La Rolls-Royce Spectre marque un tournant pour le constructeur anglais. Ce coupé électrique de 5,48 m allie luxe, silence et confort extrême. Essayé par Pierre Lefebvre de L’Automobile Magazine, ce véhicule impressionne par son raffinement, ses portes spectaculaires et ses tapis dignes d’un nuage.
Après le succès de la A110 et la consécration de la A290 comme voiture de l’année, le constructeur tricolore doit confirmer son essor. Alpine prévoit plusieurs nouveautés, dont une future A110 100% électrique et un SUV coupé, l’A390.
Chaque année, notre partenaire teste des centaines de véhicules pour évaluer leur confort. En 2025, son classement, par catégories, révèle que les constructeurs français dominent sur les petits modèles, tandis que les marques allemandes excellent dans le haut de gamme.
Des millions de voitures sont concernées par un rappel massif lié aux airbags Takata, dont le défaut de fabrication peut être fatal. En France, après une première campagne de rappel dans la moitié sud du pays, Citroën vient d'immobiliser 236 000 véhicules dans le nord de l'hexagone et plus de 2,3 millions attendent encore une correction. Retour sur ce scandale mondial et les mesures prises par les autorités.
À quelques heures du premier Grand-Prix de la saison en Australie, la F1 s’apprête à vivre une année charnière. Dernière saison avant le changement de réglementation en 2026, 2025 sera marquée par des rivalités serrées et plusieurs changements notables, dont l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari et l’entrée en Formule 1 du jeune Français Isack Hadjar.
Avec la nouvelle génération du C3 Aircross, Citroën vise clairement la clientèle du Dacia Duster. Plus grand, mieux équipé et affiché à un prix inférieur, il tente de s’imposer comme une alternative crédible. Mais face à l’incontournable SUV du constructeur roumain du groupe Renault, tient-il vraiment la comparaison ?
Depuis juillet 2024, le règlement GSR 2 impose une vingtaine d’aides à la conduite sur les véhicules neufs. Si certaines sont jugées efficaces, d’autres, comme l’aide au maintien dans la file, posent problème. L’Automobile Magazine a mené une enquête auprès de conducteurs et pointe des dysfonctionnements qui, dans certains cas, pourraient être dangereux.
Depuis plus de 25 ans, L’Automobile Magazine interroge annuellement ses lecteurs sur leur expérience en concession. Qualité d’accueil, coût des réparations, disponibilité des pièces : autant de critères qui influencent la satisfaction client. Cette année, Renault domine le classement, tandis que Peugeot et Audi déçoivent.
Face aux obligations de la loi montagne, le choix des pneumatiques est crucial en hiver. Faut-il opter pour des pneus hiver, plus performants sur la neige, ou des pneus 4 saisons, plus polyvalents ? L’Automobile Magazine a réalisé un test comparatif pour départager les deux solutions.
Pour concurrencer le constructeur roumain du groupe Renault, MG a décidé de frapper fort avec son nouveau SUV familial. Ce modèle britanno-chinois mise sur un bon rapport qualité/prix afin de séduire un large public.
Fiat réinvente la Panda pour répondre aux attentes d’aujourd’hui. Devenue Grande Panda, cette 4ᵉ génération adopte les codes d’un petit SUV tout en conservant sa praticité légendaire. Avec des motorisations variées et un design modernisé, elle espère séduire un large public.
Avec ce nouveau modèle, DS Automobiles ambitionne de réinventer le haut de gamme. Ce modèle, à mi-chemin entre berline et crossover, 100% électrique, allie design audacieux, confort et performance pour s’imposer comme le fleuron de l’automobile à la française.
L’Automobile Magazine lance la 45ᵉ édition de ses Trophées. Neuf catégories, dont le choix des lecteurs, permettent de récompenser les meilleurs modèles de l’année. Le vote est ouvert à tous, avec des véhicules emblématiques en lice comme la Renault 5 E-Tech ou le nouveau Dacia Duster.
Alpine dévoile l’A290, une citadine électrique dérivée de la Renault 5, mais pensée pour les amateurs de sportivité. Plus puissante, avec un look unique et des matériaux haut de gamme, elle marque un nouveau pas dans l'électrification du constructeur.
Le dernier numéro de L'Automobile Magazine consacre un article à un duel insolite : la Renault 5 de 1975 face à sa descendante électrique de 2024. Ce face-à-face illustre non seulement les avancées technologiques mais aussi les mutations des attentes des automobilistes en termes de sécurité, design et performances. Un regard sur 50 ans d’évolution, entre nostalgie et modernité.
La marque consacrée aux mobilités douces du groupe Renault, sort sa nouvelle toute petite voiture électrique, pilotable avec ou sans permis.
Pour tenter d’assurer sa survie, le constructeur britannique a décidé de tout changer, à commencer par son identité graphique.
Normes obliges, la marque au cheval cabré sort pour la dernière fois une voiture équipée de son célèbre moteur V12 atmosphérique, sans hybridation ni suralimentation.
La petite citadine, devenue SUV, vient à la rescousse de la marque aux chevrons, grâce à des versions essence et électrique, aussi abordables que compétitives.
Le constructeur coréen sort sa première citadine 100% électrique. Une petite voiture aussi mignonne que pratique.