Goof en Goot Praten Piloot

Goof moest zonodig naar Brazilië en Amerika en Goot had wel wat beters te doen. Maar nu is dit illustere duo weer samen. We strijken met de haren mee en tegen de haren in als we praten over de KLM, Schiphol, de F35 en nog het een en ander... LUISTEREN!

Goot en Goof hebben het over Benjamin, en wat hij met de KLM wil, voortaan zonder Pieter, en over de precies te licht bevonden instructeurs bij de Eerste Elektrische Vliegschool, en ook over Hugo Hooftman, de kwajongen van de NL Luchtvaartjournalistiek, de die hele stukken B-58 Hustler in zijn kofferbak mee naar Nederland smokkelde, en over…enfin, het gaat weer àlle kanten op, en maar bij uitzondering de goeie… Luistert u maar!

Tja weer een allegaartje waarin Boeings moeiteloos aan Cessna's worden gekoppeld, Airbussen aan King Airs, en de Bakkebaarden van Burt Rutan aan het Postuur van Jenna Yeager. Kortom een bende. Zoekt u het maar uit.

Goof & Goot praten over Zeusch, Beech en Reno. Gaat weer nergens over. Maar gelukkig óók gewoon over de De Krimp van Schiphol en de Boze BizJet Tax. En dát wilt u dan weer wèl horen! Toch? Niet dan?

Airfair Teuge! Goof & Goot worden telkens onderbroken door loeiende Merlins en jankende Pratt&Whitneys, maar weten er toch best een mieterse aflevering uit te persen. Luister maar!

Zit u liever Window of Aisle? Of lekker knus middenin? Gaat u überhaupt nog wel vliegen? Of bent u weggekrompen, op Schiphol? Wordt het een protserig jacht of een BBJ? Niet langer twijfelen. G&G! Alleen maar luisteren!

G&G zwammen verder over Haalbaar-Elektrisch Vliegen, over Mooie Moordwapens, en over hoe je jezelf een F-16 in kunt slijmen. Over Wrattenzwijnen voor de Oekraïne, en over de terugkeer van de A380/B747. Over Blaas-Beperkt Businessjet-Vliegen en natuurlijk over hun eigen vliegervaringen! Goof zag een Space-shuttle gaan vanuit een Cessna, en Leo cowboy'de Australische runderen met een R22! Nou u weer!

Goot en Goof klagen luidkeels over klagers, over business-jets die hogesnelheids-treinen dreigen te gaan worden, over Vliegveld-Lelystad, dat Vinexwijk-Lelystad dreigt te gaan worden, een atoom-bommenwerper die een vredes-engel wilde worden, maar ze vinden toch vooral dat de H-NACC, de Fokker F-Zeuven die ons in 1924 voor het eerst met Tempo Doloe-Indië verbond nu ècht eens aan de beurt is om vakkundig gerepliceerd te worden!

Het is toch wat, ze is nog niet met pensioen, The Queen Of The Skies of ze moet alweer aan het werk. Het lijkt erop dat de 747 (en de A380) weer helemaal hot worden. En wie wil nou niet een Hotte Queen... We vragen ons af of je wel met historische, antieke, bijzondere, zeldzame vliegtuigen moet willen vliegen. We kijken wat een brevet kost en we mopperen over die ouderwetse motoren van (veel) sportvliegtuigen. En nog veel meer... luister maar!

Over al dan niet echte piloten. Over piloten die betaald krijgen om te moeten vliegen en over piloten die betalen mòeten om te mògen vliegen. Over Kai Tak en over spotten…een luchtsport waar niet mee te spotten valt, terwijl dat toch maar al te vaak gebeurt…

Boeing vs Airbus: een ding tussen je benen of in je hand. En ook: avonturen in de Bermuda Driehoek.

Goof en goot praten verder met captain Hans, B747, over mooie en lelijke cockpits, Yaks en jakkeren en veeeeel te lang rechtuit vliegen!

GoofenGoot praten met Captain Hans - KLM B747 - Hollink over het afscheid van The Queen of the Skies. Deels Sentimenteel, deels Serieus...deels Lach & deels Traan, ach: luistert u zelf maar!

Hoe nu verder met Boeing en Airbus? Hoe zit het toch met die last-in-first-out discussie en nog veel meer!  Alles dat vliegt vinden we belangrijk, interessant, boeiend en maakt ons blij.  Praat met ons mee! Alle opmerkingen zijn welkom want "correct us if we are wrong"...

Daar gaan we weer. Hangartalk avant la lettre want opgenomen tussen de schuifdeuren van Hangaar 61 op Teuge.