Le Garage (AUDIO)

C'est le SUV high tech du moment et il est signé Hyundai, il s'agit du nouveau Nexo à pile à combustible, autrement dit Fuelcell. L'électricité qui anime le moteur électrique de ce véhicule n'est pas fournie par des batteries, mais par une pile à combustible qui utilise une chimie de l'hydrogène pour créer l'électricité nécessaire à la demande. Ce type de motorisation est-elle l'avenir de la voiture électrique ? Quels problèmes sont résolus, quels autres se créent ? Le Garage a essayé le Nexo et décrypte cette nouvelle offre. Un essai à lire également sur Nexxdrive. VW : le grand SUV de retour Le Volkswagen Touareg fut, au début des années 2000, l'un des premiers grand SUV de luxe à arpenter nos rues. Cette toute nouvelle version en offre toujours plus sans renier son ADN. Avons-nous été convaincus par ce grand SUV ? Réponse dans ce nouveau numéro du Garage !

Cette semaine, le Garage vous emmène au pays des nouveautés du moment, en prenant le volant de la nouvelle SMART EQ, mais aussi en prenant le temps de visiter le salon de Genève et de découvrir la voiture de l'année : la Jaguar i-Pace. C'est le nouveau nom de la Smart électrique, elle s'appelle donc EQ. A terme, il ne restera d'ailleurs plus que ce type de transmission sur la mini citadine allemande, c'est dire si ce modèle est important pour la marque : ça passe, ou ça casse ! Le salon automobile de Genève 2019 a fermé ses portes il y a quelques jours et le bilan est contrasté. Si de l'avis des exposants et des visiteurs il s'agit d'une belle édition, la fréquentation est malgré tout en baisse sensible (-9 %), avec un total de 602.000 visiteurs sur la dizaine de jours qu'il aura duré. Le Garage en dresse le bilan et démarre le match tant attendu entre les nouvelles Renault Clio et Peugeot 208 ! Et puis, en marge du salon, est traditionnellement décerné le prix de la voiture européenne de l'année et cette année c'est Jaguar qui décroche la médaille avec son i-Pace, SUV électrique. Le prix a-t-il toujours autant de valeur ? Les lauréats correspondent-ils à ce que devrait être les véhicules primés ? Nos experts dévoilent leurs sentiments sur la question !

Pour cette huitième émission de la saison, le Garage vous montre les coulisses du Festival Automobile International où Nicolas Heidet a pu arpenter les allées avant même son ouverture au public. En plein montage des festivités, vous découvrirez les nouveautés et concepts qui y seront dévoilées ! Le Garage s'intéresse aussi à deux nouveautés : le Mitsubishi Outlander PHEV de nouvelle génération et le Kia Sportage restylé. Plug-in hybride contre micro-hybride, une chose est sûr : l'avenir passera par l'électrification des autos. Ces innovations sont-elles bénéfiques au conducteurs ? Si on veut pouvoir se faire un espresso loin de chez soi, c'est en tous les cas une piste à suivre ! Le Garage vous explique tout !

Le Mondial s'achève, il est donc temps d'en tirer un premier bilan. Le Garage palpe le pouls de ses organisateurs et des exposants et il semble que pour ses 120 ans, l'événement se soit offert une vraie cure de jouvence. À quelques heures de la fermeture, au moment où nous enregistrions cette dernière émission spéciale, la fréquentation ne diminuait pas et de nombreux exposants nous disaient leur satisfaction. Dimanche 14 octobre 2018, à quelques instants de la fermeture, l'organisation du Mondial annonçait avoir passé le cap du million de visiteurs. Le Garage revient aussi sur Mondial Women et sur la place des femmes dans l'automobile. Nous visitons également l'expo photo Dingo et le Tole Art, à la rencontre de Dominique Dingo, le plus célèbre photographe auto-moto de France.

Ils représentent aujourd'hui une vente d'automobile sur trois en France : le phénomène SUV semble parti pour durer. D'où viennent-ils ? Qui fut le premier ? Comment ont-ils séduit ? Pour en parler, le Garage reçoit sur son plateau du Mondial 2018 le représentant du SUV le plus vendu au monde, le Honda CR-V, face à celui du SUV le plus vendu en France, le Peugeot 3008. Arrivé en 1995, le premier est l'un des pionniers du genre. Au Mondial de l'auto 2018, il inaugure une toute nouvelle transmission hybride qui pourrait lui permettre de confirmer sa position de leader mondial. Né en 2007, le Peugeot 3008 a été renouvelé en 2016 et sa version hybride sera commercialisée sur le marché dans deux ans. Beau match de stars en perspective !

Le Mondial de l'auto fête ses 120 ans. Toujours installé au coeur de l'action, Porte de Versailles à Paris, le Garage reçoit Jean-Claude Girot, Commissaire général du salon, pour évoquer le passé, le présent et le futur du Mondial Paris. Le Garage accueille également en plateau deux acteurs du Mondial Mobilité : Sébastien Le Polles, patron de FlexFuel. FlexFuel conçoit des boîtiers de conversion à l'E85 pour les moteurs essence. Et Pierre Hinault, responsable commercial de la jeune startup bretonne easy-Watts. easy-Watts commercialise une panoplie complète de deux roues électriques, de la trottinette au scooter. Le Garage reçoit également Christophe Bourgeois, rédacteur en chef du Quotidien du Mondial. Cette publication quotidienne offerte aux visiteurs permet de découvrir tous les acteurs et exposants qui font le Mondial.  

Le Garage spécial Mondial de l'auto 2018 se pose Place de la Concorde à Paris, où est installé le Centre d'essai des véhicules "verts". Avec ses invités, le Garage se penche sur quatre solutions alternatives : hybride rechargeable, gaz naturel, pile à combustible et électrique basse tension. Patrick Gourvenec, président de Mitsubishi France, détaille la proposition hybride rechargeable du nouveau SUV Outlander PHEV. Sébastien Guigues, président de Seat en France, évoque la nouvelle filière gaz naturel que Seat veut développer avec plusieurs véhicules, dont la Leon et l'Arona. Sébastien Grellier, directeur de la communication de Toyota en France, parle de la pile à combustible et de la Mirai. Enfin, Michel Forissier, directeur de la recherche et du développement des système de transmission de Valéo présente les solutions d'électrification basse tension (48 volts) de l'équipementier français.

Toujours installé Porte de Versailles, le Garage reçoit acteurs et utilisateurs de la filière du véhicule électrique pour tenter de décrypter ce marché à travers les produits et solutions d'utilisation qui existent. Nos invités : Fayçal Elasri, porte parole d'Audi France, nous parle du nouveau SUV 100 % électrique, Audi e-tron, et des solutions mises en place pour ses futurs clients. Elie Abitbol, possesseur et utilisateur quotidien d'une Tesla S nous explique qu'il n'y a pas que l'électrique qui attire dans ces nouveaux véhicules. Jean Baptiste Guntzberger, directeur de NewMotion, entreprise dite "opérateur de mobilité" Si le véhicule électrique ne représente que 1 à 2 % du marché mondial, tous les constructeurs possèdent aujourd'hui un plan d'électrification totale ou partielle de leurs produits. Contraintes environnementales et fiscales auront-elles le dernier mot ? Les clients sont-ils prêts à dépenser plus ? Comment passer du thermique à l'électrique ? Le Garage explore ce terrain sous haute tension !

Le Garage s'est installé au Mondial 2018, porte de Versailles, pour vous faire vivre toute l'actualité du Mondial de l'auto, de la moto, de la mobilité et de Mondial.Tech. Dans cette première émission spéciale, Alexandre Lenoir et ses invités détaillent les principaux concepts dévoilés au Mondial 2018, principalement par les constructeurs français, avec notamment la e-Legend Peugeot.Abonnez-vous gratuitement aux podcasts du Garage !Sur Apple Podcasts / iTunes : Podcast HD : https://apple.co/2OKE8XL Podcast SD : https://apple.co/2ptvuSk Podcast audio : https://apple.co/2Dquybn Sur Google Podcasts : Podcast audio : https://goo.gl/SnNxXJ

Pour ce seizième numéro de la saison, le Garage s'intéresse à non pas une, ni deux, mais trois autos dont la fameuse Peugeot 508 de deuxième génération ! La berline familiale généraliste au Lion se renouvelle et change les codes du genre : un design avenant, un intérieur atypique et des codes empruntés aux premiums allemandes. L'ambition de Peugeot est de redevenir la référence du genre, alors la 508 a-t-elle les armes pour y parvenir ? Un petit duplex nous emmènera également découvrir les atours de la nouvelle Ford Focus. Cette compacte parmi les plus vendues du marché entend conjuguer modernité et plaisir de conduire. Et puis tout en bas du genre automobile, nous essaierons également la petite Toyota Aygo. La citadine cousine des Peugeot 108 et Citroën C1 propose un lifting qui va finalement bien plus loins que les apparences

Au sommaire cette semaine, nous prendrons le volant de la nouvelle petite GTI japonaise, la nouvelle génération de la Suzuki Swift Sport. 140 chevaux pour moins d'une tonne, des prestations routières très convaincantes et un prix serré :  nous verrons si cela peut suffire pour faire vaciller ses concurrentes les plus prestigieuses. Et puis, un événement pas banal dans le Garage puisque nous célèbrerons un enterrement. Le Mitsubishi Pajero tire sa révérence après 40 années de service. Sur les pistes et les routes de Corse, nous verrons si ce maître du 4x4 part pour mieux pouvoir revenir

Peut-on innover en matière de services aux automobilistes, ou comment concilier les nouvelles technologies avec les métiers aussi vieux que l'automobile que sont le pompiste ou le voiturier ?  C'est sur cette épineuse question que se penche le Garage cette semaine. Pour y répondre, nos invités Manoel Roy, patron d'Ector Parking et Rodolphe Gaudêncio, co-fondateur de Refuel, nous expliquent les tenants et aboutissants qui les ont menés à croire en ces métiers désuets en apparence, mais de plus en plus indispensables en milieu urbain.

Au sommaire cette semaine, la version musclée et suréquipée du 3008 d'Opel, le Grandland X Ultimate. Conçu avec PSA, ce SUV partage en effet sa base technique et ses moteurs avec le 3008 star. Une bataille perdue d'avance ? Vous allez voir qu'il a quelques arguments à faire valoir. Jeu à XV Egalement à l'essai dans ce numéro, la nouvelle génération de la Subaru XV. A mi chemin entre le break et le SUV, ce crossover japonais sera également l'occasion de nous intéresser à cette marque, toujours très confidentielle chez nous mais cependant pleine de ressources.

Ne boudons pas notre plaisir, le retour d'une petite sportive, l'Alpine A110, dans le patrimoine automobile français est une vraie satisfaction. Cette auto qui redonne le sourire au plus blasé des porschistes souligne aussi la renaissance de la mythique marque sportive, Alpine, née en 1955 sous l'impulsion de Jean Rédélé et stoppée quarante ans plus tard, en 1995. Alliance salvatrice Nouvelle entrée dans l'Alliance, Mitsubishi a connu quelques années difficiles et attend désormais des jours meilleurs grâce aux partages de technologies avec Nissan et Renault. Nous avons pris le volant de son dernier SUV compact, l'Eclipse Cross. Doté d'une transmission 4x4 permanente, il aura fort à faire pour imposer sa motorisation essence accouplée à une boîte CVT. Son très bon rapport équipement-prix pourra-t-il lui permettre de tirer une petite épingle de son jeu ? Nous l'avons évalué sur les routes enneigées de la campagne norvégienne. La glisse, oui mais pas sur la route ! Enfin, puisqu'il est question de neige et que nous sortons d'un hiver marqué par des épisodes neigeux, un détour par le circuit de glace Evodriver de l'Alpe d'Huez, celui-là même où évoluent les bolides du Trophée Andros, sera l'occasion de rappeler les règles de base de la conduite sur route enneigée ou verglacée.

Cette semaine, Le Garage vous propose de prendre les volants de deux SUV concurrents, à savoir les Hyundai Kona (Kona signifie femme, en islandais) et Volkswagen T-Roc. Fraichement arrivés dans le segment des SUV compacts, le premier est un peu plus grand qu'un Renault Captur, le second est à peu près de la taille d'une Golf, mais les deux se situent au coeur de ce qui fait progresser les marchés automobiles français et européens. Le Hyundai Kona est également le premier SUV compact du marché à disposer de versions 100 % électriques, présentées au salon de Genève 2018 et qui seront disponibles à l'été. Invités du Garage, les journalistes Maxime Fontanier et Nicolas Heidet analysent cette nouvelle offre.

Cette année encore, Le Garage est allé parcourir les allées du GIMS, le Geneva International Motor Show ! Au programme de ce salon de Genève 2018, parmi les plus importants de l'année dans le monde : du luxe, de la démesure bien sûr (on est en Suisse !) mais aussi du rationnel, de l'innovation et une vision du futur que se disputent les grands constructeurs de la planète.

En mars 2018, le prestigieux titre de voiture européenne de l'année ira soit à la Kia Stinger, soit à le Seat Ibiza, soit à l'Audi A8, la BMW Serie 5, le Volvo XC40, l'Alfa Stelvio ou encore la Citroën C3 AirCross. Difficile de prétendre pouvoir faire un pronostic fiable mais l'équipe du Garage va profiter des essais du Kia Stinger de de la Seat Ibiza pour se lancer dans ce petit jeu. La première est une proposition inédite de Kia sur le marché des grands coupés cinq portes, façon Audi A5 Sportback, VW Arteon ou BMW Seria 4 Grandcoupé. La seconde ne révolutionnera pas le genre de la citadine, mais elle apporte une proposition complète, abordable, bien équipée et bien motorisée face à ses concurrentes. Comme on dit, y aura débat !

Cette semaine, c'est un numéro exceptionnel du Garage que OUATCH vous propose, avec un 26' spécial tourné à Tokyo par Alexandre Lenoir, à l'occasion du Salon de Tokyo 2017 !

Pour ce sixième numéro tout terrain, Le Garage est allé trainer dans la boue ! Et pour cela le premier rôle sera attribué à l'inattendu Renault Alaskan, le pick-up franco-germano-japonais que nous sommes allés essayer en Slovénie. Sur ce marché certes encore confidentiel mais en pleine progression, de nombreux constructeurs veulent tenter leur chance. Quelles sont celles de Renault face aux poids lourds que sont Ford, Toyota, Mitsubishi et autres spécialistes du genre ? Tout terrain toujours, puisqu'il sera question de quad avec le Kymco MXU 550i EX que nous avons mis à l'épreuve de véritable piscine d'eau boueuse. Les spécialistes apprécieront !

Ce cinquième numéro sera raffiné ou ne sera pas, en tous les cas s'agissant des voitures abordées puisque nous essayerons les nouvelles Volvo XC60 et Mercedes Classe S, avec quelques chevaux en rab pour cette dernière d'ailleurs. Volvo XC60, référence du bon goût Le design scandinave a ceci de particulier qu'il fait généralement consensus lorsqu'il est appliqué au mobilier et à la décoration. Mais qu'en est-il à bord d'une automobile ? Depuis quelques années maintenant, Volvo a entrepris de travailler cette réputation de bon goût dans l'habitacle de ses autos et, après la série 90 qui a surpris et séduit, c'est le SUV compact XC60 qui se met au diapason. Mais est-ce le seul atout de cette auto ? Classe S, smoking et basket ? Peut-on impunément installer 612 chevaux et un badge AMG sur une limousine de 2,5 tonnes sans risquer de paraître un peu trop prétentieux ? Il est vrai qu'Audi est passé maître de l'exercice dans sa S8, mais cette nouvelle Mercedes Classe S peut-elle relever le défi ? Revoir : notre essai du Volvo XC90 [youtube]https://youtu.be/oDSev-K_PhM?t=41m24s[/youtube] Revoir : notre essai du Volvo V90 [youtube]https://youtu.be/xTdTsOEjhTk?t=21m27s[/youtube]