Café Manivelles : la passion du vélo sans filtre

Est-ce que vous exploitez vraiment votre châssis ou subissez-vous simplement ses limites mécaniques ? Dans cet épisode hors norme, nous recevons Fabien Glâtre, le fondateur de Fast Suspension, pour une véritable Masterclass technique sur la liaison au sol. Cet échange de plus de 2 heures est dédié à ceux qui veulent décoder l'ingénierie réelle derrière les discours marketing du milieu.💡 Le secret n’est pas celui que vous croyezBeaucoup cherchent la performance dans le traitement Kashima, le diamètre des plongeurs ou le dernier réglage à la mode. Fabien nous démontre que la réalité est ailleurs : l'erreur n°1 reste de subir son matériel par manque de méthode, finissant souvent avec une détente inadaptée qui dégrade totalement l'assiette du vélo.🔧 Le secret, c’est la méthode et l’entretienUne suspension s'use en silence. Fabien explique comment une négligence de maintenance entraîne une perte de performance de 0,5 % à chaque sortie : après un an sans service, votre hydraulique est devenue une « catapulte à air » à cause de l'émulsion. Il livre sa méthode pour dissocier le simple service de l'optimisation réelle (Valving) et explique pourquoi le célèbre « test du parking » est une illusion mécanique qui ne simule jamais la charge réelle du terrain.🛠️ Au cœur de cette Masterclass :Conception & Fluides : Pourquoi le ressort porte la masse, mais l'huile gère la charge du pneu au sol.Architecture Interne : Pistons VDP (Velocity Dependent), gestion de la chaleur et supériorité de l'Alu 7075 sur les composants de série.Cinématique & Ratio : L'impact critique de la répartition des masses sur le calcul de la raideur du ressort (Coil).Tendances & Innovations : L'avenir des suspensions pilotées (Flight Attendant), le feeling des fourches inversées et la gestion du flex torsionnel.👉 Découvrez l'univers de Fabien, FAST SUSPENSION : https://l00p.eu/5dcgOumj⏳ NAVIGATION TECHNIQUE (TIMECODES) :00:00 – Pourquoi votre vélo est (probablement) mal réglé.10:48 – Philosophie de marque : Pourquoi le nom « FAST » et le violet ?15:32 – Service vs Préparation : Définir les besoins réels.19:57 – Mécanique des fluides : Sag, ressort et laminage de l'huile.27:29 – Le Coil en 2026 : Pourquoi le ressort métal reste le roi du grip.31:20 – Ratios & Cinématiques : Calculer son ressort au point de sag.45:30 – Circuits hydrauliques : Comprendre l'interaction entre BV, MV et HV.1:09:25 – Entretien : Pourquoi l'huile d'amortisseur n'est pas une huile de fourche.1:23:34 – Électronique : Gadget ou futur du châssis ?.1:35:07 – Tuning : Pourquoi passer sur une cartouche type SC5.2:05:22 – Le coup de gueule final sur les tests de parkings.💬 VOTRE ANALYSE NOUS INTÉRESSE !Professionnels ou passionnés de mécanique, quel est votre avis sur le retour massif du Coil sur les nouveaux châssis e-MTB ?🔗 LIENS ET RÉSEAUX :📸 Instagram : @cafemanivelles👉 Découvrez l'univers de Fabien : ☕ Soutenez la chaîne en vous abonnant et en laissant 5 étoiles sur votre plateforme d'écoute !#VTT #Suspension #FastSuspension #MTBTech #MecaniqueVTT #PodcastVTT #Masterclass #Tuning #CafeManivelles #EnduroMTB #VTTae #Engineering

Un vélo de niche chez le leader mondial ? 🤯 On ne l’attendait pas du tout, mais Giant vient de sortir un "Super-Enduro" (ou un mini-DH électrique) qui casse les codes habituels de la marque. Esthétique bodybuildée, conception full carbone et parti pris technique radical : dans ce nouvel épisode des Trapanelles, on passe le Giant Reign Advanced E+ 0 à la moulinette.RÉSUMÉ DU TEST : Simon et Anthony décortiquent ce nouveau monstre de 170 mm de débattement. Giant délaisse ici les standards "grand public" pour proposer une machine de race, ultra-performante en descente, mais avec une gestion de batterie atypique.🎙️ AU PROGRAMME :✅ Le Châssis : Full carbone (triangle arrière et biellettes inclus), cinématique Maestro optimisée et rigidité revue à la hausse pour encaisser un programme DH.✅ Motorisation SyncDrive Pro 3 : Le nouveau bloc Yamaha en 48V. Pourquoi c’est une révolution pour la gestion de la chauffe et la vitesse de recharge ?.✅ Concept de Batterie Modulaire : 560 Wh interne + Range Extender de 280 Wh. Pourquoi ce choix "Light & Heavy" plutôt qu'une batterie de 800 Wh fixe ?.✅ Géométrie DH : Un angle de chasse radical à 62,5°, un reach ajustable (+/- 10 mm) et un montage Mullet (29"/27.5").✅ Le verdict terrain : Stabilité impériale, pilotage engagé requis et sensations pures en descente.📊 FICHE TECHNIQUE DU MODÈLE TESTÉ :Modèle : Giant Reign Advanced E+ 0Prix : 11 500 €Moteur : SyncDrive Pro 3 (80 Nm / 800 W crête / 48V)Note globale Trapanelles : 16,6 / 20🔗 LIENS ET INFOS : 👉 Plus d'infos sur le site Giant : https://l00p.eu/syid08Xz 🎥 Version filmé sur Youtube: https://youtu.be/sku_Ms6BXpc💬 VOTRE AVIS NOUS INTÉRESSE ! Ce virage "Gravity" de Giant vous séduit-il ? Préférez-vous une batterie fixe de 800 Wh ou ce concept modulaire plus léger ? Venez en débattre avec nous sur Instagram @cafemanivelles !🔔 ABONNEZ-VOUS ET REJOIGNEZ-NOUS : 📸 Instagram : cafemanivelles 🔵 Facebook : cafemanivelles 🎵 TikTok : @cafemanivelles 🚴‍♂️ Strava Simon : Profil Simon 🚴‍♂️ Strava Anthony : Profil Anthony🎬 Production : Mountain Imagery 🎙️ Simon & Anthony

C’est le sujet polémique par excellence. Celui qui enflamme les forums, les sorties de groupe et les sections commentaires : le prix de nos machines. Que l’on parle de VTT, de Gravel ou de Route, le constat semble le même pour beaucoup : "C’est plus cher qu’une moto !", "Les prix deviennent indécents...". Mais qu'est-ce qui se cache réellement derrière l'étiquette ?Aujourd’hui, on pose le café et on ouvre le capot. Avec l'expertise de Simon, ancien chef de produit dans l’industrie, on décortique l’irrationnel et le rationnel. L’idée n’est pas de défendre les marques, ni de plaindre les acheteurs, mais de comprendre la mécanique économique qui nous a menés ici.🎙 AU PROGRAMME DE CETTE DISCUSSION :L’envers du décor productif : Le coût réel d'un moule carbone (40 000 € par taille !), la complexité de l'aluminium et l'impact de l'énergie sur votre facture.La jungle de la segmentation : Pourquoi sommes-nous passés de 2 à 100 modèles par gamme ? Spoiler : ça se paie.Marketing vs Racing : Quelle part de votre chèque sert réellement à financer les Teams Pro et l'image de marque ?Miniaturisation vs Moto : Pourquoi un dérailleur coûte parfois plus cher qu'une pièce moteur ? On analyse la finition extrême.Investir intelligemment : Comment sortir du "toujours plus" pour remettre l'argent là où le plaisir est réel (voyages, coaching, entretien).⚠️ À NOTER :Cette discussion est un partage d'expérience pour éclairer vos futurs choix. Les chiffres et pourcentages cités sont des ordres de grandeur qui varient selon les constructeurs. L'objectif est de vous donner les clés pour comprendre, pas une vérité absolue.💬 VOTRE AVIS COMPTE !Le débat continue sur nos réseaux ! Venez nous dire sur Instagram (@cafemanivelles) : Quel est pour vous le "prix juste" pour un vélo plaisir aujourd'hui ? Quel élément (poids, technologie, SAV) justifie à vos yeux de casser la tirelire ?Si cet épisode vous a plu : Laissez-nous 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify, c’est le meilleur moyen de soutenir le Café et de nous aider à faire grandir le projet ! ☕️🚲

Février est le mois de tous les "bombardements" de news dans l'industrie ! Entre le retour de Simon de Nouvelle-Zélande et nos tests en Italie, on vous a préparé un condensé massif d'actualités techniques. Du transfert légendaire d’Aaron Gwin au futur des roues XXL, en passant par les nouveautés SRAM/RockShox 2027… on débriefe tout sans filtre.🚲 LES VÉLOS : CONCEPTS & NOUVEAUTÉSOrbea Halo RS : Le "vélo concept électrique" ultra-léger avec une intégration électronique totale gérant suspensions et tige de selle.Pivot Shuttle LT : L'innovation majeure avec un angle de tube de selle ajustable pour personnaliser parfaitement son ergonomie.Frameworks : L'arrivée d'Aaron Gwin et deux nouveaux châssis en aluminium soudé (DH et Enduro).Crossworx Dash MK2 : La nouvelle version optimisée du mono-pivot allemand en aluminium sculpté.Kovac : Le semi-rigide XC en acier "Made in France" produit à Lannemezan.Starling 32/29 : Le premier montage Mullet en 32 pouces qui bouscule les codes de la stabilité.Kona LPF : Un Gravel en acier radical (géométrie de 65°) avec fourche de 100 mm.Ibis Ripley SL : Le Down Country 29" ultra-léger (117 mm) fabriqué aux USA.Mondraker Summum DH : 27 possibilités d'ajustements et un choix exclusif de l'aluminium pour la Coupe du Monde.Specialized Levo R : Nouveau moteur puissant (810 W / 105 Nm) en Full 29 pouces.Giant Stance : L'électrique pleine puissance abordable (moteur 100 Nm) à moins de 5 000 €.⚙️ ÉQUIPEMENTS : L’ÈRE ROCKSHOX 2027RockShox Boxxer 2027 : Nouveau système Linear XL et travail massif sur les frictions (lubrification par micro-perçage).RockShox Vivid Coil : Réduction de 40 % des forces IFP et technologie ABO (Adjustable Bottom Out) pour gérer les fins de course.SRAM XX DH Transmission : Groupe T-Type spécifique descente, montage Full Mount et passage des vitesses intelligent sous couple.SRAM Maven B1 : La révolution de la modulation avec le levier SwingLink B1 et des pistons de 18 mm.Vee Tire : Technologie de carcasse radiale annoncée à 90° pour le grip en DH et Enduro.Fast Suspension DC3 : Kit de compression pour upgrader les RockShox Zeb Select et R.Absorbant Pack Alpha : Mousses élastomères à densité variable pour remplacer les tokens.Rimpact : Nouveau système antivibration.🏆 ÉVÉNEMENTS, RACING & VIDÉOSHardline Tasmania & Garoutade (Damien Otton).La Maxi Verte en Charente (14-17 mai 2026).Championnat de France Enduro : Brassac X Cross (22-24 mai 2026).Vidéos du mois : Unno Story, Sam Hill x Iron Horse Sunday et le défi Up-N-Down de Yann Chaptal.📂 RESSOURCES COMMUNAUTÉRetrouve le dossier complet (fiches techniques, photos, liens officiels) :👉 Lien vers le dossier ressourcesTu en penses quoi de cette actualité dense ? Une news t'a marqué ? Dis-le nous sur nos réseaux !#LeCaféShow3 #RockShox2027 #VTT #MTBPerformance #32InchMTB #SRAMMaven #MondrakerSummum #CafeManivelles

Le Nirvana en VTT : Matos de champion ou processus de génie ? 🏆Le matériel des champions du monde est-il plus important que le chemin parcouru pour l'atteindre ? Dans cet épisode exceptionnel, Simon nous embarque à l'autre bout de la planète, à Queenstown en Nouvelle-Zélande, pour le lancement mondial de l'écosystème SRAM-RockShox 2027.Grâce à l'invitation de SRAM, nous avons pu plonger au cœur de la "Mecque du VTT" pour craquer le code de la performance. Mais attention : on ne vous parle pas ici de simples fiches techniques. On décortique la genèse des produits avec deux cerveaux de l'industrie :Arthur Quet : Ingénieur performance chez Commencal (l’homme derrière les vélos d'Amaury Pierron et Myriam Nicole).Dimitri : Technicien suspension chez RockShox, qui définit les settings que vous retrouvez sur vos vélos de série.Les coulisses du développement : Comment naissent la nouvelle Boxxer D2, le Vivid Coil ou la transmission XX 7 vitesses.L'élite au service de tous : Pourquoi les technologies de Coupe du Monde sont vos meilleures alliées pour progresser.La philosophie du Nirvana : On vous explique pourquoi la performance n’est pas qu'une question de chronomètre, mais un système où le confort apporte la confiance, et la confiance apporte le plaisir.Un immense merci à SRAM pour cette invitation et cet accueil incroyable au bout du monde.☕ Servez-vous un café, installez-vous confortablement et partons ensemble chercher les clés du Nirvana.Penses à t'abonner et nous rejoindre sur les réseaux :https://linktr.ee/cafemanivelles

"Plus c'est long, plus j'ai de force. ". On te répète ce dogme depuis 30 ans, mais la réalité physique est bien différente. Dans cet épisode de Café Manivelles, Simon et moi on s'attaque à un sujet qui fait débat : la longueur des manivelles en VTT et VTTAE. On déconstruit ensemble le mythe du bras de levier pour que tu puisses comprendre pourquoi 5 ou 10 mm peuvent radicalement transformer ton pilotage.Tu hésites entre du 175 mm, 172.5 mm, 170 mm ou 165 mm ? On va beaucoup plus loin en testant des manivelles allant de 135 mm à 175 mm. On te révèle l'impact caché de ce choix sur ta cadence de pédalage, ton angle de hanche (le fameux hip closure) et ta garde au sol pour ne plus jamais subir de chocs contre les rochers.Notre partenaire technique : Hope Tech ⚡️Rien de tout cela ne serait possible sans Hope Tech, qui propose l'une des gammes les plus complètes du marché pour une personnalisation totale de ton bike.👉 Découvre leur gamme ici : https://l00p.eu/ubwqgFbLTélécharge notre Guide PDF Récapitulatif : Lien Drive — Le document indispensable pour ajuster ta selle et ton plateau après tes changements.Vidéo de référence (Lévi Batista) : https://www.youtube.com/watch?v=puyRJlsRqYgVersion Filmée (YouTube) : Pour voir les schémas et les tests en images.Étude de Jim Martin (Université d'Utah) : La preuve scientifique que la longueur des manivelles n'influence pas ta puissance maximale aérobie, mais impacte directement ta cadence.Analyses Bike Fitters : Retrouve les travaux de Phil Burt et Cam Nicholls sur l'optimisation de l'angle de hanche.Steve Hogg : L'expert mondial sur le lien crucial entre mobilité de hanche et longueur de manivelles.Tu aimes ce qu'on fait ? ☕️🚲Abonne-toi pour ne rater aucun épisode. Partage cet épisode à tes potes de ride, c'est ce qui nous aide le plus à faire connaître la chaîne !Rejoins-nous sur l'ensemble de nos réseaux !

« Destinée... c'est la chanson des Sous-doués ! » 🎶 Bienvenue dans cet épisode de Café Manivelles où l'on décortique un vélo "exotique" au pédigrée hors normes. Si le nom Crewkerz est encore peu connu dans le monde du VTT classique, c'est pourtant un géant absolu du Trial avec plus de 16 titres de champion du monde.L’Héritage (L’histoire d’Atomz à Sunn) : Découvrez le parcours de Christian Gugliotta, créateur d'Atomz en 2000, qui a passé 6 ans au bureau d’études de la légende Sunn avant de fonder Crewkerz.Le Projet Destiny : Pourquoi une marque leader en trial lance-t-elle un VTT "Trail agressif" ?Ingénierie Française : Un cadre full carbone conçu en partenariat avec le bureau d’études Antidote Solutions (ceux derrière les freins H).La Géométrie "Tracteur" : On vous explique pourquoi un angle de selle à 80° et une cinématique issue du trial créent un grimpeur infatigable.La Recette de la Polyvalence : Un vélo tolérant, capable de passer de la rando dominicale à l'enduro régional. Le vrai "SUV" du VTT.On sort des sentiers battus pour comprendre comment l'obsession de la motricité et du grip (propre au trial) transforme l'expérience en VTT. Que vous soyez un mordu de technique ou un randonneur à la recherche de confort, ce Destiny risque de bousculer vos préjugés sur les marques dites "exotiques".Version Filmée : On vous recommande chaudement la version vidéo sur notre chaîne YouTube Café Manivelles pour voir les détails du châssis et les schémas de cinématique réalisés par @mountain-imagery.Rejoins-nous sur Instagram : @cafemanivellesHistorique de la marque : Retrouvez toutes les infos techniques sur le site officiel de Crewkerz.L'avis du barman ☕️ : "C'est un vélo qui ne suit pas les codes, et c'est exactement ce qu'on aime vous présenter. Une vraie dose de passion française."Si vous aimez l'épisode, soutenez-nous en laissant 5 étoiles sur Spotify ou Apple Podcasts ! ⭐⭐⭐⭐⭐DANS CET ÉPISODE, ON PARLE DE :💡 POURQUOI CE TEST EST UNIQUE ?POUR ALLER PLUS LOIN :

On ne vous a pas attendus pour boire le café, mais on est bien au rendez-vous pour ce Café Show numéro 2 ! ☕️ Au programme en ce début d'année : un mercato explosif, des rachats au niveau de l'industrie et les quelques premières nouveautés matos 2026 (on est sur des mois calmes), les dernières infos de notre jeu concours et bien d'autres actualités.DANS CET ÉPISODE :• Industrie : Hommage à Joe Montgomery (fondateur de Cannondale), difficultés chez Campagnolo et rachat de Koroyd par MIPS.• Matos : Nouveau casque Canyon 5 étoiles, système d’alarme Bosch et nouveaux pneus Michelin Wild Enduro.• Vélos : Zoom sur le Mondraker Scree (E-Trail Full Power) et Velduro Rogue• Mercato VTT : Vali Höll chez Commencal, Aaron Gwin et l'arrêt des teams Lapierre et Ghost.• Vie du Café : Tirage au sort des T-shirts, tutos pilotage avec Alex Rudeau et départ pour la Nouvelle-Zélande pour Simon.Merci à notre Torréfacteur de nous accompagner : https://l00p.eu/wr4wLNNqet à Santa Cruz pour les chocolats et les liquides :)🔔 💬 Abonne-toi et rejoins nous ici : Instagram : https://www.instagram.com/cafemanivellesFacebook : https://www.facebook.com/cafemanivellesTikTok : https://www.tiktok.com/@cafemanivellesStrava Simon : https://www.strava.com/athletes/12448323Strava Anthony : https://www.strava.com/athletes/19650526 À très vite pour de nouvelles aventures sur deux roues ! 🚵‍♂️🌍🎬 Production : Mountain Imagery 🎬