Дави на газ

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Глава Росстандарта Антон Шалаев заявил, что за несколько лет проверено более 10 тысяч АЗС (это четверть всех заправок в стране). И благодаря контрольным мероприятиям доля небезопасного бензина на АЗС снизилась с 20% до менее 4%. Зачем тогда усиливать контроль? И могут ли обычные автомобилисты своими руками проверять качество бензина и дизеля на заправке перед баком?  А еще в программе:Проект закона о продаже красивых номеров отправлен на доработку, потому что это закон «обо всем хорошем и против всего плохого», который не дает ответа на конкретные вопросы: кто и как будет решать, какой номер каких денег стоит, и что делать с законом, который сейчас позволяет сохранять номер за собой вне зависимости от того, куплен он или получен рандомно.Рейтинг автошкол все-таки будут считать по успешности сдачи экзаменов и аварийности выпускников. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, осталось дождаться документов из МВД. И на будущий год у нас с вами появится возможность выбирать автошколу не по стоимости обучения, а по месту в рейтинге. Почему не стоит так делать? Что не так с критериями оценки?«Утильсбор на шины» может появиться в России. Повышенный экологический сбор для тех, кто не может подтвердить отсутствие канцерогенов в резине, уже есть, теперь начинаются разговоры о прямых пошлинах 30% на всю импортную резину. А чем это обернется для нас с вами? Дешевых колес больше не будет?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Продажи мотоциклов в России растут, в то время как продажи автомобилей падают. Конечно, не так как в Юго-Восточной Азии, но мотоциклов на дорогах становится ощутимо больше. В чем причина такой тенденции? И как взаимная вежливость на дороге позволяет дожить до старости?  А еще в программе:Как космические технологии влияют на дорожную безопасность? Каждый человек за рулем со смартфоном в кармане участвует в сборе информации о скорости и плотности транспортных потоков – даже если навигатор не включен. Как это работает? И как наши смартфоны меняют решения транспортных властей?Две тысячи ловушек нашел на дорогах совместный проект Общественной палаты РФ, Госавтоинспекции и информационного центра по автомобильным дорогам «Информавтодор». И если раньше это были гаишные ловушки, то теперь это в основном косяки организаторов дорожного движения. Это у них творческая фантазия? Или штрафы сами себя в бюджет не соберут? И как с этим бороться? Две тысячи ловушек нашел на дорогах совместный проект Общественной палаты РФ, Госавтоинспекции и информационного центра по автомобильным дорогам «Информавтодор». И если раньше это были гаишные ловушки, то теперь это в основном косяки организаторов дорожного движения. Это у них творческая фантазия? Или штрафы сами себя в бюджет не соберут? И как с этим бороться?Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты РФ.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Двухколесный сезон начался. А питбайки как продавали в прошлом году под видом спортинвентаря, так и продают. Дети как ездили по дорогам без прав, номеров и даже без стоп-сигналов и поворотников, так и продолжают ездить. А чем занимаются рабочие группы в правительстве. Не пора ли вводить запрет на продажу питбайков, если другие методы не работают? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.А еще в программе:А кто и как устанавливает дорожные знаки в России? По каким правилам и методикам? И Может ли водитель проверить или обжаловать установку незаконного дорожного знака.Первый месяц при законе о локализации такси. Что уже изменилось? А главное – что изменится в ближайшее время? Цены на такси еще вырастут? Водители будут злее? И как автопроизводители реагируют на предложения таксомоторных парков по совершенствованию машин?Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт иАндрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

44 тысячи рублей в месяц и никакой головной боли с техническим обслуживанием и страховками, только заливай бензин в «Весту» 1,6 на вариаторе и катайся. Такой вариант оживления спроса на свои машины просчитывают на АвтоВАЗе. Но с подпиской в России уже пытались играть Volvo и Hyundai-KIA, и у них не получилось. Почему такой способ владения автомобилем не приживается в нашей стране?    А еще в программе:Самая дорогая «Веста» появилась в продаже – 2,5 миллиона рублей за универсал с двигателем объемом 1,8 л мощностью 147 л.с. Это LADA Vesta Sport. А кому это может понадобиться? Зачем? И сколько проживет такой доработанный мотор? Свидетель не нужен, мужики. В Госдуме созрела идея избавиться от понятых при оформлении отстранения водителя от управления транспортными средствами. Останется безальтернативная обязанность инспекторов снимать процедуру на видео. Почему это ошибка? И откуда вообще берутся понятые на дороге? Курьеры на электровелосипедах должны быть изъяты с тротуаров – президент распорядился к середине лета представить предложения, как решить проблему. Как бы ее ни решили, в результате миллион курьеров окажутся на дорогах. А как сделать так, чтобы они выжили? Загонять всех в автошколы? Месяц, как автошколы живут по новым правилам. Новые рабочие программы судорожно переписывают и согласовывают в ГИБДД кто во что горазд. А что-то поменялось? Как вообще можно было принимать постановление правительства с ошибками? В январе-феврале этого года в Россию привезли 45 тысяч новых легковых машин. Половина из них – это параллельный импорт. То есть 22 тысячи тачек. И семь с половиной тысяч из них, то есть каждая третья параллельная машина приехала к нам из прославленной автомобильными традициями страны. Из Киргизии. Правительство РФ собиралось с 1 апреля прикрыть эту лазейку в правилах растаможки автомобилей из ЕАЭС, но документы все еще ходят по кабинетам. А насколько в связи с этим подорожают машины в России? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Центробанк намерен поменять методику расчета стоимости запчастей по ОСАГО – так чтобы не учитывать цены аналогов детали, если они на 70% дешевле оригинала. В результате этих перемен, по прогнозам ЦБ, средняя выплата по ОСАГО вырастет на 9%. И вот такая попытка причинения добра и справедливости вызвала предсказуемую реакцию РСА – «это повлечет неизбежный рост тарифов ОСАГО». Ну почему они так всегда?А еще в программе:«АвтоВАЗ» сертифицирует двигатели 1,6 и 1,8 под экологические нормы ЕВРО-6 для LADA Azimut. А вообще технически можно допилить старые вазовские движки до такого состояния? «Можно! А зачем?»Автоматические шумомеры для выявления чрезмерно громких автомобилей и мотоциклов могут ввести в Москве в 2027 году. Заммэра Максим Ликсутов просит Мосгордуму запустить процесс внесения поправок в КоАП. А что - эта технология борьбы с прямотоком по 12.5.1 уже отработана?Муниципальные дороги в России становятся региональными. Это чтобы где-то сэкономить денег? Или для того, чтобы повысить качество обслуживания и ремонта? Ям станет меньше? Новые поправки в закон об ОСАГО напрямую запретят выплачивать больше 400 тысяч рублей ущерба по железу - суды не смогут удовлетворять «завышенные» требования автоюристов, как сейчас. И, кстати, цессию собираются запретить тоже.До конца марта правительство примет постановление, по которому в ПДД должен появиться запрет на использование электротранспорта в доставке по тротуарам. То есть курьеров на электровеликах выгонят на проезжую часть. А что со всеми остальными СИМами? Их тоже - на дорогу? Или будут замедлять? И что там с регистрацией и развешиванием номеров?  Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности.Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!