Fish & Ships

Havbruk blir større. Kravene blir tøffere. Kapitalbehovet øker. Er det fortsatt plass til familieeide oppdrettsselskaper langs norskekysten?Bak hvert salg ligger en historie. Det handler om generasjoner som har bygget selskaper, arbeidsplasser og lokalsamfunn langs kysten. Men forsvinner det om eierskapet blir på færre hender? Blir det færre, eller er det mulig å være lykkelig som liten?Ringreven Paul-Birger Torgnes har vært igjennom gigantsalg, konkurser, lakseberg og ikke minst svært mange fiskeriministre. Nylig solgte han og familien sitt selskap i Brønnøysund til Mowi. Alf-Gøran Knutsen står mildt sagt i motvind, med lakseselskapet Kvarøy Fiskeoppdrett som bygger eget brand fra en øy med 107 innbyggere. Han er som de fleste nordlendinger: «Han står an av» ScaleAQs Fish&Ships m/Øyvind A Haram stiller spørsmålene du vil vite svaret på.

Among analysts, industry insiders, aquaculture experts, and just about anyone with even a passing interest in fish farming, whether at sea or on land, Iceland has become one of the industry's hottest talking points in recent years.Some believe salmon production on the island could grow from around 60,000 tonnes to as much as 400,000 tonnes, given the right conditions and policy framework.So we headed west to the land of sagas, attended the AquaIce conference, and brought three highly respected experts together on stage for an in-depth discussion.Joining us are Árni Mathiesen, former Icelandic Minister of Fisheries and Minister of Finance, and former Assistant Director-General of the UN Food and Agriculture Organization (FAO); Sigurgeir Bárðarson of Fisheries Iceland (SFS), representing Iceland's aquaculture industry; and Dag Sletmo, seafood analyst at DNB, the world's largest seafood bank.Is Iceland on the verge of becoming the next salmon superpower? And what can the rest of the industry learn from what is happening there?Blant analytikere, forståsegpåere, akvakultur-eksperter og de fleste med en smule interesse for oppdrett av fisk på sjø og på land, har Island vært en snakkis de siste årene. Det sies at lakseproduksjonen på øya kan gå fra 60.000 tonn til 400.000 med rette tiltak. Vi tok turen til sagaøya i vest, besøkte konferansen AquaIce, og tok med tre svært så kompetente eksperter på scenen. Med oss har vi Arni Mathisen, tidligere fiskeriminister og finansminister på Island samt vise generalsekretær I FNs matvareorganisasjon FAO, Sigurdgeir Bárðarson fra Fisheries Iceland/SFS som representerer oppdrettselskapene og sjømatanalytiker i Verdens største sjømatbank, DNB, Dag Sletmo.

Se for deg ei kai i 2040. Ingen eksos. Ingen dieselstøy. Bare teknologi, energi og fartøy som nærmest tenker selv? Om femten år kan dieselmotoren være like fremmed på kaia som fasttelefonen er i dag.Alle jakter på det samme: Å bygge framtidas fartøy.Men hvordan ser egentlig båten ut som skal dominere havet i 2040?Tor Erik Aarfloot har levd et helt liv i båtbransjen, før i det fossile, nå i det hybride, som teknisk sjef i Moen Marin. Stein Arve Olsen, er Chief Operation Officer i servicebåtselskapet Abyss. Kan de gi deg svaret på hvem som bygger havets Tesla? 

27 grader midt på sommeren i Alta, mens en storm med orkan i kastene ventes inn til Stad? Samtidig?  Det sies at fremtidens vær blir mer uforutsigbar. Hva er fakta? Hva kan vi forvente oss? Kan vi produsere laks under slike forhold? Kanskje vi må tenke helt nytt?   Fish&Ships har tatt turen til Bergen og besøkt Norges fremste klimahavforsker, Mari Skuggedal Myksvoll. Vårt mål: å finne svarene på hvordan været blir i 2046.

Havbruk handler ikke bare om teknologi, biomasse og marginer – det handler først om fremst om folkene. De som røkter fisken, bygger båtene eller sitter i kontrollrommet.Men i jakten på å nå stadig nye markeder med norsk laks, unngå lakseskatt og all søkelyset på laksemilliarderer, har vi glemt litt av inkludering og lagfølelsen? Finnmarkingen Roger Finjord, ex-landslagstrener i fotball og en av Norges mest engasjerende formidlere av lagspill, kultur og ledelse er neste gjest i Fish&Ships.  Bli med inn i en episode full av latter, glede og enormt engasjement.