MECÁNICA DE BICICLETAS

En el episodio de esta semana te presentamos a Sergi Durán, responsable de taller de Probike. Sergi nos explicará sus vivencias y experiencias dentro del mundo de la mecánica y cómo es gestionar un taller con un gran volumen de reptaciones como es el de Probike.

¿Qué beneficios reales tienen los rodamientos cerámicos en mountain bike?En las bicicletas de carretera está muy claro ya el beneficio de los rodamientos cerámicos pero en las bicicletas de mountain bike cuesta un poco más convencer al usuario o al cliente en este caso vamos a ver las ventajas que tiene localización de rodamientos sellados sobre todo en las bicicletas de Mountain Bike.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta.

En este podcast hablamos sobre el mantenimiento de una horquilla con suspensión.Es fundamental ser conscientes de la importancia del mantenimiento de una horquilla, sobre todo de la parte que atañe a la lubricación, ya que si esta falla nos podremos ver obligados a sustituir la horquilla por una avería grave.Hay dos tipos de aceite dentro de una horquilla el aceite del hidráulico que afecta al funcionamiento bloqueo dureza rebote y el de lubricación que este es el más importante ya que es el encargado de lubricar la entrada de las barras en las botellas y su paso por los casquillos de fricción.  Es una operación sencilla y relativamente económica que deberíamos hacer mínimo una o dos veces al año.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta.

Hoy es miércoles 20 noviembre 2019 y esto que escuchas es el episodio nº 67 de MDB y hoy vamos a hablar de Que es el núcleoLos núcleos son las piezas que hay en el buje y que son las encargadas del alojamiento de el anclaje del cassette hay diferentes tipos según la marca tenemos los de Shimano los de Campagnolo y 2 de SRAM. Hablamos también de los nuevos núcleos de Shimano denominados micro Slim  y de los XD y XDR.

Sistema de bielas DUBEn este caso os voy a hablar del sistema de bielas DUB de SRAM. A primeros de 2018 SRAM presentaba el sistema de bielas that unas nuevas bielas con medidas propias en su eje y adaptable a la mayoría de cajas de pedalier que hay en el mercado.Con este nuevo sistema SRAM consigue que independientemente del cuadro que tenga tu bicicleta puedas montar sus bielas con la ayuda de unas cazoletas. Las bielas DAB se pueden montar en cajas de pedalier de rosca,  press-fit, BB30 y PF30. Con tan solo cambiar las cazoletas podremos adaptar nuestras bielas DUB a todas estas cajas de pedalier

Buenos días!!! Hoy es lunes 18 noviembre 2019 y esto que escuchas es el episodio nº 65 de MDB y hoy vamos a hablar de los datos que arroja el mercado ciclista.La Asociación AMBE, asociación de marcas de bicicletas españolas realiza su estudio de mercado mediante la consultora Sport Panel. En este estudio de mercado del sector de la bicicleta podemos encontrar datos tan interesantes como el número de unidades vendidas de cada tipo de bicicleta la facturación por cada tipo de bicicleta así como el empleo que genera el sector tanto en proveedores como en tiendas especializadas de ciclismo. Este estudio se ve un aumento muy exponencial del número de bicicletas eléctricas.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta.

En un podcast anterior hablábamos sobre cajas de pedalier y hoy os traigo un monográfico muy corto, eso sí, sobre una caja de pedalier en concreto la última en aparecer, por lo menos que yo conozca, en el mercado y es una caja denominada de T47. Fue presentada en 2015 en la Norteamérica Handmade Bicycle Show, una feria de constructores de cuadros norteamericanos y desarrollada por 3 empresas que son White Industries Argonaut Bicycles y Cris King.La caja de pedalier tiene tres grandes ventajas que son:Una caja de pedalier más rígida debido a las medidas ahora las veremos. Es una caja de pedalier muy adaptable porque en esta caja podemos montar todas las bielas que hay actualmente en el mercado. Esto es una gran ventaja porque como vimos en el podcast pasado, hay infinidad de medidas y esto es un dolor de cabeza para los mecánicos. Además es más segura ya que elimina todo el problema que hay ahora mismo con las cajas actuales como son el juego en las bielas y demás.Vamos a ver qué medidas tiene esta caja de pedalier.Utiliza las dimensiones de la caja press-fit 30, una caja de pedalier de 68mm de ancho en bicicleta de carretera 73 en la bicicleta de montaña cómo son las medidas del antiguo y aún en el mercado BSA y el diámetro interior es de 46 mm. Es seguro os decía antes y es porque vuelve a la rosca, volvemos a las cajas de pedalier con rosca y al igual que la que la caja BSA, la rosca derecha inversa pero con un paso de rosca algo diferente. pero volvemos a la rosca. Los constructores de cuadros de titanio y aluminio, con la caja de pedalier BSA utilizaban tubos más finos porque porque la caja tenía un diámetro muy pequeño. Esta nueva nueva caja de rosca T 47 al tener un diámetro de 46mm. les permite volver a utilizar tubos de mayor diámetro y esto se traduce en bicicletas más rígidas.El problema que tiene esta nueva caja de pedalier principalmente es para cuadros de carbono. Todos sabemos que las bicicletas fabricadas en serie de gama media alta son de carbono y esta caja no se puede utilizar en carbono por que es de rosca y en el carbono no se puede hacer rosca. Sí que se puede hacer una caja de carbono más ancha e insertar una camisa o un tubo con rosca pero todos sabemos que eso aumenta el peso de un cuadro y uno de los problemas que tendría esto es que si esta camisa con rosca que insertamos en el carbono se despega, cosa que no es muy difícil, provocaría ruidos y holguras, y esto es una de las cosas que promete solucionar este T 47. Hay pocos fabricantes que las esten salvo los constructores artesanales. España Arregi, Bellé y  Legor lo están montando en algunos modelos que construyen. Varias marcas de fabricación en serie como Trek, Ibis y Agonaut.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta.

SRAM presenta su patilla de cambio universalJueves 14 de noviembre de 2019.Mecánica de bicicletas el podcast en el que hablamos de mecánica de bicicletas y todo lo que tiene que ver con este apasionante mundo bien hoy vamos a hablar sobre una nueva noticia de RAM en la que nos presenta una nueva pastilla o puntera de cambio universal.La idea es que sea universal pero ya veremos cómo lo absorbe o cómo lo recoge el sector y en este caso los fabricantes de bicicletas bien como ya hizo con el sistema DUB el sistema de bielas para que con una sola biela puedas montarla en la mayoría de cajas de pedalier que hay en el mercado.Todos sabemos la cantidad de medidas que hay en el mercado pues con las punteras pasa lo mismo cada marca y a veces dentro de la misma marca en los diferentes modelos hay una puntera específica para ese modelo sea no es que ahora tengo una puntera para sus bicis de mountain bike y otra para la carretera no no es que Orbea tiene puntera para un modelo de mountain bike para otro modelo tiene otra y para carretera lo mismo si a eso le sumamos ya las bicis de paseo, de niño, en fin lo habréis sufrido seguramente vosotros como usuarios y los que tenéis tienda o talleres pues lo sufres también con el tema de stocks y el usuario a la hora de ir a una tienda a comprarlo.Pues bien os decía que como ya hizo con el sistema DUB la idea era que sus punteras se puedan montar en todas las cajas de pedalier que hay en el mercado ahora ha desarrollado una puntera.  Está una idea bastante inteligente para y en pro del mercado po que no tiene ningún derecho de uso ni patente. La propuesta es estandarizada, libre de patentes y además es económica 15 $ Tener las medidas de esa puntera controladas o sea que siempre sea la misma medida da ventajas en el desarrollo de los futuros cambios, ahora benefician a Sram pero en un futuro a todas las marcas porque todos jugarán con las mismas reglas a partir de esa puntera con esas medidas podrán desarrollar sus cambios y al final pues va a beneficiar en que sea todo más preciso y puedan desarrollar cambios mucho más precisos. Por otro lado no es estrictamente necesario el utilizar esa puntera para que los cambios de los grupos de SRAM funcionen bien.¿Una patilla de cambio universal para todas las bicis? Lo que busca SRAM con su Universal Derailleur Hanger

Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Buenos días!!! Hoy es miércoles 14 octubre 2019 y esto que escuchas es el episodio nº de MDB y hoy vamos a hablar de …Libro de mecánica.Aquí puedes inscribirte para tener acceso prioritario a la campaña y comprar el libro con un 33% de descuento. https://forms.gle/szxSKcELmjQJBsr98Hoy os hablo de la campaña de crowdfunding para el libro de mecánica.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Buenos días!!! Hoy es miércoles 14 octubre 2019 y esto que escuchas es el episodio nº de MDB y hoy vamos a hablar de …Ruidos en pedalear.Hoy os explicamos que tanto la prevención y la reparación de los ruidos en el pedalier pasan por el desmontaje, la limpieza y la lubricación de las caja y las bielas.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Buenos días!!! Hoy es lunes 27 octubre 2019 y esto que escuchas es MDB y hoy vamos a hablar de …Taller movil.– Juan Manuel dice: Que os parece el concepto de un taller móvil como único taller. ¿Es rentable?– En españa no conozco personalmente ningún caso de éxito aunque sí algunos talleres ofrecen recogida y entrega a domicilio.– Existe una empresa MyBike en Madrid y que además ofrecen franquicias para toda España. Tiene una app desde la cual reserbas hora y vienen a reparar la bici. Además también , en la misma furgoneta, tiene una pequeña tienda.– En otros países conozco gente que lo hace y les va bien pero como siempre, aquí estamos a años luz.– Este verano nos visitó un mecánico venezolano afincado en Noruega y nos contaba que él trabaja con un furgoneta y va a domicilios, carreras e incluso a empresas. Si, si, a empresa donde le paga la mano de obra y los empleados sólo deben pagar el material que utiliza el mecánico para poner la bicicletas a punto para que estos sigan pudiendo ir a trabajar en bici. La empresa sabe bien que si la gente usa la bicicleta mejora la calidad de vida y por tanto el rendimiento en su puesto de trabajo. Nos os parece genial y a la vez muy lejos de que esto ocurra en España?Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Buenos días!!! Hoy es miércoles 14 octubre 2019 y esto que escuchas es MDB y hoy vamos a hablar de …Tipos de partillas de freno.En este episódio 44 os explico las diferentes pastillas de freno que hay en el mercado y cuales son sus usos en función del ciclismo que practiques.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Buenos días!!! Hoy es miércoles 14 octubre 2019 y esto que escuchas es MDB y hoy vamos a hablar de …El Gran Libro de la Mecánica de la Bicicleta.En este episodio os explico que vamos a hacer un libro de mecánica mediante una campaña de Crowdfunding. Pero, ¿qué es el crowdfunding?Fases del Crowdfunding:-Confección de la campaña-Comunicación de la campaña primeros interesados-Comunicación de la campaña al público general-Recaudación-Redactar los textos -Hacer fotografías-Maquetar y editar-Entrega de los librosRecuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!

Compatibilidad entre componentes de una transmisión. En este episodio explicamos la compatibilidad entre los componentes de una transmisión. La importancia de saber que el mando es el que dirige al resto de la transmisión y que si un grupo es de 11v. todo debe ser de 11v. El mando, el cambio, la cadena, su cierre y por supuesto, el cassette.Recuerda que puedes aprender mecánica de bicicletas de forma presencial u online en Emeb, la Escuela de Mecánica de la Bicicleta. Un saludo y hasta mañana!!!