Claim OwnershipVåra klassiker
Subscribed: 98Played: 1,748
Subscribe
© Våra Klassiker
Description
En podd om våra egna och andras klassiker. Om livet med gamla fordon. Småprat och hetsiga diskussioner, reportage från fältet och roliga gäster. Medverkande: Claes Johansson, Carl Legelius, Fredrik Nyblad, Calle Carlquist och Björn Meyer med flera.
41 Episodes
Reverse
En gratis Ford Sierra, hur man får en glasbit att se ut som en sjö och varför det är så kul med bilbana. Dessutom Jacobus, motorlyft i Saab 99 och planer inför Restoration Show i påsk. I studion denna gång: Claes, Wilhelm och Carl. Bilder på Instagram och Facebook. Mejla gärna till hej@varaklassiker.nu
Hampus Granström, Robin Westberg och Lars Edwardsson har alla lyckats med Youtube – men på olika sätt och med olika syften. Carl lyckas avbryta dem en stund i mekandet med en ladufyndad Saab 96 långnos i Verktygsbodens showroom för att ta reda på hemligheten bakom en framgångsrik Youtubekanal. Filmen om Saaben kan ses på Robins youtubekanal – missa inte den heller!
Fredrik har slagit till på en ny bil – osedd. Björns och Carls gissningar om vad det kan vara blir minst sagt spretiga. Dessutom pratar vi om doktorns Gordon Keeble, drömvägar och vikten av att kunna ändra uppfattning. En lyssnaruppmaning om att sammanfatta begreppet körglädje för en patentansökan sätter igång tankarna.
Wilhelm anländer till podden på sin MCB Topper trots att hans Saab 900 är nybesiktigad, Claes har nyheter om Twingon och Carl funderar på hur Laban nya Renault 4 är. Dessutom ett snack med Lars "Julle" Olofsson och Jimmy Lundgren om en fruktansvärt rostig Toyota Celica som ska vara plåtlagad till Restoration Show i påsk. Bilder på Instagram och Facebook!
Designern Giorgetto Giugiaro fick 1970 besök av svenska motorjournalisten Jan Ullén – hans fantastiska artikel blir avstamp till ett helt avsnitt om Giugiaro och hans livsverk. Går det att utse hans bästa design? Calle Carlquist, Joakim Bergqvist och Carl Legelius gör ett försök. Bilder på Facebook och Instagram – Våra klassiker. Mejla oss på hej@varaklassiker.nu
East African Safari Classic är kanske världens tuffaste rally för klassiska bilar. Johan Josefsson och hans team hårdsatsar för att komma till start i december 2027 med en Saab Sport från 1964. På Restoration Show påsken 2026 ska servicebilen färdigställas – en Saab 95.
Hur backar man mätarställningen på en sponsorbil, vilken koppling har Ford Ka till Sverige och vilken klassiker ska man som lång entusiast välja? Carl och Joakim svarar på lyssnarfrågor och får också en redogörelse för hur en EGR-ventil fungerar. Bilder på Instagram och Facebook. Kommentera gärna och tipsa andra om podden!
En lyssnarfråga om europeiska bilar med amerikanska V8:or får igång Calle, Claes och Carl. Facel Vega, Jensen Interceptor, Rover 3500 och Iso Rivolta är bara några av alla som avhandlas. Calle har dessutom sammanställt en lista med bilar som borde ha sålt betydligt bättre än de gjorde – häng med på jakten ner mot nollpunkten. En annan lyssnare tycker att panelen pratar för lite om raketost – detta avhjälps en gång för alla. Bilder på Instagram och Facebook.
Claes, Björn, Fredrik och Carl möts i poddgaraget och försöker rätta till de jubileum vi missade 2025 – Reliant Kitten, Saab 900S och Malcolm Campbelss rekordkörning till exempel. Bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker. Mejla oss på hej@varaklassiker.nu
En ny bok om Volvo C70, en annonsplats som styrs ännu mer av algoritmer och julklappar till alla! God jul önskar Våra klassiker alla fantastiska lyssnare! bilder på Facebook Våra klassiker och Instagram vara_klassiker. Mejla till oss på hej@varaklassiker.nu
Att dokumentera när vägmätaren rullar fram en speciell sifferkombination – det är väl helt normalt? Och vilken är den optimala mätarställningen? Claes och Carl diskuterar och exemplifierar. Lyssnaren Tomas har köpt en osedvanligt fin Saab 9-5 och undrar hur han ska göra med försäkringen medan lyssnaren Ulf har tänkt mycket på det här med modellbeteckningar. Lite bakljus blir det också – ja helt enkelt sådant som är svårt att inte prata om. Bilder och mer på vara_klassiker på Instagram och Våra klassiker på Facebook!
Tillsammans med Svenska Saabklubbens ordförande Karl Ask bläddrar Carl och Claes i premiärnumret av Saab Classic Cars. Tre generationer Saab cabriolet, en 9000 som byggsats och en hemlig skiss på en halvkombimodell från 1954 – det är bara lite av innehållet i det nya magasinet. Du kan köpa den genom Saab Car Museum och SSK reservdelar. Bilder och annat på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker.
Claes och Carl tar plats i det mjuka baksätet på Jonas Hummelstrands fina Citroën DS 21 Pallas 1971. Tillsammans ger de sig ut på Stockholms sargade gatunät för att undersöka om det där med fjädringskomforten verkligen stämmer. Bilder och annat på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker
Nya regler införs om krav på tända bakljus även dagtid – bra eller dåligt? Calle Carlquist, Claes Johansson och Carl Legelius pratar baklampor – bland annat som designförstärkare och formförstörare. Bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker
Leksaksbilar som smågodis, motorljud som parfym för öronen, en kryssning från Göteborg till London 1955 och trecylindrig tvåtaktsdiesel med sex kolvar – det är bara några av de ämnen som Claes, Fredrik, Björn och Carl avhandlar. Dessutom Volvos PRV-motor, konsten att sitta på sin egen bil och den katastrofala missen i Mannekäng i rött från 1958. Se bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker. Mejla till oss på hej@varaklassiker.nu
Peakade svensk bilindustri år 2000 när tjänstebilsvalet stod mellan Saab 9-5 Aero kombi och Volvo V70 T5? Carl Legelius skulle skriva testet och höll på att få magsår i kvalet mellan de två kandidaterna. Claes Johansson funderar över hur han ska göra med sin gamla Renault Twingo – och den nya som just släppts. Och hur gick det med den lågmilade pensionärsbilen som Carl skulle köpa – blev det något? Det här avsnittet sponsras av Kvdbil – kolla in kvdbil.se
En Renault som bommat besiktningen, en Saab 9-5 till salu, en Volvo 360 som utsatts för en lökattack och en motorcykel som borde ha köpts. Det finns mycket att prata om när panelen träffas igen. Och närnostalgi – vad är det egentligen? Medverkande: Claes Johansson, Fredrik Nyblad, Björn Meyer och Carl Legelius. Kolla in bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker. Mejla oss på hej@varaklassiker.nu. Detta avsnitt sponsras av Kvdbil – kolla in www.kvd.se
Claes Johansson och Carl Legelius får besök av Lars ”Julle” Olofsson och pratar bland annat om fejkade fartkameror, Youtube som verkstadshandbok och Chevrolet -53:an som återuppstod på 71 dagar. Bilder och annat på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker.
Transportstyrelsen pausar arbetet med att förändra besiktningsreglerna för historiska fordon – hoppfullt eller oroande? Björn har tömt sitt mekgarage, Fredrik insåg att han kört för lite med sin Volvo 360 och tog ut den igen och Carl har varit på Classic Remise i Berlin. Dessutom senaste nytt om det kommande Saabmagasinet. Se bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook.
1Calle Carlquist, Wilhelm Neiglick och Carl Legelius om biltillbehör man kan ha och mista. Vad är panelens åsikter om exempelvis rattmuffar, farthållare, torkarvingar och AUX-ingångar? Carl är på jakt efter en Saab, Calle har gjort sitt val mellan Mercedes 190 och Opel Senator och Wilhelm förundras av rosten på sin Saab 900. Bilder på Instagram vara_klassiker och Facebook Våra klassiker
Download from Google Play
Download from App Store
United States
Hade en Miata 1990 ett antal år. jag e 176 å satt perfekt i den. Vår son, 191 cm, fick plats men huvudet kom ovanför vidrutan när man åkte öppet. Nu åker jag MB Slk å då går de bättre men lite gränsfall. Funderar på vilken längd en bil tillverkas efter. Ni två Alfa freaks, hur sitter ni i dom? Itaienska bilar har ju kort mellan pedaler å ratt.
underbart. Hitta hit idag, av en slump som alltid. Sista numret av. tidningen Klassiker har nu äntligen blivit läst. Den har legat på bordet här i köket sedan den kom i brevlådan Av sorg har den blivit oläst. Trist och obegripligt att stänga ned de bästa tidningen som funnits om fordon från förr. Tack för att ni fortsätter. nu skall jG lyssna ikapp.