Daily Rollo

En el episodio de hoy de DailyRollo hablamos de algo que va mucho más allá del ciclismo y el deporte de resistencia: el entrenamiento de fuerza. 💪🚴👉 ¿Por qué es fundamental para evitar lesiones cuando hacemos deportes de fondo como ciclismo, running o triatlón?👉 Cómo la fuerza no solo mejora nuestro rendimiento, sino que también protege articulaciones, huesos y tendones.👉 La importancia de la fuerza para la calidad de vida a lo largo de los años: mantener movilidad, vitalidad y energía.👉 Un tema clave para los hombres a partir de los 40 años, cuando empieza un descenso natural de la testosterona con consecuencias en la masa muscular, metabolismo y salud general.👉 La fuerza como herramienta de prevención y longevidad.Un episodio cargado de ciencia, reflexión y motivación para que empieces a ver la fuerza como tu mejor aliado.00:00 Introducción: por qué hablar de fuerza en deportes de fondo 02:30 La fuerza como prevención de lesiones 05:00 Beneficios de la fuerza en el rendimiento deportivo 08:15 Más allá del deporte: fuerza y calidad de vida 11:00 El papel de la testosterona en los hombres +40 14:00 Reflexión final: fuerza como inversión en salud y futuro #EntrenamientoDeFuerza #Ciclismo #Resistencia #Lesiones #Salud #DailyRollo #Hombres40 #TestosteronaProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/#gravelbike #ciclismo #gravel #bicicletas #gravelgrinder #ciclistas #ciclismotecnologico #dailyrollo #gravelriding #ciclismodeaventura #graveltech #monoplato #sramxplr #bikepacking #grx #ciclocross #ciclismoespaña#unboundgravel #gravelbike #ciclismo #gravelracing #gravel2024 #dailyrollo #ciclismodeaventura #gravelrace #gravelgrinder #bikepacking #ciclistas #graveltech #gravelchallenge #ciclismo #gravelbike #deportelibre #naturalezaydeporte #motivacionciclista #libertadenlabici #ciclistainspiracion #DailyRollo #estilodevidaciclista #reflexionesciclistas #vidasana #vidaactiva #bikeandfreedom

El invierno es la época más dura para una bicicleta: agua, barro, frío y humedad aceleran el desgaste y provocan ruidos, holguras y averías si no se revisan los puntos clave.En este episodio te explico cuáles son los componentes más críticos de una bici en invierno, cómo revisarlos de forma sencilla y qué mantenimiento básico puedes hacer para alargar su vida útil y evitar problemas.Hablamos de:Componentes de la bici que más sufren con el agua y el barroRuidos típicos en invierno y de dónde vienenQué revisar tras entrenar con lluviaMantenimiento realista para gravel, carretera y MTBEvitar averías caras con gestos simplesSi montas en bici todo el año y no quieres que el invierno te pase factura, este episodio es imprescindible.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, sin postureo.Gravel, MTB y ciclismo entendido desde dentro.

Muchos ciclistas creen que no mejoran por culpa del material:la bici, las ruedas, el grupo, el peso, los componentes…Pero la realidad es otra.En este episodio hablo de la gran excusa del ciclismo moderno y de lo que realmente nos frena cuando queremos mejorar, ya sea en carretera, gravel o MTB.Hablamos de:Por qué el material se convierte en una excusa perfectaEl ciclo infinito de cambiar cosas sin mejorarConstancia, paciencia y mentalidad ciclistaEntrenar mejor sin obsesionarse con el equipoCiclismo real, sin postureo ni marketingSi te gusta el gravel, el ciclismo real y reflexionar sobre cómo mejorar de verdad sin caer en la trampa del consumismo ciclista, este episodio es para ti.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, sin postureo.Reflexiones diarias sobre gravel, MTB y ciclismo en general.

Siempre ponemos como referencia lugares increíbles fuera de nuestro país: Islandia, Estados Unidos, los Alpes, la Toscana…Pero mientras tanto, ignoramos paisajes, rutas y caminos igual de espectaculares que tenemos aquí, simplemente porque los tenemos cerca.En este episodio reflexiono sobre por qué valoramos más lo lejano que lo cercano, cómo la distancia genera admiración y la costumbre genera desprecio, y cómo esto afecta también al ciclismo, al gravel y a nuestra forma de viajar y explorar.Hablamos de:Por qué idealizamos destinos extranjerosCómo infravaloramos lo que tenemos en nuestro propio paísGravel, ciclismo y exploración más allá de InstagramRedescubrir lo cercano como si fuera nuevoIdentidad, territorio y respeto por nuestros caminosSi te gusta el gravel real, viajar en bici, explorar sin postureo y entender el ciclismo desde dentro, este episodio es para ti.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, sin postureo.Todos los días una reflexión, una idea o una charla sobre gravel, MTB y ciclismo en general.

La Copa de España de Gravel 2026 ya está definida y en este episodio te traigo un resumen detallado de todas las pruebas, con fechas, sedes y lo que puedes esperar de cada recorrido —el tipo de terreno, perfil gravel y para qué tipo de ciclista encaja mejor cada cita.📅 CALENDARIO COPA DE ESPAÑA GRAVEL 20261️⃣ 7 de marzo — Tamusia Bike Loop Race • Alcuéscar (Cáceres)  - Recorrido principal de 133 km con +1.214 m y una ruta corta de 60 km también disponible.  - Predominan pistas y caminos rurales con pocas carreteras.  - Terreno clásico de gravel que exige ritmo sostenido y buena resistencia.2️⃣ 18 de abril — Teruel Bike Festival Gravel • Teruel  - Prueba muy variada en el entorno natural de Teruel, combinando pistas rápidas con tramos abiertos y algo más rotos.  - Terreno mixto ideal para gravel riders que gestionan bien cambios de ritmo.3️⃣ 2 de mayo — IV Copa de España Gravel La Indomable • Berja (Almería)  - Una de las etapas más duras del calendario, con terrenos de montaña mediterránea y desniveles importantes.  - Pistas exigentes que premian resistencia y fuerza sostenida.4️⃣ 9 de mayo — Coal Gravel Race • Llerena (Badajoz)  - Clásico del gravel extremeño con salida y meta en Llerena.  - Recorrido constante en pistas y caminos de la campiña.  - Ritmo habitual de gravel de medio/larga distancia.5️⃣ 16 de mayo — Memorial Isidro Pulido Gravel • Villanueva de Córdoba (Córdoba)  - Recorrido por la dehesa cordobesa con subidas, tramos de pista y caminos forestales.  - Combina resistencia con técnica suave en terreno natural.6️⃣ 24 de mayo — The Bandit By Colina Triste • Silos/Caleruela (Burgos)  - Prueba con carácter más técnico: pistas, subidas exigentes y descensos rápidos.  - Requiere tanto potencia como control.7️⃣ 30 de mayo — Entre Sierras Gravel Race • Villanueva del Trabuco (Málaga)  - Gravel andaluz con subidas marcadas y bajadas abiertas.  - Terreno montañoso, clima más cálido y muy variado.  - Muy completo para gravel riders con buena técnica y fondo.8️⃣ 21 de junio — MMR Power Race León • León  - La Copa llega al norte con terreno más firme y duro.  - Pistas rápidas y cambios de ritmo constantes propios del gravel del norte de España.9️⃣ 4 de octubre — III Monclova Desert Gravel • La Luisiana (Sevilla)  - Cierre del circuito con gravel más rodador y rápido.  - Pistas abiertas con ritmos altos pensados para ciclistas potentes.📌 QUÉ SIGNIFICA ESTE CALENDARIO PARA TI  - La Copa mezcla pruebas técnicas, montañosas y rodadoras.  - Puedes decidir tu participación según tu estilo (potencia vs resistencia vs técnica).  - Las pruebas tempranas (marzo–mayo) te obligan a estar en forma desde el inicio de temporada.  - La última prueba en octubre suele ser más rodadora y veloz, ideal para climas más suaves.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, sin postureo, ayudándote a entender el gravel desde dentro.

Pinarello ha presentado una nueva bicicleta de gravel partiendo directamente de su cuadro de XCO, cambiando el manillar y poco más.En este episodio de DailyRollo reflexiono sobre si este movimiento tiene realmente sentido dentro del mundo del gravel o si, por el contrario, le hace más mal que bien a la disciplina.Hablamos de:– Reutilizar un cuadro de XCO para gravel– Si este tipo de bicis aportan algo real– El papel del marketing en la industria del ciclismo– Por qué esta jugada genera polémica y movimiento en redes– Y por qué, aun así, Pinarello sí tiene grandes modelos de gravel bien pensadosUna reflexión honesta sobre ciclismo, industria y sentido común.

Las ruedas de perfil alto llevan años demostrando su eficacia en carretera, especialmente en llano y a altas velocidades.Pero en el gravel… ¿tiene realmente sentido esta tecnología?En este episodio de DailyRollo abrimos un melón muy gordo dentro de la industria del gravel:– De dónde viene el perfil alto en carretera– Qué aporta realmente a nivel aerodinámico– Si esas ventajas existen fuera del asfalto– Los pros y contras reales en gravel– Y qué tipo de rueda montaría según cada tipo de gravelPorque no todo lo que funciona en carretera tiene por qué funcionar igual en caminos, pistas y terrenos rotos.🚴‍♂️ Ciclismo real, sin dogmas ni modas.

Las bicicletas modernas han cambiado radicalmente en los últimos años: cableado 100% interno por la dirección, ruedas con perfiles cada vez más altos y diseños mucho más limpios.Pero la gran pregunta es clara: ¿todo esto mejora realmente nuestra experiencia como ciclistas normales o simplemente crea la necesidad de cambiar de bici?En este episodio de DailyRollo hablo desde la experiencia real sobre:– Qué aporta de verdad el cableado interno – Si los perfiles de rueda tienen ciencia real detrás – Las mejoras reales en estética, aerodinámica y fiabilidad – Y los grandes contras: mantenimiento, costes y complicacionesPorque no todo avance tecnológico es automáticamente una mejora para todos.🚴‍♂️ Aquí hablamos de ciclismo real, no de catálogo.

El gravel está entrando en una nueva etapa. En este episodio hablo de cómo está cambiando el gravel en 2026, siguiendo lo que ya están diciendo los principales medios anglosajones de ciclismo.Durante años todo valía en el gravel: modas, inventos, soluciones extremas copiadas de la competición. Hoy el discurso está cambiando. El gravel se está dividiendo en usos claros, se prioriza la comodidad, la estabilidad y la ergonomía, y se empieza a cuestionar muchas decisiones que dábamos por buenas.Hablamos de neumáticos más anchos, geometrías más estables, materiales con sentido, el papel del carbono, el regreso del acero y el fin de algunas modas forzadas. Porque el gravel no va de ir más rápido, sino de llegar más lejos y disfrutar más.Un episodio para entender hacia dónde va el gravel y por qué muchos ciclistas estamos cambiando nuestra forma de ver la bici.🎙️ DailyRollo – ciclismo con criterio, más allá del hype.

En este episodio hablo de cómo elegir un manillar para gravel con sentido, pensando en un uso real y diario, y de por qué montar un manillar exageradamente abierto, con un flare gigante, muchas veces es un sinsentido.Mi manillar: https://s.click.aliexpress.com/e/_c4ry7x9lRepasamos de dónde viene esta moda en el gravel, por qué apareció el flare, cómo se miden los manillares (ancho, flare, reach, drop) y qué factores hay que tener en cuenta para elegir el manillar adecuado según tu uso: carretera, pistas, bikepacking o gravel diario.También hago un repaso al contexto histórico de la ergonomía en la bicicleta, cómo hemos ido mejorando la posición y el control, y por qué no todo lo nuevo es automáticamente mejor para todo el mundo.Elegir bien el manillar es clave para ir cómodo, tener control y disfrutar de la bici, sin caer en modas que no encajan con nuestro uso.🎙️ DailyRollo – ciclismo con criterio, también en el gravel.

En este episodio hablo de por qué las bicicletas de acero, aunque hoy estén consideradas obsoletas a nivel tecnológico, no han muerto ni van a morir nunca.Repasamos el contexto histórico de por qué el acero fue el material principal en las primeras bicicletas, cómo evolucionó la industria hasta el aluminio y el carbono, y por qué hoy el carbono es el material de referencia para la fabricación de bicicletas modernas.Pero eso no significa que el acero haya desaparecido. A día de hoy siguen existiendo artesanos que construyen cuadros de acero a medida, y también marcas que los fabrican en serie. Porque cada tipo de bicicleta tiene su uso, su usuario y su lugar.También hablamos de cómo restaurar cuadros de acero antiguos, darles una segunda vida y disfrutar de una bicicleta con historia, carácter y un uso muy actual.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, también más allá de la última tecnología.

En este episodio hablo de las miles de bicicletas antiguas olvidadas en trasteros, de familiares y amigos que un día, en la época de Perico Delgado o Miguel Indurain, se engancharon al ciclismo… y al descubrir lo duro que era, acabaron abandonándolas casi sin uso.Hoy muchas de esas bicis siguen ahí, cogiendo polvo, cuando pueden tener una segunda vida. Hablamos de cómo restaurar una bicicleta antigua, devolverla a la calle como bicicleta clásica, bici de paseo, para ir al trabajo o para ciclismo urbano.También reflexiono sobre lo bonito que es coger algo en ruinas y restaurarlo por uno mismo, aprender, disfrutar del proceso y volver a usarlo. Porque muchas veces es mejor restaurar que tirar, y porque una bici restaurada tiene historia, alma y mucho sentido hoy en día.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, también lejos del carbono y la moda.

Con la ola de frío que está azotando España, muchos ciclistas se preguntan cómo pedalear con frío sin pasar frío de verdad. En este episodio hablo de consejos reales para seguir montando en bici cuando las temperaturas bajan en serio.Hablamos de qué bicicleta usar, qué terrenos son más seguros en invierno, cómo influye el ambiente y, sobre todo, qué ropa llevar para pedalear con frío, incluso si vienes de climas templados y no estás preparado para temperaturas extremas.No hace falta tener el mejor material del mercado: también cuento cómo apañarte con la ropa que ya tienes, cómo vestirte por capas y qué errores evitar para no acabar congelado o enfermo.Una guía práctica para ciclismo en invierno, pensada para disfrutar de la bici incluso en los días más fríos.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, también cuando hace frío.Enlaces a material recomendado en este video:Cubrezapatillas: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk/BxWlLvbCalcetines térmicos merino: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk/BxWlLvbChaqueta económica: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk?act=11229&gel=0&pub=35099&org=2615Chaqueta media: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk/7muGLiMChaqueta topegama: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk?act=11229&gel=0&pub=35099&org=2615&url=https://www.decathlon.es/es/p/chaqueta-ciclismo-carretera-endurance-hombre-negro-verde-invierno/_/R-p-345150?mc=8883071&c=negro_marrón

En este episodio hablo de los objetivos deportivos para 2026, de cómo muchos los empezamos con ganas… y algunos los terminamos ayer mismo con un buen roscón de Reyes.Hoy empieza el año de verdad. El momento de construir una rutina saludable, de entender que no hacen falta pocos entrenos enormes, sino muchos entrenos pequeños, constantes y realistas.Porque entrenar en 2026 no va de tener tiempo, va de sacar tiempo entre el trabajo, la familia y las obligaciones del día a día. Y, sobre todo, de disfrutar del camino, del esfuerzo y del proceso.Una reflexión sobre deporte, constancia, rutina diaria y cómo intentar cumplir nuestras metas sin obsesionarnos y sin perder la motivación.🎙️ DailyRollo – ciclismo, deporte y vida real.

En este Día de Reyes no tengo regalos que dar, pero sí una historia que contar: cómo fue comprarme mi primera MTB de carbono, la primera bicicleta cara que pude permitirme con mis primeros trabajos.El salto de una MTB de aluminio de 26” a una 29” de carbono no fue solo un cambio de bici, fue un cambio de mentalidad. En este episodio de DailyRollo hablo de mi crecimiento como ciclista, de cómo ha evolucionado el material de montaña en los últimos años y de todas esas novedades que muchos tachamos de modas… hasta que las pruebas.La evolución del MTB no va de marketing ni de imposiciones de la industria: va de seguridad, comodidad y disfrute. Y cuando algo mejora tu forma de pedalear, te quedas con ello.Una reflexión sobre ciclismo, dinero, madurar, tecnología y por qué hoy disfrutamos más que nunca sobre la bicicleta.🎙️ DailyRollo – ciclismo real, con experiencia y perspectiva.

🎙 DAILY ROLLO — Episodio de hoyHoy doy mi opinión clara y directa:el ciclocross debe formar parte de los Juegos Olímpicos de Invierno.No es una locura, no es una moda y no es forzar nada.El ciclocross cumple con muchos de los requisitos que ya tienen otros deportes olímpicos de invierno:Su temporada es completamente invernalSe compite con frío, barro, lluvia, nieve e incluso hieloEs extremadamente popular en el norte de EuropaComparte valores, cultura y público con otros deportes de inviernoAdemás, la llegada de figuras como Mathieu Van der Poel demuestra que el ciclocross tiene la capacidad de atraer atención mediática global, algo que los Juegos Olímpicos de Invierno necesitan urgentemente en muchos países donde pasan desapercibidos.El ciclismo merece estar representado también en invierno,y el ciclocross es la disciplina perfecta para hacerlo.No incluirlo es quedarse anclado en una definición anticuada del deporte invernal.

🎙 DAILY ROLLO — Episodio de hoy2026 va a ser el año de la confirmación definitiva del gravel, y no es una opinión, son hechos.Las marcas han hablado con su dinero, con sus fichajes y con sus equipos.En este episodio analizo por qué el gravel de competición deja de ser una moda para convertirse en una disciplina totalmente consolidada:La apuesta de las marcas en presupuestos y estructuras de gravelLa salida de Megamo del XCM UCI para crear su propio equipo de gravelEl fichaje de Specialized del campeón del mundo de XCM y referente americanoEl papel de Buff como referencia del MTB que ya siente el cambioPor qué eventos como la Gravel Burn (el “Tour de Francia del gravel”) van a marcar un antes y un despuésEl gravel ya no es “la bici que vale para todo”.Es una disciplina con identidad propia, con competición, con industria y con futuro.2026 no inventa nada.2026 confirma lo que ya estaba pasando.

🎙 DAILY ROLLO — Especial 1 de eneroCada año pasa lo mismo:Strava nos enseña un resumen con kilómetros, horas y desnivel, y lo compartimos orgullosos como si eso definiera quiénes somos como deportistas… y como personas.Pero detrás de esos números hay mucho más.En este episodio hablo de:El ego y la comparación detrás del resumen anual de Strava.Todo lo bueno que esconden esos kilómetros: viajes, esfuerzo, disfrute, gente.El peligro de usar el deporte para huir de la vida diaria.El tiempo que le quitamos, sin darnos cuenta, a otras facetas importantes.Por qué montar en bici debe servir para coger fuerzas, no para escapar.Ahora que los contadores vuelven a 0, este episodio es una invitación a:👉 Ser más conscientes del tiempo que dedicamos al deporte.👉 Disfrutar del proceso.👉 Mejorar ese 1% diario con una rutina sana, equilibrada y sostenible.Porque la mejor versión no llega por acumular kilómetros,sino por estar presente en cada uno de ellos.

🎙 DAILY ROLLO — Episodio de hoyLa clave para disfrutar de verdad del ciclismo no está en entrenar más ni en tachar sesiones como un robot.Está en reconectar con la bicicleta.Nos pasamos el año acumulando kilómetros, vatios y entrenamientos completados… y se nos olvida algo esencial:👉 estamos montando en bici.En este episodio hablo de por qué viajar en bici es una de las mejores formas de volver a sentir el ciclismo en su estado más puro:La bici como transporte, no solo como herramienta de entrenamientoAprender a ir despacio para pensar, descansar y desconectarSentir el frío, el calor, el viento, la humedad y el peso del equipajeViajar con lo mínimo indispensableConectar con los lugares y las personas por donde pasamosParadójicamente, usar la bici como se pensó originalmente nos convierte en mejores ciclistas, mejores deportistas… y mejores personas.Si quieres rendir más, disfrutar más y marcarte objetivos ambiciosos sin quemarte, este episodio es para ti.

🎙 DAILY ROLLO — Episodio de hoyMousse antipinchazos en gravel: cuándo no sirven y cuál es la solución realDurante años nos vendieron los mousse antipinchazos como la solución definitiva a los llantazos.Especialmente en gravel, donde llevamos neumáticos más estrechos que en MTB y rodamos por terrenos rotos, parecía la respuesta perfecta.Pero con el tiempo hemos descubierto todas sus desventajas y que, en realidad, solo funcionan en casos muy concretos.En este episodio hablo de:Qué es exactamente un llantazo y por qué ocurre en gravelPor qué el mousse NO soluciona el problema en la mayoría de casosTodas las desventajas reales del mousse antipinchazosCuándo sí puede tener sentido usarloY cuál es la solución definitiva y real para evitar llantazos en gravelUn episodio basado en experiencia real, no en marketing.