Pár nappal ezelőtt volt a 2001. szeptember 11-ei amerikai terrortámadás 20. évfordulója. Ennek kapcsán egy újabb Malév-sztorit hoztam el nektek, méghozzá a Malév 90-es járatának történetét. A New York felé tartó járat az észak-amerikai partok felett repült épp New York JFK felé, amikor becsapódott az első repülőgép a World Trade Center északi tornyába. A járat emiatt a kanadai Gander repülőterén volt kénytelen landolni és ezt követően 4 napot vesztegelt a személyzet és az utasok Ganderben. A mostani adásban a járat kapitánya, Móczán János és a vezető légiutaskísérő-helyettes, Losánia Mihály meséli el nekünk a történetet és hogy miként élték meg azt az emlékezetes járatot és a döbbenetes terrortámadást. Nagy örömmel várom a gondolataitokat a történettel kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal
Kiss László 30 éve kezdte a repülős pályafutását Szegeden, a kisgépes képzést követően és egy rövid honvédségi élmény után ejtőernyős pilóta lett, majd pedig a Malév közforgalmi pilótája lett. A nemzeti légitársaságnál Bombardier CRJ 200 és Q400, valamint Boeing 737 típusokon is megfordult. Ezt követően pedig Katarba szerződött az ország légifuvarozójához, ahol immáron 10 éve szolgál, az utóbbi pár évben már kapitányként repüli a cég Boeing 777 típusú repülőgépeit. A kétrészes interjú második és egyben befejező részében Laci mesélt nekünk arról, hogy milyen volt a katari kiköltözés, hogyan zajlott a légitársasági felvételi procedúra, illetve elmondta, hogy milyenek a mindennapok az öböl-térségi országban. Valamint, arról is beszélt nekünk, hogy milyen kihívásokkal, nehézségekkel és egyben szépségekkel is kell szembenézni egy hosszútávú járatokat teljesítő pilótának. Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat az interjúval kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal
Kiss László 30 éve kezdte a repülős pályafutását Szegeden, a kisgépes képzést követően és egy rövid honvédségi élmény után ejtőernyős pilóta lett, majd pedig a Malév közforgalmi pilótája lett. A nemzeti légitársaságnál Bombardier CRJ 200 és Q400, valamint Boeing 737 típusokon is megfordult. Ezt követően pedig Katarba szerződött az ország légifuvarozójához, ahol immáron 10 éve szolgál, az utóbbi pár évben már kapitányként repüli a cég Boeing 777 típusú repülőgépeit. A kétrészes interjú első részében Laci pályafutásának első 20 évéről beszélgetünk, miként kezdte meg Szegeden a kisgépes képzést, milyenek voltak az ejtőernyős pilótaként töltött évei, valamint mesélt a Malévnál eltöltött 7 évéről is, illetve a katari élmények is szóba kerültek. Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat az interjúval kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal
Ebben az adásban az Airbus A350 történetét mutatom be, amely az Airbus legújabb olyan szélestörzsű repülőgépe, amelyet az alapoktól, tiszta lappal fejlesztett. A program kezdete kissé döcögősen alakult, azonban az iparági nyomások hatására is lépni tudott a repülőgépgyár, így egy sikertörténetként könyvelheti el ezt a friss géptípust. Az adásban elmondom az A350 program kezdetének hátterét, bemutatom a típus jellemzőit és az egyes alváltozatokat, valamint az A350 jövőjéről is szót ejtek. Nektek mi a véleményetek erről a típusról? Utaztatok már az Airbus A350 fedélzetén? Ti milyen jövőt vártok ennek a típusnak? Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal
Az Airbus A380 programja nem volt túlságosan hosszú életű - a típus szűzfelszállása 2005 áprilisában történt meg és az utolsó legyártott példány 2020 szeptemberében gurult ki Toulouse-ból. A mostani epizódban átbeszéljük, hogy mi is vezetett a típus bukásáig, miért is szeretjük mi, utasok annyira ezt a repülőgépet, valamint milyen jövő várható a még piacon lévő, de lassan több légitársaság által is nyugdíjazásra kerülő repülőgépeknek. Erről és még sok minden másról beszélgettünk a Hetes Terminál legújabb epizódjában! Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk! Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal