DiscoverMetalCast
MetalCast

MetalCast

Author: ABVV-Metaal

Subscribed: 2Played: 530
Share

Description

Duik in de ingrijpendste gebeurtenissen uit de vakbondsgeschiedenis, schuif aan tafel bij prominente syndicale figuren en reflecteer met ons over de toekomst van de sociale rechtvaardigheid.

Veel luisterplezier!
11 Episodes
Reverse
Hoe krijg je gemotiveerde, strijdvaardige en mondige vakbondsmilitanten die weten hoe ze de belangen van hun collega's moeten verdedigen? Door ze de juiste omkadering te geven. Daarom is vorming het hart van ABVV-Metaal. Door de bijzondere combinatie van regionale opleidingen en internaatsweken krijg je alles wat je nodig hebt om met zelfvertrouwen je rol als militant of delegee op te nemen. Luister naar de verhalen en motivatie van je collega's, laat je inspireren en stap mee in de vorming van onze metaalcentrale.
Op 27 februari 1997 kondigde Renault aan dat de fabriek in Vilvoorde zou sluiten. Voor de ruim 3000 werknemers was dat een complete verrassing, maar al snel stond de strijdbaarheid centraal. In deze tweede aflevering over Renault Vilvoorde nemen we je mee in de onderhandelingen en de strijd om het behoud van zoveel mogelijk jobs.
Beredeneerd, bevlogen en altijd zoekend naar een compromis. Het zijn maar enkele van de lovende woorden die zijn collega's, kennissen en medewerkers in de mond nemen als ze vertellen over de persoon en het werk van BBTK-voorzitter Erwin De Deyn. Na 40 jaar carrière bij de bediendenvakbond gaat hij eind 2019 met pensioen. Erwin vocht voor de rechten van zijn bedienden bij de onderhandeling van het eenheidsstatuut. Hij slaagde erin om samen met de Algemene Centrale het principe '1 centrale per sector' in te voeren voor 47 sectoren. En hij moderniseerde BBTK tot een centrale die klaar is voor de toekomst. Met bijdragen van: Myriam Delmée, Herwig Jorissen, Miranda Ulens, Peter Vansintjan, Joëlle Michiels, Dominique Borgers, Johan Van Eeghem en Jan De Weghe.
Digitaal moet sociaal

Digitaal moet sociaal

2019-11-1400:30:21

Over automatisering en digitalisering in de metaal- en transportsector Digitalisering en automatisering veranderen onze economie en de manier van werken. Maar hoe gesofisticeerd robots en technologieën ook zijn: de rol van de mens blijft cruciaal. Als vakbond zien we erop toe dat iedereen mee is. Er moet opleiding en begeleiding zijn om werknemers te laten samenwerken met technologie. En een sterk sociaal vangnet voor wie uit de boot valt of zijn job ziet verdwijnen. Digitaal moet sociaal zijn.
27 februari 1997 staat in het geheugen gegrift van de duizenden oud-werknemers van de voormalige Renault-fabriek in Vilvoorde. Die dag kondigde de topmanager van het Franse autobedrijf aan dat de Belgische fabriek onverbiddelijk zou sluiten. Dat was het begin van een verbeten sociale strijd die tot de zomermaanden van 1997 zou duren. Hoe reageerden de werknemers op het nieuws van de sluiting? En hoe was het om maandenlang te schipperen tussen hoop en wanhoop? Ga mee terug in de tijd en beleef de strijd van de Renault-arbeiders vanaf de eerste rij.
Minder werken, meer leven

Minder werken, meer leven

2019-10-0300:39:36

Arbeidsduurvermindering als historische eis van de vakbond Onrealistisch! Onbetaalbaar! Onmogelijk!, roepen de werkgevers als de vakbond de eis tot arbeidsduurvermindering op tafel legt. Toch dringt de kortere werkweek zich langzaam maar zeker op. Want velen krijgen werk en gezin niet meer gerund. En steeds meer mensen bezwijken onder de stress. Door de kortere werkweek in te voeren met behoud van loon krijgen werknemers weer de ademruimte om gezond te leven. In deze podcast van ABVV-Metaal krijg je een overzicht van de mijlpalen in de geschiedenis van de arbeidsduurverkorting. Je ontdekt de impact van de arbeidstijd op gezondheid en werkverdeling. En je hoort de getuigenis van vrouwenorganisatie Femma die voor 1 jaar de 30-urenweek invoert.
Op 14 juli 1889, 130 jaar geleden, geleden kwam in Parijs een internationaal gezelschap van socialistische politici en vakbondsmilitanten bijeen om de krachten te bundelen. De internationale Dag van de Arbeid was hun eerste wapenfeit: sinds 1 mei 1890 komen arbeiders jaarlijks bijeen om hun werk te vieren en hun rechten op te eisen. Herbeleef de strijd van 1 mei en ontdek de geschiedenis van het Feest van de Arbeid.
In dit tweede deel over de geschiedenis van de Boelwerf staan de nadagen van de scheepswerf in Temse centraal. Met man en macht proberen vakbond en management het tij te keren in de jaren 80. En hoewel innovaties zoals het Yatzy-boorplatform en de ferry Prins Filip veelbelovend lijken, is de ondergang van de werf onafwendbaar. Het bedrijf gaat een eerste keer failliet in 1992, maar de arbeiders geven de strijd niet op. Om deze aflevering mee mogelijk te maken danken wij: Lieven Muësen van Op Stoapel vzw voor het bijgedragen audiomateriaal Jan Vromman voor de toestemming om audiomateriaal te gebruiken uit zijn film Zolang er scheepsbouwers zingen
Op 30 november 1994 sloot de Boelwerf in Temse definitief haar deuren. Daarmee kwam er een einde aan 165 jaar scheepsbouwnijverheid in de gemeente. We duiken in de woelige geschiedenis van het bedrijf met Patrick Mertens. Hij startte zijn carrière op de Boelwerf tijdens de hoogdagen van het strijdsyndicalisme en beleefde de sociale spanningen vanaf de eerste rij.
Op 30 mei 2018 nam Rudy De Leeuw als voorzitter afscheid van het ABVV. We blikken met hem terug op zijn carrière en voorzitterschap. En we laten de mensen aan het woord die nauw met hem samenwerkten. Herbeleef de hoogtepunten en kantelmomenten in zijn carrière en laat je inspireren voor een nieuwe generatie sociale strijd.
Op 3 december 2002 davert Hasselt op zijn grondvesten. De directie van Philips kondigt de sluiting van de fabriek aan, die eerst naar Polen en Hongarije en later naar Oekraïne verhuist. De verslagenheid bij de Philippiens is groot. 1336 werknemers staan op straat, of worden overgeplaatst of overgenomen. Herbeleef de val door de ogen van de directe betrokkenen met deze podcast van ABVV-Metaal.
Comments 
loading
Download from Google Play
Download from App Store