три недели осталось до наступления весны, а Минпромторг так и не опубликовал список машин, разрешенных для использования в такси. Есть только октябрьский набросок из 22 моделей, в котором нет ни Haval, ни TENET, зато есть УАЗ «Патриот». Значит ли это, что 1 марта 2026 года большая часть автопарка такси превратится в тыкву?И куда пойти депутатам Госдумы, которые предлагают ввести потолок стоимости проезда в такси во время неблагоприятной погоды и чрезвычайных ситуаций? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Big Data против аварийности. Зачем гаишников заставят собирать всю информацию о ДТП.Социально-экономический ущерб от ДТП – полтора триллиона рублей за год. Власти предлагают решение проблемы – единая электронная база, куда будут заносить все обстоятельства: место, дата, время, погода, марка, возраст водителя и пассажиров и т.д. Цель - помочь аналитикам быстрее находить и обезвреживать опасные участки дорог. Разбираемся, станет ли цифровизация стимулом для дорожных служб или просто добавит бумажной (точнее, электронной) работы.А еще в программе:Общество без цветовой дифференциация штанов обречено на вымирание. Зачем Национальный автомобильный союз предлагает ввести зеленые и бирюзовые автомобильные номера.А кто у нас верблюд? В смысле – кто понесет ответственность в случае нарушения ПДД беспилотным автомобилем. В недрах Минтранса родился законопроект, который должен вступить в силу уже 2027 году. И там написано, что штрафовать за превышение, например, или за выезд на газон или тротуар будут владельца машины, а не разработчика ПО. Справедливо?Система подготовки водителей – в глубоком кризисе. Правда ли, что в России огромные очереди на экзамены (до 6 месяцев), низкое качество преподавания в автошколах (зубрежка вместо изучения), непрофессионализм экзаменаторов и как результат - массовые провалы на экзаменах (85% не могут получить права с первого раза).   Чинить старое железо или покупать что-то поновее? В травоядные времена ответ на этот вопросы был простым - если вы кладете на капот машины больше 10% ее рыночной стоимости в год, пришла пора продавать. А как поменялась эта парадигма к началу 2026 года?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Главные темы:Национальный автомобильный союз предложил резко, с 500 до 30 000 рублей увеличить штрафы за опасный тюнинг: нештатный ксенон, глушители и мигающие стоп-сигналы. Почему эта инициатива появилась именно сейчас? Как отличить опасный тюнинг от безобидной доработки? И почему под раздачу не должны попасть владельцы багажников на крыше? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.А еще в программе:Инспектор нашел в машине 12.5.1 – и что дальше? Протокол, штраф и - «счастливого пути»? Почему законопроект о приостановке регистрации авто с неисправностями и нелегальным тюнингом завис в Госдуме?Что не так с идеей постоплаты парковки? С одной стороны – справедливо, а с другой - как это будет работать в городах, где платная парковка не круглосуточная? И что, если ты за день сменил несколько платных зон?Правила меняются, знания устаревают – нужна регулярная переаттестация. Как вам идея отправлять водителей на пересдачу теоретических экзаменов по ПДД? Вот прям 50 миллионов водителей?! Цена ошибки – Общественная палата предлагает ввести плату за каждую пересдачу экзамена на водительские права. Это долгосрочная стратегия борьбы с пробками? Или простой популизм? И, кстати, почему современная молодежь не спешит в автошколы?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, автоэксперт Дмитрий Попов и автоэксперт Андрей Ломанов.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Подкаст про автомобили и тех, кто за рулём.«Гробы на колесах», которые блокируют водителя изнутри из-за замерзших ручек, примерзающие выдвижные пороги, лед в выхлопных трубах, грохот из-под защиты картера, лопающиеся задние стекла, кривая работа КПП. Несущественные и весьма существенные проблемы китайских автомобилей на зимних российских дорогах обсуждаем с руководителем экспертно-оценочной компании Евгением Ладушкиным. И, кстати, вопрос: а что – некитайские автомобили не страдают от таких проблем?А еще в программе:Что не так с идеей отдать практический экзамен в ГИБДД искусственному интеллекту? А то тут президент поручил подумать над автоматизацией экзаменов на права – чтобы убрать субъективную оценку инспектора. И что будет, если заставить «Алису» сдать хотя бы теоретический экзамен?  Гаджет на экзамене в ГИБДД – бан на год. А зачем МВД вводит такие жесткие правила, если уже нет никакого смысла ходить на экзамены с наушниками? Или речь идет про съемку того, как инспекторы грубо ошибаются, принимая экзамены? А пять камер и два микрофона в экзаменационной машине – это для чего, если ГИБДД отказывается предоставлять эти записи в конфликтных ситуациях?В Госдуме зреет мысль упростить регистрацию автотюнинга – чтобы «разумные изменения» в конструкции автомобиля было легче легализовать. Как вообще появился Технический регламент Таможенного союза? Как можно его поправить - во имя здравого смысла? И сколько времени это может занять, если власти все-таки ослабят гайки?Эксперты: - Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании - Дмитрий Попов, автоэксперт - Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Скидок не ждите. Цены на автомобили в первой половине 2026 года вырастут на 5-10%.Надежды «ждунов» не оправдались, китайский автопром научился эффективно маскировать производство в России (привет, TENET!), а наше государство учится приземлять китайские автозаводы на своей территории (куда течет VOLGA?). Итоги 2025-го года и планы на 2026-ой обсуждаем с главой агентства «Автостат» Сергеем Целиковым. Главный вопрос – а что с ценами и скидками?А еще в программе:Минтранс готовит массированную атаку на электросамокаты – грядет запрет на СИМ до 16 лет, обязательная регистрация с развешиванием номеров, водительские удостоверения, скорость – не более 10 км/ч, запрет на парковку в неположенных местах, и – вон с тротуара, если мощность больше 250 Вт.  Новые экзаменационные билеты утверждены – и в 2026 году для того, чтобы сдать на права, нужно будет учить правила, а не зазубривать правильные ответы. Трепещите! Новый год – новые знаки. С 1 января вступает в силу ГОСТ по этому поводу. А что важного нужно знать водителям, чтобы не смотреть потом на эти жестянки, как баран на новые ворота. И сколько жести получится сэкономить на лишних знаках?    Машины, незаконно припаркованные на инвалидных местах, будут эвакуировать не гаишники, а региональные власти. Потому что живых инспекторов там днем с огнем не сыщешь. Но зачем для этого править законы, если у региональных властей уже есть возможность заключать договоры с МВД – как это уже сделано по неправильной парковке?А почему незамерзайка на метаноле все еще запрещена в России? Минпромторг два месяца назад ввел обязательную регистрацию для всех участников производства, переработки, транспортировки, хранения, продажи и покупки метилового спирта. И что дальше? Почему мы до сих пор вынуждены лить в машины изопропил (если легально) или нелегальный метанол (мимо бюджета).Гости: Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АвтоСтат», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Владельцев 33 тысяч автомобилей LADA Granta, купленных с 6 июня по 12 декабря 2025 года, предупреждают – ребят, это не шутки. Это карданный шарнир рулевого вала. А как эта неисправность может проявиться? А еще в программе: Еврокомиссия прогнулась под автопром: полного запрета ДВС в Европе в 2035 году не будет. Значит ли это, что немецкие, итальянские и французские инженеры будут разрабатывать новые бензиновые и дизельные машины? Весело будет в ближайшее время – сначала в кабинетах, а потом на дорогах. Правительство поручило Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД – это про приоритет динамических знаков над жестяными. А еще планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах. Это они все-таки начинают ревизию знаков на скорость? И какова вероятность отмены нештрафуемого порога в 20 км/ч при таком раскладе? А как часто таксисты теперь будут отказывать пассажирам с детьми? Госдума приняла поправки в закон «О такси», которые вводят квоты для самозанятых на нелокализованных иномарках. И поправки в КоАП, которые вводят штрафы до 50 тысяч рублей для самозанятых таксистов за перевозку детей без кресел. Нам шашечки? Или все-таки ехать? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза,  митрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России.В 2025 году 32% автосервисов сталкивались с поддельными запчастями. Это данные агентства Gruzdev Analyze, и, с одной стороны, это вроде как очень-очень много. А с другой стороны – год назад было 37%. Это последствия экспериментов с маркировкой «Честный знак»? Это автосервисы нашли проверенных поставщиков? Вообще, как ходить за запчастями, чтобы не влететь на катастрофические последствия?А еще в программе:Что подделывают чаще всего – свечи, фильтры, масло? Как подстелить соломку? И что делать, если все-таки нарвался на подделку?Сколько денег нужно, чтобы купить нормальную машину на вторичном рынке? Почему состояние кузовни машины с пробегом важнее состояния двигателя, трансмиссии? И нужно ли обращать внимание на пробег?    Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании и Юрий Валько, глава Союза автосервисов России.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Главные темы:Росстандарт выпустил приказ, по которому через лаборатории, оформляющие СБКТС может проезжать не больше 80 автомобилей в сутки –это в целях борьбы с организациями, которые выдают документы без реального осмотра машины. А что за дичь случилась в Приморье, где суд разбирая дело одной такой лаборатории, вроде как запретил (на самом деле нет) праворульные автомобили?  А еще в программе:Как вам идея безлимитных автобанов в России? Замглавы Минтранса Константин Пашков заявил, что в России могут появиться дороги без ограничений скорости. Почему на самом деле это не возможно? Земля налетела на небесную ось: Госдума приняла к рассмотрению законопроект о продаже красивых автомобильных номеров. Первое чтение – уже в феврале. Но это не принесет государству обещанные десятки миллиардов. Почему?Что получилось – то и цель! Минтранс рассматривает возможность отказаться от обязательного предрейсового медосмотра самозанятых таксистов. Это потому что легальную систему так и не удалось наладить?Иномарки мощностью больше 160 лошадиных сил все-таки будут возить в Россию – они подорожают не на всю сумму нового утильсбора, а гораздо меньше. «Параллельщики» ждут, что к концу зимы южно-корейские, например, продавцы, столкнувшись с отсутствием спроса, будут вынуждены снижать отпускные цены. Надо только немножко подождать.Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Олег Владимиров, представитель автоэкспортной компании в Санкт-Петербурге.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Страдают ли машины от похмелья?Российские власти легализуют разбавление бензина спиртом – в целях борьбы с дефицитом топлива. Теперь на заправках будет не сермяжный АИ-92, а почти европейский E10. А как влияет алкоголь на здоровье двигателя внутреннего сгорания отечественного производства? Почему Национальный автомобильный союз просит Росстандарт проверить, как реагирует наша техника на 10% спирта в бензине? И будут ли на заправках какие-то таблички с предупреждением?А еще в программе:Автоматические штрафы за отсутствие полиса ОСАГО могут массово приходить законопослушным водителям – внезапно выяснилось, что миллионы автомобилистов не указывают при заключении договора госномер машины. Как такое возможно? И что нужно сделать, чтобы система видела полисы, привязанные к VIN-номеру?Балльные танцы: почему вдруг снова всплыли слухи о том, что правительство планирует убирать с дороги альтернативно одаренных водителей, для которых штраф является абонентской платой за право нарушать, с помощью балльной системы? И почему наши власти на самом деле не готовы на такие меры?Минтранс конкретизирует требования к электросамокатам. СИМ – это всё, что меньше 250 ватт мощности, а всё, что больше – мопед, шлем, права и т.д. А как еще наши власти собираются закручивать гайки? Обсуждение прямо сейчас в полном разгаре.В Госдуме собираются разрешить водителям копировать аудио- и видеозаписи из административного дела. А что, прямо сейчас с этим какие-то проблемы? И, кстати, вы знаете, что МРЭО не обязан предоставлять вам видеозапись с экзамена на права – даже если у вас серьезные претензии к инспектору-экзаменатору? Почему так?Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Таксисты не готовы менять своих конейПрофсоюз «Новый труд» отправил в Минтранс письмо с просьбой вывести самозанятых таксистов из-под действия закона о локализации – потому что 77% машин, которые они используют, не входят в список разрешенных. А агентство «Ромир» выкатило результаты опроса, по которому только 5% самозанятых таксистов планируют менять машину под требования закона. Система прогнется? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.  А еще в программе: Откуда берутся пробки там, где их раньше не было? Оказывается, есть ГОСТ, который заставляет разделять потоки машин и пешеходов с помощью стрелок на поворот – несмотря на многочисленные протесты транспортных инженеров, которые уже не первый год пишут в Минтранс и ГАИ письма о том, что такой способ борьбы за безопасность только усугубляет ситуацию. И вот московские власти решили в порядке эксперимента включить на 8 светофорах зеленый одновременно и пешеходам, и поворачивающим машинам. Достижение?Революция в получении прав назревает – в недрах власти размышляют над таким вопросом: а почему бы не прикрутить к машине, на которой сдают город на права, камеру с искусственным интеллектом. Чтобы поведение курсанта за рулем оценивал не живой инспектор – со своими заморочками, со своим представлением о прекрасном, а бездушная/объективная машина.  У нас теперь новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения – президент подписал документ, по которому к 2030 году смертность на дорогах должна снизиться в полтора раза. А за счет чего?В Госдуме начали обсуждать будущий законопроект о пит-байках. Первая рабочая версия – для покупки нужна будет справка из мотоклуба.Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Артем Порываев, член рабочей группы НЦ БДД по разработке экзаменационных билетов.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню?Две недели до вступления в силу заградительного утильсбора для «физиков», желающих ездить на мощных машинах. Умные головы в России ищут решение проблемы, и вроде бы нашли – задушить двигатель перепрошивкой блока управления. Но в чем смысл таких танцев с бубном вокруг дефорсирования – если официалы и так платят коммерческий утиль? А запросы физических лиц не настолько масштабны, чтобы кто-то из китайских производителей (а это должны делать именно производители, а не дилеры) начал заморачиваться с переоформлением документов?  А еще в программе: А будут ли проверки качества топлива на АЗС? Национальный автомобильный союз просил правительство сделать исключение из постановления о моратории на проверки бизнеса – в связи с тем, что проблему дефицита бензина кое-где начали решать хитрой химией. Ну и что ответили в правительстве?  Автоматические штрафы за перевес на ось начали приходить владельцам легковых машин – по 600 тысяч рублей за раз. Говорят, что это водители тяжелых грузовиков начали вешать левые номера перед проездом пунктов весового контроля. И как с этим бороться?Рейтинг автошкол все-таки появится в России. И его будут составлять исходя из процента сдавших с первого раза и по уровню аварийности по вине выпускников. С одной стороны – вроде бы звучит разумно. Но тогда почему специалисты называют этот рейтинг кривым и порочным механизмом, конечная цель которого – зарабатывание денег?Эксперты: вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, автоэксперт Дмитрий Попов и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.А что будет, если отключить все камеры на скорость в России.Власти канадской провинции Онтарио решили, что автоматические штрафы за превышение скорости - это «грабеж под видом заботы о безопасности». В результате в ближайшие месяцы мы будем с интересом наблюдать социальный эксперимент на живых людях. А пока обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым, почему до сих пор основной фактор, удерживающий нас от «тапки в пол», это рубль?  А еще в программе: Сколько стоит построить автозавод в России? В Госдуме родилась идея потратить деньги от утильсбора таким способом – красивая идея, но не жизнеспособная. А на что было бы логичнее потратить триллион утиль-рублей?Аварийность на дорогах в России все-таки падает: по итогам 9 месяцев 2025 года количество ДТП снизилось на 2,4%, число погибших – на 3,4%. Это повод для оптимизма? Или это повод для снижения нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч?  23 ребенка погибли и 753 получили ранения в ДТП с питбайками за 9 месяцев 2025 года. Ну, если родителям не страшно доверять своим отпрыскам руль на двух колесах с мотором – если у них есть запасные дети – давайте уже наказывать взрослых по уголовному кодексу. Вот только как их ловить-то?     Гибридогейт! Неправительственная организация Transport & Environment выяснила, что PHEV в пять раз грязнее, чем нам обещали. Не потому что производители мудрят с результатами испытаний, а потому что владельцам лень заряжать батарейки – они просто ездят на бензине, не включая электромотор.Электромобилизация на пороге масштабных перемен – власти Китая больше не считают поддержку электричек стратегической задачей. Что это значит для мирового автопрома? И чем это обернется для автовладельцев в России?Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!