Itinéraire Bas-Carbone

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 3/3 - Échange avec Jean-François Poli et Didier Berthe, du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'Éclairage Public de Haute-Corse Dans la 2ᵉ partie de cet épisode, Sofia Godbane,  directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France nous a donné des clés pour mieux comprendre les tenants et aboutissants du déploiement de la mobilité électrique sur le territoire français. Pour terminer cet épisode, nous allons nous intéresser au cas concret du département de Haute-Corse, avec le retour de Jean-François Poli, vice-président du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'Éclairage Public de Haute-Corse et Didier Berthe, directeur général des services. Avec un territoire particulièrement rural et beaucoup de relief montagneux, le déploiement de points de recharge publics accessibles à tous les habitants - même dans les communes les plus isolées - représente un véritable défi. L’objectif est d’atteindre plus de 500 points de recharge d’ici 2030…  Bonne écoute ! -------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 2/3 - Échange avec Sofia Godbane, directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France Dans la première partie de cet épisode, nous avons pris de la hauteur au sujet de la voiture électrique.  Pour cette deuxième partie, nous allons revenir sur des considérations plus terre à terre : où en est-on aujourd’hui en France en ce qui concerne le déploiement de la mobilité électrique ?  Avec Sofia Godbane, directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France, nous allons nous intéresser à la réglementation IRVE - Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques et à son déploiement. Nous allons aussi regarder les facteurs clés de réussite ainsi que les points de vigilance à avoir en tête lorsque l’on s’intéresse au déploiement de la mobilité électrique, dans les entreprises et sur le territoire. Bonne écoute !-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1/3 - Échange avec Laurent Castaignède, fondateur du bureau d’études BCO2 Ingénierie et auteurs de plusieurs essais chez Ecosocieté Dans cet épisode, nous allons nous intéresser à la mobilité électrique. Une thématique qui suscite souvent beaucoup de débats, entre les pro électriques et ses détracteurs !  Afin de traiter ce sujet sous différents angles de vue, cet épisode sera composé de 3 parties : En premier lieu, je vous propose de prendre un peu de hauteur sur le sujet de la voiture électrique avec mon invité Laurent Castagnède. Nous allons sortir du simple prisme des émissions de gaz à effet de serre pour nous intéresser de manière plus globale aux impacts environnementaux, sociétaux et économiques que la production de voitures électriques engendre.   Ensuite, nous reviendrons sur des sujets plus pragmatiques et nous étudierons avec Mobilize Power Solutions la question du déploiement de systèmes de mobilité électrique, notamment des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, au sein du territoire français ainsi que dans les entreprises.  Enfin, en complément du partage de Mobilize, nous bénéficierons du retour du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'éclairage Public de Haute-Corse, concernant leur défi de mettre en place plus de 500 bornes de recharge électriques - accessibles à toutes et tous -  au sein de leur département d’ici 2030.  Bonne écoute ! ------- POUR ALLER PLUS LOIN Découvrez les essais de Laurent Castaignède :  La ruée vers la voiture électrique - Entre miracle et désastre Airvore ou le mythe des transports propres - Chronique d’une pollution annoncée  La bougeotte, nouveau mal du siècle ? Transports et liberté -------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Échange avec Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME Nous arrivons bientôt à la fin de notre parcours vers des mobilités décarbonées. Après plusieurs épisodes abordant des points spécifiques de la mobilité, prenons de nouveau un peu de recul.  Dans les différentes thématiques que nous avons abordées, les actions à réaliser pour rendre nos mobilités plus durables nécessitent généralement une modification des infrastructures existantes, voire la mise en place de nouvelles infrastructures.  Or, toucher à ces infrastructures, cela veut dire aller modifier l’environnement dans lequel elles sont aménagées. Il est nécessaire de se poser la question des conséquences que vont avoir ces infrastructures sur un certain nombre de critères environnementaux, qui vont au-delà de l’impact carbone.  Pour aborder ce sujet, j’accueille Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME. Nous allons voir ensemble en quoi consiste la méthode Empreinte Projet développée par l’ADEME et son application pour les projets de mobilité, ainsi que l’intérêt pour les organisations et les territoires de s’approprier cette méthode.  Bonne écoute ! ------------------- À DÉCOUVRIR La méthode Empreinte Projet-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 2/2 - Échange avec Marc Mossalgue, citoyen et habitant d’un village du Vercors En première partie de cet épisode, nous avons vu les différentes formes que peut prendre la mobilisation citoyenne pour concevoir et animer des services de mobilité au service du territoire et de la transition bas-carbone avec Jérôme Petit, Consultant Mobilité Durables chez Inddigo.  Dans cette deuxième partie, je vous propose d’entendre le point de vue d’un citoyen, Marc Mossalgue, qui a lui-même été à l'initiative d’un projet de covoiturage local. Nous allons revenir ensemble sur la genèse de ce projet, la manière dont il a été accueilli et pris en main par les habitants, le lien avec la communauté de commune, ainsi que les perspectives de développement de cette initiative, qui a changé d’ampleur… Bonne écoute ! ------------------- À DÉCOUVRIR Explorez la plateforme de covoiturage Signalez-vous-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1/2 - Échange avec Jérôme Petit, consultant mobilités chez Inddigo Dans les épisodes précédents et de manière générale dans ce podcast, nous nous intéressons au rôle des organisations et des territoires dans la transition bas-carbone.  Aujourd’hui, je vous propose un petit pas de côté : nous allons voir ensemble qu’il est également possible d’intégrer la dimension citoyenne aux projets mis en place au sein du territoire en faveur de la décarbonation de nos mobilités.  En effet, il est assez commun de parler de l’implication individuelle de tout-un-chacun : à son échelle, changer de véhicule, privilégier les transports en commun, prendre son vélo au lieu de la voiture, repenser ses itinéraires, voire renoncer à certains trajets… Au-delà de ces actions individuelles, ce qui est intéressant, c’est lorsque les citoyens, grâce à leur implication dans la vie locale, deviennent de vrais acteurs de la transition de leur territoire et permettent la mise en place d’améliorations à l’échelle collective. On change alors de dimension : les citoyens s'intègrent à cette dynamique collective, à cette approche systémique de la mobilité dont nous avons parlé dans le premier épisode. Pour échanger avec moi à ce sujet, j'accueille Jérôme Petit, consultant Mobilités Durables chez Inddigo. Nous allons voir ensemble comment la participation et la mobilisation citoyenne peuvent être de véritables atouts pour accélérer la décarbonation de nos mobilités dans les territoires, notamment avec des exemples concrets de projets qui ont vu le jour. Nous verrons aussi comment les collectivités et les bureaux d’études peuvent agir pour soutenir les initiatives portées par les habitants.  Par ailleurs, en deuxième partie de cet épisode, nous aurons droit au témoignage de Marc Mossalgue, citoyen porteur d’une initiative inspirante…  Bonne écoute !-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 3/3 - Échange avec Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette Dans les premières et deuxièmes parties de cet épisode, nous avons identifié les causes qui freinent l’usage du vélo chez les femmes. Nous avons aussi approfondi la question de la place de la femme dans les filières professionnelles du vélo et en quoi cela a une influence sur la pratique des femmes en général.  Dans cette troisième et dernière partie, j’accueille Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette. Nous allons évoquer ensemble les missions de l’association, ainsi que les actions que celle-ci a entreprises pour favoriser la pratique des femmes. La FUB a notamment consacré la moitié d’un poste à temps plein à cette problématique… Bonne écoute !  ------- POUR ALLER PLUS LOIN Consultez le site de la Fédération des Usagers de la Bicyclette-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

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Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1/3 - Échange avec Noa Levy-Baron et Estelle Lapp, consultantes mobilité chez BL évolution Après avoir échangé autour du sujet de l’intermodalité train-vélo la semaine dernière, place aujourd’hui à un sujet primordial à prendre compte dans les politiques de mobilité décarbonée : l’inclusivité.  En effet, quand on parle “d’augmenter la part modale du vélo” et de faire en sorte que plus d’usagers montent en selle, une question se pose : nous utilisons le terme “usagers” certes, mais quid des usagères ? Cela fait-il une différence de se déplacer à vélo lorsque l’on est socialement identifié comme femme, par rapport aux hommes ? En quoi les politiques publiques en termes d’éducation, de sensibilisation, de formation, d’infrastructures peuvent-elles influer sur cette pratique ? C’est ce que nous allons voir ensemble dans cet épisode en 3 parties !  Dans un premier temps, j’accueille Noa Levy-Baron et Estelle Lapp, toutes deux consultantes mobilité chez BL évolution. Elles ont notamment réalisé une étude sur la question du vélo et du genre et viennent nous la détailler dans cet épisode.  J’ai ensuite eu l’occasion d’échanger avec Ophélie Laffuge, présidente de l’association “Les Femmes à Vélo”, autour de la présence des femmes dans le milieu professionnel du vélo et en quoi cela a une influence sur la pratique de l’ensemble des femmes.  Pour finir, j’ai pu interroger Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette sur les actions mises en place par la FUB pour encourager la pratique du vélo par les femmes.  Je vous encourage vivement à écouter les 3 parties de cet épisode, qui sont très complémentaires.  Bonne écoute !  ------- ÉTUDE DE BL ÉVOLUTION SOURCES UTILISÉES POUR CE PODCAST Louise Roussel, Le Guide du Vélo au Féminin, Editions Tana, 2021 David Sayagh, Pourquoi les adolescentes ont moins de possibilités réelles de faire du vélo que les adolescents, 2018 Anne Dafflon Novelle, 2006 Numéro de Ville à Vélo rédigé avec Genre et Ville, 2016-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 2/2 : Échange avec Jean-Charles Kohlhaas, Vice-président de la Métropole de Lyon en charge des mobilités et 1er vice-président de Sytral Mobilité Dans la première partie de cet épisode, nous avons défini la notion d’intermodalité train-vélo avec Jean-Christophe Beau, référent mobilité durable chez Act For Now. Nous avons notamment donné des exemples à suivre, parlé des enjeux clés autour de cette dynamique d’intermodalité, des potentiels freins et des pistes d’actions à mettre en place.  Dans cette deuxième partie, j’accueille Jean-Charles Kohlhaas, Vice-président de la Métropole de Lyon en charge des mobilités et 1er vice-président de Sytral Mobilité. Nous allons évoquer ensemble les enjeux de mobilité que rencontre la Métropole de Lyon, les aménagements réalisés pour favoriser l’intermodalité train-vélo et nous allons nous projeter en 2030 voire 2050 d’un point de vue mobilité durable dans la métropole. Bonne écoute ! ------- POUR ALLER PLUS LOIN Consultez l’étude EMBARQ : une étude de Vélo & Territoires sur l’intermodalité Regardez le webinar du “Facilitateur de Mobilité”, qui a expérimenté la dynamique “Vélo + Train” sur le terrain dans les pays les plus avancés sur le sujet Regardez la webconférence du Sommet Virtuel de la Mobilité Durable : L’aménagement des parkings vélos de grande capacité-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1/2 : Échange avec Jean-Christophe Beau, référent mobilité durable chez Act For Now Dans les deux premiers épisodes de cette saison mobilité, nous avons abordé la notion de système de mobilité durable et de réduction de nos temps de trajet.  Dans les prochains épisodes et notamment celui d’aujourd’hui, nous allons nous intéresser à des thématiques précises et faire des focus sur certains enjeux clés de la mobilité durable.  Permettez-moi de commencer cet épisode avec une anecdote personnelle : quand j’habitais en campagne Lyonnaise il y a quelques années, je devais me rendre tous les jours à Lyon pour travailler. Pour effectuer ce chemin, je faisais tous les matins le même rituel savamment orchestré : quelques minutes de voiture jusqu’à la station de TER la plus proche, puis une vingtaine de minutes de trajet en TER jusqu’à la gare de Lyon et enfin je me rendais à la station de vélo en libre-service, les Vélov’ pour emprunter un vélo et effectuer les dernières 15 minutes de trajet jusqu’à mon lieu de travail. Le soir, c’était le même rituel dans l’autre sens. Un trajet assez long, un peu fastidieux je dois l’avouer, mais tout de même bien plus agréable pour moi que de passer des heures dans ma voiture, dans les embouteillages. Cela avait aussi l’avantage de me faire pédaler 1/2h par jour et donc de me dépenser. En préparant le sujet de cet épisode, je me suis rendue compte que cette expérience correspond à ce que nous allons traiter avec Jean-Christophe Beau, directeur associé d’Act for Now : l’intermodalité train-vélo. En tout cas, cela correspond à une forme d’intermodalité train-vélo. Nous allons voir ensemble les formes qu’elle peut prendre, les enjeux clés autour de cette problématique et pourquoi il est primordial de travailler sur les infrastructures pour permettre cette pratique. Bonne écoute ! ------- POUR ALLER PLUS LOIN Consultez l’étude EMBARQ : une étude de Vélo & Territoires sur l’intermodalité Regardez le webinar du “Facilitateur de Mobilité”, qui a expérimenté la dynamique “Vélo + Train” sur le terrain dans les pays les plus avancés sur le sujet Regardez la webconférence du Sommet Virtuel de la Mobilité Durable : L’aménagement des parkings vélos de grande capacité-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Échange avec Laure Wagner - CEO d’1km à Pied Dans le premier épisode de cette saison mobilité, nous avons évoqué avec Corentin Consigny l’importance de penser la transition de nos mobilités via un prisme systémique. Je vous invite fortement à aller l’écouter si vous n’avez pas encore eu l’occasion de le faire, car cet épisode est fondateur pour la suite.  Aujourd’hui, nous allons évoquer avec Laure Wagner, CEO d’1km à Pied, un autre aspect fondamental à prendre en compte dans l’optique de décarboner nos modes de transport : la réduction de nos besoins de mobilité et particulièrement des distances de nos trajets.  Réduire les distances à parcourir est un levier très puissant, notamment, car cela permet d’envisager l’usage de modes de transport alternatif à la voiture individuelle… Mais cela, Laure vous le racontera bien mieux que moi ! Nous allons échanger ensemble autour de la réduction de nos trajets domicile-travail, qui est le champ de prédilection du cabinet de Laure Wagner.  Bonne écoute ! ------- POUR ALLER PLUS LOIN Découvrez les webconférences du Sommet Virtuel de la Mobilité Durable-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Échange avec Corentin Consigny - Co-pilote du Groupe de Travail Mobilité Durable de l’APCC Nous l’avons mentionné dans le teaser de ce podcast, le secteur des transports de personnes et de marchandises est un secteur fortement consommateur en énergie fossile et également le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre, à hauteur de plus de 30% pour la France et l’Outre-Mer.  Ainsi, traiter la question de la décarbonation de nos mobilités, c’est s’attaquer à une part significative de l’empreinte carbone nationale. Il est donc indispensable de s’intéresser de plus près aux solutions à mettre en œuvre pour engager de profondes transformations dans la mobilité des voyageurs et des marchandises.  Mais transformer nos mobilités, qu’est-ce que ça veut dire exactement ? Qu’est-ce que ça implique ? Vous le verrez au cours de cet épisode, la question est bien plus complexe que la simple mise en place de solutions alternatives pour favoriser des modes de transport plus sobres en carbone comme les voyages en train, le vélo ou la voiture électrique.  En effet, pour sortir du schéma prédominant de la voiture individuelle, il est nécessaire de repenser l’ensemble de notre système de mobilité. Car la mobilité est un enjeu multicritères : elle dépend en fait de l’organisation de la société dans sa globalité et s’immisce dans tous les sujets liés à la transition. Avoir une vision systémique de la mobilité, c’est la clé pour pouvoir appréhender correctement ces enjeux complexes.  Pour ce premier épisode, Corentin Consigny, co-animateur du groupe de travail “Mobilité Durable” de l’APCC et également conseiller en mobilité durable chez BL évolution, va nous aider à y voir plus clair sur cette notion de vision systémique. Nous allons revenir ensemble sur les enjeux auxquels nous faisons face, les problématiques croisées liées à la mobilité durable et sur la manière de construire un système de mobilité durable efficient.  NB : Dans l’ensemble des épisodes de ce podcast, nous allons traiter spécifiquement la question du transport de personnes, et majoritairement la mobilité du quotidien.  Bonne écoute !  -------- POUR ALLER PLUS LOIN Lisez la note de positionnement de l’APCC : L’impact environnemental de la mobilité Consultez le site de Forum Vies Mobiles Écoutez l’épisode du podcast “Chaleur Humaine” du Monde avec Aurélien Bigo : Comment se libérer de la voiture individuelle ? -------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

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Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1 / 2 - Échange avec Raphaël Linois, consultant climat chez Magelan Nous voici au dernier épisode de cette première saison d’Itinéraire Bas Carbone, la fin de notre parcours.  À ce stade, nous avons déjà bien progressé sur notre Itinéraire. Résumons, nous avons vu ensemble : comment bien réaliser votre bilan d’émissions de gaz à effet de serre,  comment bien choisir vos outils et méthodes d'évaluation,  comment définir votre trajectoire et votre plan de transition,  comment le mettre en œuvre en impliquant vos parties prenantes et en vous associant aux actions de votre territoire comment bien comprendre les termes liés à la réduction des émissions de GES, afin de les utiliser correctement lorsque vous communiquez sur vos actions Pour aller plus loin, je vous propose aujourd’hui de nous intéresser à l’internalisation des compétences climat. En effet, aux différentes étapes du parcours citées ci-dessus, vous avez très certainement été accompagné par des consultants climat, experts dans leur domaine.  Vous avez été “pris par la main” pour vous lancer sur votre parcours… Mais la suite du chemin, c’est vous qui allez le réaliser en autonomie ! Alors comment faire pour poursuivre sur la bonne voie, pour éviter les sorties de route ? Dans la première partie de cet épisode, j’accueille Raphaël Linois, consultant climat chez Magelan. Nous allons voir ensemble ce qu’on entend par internalisation des compétences climat, en quoi c’est important et comment procéder pour y arriver. Nous parlerons aussi des démarches d’amélioration continue et du niveau de formation sur les sujets climat en France. Bonne écoute !-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

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Avant de commencer cet épisode, inscrivez-vous au Sommet Virtuel de la Mobilité Durable ! Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.Partie 1 / 2 - Échange avec Julien Lavaud, gérant de Climat Local Dans l’épisode précédent, nous nous sommes intéressés à la question de l’engagement des acteurs de l'entreprise dans le parcours de transition bas-carbone, d’un point de vue plutôt interne.  Cette fois-ci, nous allons explorer le lien que l’entreprise peut tisser avec son territoire. En effet, nous avons déjà évoqué le sujet dans plusieurs épisodes : une entreprise n’évolue pas seule dans une bulle fermée ! Pour arriver à destination, atteindre notre objectif global de réduction drastique de nos émissions de gaz à effet de serre, nous devons travailler de manière collective.  Une entreprise, outre ces fournisseurs, prestataires, clients et salariés, est aussi implantée dans un (ou plusieurs) territoires. Territoires qui sont eux aussi engagés dans un parcours de transition bas-carbone !  Pour la première partie de cet épisode, j’accueille Julien Lavaud, gérant de Climat Local, qui va nous apporter un éclairage sur la question de la coopération entre entreprises et territoires pour la transition bas-carbone. Nous verrons ensemble en quoi cette démarche est vertueuse pour l’entreprise comme pour le territoire ainsi que des exemples concrets de projets communs.   Bonne écoute !-------- NOUS SUIVRE : Parcourez le site de l’APCC Découvrez les replays du Sommet Virtuel du Climat Inscrivez-vous à la newsletter Consultez notre annuaire des membres APCC Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs