LM motorruil te Plovdiv! Split-rudders en steilstarters. Vliegkámpschepen inplaats van vliegdékschepen, en een vliegtuigquiz op basis van geluid! Daar gaat het deze aflevering over. O ja, natuurlijk ook over de KLM, anders luistert er weer niemand. In het bijzonder over het wisselen van een motor in Plovdiv, hoe dat precies in z'n werk gaat. En wat een ondankbaar werk dat is.Verder: had de inzet van een Tucano in Zebreniza destijds nut had gehad? Of had-ie geen schijn van kans? En is dat wel een hanteerbaar begrip, in dit soort kwaaie zaken: in een oorlogssituatie 'geen schijn van kans' hebben? En wat dat Nederlandse vliegdekschip betreft: men denkt weer in die richting... zo blijkt uit allerlei schimmige berichten in de sociale media. Alle Nederlandse militaire velden worden in die visie een pracht van een villa-wijk, en van de opbrengst wordt een nieuwe Karel Doorman gekocht, die rondjes gaat draaien op de Noordzee. En wordt ook de inruil van F-35A's naar F-35B's gefinancierd. Weg geluidsoverlast, alleen jammer voor de spotters.Kortom: G&G oh'en er weer flink op los. Alleen getrainde luisteraars kunnen dat aan. U ook?
G&G over Schoof én de KLM! Dit keer komt Neerlands meest gerectificeerde Luchtvaart-podcast uit Spanje, vanaf LEAX, Aeroporto Axarquia. Lokaal ook wel 'Anarquia' genoemd, vanwege vele (bijna-)incidenten. Maar het gaat niet alleen over Spanje. Want het gaat natuurlijk ook over...de KLM. Want dan luistert u wèl, zo wijzen de cijfers uit! Deze G&G gaat ook over de incidenten die hebben geleid tot het creëren van de ATPL-vakken 'Multicrew' en 'Upset Recovery'. Dat was - uit de losse pols - 'Tenerife'. Of was het die Koreaanse Jumbo die neergeschoten werd boven Kamchatka? Of die Airbus die vanuit Sao Paulo nooit in Parijs wist te bereiken, wegens bevroren pitotbuizen? Voor zover G&G er weer een slag naar slaan: u weet het vast beter. En – by the way - ook Klasgenoot Schoof komt weer even voorbij. En de winnaar van de G&G Award. Wie wordt dat? The Lowest Life Form on the Flight Deck? En wat ìs die Award, eigenlijk? Een wisselbeker? Een geldbedrag in Bitcoin? U hoort het zo!
Waar gaan Goooof & Gaut nu weer over? Welaan: over de aanstaande Schipholsluiting tussen twee en vier 's-middags! En over de nieuwe concurrenten voor de aloude zeven-drie en A-320. En over Fat Amy, natuurlijk. Altijd weer een goedbedoelde sneer naar onze nieuwe Fighter/Bomber, die het zo moeilijk heeft om de plek van de F-16 in onze Hollandse Harten over te nemen. Over ooit in de Zuiderzee gecrashte Wellingtons gaat het, met hun geodetische constructie, en over neergestorte Stirlings bij Arnhem. En over Yaks in de Ukraine. Over…eh....laat maar zitten dus? Of wekken al die onderwerpen toch weer enige nieuwsgierigheid? Bedenk wel: écht teleurgesteld bent u nog nooit. Ook dit keer niet. Beloven we. Luister maar.
Goof & Goot hebben het ouwe boeken (Biggles!) en nieuwe struts (X-66!), over Calhoun en Muilenberg (Boeing!) en Aspect Ratio (F-104!). Kortom: één chaos waar u maar weer orde in moet zien te scheppen…
Wéér 737? Weer Lelystad? Weer JSF? Schiphol? Herhalen ze zich, Goof & Goot? Welnee! Er worden gewoon telkens nieuwe grappige & groteske feiten toegevoegd aan Het Groote Luchtvaartboek. Luister maar!
Goof & Goot gaat wéér over Lelystad. Maar er is dan ook Groot Nieuws. En ook over ‘elektrisch’. Want ook daar Groot Nieuws. Maar ook over oer-ouwe vliegmeuk in California. Want u weet: díe soep is pas lekker!tekst volgt
Goof & Goot praten over kuikentjes en patatwalm, over cropdusters, glyfosaat en Ipanema’s, over Flabob en Chino. En mocht u willen weten wat dit allemaal is, dan zult u toch echt even moeten luisteren...
Luisteren! Want we zijn blij met de KC390 (en pinken een herculiaans traantje weg) Vinden dat Maxima een Legacy moet krijgen en vragen ons af of Nederland echt van het aardoppervlak verdwijnt als Schiphol krimpt. Gelukkig hebben wijze vrienden een even effectieve als ingrijpende oplossing. Luisteren dus want we hebben het over zoveel meer... (en reageren: goofengoot@upinthesky.nl
Goof moest zonodig naar Brazilië en Amerika en Goot had wel wat beters te doen. Maar nu is dit illustere duo weer samen. We strijken met de haren mee en tegen de haren in als we praten over de KLM, Schiphol, de F35 en nog het een en ander... LUISTEREN!
Goot en Goof hebben het over Benjamin, en wat hij met de KLM wil, voortaan zonder Pieter, en over de precies te licht bevonden instructeurs bij de Eerste Elektrische Vliegschool, en ook over Hugo Hooftman, de kwajongen van de NL Luchtvaartjournalistiek, de die hele stukken B-58 Hustler in zijn kofferbak mee naar Nederland smokkelde, en over…enfin, het gaat weer àlle kanten op, en maar bij uitzondering de goeie… Luistert u maar!
Goof & Goot hebben het deze keer over Lelystad, waar Vakantie-Boeings en F35's gebroederlijk gaan rond-dwarrelen. Over varkensgeur in de KLM-cockpit en keiharde porno in een KLM-instructiefilm. Het Doordravende Duo heeft het verder over de herrie van een Harrier, en over de patroonheilige van alle vliegers, Onze Lieve Vrouwe van Loreto, die toevallig dit jaar een flinke steek liet vallen op het vliegveld van Anarchia. Het gaat verder over verstelprops, en vliegtuigen met mooie benen…en niet te vergeten: wat er allemaal wél mag in Nederland. Tot slot komen Pim Sierks en Roy Cross nog even langs, elk met een bijzonder verhaal. Kortom, voldoende materiaal, en dus: luistert!
Tja weer een allegaartje waarin Boeings moeiteloos aan Cessna's worden gekoppeld, Airbussen aan King Airs, en de Bakkebaarden van Burt Rutan aan het Postuur van Jenna Yeager. Kortom een bende. Zoekt u het maar uit.
Goof & Goot praten over Zeusch, Beech en Reno. Gaat weer nergens over. Maar gelukkig óók gewoon over de De Krimp van Schiphol en de Boze BizJet Tax. En dát wilt u dan weer wèl horen! Toch? Niet dan?
Airfair Teuge! Goof & Goot worden telkens onderbroken door loeiende Merlins en jankende Pratt&Whitneys, maar weten er toch best een mieterse aflevering uit te persen. Luister maar!
Zit u liever Window of Aisle? Of lekker knus middenin? Gaat u überhaupt nog wel vliegen? Of bent u weggekrompen, op Schiphol? Wordt het een protserig jacht of een BBJ? Niet langer twijfelen. G&G! Alleen maar luisteren!
G&G zwammen verder over Haalbaar-Elektrisch Vliegen, over Mooie Moordwapens, en over hoe je jezelf een F-16 in kunt slijmen. Over Wrattenzwijnen voor de Oekraïne, en over de terugkeer van de A380/B747. Over Blaas-Beperkt Businessjet-Vliegen en natuurlijk over hun eigen vliegervaringen! Goof zag een Space-shuttle gaan vanuit een Cessna, en Leo cowboy'de Australische runderen met een R22! Nou u weer!
Goot en Goof klagen luidkeels over klagers, over business-jets die hogesnelheids-treinen dreigen te gaan worden, over Vliegveld-Lelystad, dat Vinexwijk-Lelystad dreigt te gaan worden, een atoom-bommenwerper die een vredes-engel wilde worden, maar ze vinden toch vooral dat de H-NACC, de Fokker F-Zeuven die ons in 1924 voor het eerst met Tempo Doloe-Indië verbond nu ècht eens aan de beurt is om vakkundig gerepliceerd te worden!
Het is toch wat, ze is nog niet met pensioen, The Queen Of The Skies of ze moet alweer aan het werk. Het lijkt erop dat de 747 (en de A380) weer helemaal hot worden. En wie wil nou niet een Hotte Queen... We vragen ons af of je wel met historische, antieke, bijzondere, zeldzame vliegtuigen moet willen vliegen. We kijken wat een brevet kost en we mopperen over die ouderwetse motoren van (veel) sportvliegtuigen. En nog veel meer... luister maar!
Over al dan niet echte piloten. Over piloten die betaald krijgen om te moeten vliegen en over piloten die betalen mòeten om te mògen vliegen. Over Kai Tak en over spotten…een luchtsport waar niet mee te spotten valt, terwijl dat toch maar al te vaak gebeurt…
Boeing vs Airbus: een ding tussen je benen of in je hand. En ook: avonturen in de Bermuda Driehoek.