DiscoverAIToday Live
AIToday Live
Claim Ownership

AIToday Live

Author: Joop Snijder & Niels Naglé

Subscribed: 41Played: 2,460
Share

Description

AIToday Live deelt praktijkverhalen over AI die je direct vooruit helpen in je werk. In een wereld waar AI-ontwikkelingen elkaar razendsnel opvolgen, kiezen wij bewust voor verdieping en praktijkervaring. We bieden een kalm kompas in turbulente tijden.

In deze podcast hoor je professionals uit Nederland en België die openhartig vertellen over hun ervaringen met AI-implementaties. Voorbij de hype en krantenkoppen laten zij zien hoe organisaties écht met AI werken.

Onze gasten delen hun successen én uitdagingen op een toegankelijke manier. 

Daarmee helpen we jou om:

  • Praktische inzichten te krijgen in wat AI wel en niet kan
  • Te leren van de ervaringen van andere professionals
  • Concrete ideeën op te doen voor je eigen organisatie
  • De grotere lijnen te zien in AI-ontwikkelingen


Iedere maandag een diepgaand gesprek met een gast, gepresenteerd door Joop Snijder (CTO Aigency) en Niels Naglé (Info Support). Elke donderdag deelt Joop in een korte aflevering zijn eigen praktijkervaringen en inzichten.


"AIToday Live is uitgeroepen tot AI Podcast of the Year 2025 en is drie keer genomineerd voor 'De Prijs van Oranje' door de Belgian Podcast Awards en staat op nummer 1 in de lijst van Zomerse luister-inspiratie: podcasts over AI, productiviteit, SEO & meer (Frankwatching, juni 2024)."


Ontdek hoe andere professionals AI succesvol inzetten. Ontvang ook exclusieve content, kijk achter de schermen en blijf op de hoogte van nieuwe gasten via onze nieuwsbrief: https://aitodaylive.substack.com

422 Episodes
Reverse
Nico Nijenhuis, data governance-specialist bij Coöperatie VGZ, ruimde ruim duizend van de ruim 2.000 SharePoint-sites op voordat Copilot erop werd losgelaten. Een Artificial Intelligence die alles meeleest, kan niet zien welke van drie bestanden met dezelfde naam de actuele versie is. Hij vertelt hoe VGZ twee verplichte eigenaren per site invoerde, medewerkers zelf vertrouwelijkheidslabels laat toekennen en 30 gidsen inzet om dit in de afdelingen te verankeren. Op één site bleek 25 procent va...
Herken je dat je een goed resultaat met AI maakt, maar er liever niet over praat? Dat is promptschaamte: onderzoek van Duke University onder ruim 4000 deelnemers laat zien dat wie Artificial Intelligence gebruikt, als minder bekwaam en minder ijverig wordt beoordeeld, ook bij exact hetzelfde resultaat. Joop onderscheidt twee soorten schaamte, over je vaardigheid en over eigenaarschap, en elk vraagt om een eigen aanpak. De schaamte over vaardigheid los je op door je rommelige prompts te delen,...
Charlotte Meindersma, jurist en auteur van het boek *AI met beleid*, ziet dat veel Artificial Intelligence-beleid door juristen wordt geschreven en daardoor op de werkvloer niet wordt gevolgd. Het resultaat is een lijst met verboden, terwijl medewerkers intussen gewoon klantdossiers in een gratis ChatGPT-account zetten, zoals bij de gemeente Eindhoven gebeurde. Zij begint daarom bij de werkvloer: eerst inventariseren welke tools mensen al gebruiken en waarom, en pas aan het einde de juridisch...
Waarom werkt "deze trein mag je niet missen" bij een AI-programma averechts? Druk haalt autonomie weg en raakt bij AI ook nog het gevoel van competentie, waardoor je beleefde instemming krijgt in plaats van gebruik. Joop laat zien hoe drie principes dat omdraaien: het team kiest zijn eigen doelen, je spreekt vooraf af wanneer je stopt, en je houdt het lang genoeg vol. Een senior analist die jarenlang rapportages schreef, vraagt zich bij een verplichte AI-uitrol niet af hoe hij sneller werkt, ...
Cassandra Moons, Legal Director Privacy, AI en Compliance bij TomTom, ziet compliance vaak te laat komen: pas als het product bijna af is, wanneer elke aanpassing duur is. Zij zet het daarom vooraan in het proces, met privacyteksten in klare taal en governance die in systemen is ingebouwd in plaats van handmatig gecontroleerd. Shadow AI, het gebruik van AI-tools buiten de goedgekeurde processen, ziet ze als het risico dat je niet ziet. Bij TomTom wil een automotive klant sinds 2018 niet meer ...
loading
Comments