En La Mente De Un Ingeniero

¿Cómo consigue una ingeniería especializada nacida en Vigo trabajar con clientes de todo el mundo? Esta semana en En la mente de un ingeniero hablamos con Adrián Sarasquete, ingeniero naval y director general de VICUSdt, VICUS Desarrollos Tecnológicos. Adrián comienza su carrera en Izar, en Astilleros de Gijón, y posteriormente pasa por Baliño, donde empieza a detectar una nueva necesidad en el sector que acabaría dando lugar a VICUSdt. En el episodio hablamos de su trayectoria y de cómo han construido desde Vigo una ingeniería especializada en hidrodinámica, propulsión y eficiencia energética con presencia internacional. También entramos en CFD, diseño y optimización de buques, eficiencia energética y en cómo está cambiando la forma de hacer ingeniería naval. Una conversación sobre ingeniería, empresa y sobre cómo convertir un conocimiento muy especializado en un negocio capaz de competir a nivel internacional. Gracias por estar una semana más aquí, y gracias también a nuestro patrocinador, Audacia Capital, especialistas en inversiones de alto rendimiento.

Hoy empieza la quinta temporada de En la mente de un ingeniero. Después de más de 160 episodios, quiero que esta temporada sea algo más que seguir publicando entrevistas. El objetivo es hacer crecer el podcast, llegar a más gente y empezar a construir algo alrededor de él: nuevos patrocinadores, encuentros, eventos y, sobre todo, conectar a personas interesantes dentro del sector. Y para arrancar esta nueva etapa, hablamos con Diego Vidal Otero, director de Maritime Global Services. Su trayectoria es bastante diferente a la habitual en el sector. Empezó en Londres, entre el marketing deportivo, el fútbol profesional, los eventos y los esports, y terminó volviendo a Galicia para incorporarse al mundo marítimo y acabar dirigiendo una empresa siendo todavía muy joven. En el episodio hablamos de qué ocurre realmente cuando un barco llega a puerto, del papel del agente marítimo, de cruceros, offshore, digitalización y de las oportunidades que tiene Galicia alrededor del mar. Gracias por estar una temporada más aquí, y gracias también a nuestro patrocinador, Audacia Capital, especialistas en inversiones de alto rendimiento. Empieza la temporada 5.

¿Qué ocurre realmente cuando un barco sufre un accidente? ¿Quién determina qué ha pasado, cuánto vale el daño y quién debe asumir la responsabilidad? En este episodio hablamos con Jaime Jaque, ingeniero naval y Partner en ABACO International Loss Adjusters, donde lidera el área de Energy & Marine. Tras casi tres décadas de experiencia, nos descubre el mundo de la peritación marítima y el papel que desempeña un loss adjuster cuando se produce un siniestro. Hablamos de cómo se investiga un accidente marítimo, cómo se valoran buques y activos industriales, qué es el lucro cesante, cómo trabajan las aseguradoras y por qué el criterio técnico de un ingeniero resulta fundamental para resolver conflictos complejos. Una conversación para conocer una de las salidas profesionales menos conocidas de la ingeniería naval, pero también una de las más estratégicas para el funcionamiento de la industria marítima y energética.

José Antonio Infiesta lleva más de tres décadas asesorando a empresas en comercio internacional, derecho marítimo y resolución de conflictos. Como socio director de ISLAW Abogados, ha construido una firma que conecta España y República Dominicana, acompañando a navieras, operadores logísticos, aseguradoras y compañías con actividad internacional. En este episodio hablamos de qué hace realmente un abogado marítimo, los riesgos que existen detrás del transporte internacional de mercancías, la importancia de los contratos, los seguros y el arbitraje, y de cómo República Dominicana se está consolidando como uno de los grandes hubs logísticos del Caribe. Además, conversamos sobre la evolución del sector legal, el impacto de la inteligencia artificial en los despachos, la gestión del riesgo en operaciones internacionales y las habilidades necesarias para desarrollar una carrera global. Una conversación para entender todo lo que ocurre, desde el punto de vista jurídico, detrás del comercio marítimo internacional.

Managing Director de Zostera Marine. Partner de NorthStandard en España y Portugal. Y antes de eso, una carrera repartida entre Clarksons y JP Morgan, con paso por Londres, Ginebra, Dubái, Panamá y Shanghái. Hay gente que ha estudiado el comercio mundial en un libro. Joel Grau lo ha vivido en cinco ciudades distintas, cada una un nodo distinto del sistema que mueve las mercancías del planeta. En el nuevo episodio de En la mente de un ingeniero hablamos con Joel Grau de shipbroking, freight trading, seguros marítimos y geopolítica. Descubrimos por qué el comercio internacional se sostiene muchas veces más en documentación que en el movimiento físico de los barcos, analizamos el peso estratégico de zonas como el estrecho de Ormuz o Groenlandia y hablamos de cómo las tensiones geopolíticas actuales están redibujando las rutas marítimas globales. Joel también nos cuenta las tres palabras que, según él, definen a cualquier trader, opcionalidad, flexibilidad y volatilidad, y explica cómo Zostera Marine y NorthStandard ayudan hoy a armadores y operadores a gestionar el riesgo en un entorno cada vez más impredecible. Una conversación para entender el shipping y los seguros no desde el puerto, sino desde dentro del sistema que lo hace posible. Gracias por estar una semana más aquí. Y gracias también a nuestro patrocinador, Audacia Capital, especialistas en inversiones de alto rendimiento.