Cette saison 2024 de Formule 1 ne s'est pas déroulée comme prévu. Alors qu'on s'attendait à une année ennuyeuse, dominée par Max Verstappen, plusieurs épisodes marquants ont animé cette saison. De nombreux pilotes ont remporté des courses, la silly season nous a réservé beaucoup de surprises, des jeunes pilotes ont fait leur trou dans la discipline... Dans cette vidéo, je reviens sur quelques moments importants de cette saison, qui nous a offert beaucoup de spectacle. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Max Verstappen et George Russell ont animé leurs conférences de presse respectives à Abu Dhabi. Le britannique reproche au néerlandais son comportement en piste (et en dehors)... et inversement.Un clash qui peut paraître anodin, mais qui cache en fait de vraies interrogations : Russell souhaite s'établir comme le rival n°1 de Max Verstappen, le plus vite possible... Mais a-t-il vraiment les qualités, et surtout l'écurie pour le faire ? On en parle dans cette vidéo : Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Alpine a décidé de se séparer d'Esteban Ocon avant même que la saison ne se termine. Une décision jugée scandaleuse pour beaucoup, compte tenu de son palmarès avec l'écurie.Pourquoi Alpine a-t-elle opté pour se séparer de lui dès maintenant ? Quelles conséquences pour Jack Doohan, qui voit lui l'ombre de Franco Colapinto au-dessus de son baquet ? On en discute dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
George Russell connaît un exercice 2024 très bon, pour l'instant. Et il s'apprête à connaître la saison la plus importante de sa carrière l'année prochaine.Alors que Lewis Hamilton s'en va, que Kimi Antonelli arrive, et qu'il est en fin de contrat en 2025, il est intéressant de se pencher sur sa saison, et sur les défis qui l'attendent la saison prochaine. On discute de tout ça aujourd'hui ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Charles Leclerc n'a pas masqué sa frustration lors du Grand Prix de Las Vegas. A la radio, il s'est agacé contre le comportement de Carlos Sainz, qui n'aurait pas respecté des consignes d'équipe décidées avant la course.Ce conflit peut paraître anodin, mais il cache en fait un problème structurel beaucoup plus profond chez Ferrari. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
C'est officiel : General Motors et sa marque Cadillac ont conclu un accord de principe avec la Formule 1, qui acte leur participation au championnat en 2026. Mais concrètement, à quoi doit-on s'attendre ? Un projet sur les mêmes bases qu'Andretti, ou quelque de chose très différent ? On en discute dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Profite de l'offre de CyberGhost VPN à 2,03 € par mois + 4 mois gratuits : https://www.cyberghostvpn.com/oeildupaddockLewis Hamilton va vivre ses dernières courses sous les couleurs de Mercedes. La fin d'un cycle, qui va en ouvrir un autre : l'an prochain, il roulera sous les couleurs de Ferrari.Mais alors qu'il n'a même pas encore rejoint l'écurie, certains critiquent déjà le choix de Ferrari, jugeant qu'un duo Leclerc - Hamilton n'est pas forcément bon pour l'équilibre de l'équipe. Je vous donne mon avis sur tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
En moins d'un an, Ayao Komatsu a totalement bouleversé Haas. Après avoir véu des années de gouvernance de Guenther Steiner, l'écurie américaine a radicalement changé sa façon de travailler sous les ordres de Komatsu, et les résultats s'en ressentent en piste.Alors que la dernière place du classement leur était promise, Haas et Komatsu ont surpris leur monde, et ils visent aujourd'hui la 6ème place au constructeur. Mais quels changements a-t-il opéré dans l'écurie exactement ? Est-ce parti pour durer ? Quels sont les prochains défis ? On discute de tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Le groupe automobile Audi et l'état du Qatar devraient bientôt s'associer : une opportunité pour la marque allemande de renforcer ses finances à l'aube de ses grands débuts en Formule 1.Mais en quoi consistera ce partenariat exactement ? C'est ce dont on parle dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Selon Marca, Sergio Pérez serait assuré de rester chez Red Bull la saison prochaine. Contre vents et marées, et malgré toutes les rumeurs d'un remplacement par Liam Lawson, Franco Colapinto, voire Yuki Tsunoda, Sergio Pérez reste en place.Pourtant, l'article de Marca me semble un peu trop confiant, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Plusieurs médias, comme AUTOhebdo et La Gazzetta dello Sport, avancent que Flavio Briatore souhaiterait placer Colapinto chez Alpine en 2025, en lieu et place de Jack Doohan.Le problème... c'est que Doohan n'a même pas disputé une course de Formule 1 avec sa potentielle future-ex-écurie. Et dans cette vidéo, je tente de comprendre pourquoi Briatore souhaite faire ça, et si c'est vraiment pertinent ou non pour Alpine. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
En 2025, 20% de la grille de F1 sera constituée de rookies. Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, ou encore Jack Doohan et Ollie Bearman, devraient être titulaires pour la première fois en Formule 1. Un renouveau impressionnant, rare dans la discipline, et qui s'explique par plusieurs facteurs.En compagnie de Percy Wolff - spécialiste des formules de promotion, on tente de comprendre pourquoi les jeunes pilotes font un carton en ce moment en Formule 1, en analysant les caractéristiques de chacun, au cas par cas. Les réseaux de Percy :https://www.twitch.tv/percyf1/https://x.com/percy_wolffhttps://www.instagram.com/perceval.wolff/https://feederseries.net/https://www.youtube.com/@percyvod Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
C'est officiel : Gabriel Bortoleto va piloter pour Sauber la saison prochaine. Il rejoint le projet Audi aux côtés de Nico Hulkenberg, et si sa promotion en Formule 1 est sans doute méritée, elle met fin aux espoirs de Formule 1 de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, mais aussi Théo Pourchaire. On en parle dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Esteban Ocon et Pierre Gasly ont vécu un moment d'histoire ce weekend à Interlagos. Un moment d'histoire pour le sport automobile français, mais surtout un chapitre extraordinaire de leurs vies.On revient sur ce qu'il s'est passé lors du Grand Prix du Brésil, et les conséquences d'un tel résultat pour eux, mais également pour le futur de l'écurie Alpine. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
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Mercedes connaît une saison 2024 en dents de scie. Si l'écurie allemande a connu des moments de gloire cette année, elle est depuis retombée dans ses travers. Et dans cette vidéo, je vous explique les maux qui touchent Mercedes cette année, qui pourraient bien leur rendre la vie difficile en 2025 également. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
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Depuis le retour de la pause estivale, Charles Leclerc est le pilote qui a marqué le plus de points, a égalité avec Lando Norris. De quoi porter des ambitions de titre constructeur pour Ferrari, et pourquoi pas davantage ? On en parle dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
Le Grand Prix des États-Unis, à Austin, a été marqué par un incident entre Max Verstappen et Lando Norris. Un dépassement effectué en dehors des limites de piste par le pilote britannique lui a valu une pénalité de 5 secondes, mais beaucoup s'étonnent que Max Verstappen n'ait reçu aucune réprimande.Injustice ? Verstappen est-il au-dessus de la loi ? On en parle dans cette vidéo, avec en bonus mon avis sur 2 pilotes qui m'ont impressionné ce weekend :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
La FIA a annoncé qu'à partir de 2025, le point du meilleur tour en course ne serait plus attribué. Une décision qui ravit la plupart des pilotes, mais qui est en fait intimement lié à ce qu'il s'est passé lors du Grand Prix de Singapour, il y a quelques semaines.Daniel Ricciardo est allé cherché le point du meilleur tour, officiellement pour se faire plaisir pour son dernier Grand Prix, officieusement pour aider Max Verstappen dans sa quête du titre. Et dans cette vidéo, on analyse les répercussions de ce changement règlementaire, ainsi qu'une mesure supplémentaire annoncée par la FIA :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.