AutoFokus - Der CarRanger Podcast

„Hol dir den Jaguar, Junge!“ – nach all dem Gegenwind rund um Jaguars Neustart steht der Type 01 jetzt tatsächlich da. 1.030 PS, riesiger Akku, 850-Volt-Technik und ein Preis, der neben AMG, Taycan & Co. plötzlich fast vernünftig wirkt. Hatte Jaguar mit seiner radikalen Neuausrichtung vielleicht doch recht? Und warum schlägt Porsche mit seiner neuen Strategie plötzlich eine erstaunlich ähnliche Richtung ein?Außerdem in Folge 20: Was kommt nach dem Totalschaden unseres Peugeot e-208? Der neue Mercedes EQS mit Steer-by-Wire, der 3,7-Tonnen-VLE und das Führerscheinproblem, der Mercedes-Stern auf dem Isdera, unsere schönsten Autos unter 4,20 Meter, der ID. Polo GTI, der Zeekr 9X und unsere grundsätzliche Abneigung gegen serielle Hybride.Zum Schluss schauen wir auf die aktuellen deutschen Zulassungszahlen: Der Elektroanteil steigt auf 34,5 Prozent, während der Diesel nur noch bei gut neun Prozent liegt. Ist das nur Förderung und Steuerpolitik – oder hat sich der Markt tatsächlich verändert?Welche drei Autos unter 4,20 Meter gehören für euch auf die Liste? Und würdet ihr einen Jaguar Type 01 nehmen?

Der neue BMW 3er ist da – und BMW verändert dabei deutlich mehr als nur das Design.Die Ausstattung wird einfacher, viele bisher teure Extras sind plötzlich serienmäßig und ein vergleichbar ausgestatteter 3er kann deutlich günstiger werden. Gleichzeitig verschwinden Dinge wie die Standheizung, die Motorenpalette wird massiv zusammengestrichen und einen Diesel gibt es gar nicht mehr. Ist das die Teslaifizierung von BMW – und vielleicht sogar genau der richtige Weg?Außerdem sprechen wir über den Unfall unseres Peugeot e-208 und ein überraschendes Problem bei der Suche nach Ersatz: Kleine gebrauchte Elektroautos sind teilweise erschreckend teuer geworden.Unsere Hausaufgabe führt uns diesmal zu Fünfzylindern für 5.000, 10.000 und 20.000 Euro – vom Ford Mondeo über Alfa Romeo und Volvo bis zum wahrscheinlich kuriosesten Kandidaten: dem Mercedes C 30 CDI AMG, dem einzigen AMG-Diesel.Dazu: 30 Jahre Audi A3, warum Handschalter im Alltag vielleicht doch nicht so großartig sind, Maserati auf der Rennstrecke in Vallelunga und ein 33 Jahre alter Fehler in einem Autoquartett, der Alex bis heute nicht loslässt.AutoFokus ist der CarRanger-Podcast mit Alex und Klaudio über Autos, neue Modelle, alte Geschichten und alles, worüber man sich in der Autowelt hervorragend streiten kann.

Ab dem 1. Oktober soll Sprit in Deutschland steuerlich rund 17 Cent pro Liter günstiger werden. Klingt erst einmal gut – aber kommt diese Entlastung wirklich vollständig beim Autofahrer an? Oder bezahlt am Ende der Steuerzahler, während Mineralölkonzerne einen Teil der Entlastung über ihre Margen wieder einsammeln?Wir sprechen darüber, warum Deutschland die Steuer senkt, während andere europäische Länder mit Höchstpreisen oder gedeckelten Margen arbeiten – und warum Benzin wenige Kilometer hinter der Grenze teilweise deutlich günstiger ist.Natürlich bleibt es nicht bei Politik: Der neue elektrische Bentley Torcal ist da, Nissan macht aus dem Renault Twingo den neuen Pixo, Volvo bringt Plug-in-Hybride mit bis zu 200 Kilometern elektrischer Reichweite und McLaren will nun doch ein SUV bauen.Außerdem lösen wir unsere Hausaufgabe: Welche Auto-Extras sind einfach nur komplett bescheuert – und welche sind objektiv genauso unnötig, aber trotzdem so geil, dass wir sie unbedingt haben wollen? Von Sitzheizungs-Abos und MiniDisc-Playern über Fake-Sound und M-Spiegelkappen bis zum Holzkofferraum, Sternenhimmel, aktiven Fahrwerken und Kühlschränken ist einiges dabei.Dazu: Alex' Oldtimer-Rallye gegen Katharina Witt, der verkaufte Audi A6 Allroad, neue Probleme am BMW 550i, Klaudios Tesla-Fuhrpark, ein Porsche Boxster mit H-Kennzeichen und die nächste Hausaufgabe rund um 5-Zylinder.Schreibt uns in die Kommentare:Wie würdet ihr die Spritpreise regulieren – Steuern senken oder lieber die Margen begrenzen?Und welches völlig unnötige Auto-Extra würdet ihr trotzdem immer bestellen?AutoFokus – der CarRanger Podcast mit Alex und Klaudio.

Mercedes-AMG baut endlich wieder genau das Auto, nach dem viele Fans seit Jahren rufen: V8, Heckantrieb, weniger Assistenzsysteme, weniger Gewicht und ordentlich Drama. Der neue CLE 646 Spezialanfertigung klingt nach dem perfekten Gegenentwurf zum modernen Performance-Auto. Es gibt nur ein Problem: Gerade einmal 30 Stück werden gebaut – und die waren bereits vergeben.In AutoFokus #17 diskutieren Alex und Klaudio deshalb darüber, ob AMG mit dem CLE 646 endlich wieder alles richtig macht oder ob es besonders frustrierend ist, dass genau solche Autos inzwischen nur noch als extrem limitierte Sammlerstücke entstehen.Außerdem geht es um den VW Mission Efficiency und seinen absurden Verbrauch von 6,89 kWh/100 km. Spannender Technologieträger oder wieder ein beeindruckendes Einzelstück, von dem beim normalen Serienauto am Ende kaum etwas ankommt?Alex gibt ein Update zu seinem handgeschalteten BMW 550i Touring, berichtet von der bevorstehenden Oldtimer-Rallye im Toyota Celica Supra und anschließend lösen wir unsere Hausaufgabe: Welche zwei Autos würden wir mit 50.000 Euro Budget kaufen, wenn eines nur sechs Monate und das andere sechs Jahre bleiben müsste?Dabei landen unter anderem Subaru Outback 3.0R, Renault 5, BMW 550i, BMW 530d Touring, Mercedes EQS, Porsche 718 Boxster/Cayman und ein klassischer Mercedes-AMG auf der Wunschliste.Außerdem entsteht spontan eine neue AutoFokus-Kategorie: Jede Woche schauen wir uns ein Auto an, das gerade alt genug für das H-Kennzeichen wird. Dazu gibt es die nächste Hausaufgabe, eine Korrektur zum Mercedes VLE und einen ersten Blick auf den kommenden Kia PV7.Welche zwei Autos würdet ihr mit 50.000 Euro Budget auswählen? Und würdet ihr einen normalen, frei bestellbaren CLE mit V8 und Heckantrieb einem extrem limitierten CLE 646 vorziehen?

Volkswagen will massiv Stellen abbauen und seine Modellpalette verkleinern – gleichzeitig erleben Elektroautos einen deutlichen Zulassungsboom. Wie passt das zusammen? In Folge #16 sprechen Alex und Klaudio darüber, ob VW schlicht zu groß geworden ist und jetzt nachholen muss, was jahrelang aufgeschoben wurde.Außerdem geht es um die ersten 2.000 Kilometer mit dem Toyota bZ4X Touring, Klaudios weiterhin rätselhaften BMW XM, den neuen Audi A2, Mercedes VLE, Opel Corsa GSE, Mercedes-AMG CLA, Hyundai Staria und einen ziemlich seltenen Mercedes R63 AMG.Dazu schauen wir nach Grünheide: Wie viel Wasser verbraucht das Tesla-Werk tatsächlich? Und während Europa über Zulassungen diskutiert, fährt Tesla in den USA bereits Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale.Außerdem klären wir noch einmal die Diskussion um elektromagnetische Felder in Elektroautos, schauen auf die Wiedereröffnung rund um JP Performance und beantworten eure Hausaufgabe: Wie müsste die perfekte Neuwagenabholung aussehen?Neue Hausaufgabe für die nächste Folge:Ein Auto aus den 90ern, Mittelklasse, Platz für ein Kind, keine Premium-Marke. Was nehmt ihr?Schreibt eure Vorschläge und Themen für die nächste Folge in die Kommentare.AutoFokus – der CarRanger Podcast mit Alex und Klaudio.