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2024年F1ラスベガスGPの予選で、RBの角田裕毅はQ3に進出、7番手を獲得した。
ビークルパフォーマンス責任者ギヨーム・デゾトーは一日を振り返り、次のようにコメントした。
「週末の初めから、正しいバランスを見つけてタイヤのグリップを引き出すことに非常に苦労してきた。また、フロントタイヤのグレイニングにも悩まされ、摩耗パターンがマシンバランスに影響し、パフォーマンスが犠牲になっていた」
投稿 角田裕毅が予選7番手「大満足。アップグレードへの理解が改善につながった」努力が報われたとチームも喜ぶ／F1第22戦 は autosport web に最初に表示されました。
ウイリアムズは、F1第22戦ラスベガスGPの予選でクラッシュを喫したフランコ・コラピントについて、50Gを超える大きな衝撃を受けたため、コラピントの決勝レースの出場は再検査後に判断することになると発表した。
コラピントはラスベガスGPの予選Q1で1分34秒723を記録し、9番手でQ2進出を決めた。しかしQ2での最後のアタック中に、ターン15で左フロントタイヤがウォールにヒットし、そのままコラピントはターン16のウォールにクラッシュしてしまった。
投稿 クラッシュで50Gを超える衝撃を受けたコラピント。決勝レースの出場可否は再検査後に判断へ／F1第22戦 は autosport web に最初に表示されました。
11月23日（土）、愛知・岐阜県を舞台に開催されている2024年WRC世界ラリー選手権第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』はデイ3のステージ6本を走り終え、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチームの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は総合5番手につけた。
デイ2では、序盤のSS2でスローパンクによる1分弱のロスから追い上げ、0.1秒差の総合4番手につけていた勝田。大会の折り返しとなるデイ3では、チームへマニュファクチャラーポイントを持ち帰るべく、さらなるポジションアップを目標に走り始めた。
投稿 勝田貴元、木にスピンヒットも間一髪「メンタル的に難しい一日。明日はタイトル獲得を最優先」／ラリージャパン デイ3 は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1第22戦ラスベガスGPの予選では、ふたつの大きなサプライズがあった。ひとつはジョージ・ラッセル（メルセデス）のポールポジション獲得である。メルセデスは初日から速さを見せ、3回のフリー走行、そして予選Q1からQ3まで全セッションで、ラッセル、もしくはそのチームメイトであるルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを叩き出した。
しかし事前の予想では、タイヤの温まりに手こずる傾向のあるメルセデスは、路面温度が15度を超えず、長い直線の全開走行中にタイヤがさらに冷えるラスベガス・ストリップ・サーキットでは、大苦戦するはずだった。この結果には、ラッセル自身も「予想外だった。これだけ速いとはね」と、驚きを隠さなかった。
投稿 【F1第22戦予選の要点】苦戦予想を覆すアタック。ラッセルとガスリーが見せた2つのサプライズ は autosport web に最初に表示されました。
11月23日、2024年F1第22戦ラスベガスGPの予選がアメリカ合衆国ネバダ州の市街地コース、ラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が今季3度目、通算4度目のポールポジションを獲得した。
2番手にカルロス・サインツ（フェラーリ）、3番手にピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続いた。角田裕毅（RB）は7番手となった。
投稿 ラッセルが今季3度目のPP獲得。ガスリーと角田裕毅がQ3で健闘見せる【予選レポート／F1第22戦】 は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1第22戦ラスベガスGPの予選が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得した。2番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）、3番手はピエール・ガスリー（アルピーヌ）となっている。角田裕毅（RB）は7番手だった。
投稿 【順位結果】2024年F1第22戦ラスベガスGP予選 は autosport web に最初に表示されました。
11月23日（土）、日本の愛知・岐阜で行われている2024WRC世界ラリー選手権の第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』は、デイ3を迎え、10時16分よりスペシャルステージ（SS）12『恵那1』が行われていた。
しかし、7番目出走のエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）がコースインできず、ステージは6番目のアドリアン・フルモー（フォード・プーマ・ラリー1）が完走した時点で赤旗中断となり、キャンセルとなった。
そのため、エバンス以降の全クルーは別のルートでタイヤフィッティングゾーンへと向かい、SS12のタイムについては、ノーショナル（想定）タイムが与えられる。
投稿 FIA／WRCがラリージャパンのSS12キャンセル理由を説明「許可されていない車両が進入し、スタートラインを塞いだ」 は autosport web に最初に表示されました。
11月22日（金）、愛知・岐阜県を舞台に開催されている2024年WRC世界ラリー選手権の第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』の競技2日目“デイ2”が行われ、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合トップに立っている。
TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチームのレギュラードライバーである勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、総合4番手で大会2日目を終えた。そんなデイ2を終えた各陣営から、ドライバーたちの声が届いている。
■Mスポーツ・フォードWRT
●アドリアン・フルモー（＃16 フォード・プーマ・ラリー1）／デイ2総合3番手
投稿 突如裏切る日本の路面。「あちこちでスライド」「一体どこでパンクしたのか」／ラリージャパン デイ2コメント は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1第22戦ラスベガスGPのフリー走行3回目が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマークした。2番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。角田裕毅（RB）は16番手だった。
投稿 【タイム結果】2024年F1第22戦ラスベガスGPフリー走行3回目 は autosport web に最初に表示されました。
11月23日（土）、愛知・岐阜県を舞台に開催されている2024年WRC世界ラリー選手権第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』がデイ3を迎えた。午前の2本を終えた時点では、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク（ヒョンデi20 Nラリー1）が依然首位をキープしている。日本人ドライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、SS11終了時点で総合3番手につけた。
なお、午前最後のスペシャルステージ（SS）12については、安全上の問題が発生したためエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）以降の選手らはコースインできず、走行はキャンセルとなった。現状は、詳しい原因については不明だ。
ラリージャパン2024も折り返しを迎えたデイ3は、SS10『笠置山1』から戦いが再開された。ドーナッツターンから始まる16.47kmのSS10は、朝露で林道の日陰が一部湿っており、デイ2のSS2と同様に複雑な路面コンディションのようだ。
投稿 勝田貴元が限界ギリギリの力走。トヨタ勢が猛追も、SS12は安全確保を理由にキャンセル／ラリージャパン デイ3午前 は autosport web に最初に表示されました。
11月23日（土）、WRC世界ラリー選手権第13戦『ラリー・ジャパン』のデイ3が行われ、午前のSS11終了時点でヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、総合3番手につけている。
なお、午前最後のスペシャルステージ（SS）12については、安全上の問題が発生したためエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）以降の選手らはコースインできず、走行はキャンセルとなった。WRC公式放送ではスタートを控えたエバンスのオンボード映像にて、コースを塞ぐかたちで停止している普通車の姿が映し出されていたが、キャンセルの詳しい原因については不明だ。
■2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン SS11後
投稿 【順位結果】2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン SS11後 は autosport web に最初に表示されました。
FIAは、F1ラスベガスGP前にマシンのスキッドブロックに関する技術指令を発行、これにより、フェラーリ、メルセデス、レッドブルを含む多くのチームが修正を行ったことが分かった。
現在のグラウンドエフェクトの時代では、車高をできるだけ低くして走ることで、空力性能面で大きなメリットを得られる。一方で、フロアが過度に摩耗した場合、マシンが違法とみなされる。FIAはフロア下の4つの穴の周囲の摩耗をチェックしており、穴の周辺には金属製のスキッドブロックが設置されている。
投稿 FIAがフロア摩耗に関する取り締まりを強化。フェラーリ、メルセデス等に加え、抜け穴を指摘したレッドブルも修正 は autosport web に最初に表示されました。
WRC世界ラリー選手権第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』は、11月22日（金）に競技2日目を迎えました。デイ2は拠点となる豊田スタジアムでのWRCの走行はありませんが、会場周辺を含めてイベント満載でした。引き続き編集部員が現地の様子をお届けします。
投稿 頭文字Dの次なる遠征先は豊田市駅前？ ラリージャパン2024はイベント盛りだくさん／WRC写真日記 は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1ラスベガスGPの木曜、マクラーレンのランド・ノリスはフリー走行1＝3番手／フリー走行2＝2番手だった。
マクラーレンは今回、アップデートコンポーネントとしてフロントウイングの変更を申告している。
投稿 ノリス2番手「ロングラン・パフォーマンスの悪さに衝撃を受けた」マクラーレン／F1第22戦木曜 は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1ラスベガスGPの木曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1＝1番手／フリー走行2＝1番手だった。
メルセデスは今回、アップデートコンポーネントとしてフロントウイングの変更を申告している。
投稿 初日最速のハミルトン「なぜトップに立てたのか分からない」メルセデス／F1第22戦 は autosport web に最初に表示されました。
11月22日、FIA F2に参戦するロダン・モータースポーツは12月6〜8日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催される2024年FIA F2最終戦において、ゼイン・マローニに代わり、FIA F3チャンピオンのレオナルド・フォルナローリを起用すると発表した。
投稿 FIA F2参戦のロダン、最終戦でFIA F3王者フォルナローリを起用。フォーミュラE参戦のマローニの代役 は autosport web に最初に表示されました。
11月22日（金）、愛知・岐阜県を舞台に開催されている2024年WRC世界ラリー選手権第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2024』に、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチームは3台のトヨタGRヤリス・ラリー1で参戦。
チーム内最高位となったのはエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（33号車）で、総合2番手につけた。チームメイトの勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）は4番手、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（17号車）は5番手につける走りで、ライバルのヒョンデ・シェル・モービスWRT勢よりも好位置を確保している。
木曜日の夜に豊田スタジアムで行われたスーパーSSで開幕したラリージャパン2024は、金曜日の朝から山岳地帯の山道で一日を通しての戦いがスタートした。デイ2は愛知県の道を舞台に、8本合計126.00kmのステージが行なわれ、4日間で最長の一日となった。
投稿 トヨタWRC、大荒れのデイ2を好位置で乗り切る。ラトバラ代表は「明日もトリッキーになる」と警戒／ラリージャパン は autosport web に最初に表示されました。
FIA F2、FIA F3などに参戦するARTグランプリは11月22日、ホンダ・フランスとのパートナーシップ締結を発表した。これにより、ホンダ・フランスからCR-Vが3台、ZR-Vが1台提供されるという。
ARTグランプリは現在はスクーデリア・フェラーリのチーム代表を務めるフレデリック・バスールが1996年に『ASM F3』として立ち上げたレーシングチームだ。現在はFIA F2、FIA F3をはじめフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ（FRECA）、F1アカデミーといったカテゴリーに参戦。これまでに200回以上の勝利、21回の国際チームタイトル、そして23回のドライバーズタイトル獲得を誇る。
投稿 ARTグランプリ、ホンダのフランス法人とパートナーシップを締結。CR-VとZR-Vが提供される は autosport web に最初に表示されました。
F1第22戦ラスベガスGPの初日、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は17番手に終わった。フェルスタッペンが初日に下位に沈むのは、第18戦シンガポールGPの15番手以来のことだ。マリーナベイ市街地サーキットはバンピーな路面に弱いレッドブルのマシンが不得手としているサーキットで、2023年に唯一勝利を逃した場所でもある。ラスベガス・ストリップ・サーキットも市街地コースなので、その弱点が浮き彫りになったのかもしれない。ただし、原因はそれだけではないかもしれない。フェルスタッペンはこう語る。
「今日はコースが本当に滑りやすかった。特に一発のタイムアタックではタイヤをうまく機能させるのに苦労し、ペースもかなり遅かったと思う。問題は間違いなくタイヤに関連しており、グリップがなく、氷の上を走っているような感じだった」
投稿 レッドブル＆HRC密着：フロントタイヤへの熱入れを苦手にするRB20。弱点が露呈し初日は2台とも下位に沈む は autosport web に最初に表示されました。
2024年F1ラスベガスGPの木曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝5番手／フリー走行2＝17番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝10番手／フリー走行2＝19番手だった。
レッドブルは今回、アップデートコンポーネントとして、フロントウイングとフロアフェンスの変更を申告している。
投稿 タイトルに王手のフェルスタッペンが苦戦、ミディアムで17番手「タイヤが機能せず氷の上を走っているよう」／F1第22戦 は autosport web に最初に表示されました。
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