Pinna kireellä?

Vuonna 2019 Lari Rauno painoi noin 160 kiloa. Nyt hän ajaa jopa 50 000 kilometriä vuodessa, ja tavallinen pitkä viikonloppu voi tarkoittaa 800–1100 kilometriä pyörän päällä.Pinna kireellä? -podcastissa Rauno kertoo, miksi Suomen halkiajon ennätysyritys päättyi Ylivieskaan, miltä tuntuu ajaa Ruskan 2 170 kilometriä reilussa neljässä vuorokaudessa ja miksi hän pitää noin kolmea tuntia unta yössä itselleen sopivana ultramatkalla. Lari kertoo myös, miten harjoittelun vähentäminen nosti keskitehoa noin 40 wattia ja kuinka monta kiloa keksejä yhden Ruskan aikana voi kulua.Videosisältö0:00 Intro0:28 Olisiko Joonaksesta ja Tomista ultrapyöräilijöiksi?3:55 Lari Raunon haastattelu59:12 Rakkaudentunnustus vieraille ja kuulijoille sekä suuri paljastus

Risto Viitanen eli Velogi on rakentanut yli 80 000 seuraajan YouTube-kanavan ja yli 900 videon pyöräilytietopankin. Ja kaikki tämä on luotu käytännössä yhden miehen voimin. Menestystarinan taustalla on kuitenkin raju käänne: 300 kilometrin ajon ja seuraavan päivän noin 120-kilometrisen tapahtuman jälkeen keho sanoi stop, ja edessä oli yhdeksän kuukauden sairausloma. Tässä jaksossa Velogi kertoo, miten vaikeasta vaiheesta syntyi uusi työ ja yksi Suomen tunnetuimmista pyöräilymedioista. Puhumme myös tehomittareista, kaupallisten yhteistöiden rajoista, tekoälystä, pyöräilyn kallistumisesta sekä siitä, mitä jokaisen pyöräilijän pitäisi osata huoltaa itse.Videosisältö: Mikä kiristää pinnaa ja nostaa watteja? (0.45-8.35)Velogin haastattelu (8.36-54:40)Loppusanat ja mitä seuraavassa jaksossa (54.41--)Seuraa podia Instagramissa: https://www.instagram.com/pinnakireellapodcast?vrfl=c2k1M2Z3MnFmamVq&utm_source=qr

YouTubesta tuttu urheiluhahmo Markus Heinonen on tottunut haastamaan itseään äärimmäisillä fyysisillä suorituksilla. Tänä vuonna hän päätti kokeilla, mihin rahkeet riittävät pyöräilyssä. Tuloksena oli hurjavauhtinen Saimaa Cycle Tour, lähes 300 watin tehot 40 minuutin kisassa ja harrastesarjan kakkossija ensimmäisessä pyöräilykilpailussa.Mutta jopa lähes 1500 watin huipputehoihin yltävälle voimamiehelle pyöräily osoittautui raadolliseksi lajiksi. Saimaalla tankkaus petti, pitkät suoritukset koettelivat kroppaa ja voimatasotkin alkoivat kärsiä.Joonaksen haastattelussa Markus kertoo, mitä pyöräily on hänelle opettanut, miksi pyöräilijöiden kannattaisi panostaa voimaharjoitteluun ja mikä lajin kulttuurissa häntä ärsyttää. Lisäksi lähes 60 000 YouTube-tilaajan sisällöntuottaja paljastaa, mikä saa videot leviämään ja miksi suuret seuraajamäärät eivät välttämättä merkitse juuri mitään.Ja ennen kaikkea: miksi Markus ei kaikkien suoritustensa jälkeenkään pidä itseään pyöräilijänä?Arvostamme, jos arvioit podcastin ja otat sen seurantaan. Tuellasi on meille suuri merkitys! Seuraa meitä myös Instagramissa ja Facebookissa: @pinnakireellapodcast

145 kilometriä, 3700 nousumetriä ja vastassa maailman parhaat gravelkuskit. Miten gravelin Suomenmestari Jaakko Sillankorva valmistautuu uransa kovimpaan mittariin?Jaakko matkusti Australiaan hyvissä ajoin ennen gravelin MM-kisaa palautuakseen 30 tunnin matkasta, totutellakseen aikaeroon ja saadakseen viimeiset harjoitukset tehtyä ennen kisapäivää.Pinna kireellä? -podin haastattelussa Jaakko kertoo, millaisilla tehoilla MM-reitin nousuja pitäisi ajaa, miksi gravelissa omien tehoennätysten rikkominen ei välttämättä merkitse juuri mitään ja miksi viiden tunnin kisassa tärkeimpiä ominaisuuksia ovat myös kisaäly, kaluston hallinta ja kyky pitää pää täydellisesti mukana alusta loppuun. Puhumme myös siitä, miksi Suomen gravelmestarin MM-matka on käytännössä urheilijan itsensä järjestettävä ja rahoitettava projekti, miksi gravel toi Jaakon uraan uuden motivaation sekä siitä, miltä tuntui ajaa Saimaa Cycle Tour 44,6 km/h keskinopeudella. Jaakon vastaus viimeiseen: mahdollisesti rankinta, mitä hän on elämässään tehnyt.Seuraa podia sosiaalisessa mediassa! IG: https://www.instagram.com/pinnakireellapodcast/

Ensi kesän ulkomaan kisareissu kannattaa päättää nyt: ilmoittautumiset avautuvat, hinnat nousevat ja suosituimpiin tapahtumiin pääsemisestä voi tulla oma kilpailunsa.Tässä jaksossa Joonas ja Tomi käyvät läpi kiinnostavia kolmi–seitsemänpäiväisiä maantie- ja gravel-etappikisoja ympäri Eurooppaa. Millaiselle kuskille sopii täysiverinen Haute Route? Kenelle Giro delle Dolomitin kellotetut nousut ovat parempi vaihtoehto? Ja kuinka tarkasti hieman salaperäisen norjalaiskisan järjestelyt kannattaa selvittää ennen kuin varaa matkat?Vieraana on Finska Kompanietin kapteeni Jussi Heiro, joka ajoi seitsemässä päivässä noin 800 kilometriä ja 20 000 nousumetriä Alpeilla. Jussi kertoo tapahtuman noin 5 000 euron kokonaisbudjetista, joukkueena ajamisesta, kuumuuteen ja korkeuteen sopeutumisesta sekä siitä, miksi tällainen koettelemus on enemmän palautumis- ja tankkaushaaste kuin pelkkä FTP-testi.Lisäksi puhutaan Mallorca 312:n salamannopeasta ilmoittautumisesta ja pohditaan, mikä kilpailu voisi päätyä Pinna kireellä? -kaksikon kalenteriin vuonna 2027. Tässä kokoamamme tapahtumalista jatkosuunnittelua varten:Gran Canaria Bike Week 🇪🇸29.11.–6.12.2026 · maantie · 8 päiväähttps://grancanariabikeweek.es/Santa Vall by The Traka 🇪🇸5.–7.2.2027 · gravel · 3 päiväähttps://www.santavall.com/El Mito Challenge 🇪🇸🇲🇦20.–22.3.2027 · gravel · 3 päiväähttps://elmitochallenge.com/Mallorca 312 🇪🇸24.4.2027 · maantie · 1 päivä · 312 / 225 / 167 kmhttps://mallorca312.com/GiroSardegna 🇮🇹25.4.–1.5.2027 · maantie/gravel · 6–7 päiväähttps://www.girosardegna.com/Tour Transalp 🇦🇹🇮🇹20.–26.6.2027 · maantie · 7 päiväähttps://event.delius-klasing.de/en/tour-transalp/3RIDES Gravel Winterberg 🇩🇪25.–27.6.2027 · gravel · 3 päiväähttps://winterberg.3rides.de/Viking Tour 🇳🇴17.–23.7.2027 · maantie · noin 6 päiväähttps://www.letsreg.com/no/event/vikingtour2027Giro delle Dolomiti 🇮🇹19.–23.7.2027 · maantie · 5 päivää · 540 km / ~14 000 mhttps://www.girodolomiti.com/Haute Route Alps 🇫🇷17.–23.8.2027 · maantie · 3 / 5 / 7 päiväähttps://hauteroute.fr/RiderMan 🇩🇪3.–5.9.2027 · maantie · 3 päiväähttps://www.riderman.de/2027 – päivämäärä vielä avoin Ardenne Gravel Stages 🇧🇪Gravel · 3 päiväähttps://www.ardennegravelstages.com/en3RIDES Gravel Ostbelgien 🇧🇪Gravel · 3 päiväähttps://ostbelgien.3rides.de/Forest'Cime 🇫🇷Maantie · 3 päiväähttps://forestcime.com/