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Diagnosekrimi
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Diagnosekrimi

Author: Automotive

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Description

In Diagnosekrimi, dem Podcast für Werkstattprofis, tauchen wir tief in die spannendsten und ungewöhnlichsten Fälle der Kfz-Diagnostik ein. Erleben Sie mit, wie erfahrene Techniker knifflige Probleme lösen und unerwarteten Ursachen auf die Spur kommen. 

Jeder Fall ist ein Einblick in die Welt moderner Fahrzeugtechnik, gepaart mit detektivischem Gespür und fachlichem Know-how. Ob Klopfgeräusche, mysteriöse Warnleuchten oder unerklärliche Leistungsabfälle – hier erfahren Sie, wie Meister ihres Fachs den Ursachen auf den Grund gehen. Abonnieren Sie, um keine Episode zu verpassen!

Die Fälle für diese Podcastfolgen sind echt und werden sorgfältig und unabhängig von der Redaktion des Fachmagazins „KFZ-Wirtschaft“ recherchiert. Darin genannte Produkte und Marken sind keine bezahlte Werbung. Die Nennung der Automarken ist für das Verständnis der Diagnosefälle wichtig, stellt aber keine qualitative Wertung der Produkte des jeweiligen Herstellers dar.

Weitere Informationen rund um die KFZ-Branche im Newsletter von der KFZ-Wirtschaft: www.automotive.at/newsletter
36 Episodes
Reverse
Ein leichtes Ruckeln bei 80 km/h, wenig später geht gar nichts mehr: Ein BMW X3 strandet auf dem Weg nach Salzburg. Die erste Diagnose ist eindeutig (und teuer). Doch der Besitzer will sich mit dem vermeintlichen Getriebeschaden nicht abfinden und holt eine zweite Meinung ein.Was die Spezialisten schließlich im Automatikgetriebe entdecken und warum dieser Fall zeigt, dass Austauschen nicht immer die beste Lösung ist, hören Sie in dieser Folge von Diagnosekrimi – dem Podcast für Werkstattprofis.Präsentiert von Automotive Services – mehr als ein Begutachtungsprogramm, Ihr Partner für die digitale Werkstatt.
 Ein VW Tiguan stottert, das Diagnosegerät zeigt Verbrennungsaussetzer – und eine Werkstatt nach der anderen tauscht Teile aus, ohne den Fehler zu beheben. Als Georg Ringseis in Wien den Fall übernimmt, beginnt eine hartnäckige Suche, die an einem Ort endet, den niemand zuerst auf dem Radar hatte. 
 Ein sporadisch ausfallender Scheibenwischer, eine teure Odyssee durch freie Werkstätten und am Ende derselbe Fehler wie zuvor. Als der Opel Astra J schließlich bei Wanitschek in Leiben landet, zeigt der Diagnosetester zwei Bus-Fehler – und die eigentliche Ursache entpuppt sich als etwas, das viele Kfz-Techniker täglich in der Hand halten. 
 Ein Fiat Panda TwinAir stottert unter Last und im Leerlauf, die Zündkerzen sind neu – und der Fehler bleibt. Je tiefer der Kfz-Techniker in die Parameter des ausgeklügelten MultiAir-Systems eintaucht, desto rätselhafter wird der Fall. Bis ein Anruf im technischen Callcenter alles verändert. 
 AGR-Ventil, Turbolader, Partikelfilter – alles neu, und der Ford C-MAX stottert noch immer. Erst beim vierten Anlauf, in einer spezialisierten Dieselwerkstatt in der Steiermark, führt eine unerwartete Datenbankabfrage auf die richtige Spur. Die Lösung ist verblüffend simpel, und teuer erkauft. 
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