Operação Stop

Distrações ao volante são uma das principais causas de sinistralidade, mas os painéis luminosos de publicidade gigantes levam a que os condutores retirem os olhos da estrada. Afinal são ou não perigosos?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Há multas elevadas e depois há as multas que União Europeia vai impôr aos construtores que desrespeitem os limites das emissões. E, em 2025, muitos arriscam pagar muitas centenas de milhões de euros.See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Grupo VW fez estremecer a indústria automóvel e a economia europeia. Em causa está o encerramento de duas fábricas para se tornar mais competitivo. Qual o motivo e em que situação fica a Autoeuropa?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Os clientes de carros eléctricos querem cada vez mais autonomia, pelo que os construtores esforçam-se para diminuir o consumo. E há três tecnologias que vão chegar ao mercado para dar uma ajuda.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Os veículos eléctricos voltaram a chamar a atenção sobre a sua capacidade de gerar incêndios mais difíceis de controlar. Será que os carros a combustão são mais seguros no que respeita aos incêndios?See omnystudio.com/listener for privacy information.

A inteligência artificial tem solucionado alguns problemas, mas a realidade é que tem provocado muitos outros. Que o diga a Ferrari, cujos administradores receberam uma mensagem falsa do CEO.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De acordo com as redes sociais, envolver o cabo de carregamento de um veículo eléctrico, sobretudo a “pistola” de engate no veículo, permite recarregar mais rapidamente. Será que funciona?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Em 2024 foi notícia um brutal incremento de multas por excesso de velocidade, com muitos condutores vítimas dos novos radares de velocidade média. Esta solução é um trunfo ou mais uma caça à multa?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Os Duques de Windsor chegam a Lisboa em julho de 1940, depois de os nazis terem invadido França e tomado Paris, onde viviam. O Duque, que foi o Rei Eduardo VIII antes de abdicar para poder casar com Wallis Simpson, uma americana duas vezes divorciada, está em guerra aberta com o governo e a família real. Eduardo só deveria ter ficado um ou dois dias em Portugal antes de regressar a Londres, mas nunca vai chegar a apanhar o avião. Durante um mês, o Duque fica instalado em casa do banqueiro Ricardo Espírito Santo, na Boca do Inferno, em Cascais. Torna-se no centro de todas as intrigas que envolvem os serviços secretos portugueses, britânicos e alemães. Hitler tem um plano para o Duque. E se ele não quiser colaborar, no limite os nazis estão dispostos a raptá-lo. “Um Rei na Boca do Inferno” é o novo Podcast Plus do Observador. É narrado por Soraia Chaves e a banda sonora original é de Cláudia Pascoal. Pode ouvir semanalmente os episódios de “Um Rei na Boca do Inferno” na playlist própria do podcast na Apple Podcasts, Spotify, Youtube ou outras plataformas de podcast. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Há uma forma de perder uns quilinhos e fortalecer os músculos, sem sequer se pôr de pé, quanto mais ir ao ginásio. Um construtor de automóveis criou um banco “mágico” que o treina enquanto conduz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ainda não se sabe quem vai ser o Presidente eleito dos EUA em Novembro, mas já se conhece o carro em que se irá deslocar. Será que “a besta” ainda é o veículo mais seguro do mundo?See omnystudio.com/listener for privacy information.

A União Europeia tornou obrigatório uma série de novos sistemas de ajudas à condução, a começar pelo limitador de velocidade, que impede os condutores de excederem os limites. Será que funciona?See omnystudio.com/listener for privacy information.

A maioria dos clientes evitam produtos que perdem mais valor com o passar dos anos e este é um problema para os carros eléctricos, que se desvalorizam mais do que os com motores a combustão. Porquê?See omnystudio.com/listener for privacy information.

No 5.º aniversário da rádio Observador, lembramos como era o mercado automóvel há cinco anos e prevemos como vai ser dentro dos próximos cinco. Como evoluirão os motores, as tecnologias e os preços?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Enquanto muitas marcas se preocupam com a desaceleração nas vendas de veículos eléctricos e com a chegada dos chineses, a Ferrari acelera, anunciando o preço do seu primeiro e lançando já o segundo.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A notícia de a União Europeia penalizar os eléctricos vindos da China, com taxas até 38%, abalou o mercado. Será esta posição particularmente dura ou boa para os interesses europeus?See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Europeu 2024 de futebol está à porta e a nossa selecção está entre as favoritas à vitória, pelo que muitos adeptos vão realizar a viagem. Mas será o automóvel a melhor solução? Que outras há?  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Os gestores portugueses estão de parabéns, uma vez que um deles é o CEO mais bem pago da indústria automóvel. E isto num país que não possui marcas próprias. Mas a aproximação aos chineses surpreendeu.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Finalmente, Portugal tem um superdesportivo capaz de se bater com os melhores do mercado, da Ferrari à Lamborghini. Com 650 cv e um preço de 1,6 milhões, será que o Adamastor Furia tem futuro?See omnystudio.com/listener for privacy information.

A Stellantis quer que os proprietários dos C3 e DS3, construídos de 2009 a 2019, parem os seus veículos e agendem a substituição dos airbags. É um aviso importante e para levar a sério.See omnystudio.com/listener for privacy information.