TRAJECTOIRES LE PODCAST

Né en 1946, Hervé Guyomard a assisté à ses premières 24h du Mans en 1949… en barboteuse ! Dans la vie de ce passionné, l’automobile est un point central, une « sorte de boussole », si bien qu'il n'a pas manqué une seule édition des 24h du Mans depuis.Il commence sa carrière en rallye en tant que co-pilote puis il se voit proposer en 1970 de la part de Jean-Marie Lelièvre, alors président de l'Automobile Club de l'Ouest, le poste de directeur du circuit Bugatti.Pendant plus de 35 ans, Hervé sera aux commandes du circuit et va voir plusieurs évolutions majeures.Dans cet entretien il revient sur son parcours, sur ses choix de carrière, ses plus grands souvenirs et son rôle actuel de chargé de mission patrimoine à l'ACO.Un épisode touchant, avec un homme profondément humain et passionné.____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 31 mai 1962 à Avignon, Philippe est plongé dans le sport automobile dès son plus jeune âge par l’intermédiaire de son papa Daniel. Aux côtés de son ami Jean Alesi, il fait les 400 coups avant de se consacrer au pilotage en participant à des « volants » pour se faire repérer. Il débute par la Coupe Talbot Samba en 1983 avant de passer en monoplace – Formule Ford, F3 puis F3000 – tout en découvrant les 24h du Mans. Aux portes de la Formule 1, Philippe n’aura jamais l’opportunité d’y accéder mais il va tenter sa chance aux Etats-Unis en 1992 en participant aux 500 miles d’Indianapolis. De retour en Europe, il roule en Super Tourisme avec Alfa Romeo et l’équipe GRAFF de Jean-Philippe Grand, sans oublier le DTM ou les courses sur glace. C’est en 1997 qu’il lance son entreprise – Team SMG – où il engage des voitures dans le Trophée Andros mais aussi aux 24h du Mans. Dans cet entretien il revient sur son parcours, sur ses choix de carrière et occasions manquées, mais aussi ses plus grands souvenirs au volant. Un épisode touchant, avec un pilote sympathique et talentueux, à ne pas manquer !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 31 mai 1962 à Avignon, Philippe est plongé dans le sport automobile dès son plus jeune âge par l’intermédiaire de son papa Daniel. Aux côtés de son ami Jean Alesi, il fait les 400 coups avant de se consacrer au pilotage en participant à des « volants » pour se faire repérer. Il débute par la Coupe Talbot Samba en 1983 avant de passer en monoplace – Formule Ford, F3 puis F3000 – tout en découvrant les 24h du Mans. Aux portes de la Formule 1, Philippe n’aura jamais l’opportunité d’y accéder mais il va tenter sa chance aux Etats-Unis en 1992 en participant aux 500 miles d’Indianapolis. De retour en Europe, il roule en Super Tourisme avec Alfa Romeo et l’équipe GRAFF de Jean-Philippe Grand, sans oublier le DTM ou les courses sur glace. C’est en 1997 qu’il lance son entreprise – Team SMG – où il engage des voitures dans le Trophée Andros mais aussi aux 24h du Mans. Dans cet entretien il revient sur son parcours, sur ses choix de carrière et occasions manquées, mais aussi ses plus grands souvenirs au volant. Un épisode touchant, avec un pilote sympathique et talentueux, à ne pas manquer !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Christel Marchal, plus connue sous le nom de Christel Pascal, est née le 6 octobre 1973 à Gap. Cette championne de ski alpin a fait ses débuts très tôt et a tout de suite été passionnée par la glisse et les trajectoires. Repérée en 1992 après sa 2e place aux Mondiaux Junior de Maribor en Slalom (derrière Urska Hrovat), elle intègre ensuite l’équipe de France aux côtés de Florence Masnada, Beatrice Fillol, Laure Pequenot ou Patricia Chauvet. Cette spécialiste des épreuves techniques fait ses débuts en Coupe du Monde en 1994 mais va connaître la consécration lors de la saison 1999-2000 avec sa victoire à Copper Mountain en Slalom, sa 2e place au classement de la discipline sans oublier sa médaille d’argent aux Mondiaux de St Anton en 2001 ! Après sa riche carrière, elle a occupé le rôle de consultante pour RMC et Eurosport, celui de directrice du service Jeunesse et Sports du Conseil Départemental des Alpes-de-Haute-Provence mais aussi de gérante de la luge 4 saisons « Praloops » à Praloup. L'Ubayenne a également eu l’honneur de porter la flamme olympique sur sa terre d'enfance à Barcelonnette le 11 mai dernier… Dans cet entretien, Christel revient sur son parcours, ses difficultés, ses joies et succès sans oublier sa passion pour la vitesse et les sports mécaniques ! Un profil idéal et qui répond parfaitement à l’esprit « TRAJECTOIRES ».____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Christel Marchal, plus connue sous le nom de Christel Pascal, est née le 6 octobre 1973 à Gap. Cette championne de ski alpin a fait ses débuts très tôt et a tout de suite été passionnée par la glisse et les trajectoires. Repérée en 1992 après sa 2e place aux Mondiaux Junior de Maribor en Slalom (derrière Urska Hrovat), elle intègre ensuite l’équipe de France aux côtés de Florence Masnada, Beatrice Fillol, Laure Pequenot ou Patricia Chauvet. Cette spécialiste des épreuves techniques fait ses débuts en Coupe du Monde en 1994 mais va connaître la consécration lors de la saison 1999-2000 avec sa victoire à Copper Mountain en Slalom, sa 2e place au classement de la discipline sans oublier sa médaille d’argent aux Mondiaux de St Anton en 2001 ! Après sa riche carrière, elle a occupé le rôle de consultante pour RMC et Eurosport, celui de directrice du service Jeunesse et Sports du Conseil Départemental des Alpes-de-Haute-Provence mais aussi de gérante de la luge 4 saisons « Praloops » à Praloup. L'Ubayenne a également eu l’honneur de porter la flamme olympique sur sa terre d'enfance à Barcelonnette le 11 mai dernier… Dans cet entretien, Christel revient sur son parcours, ses difficultés, ses joies et succès sans oublier sa passion pour la vitesse et les sports mécaniques ! Un profil idéal et qui répond parfaitement à l’esprit « TRAJECTOIRES ».____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 04 mars 1979 en Seine-Saint-Denis, Renaud Derlot a toujours été passionné de sports notamment grâce à son papa Patrick. Outre le foot qu'il apprécie, il découvre le karting en 1992 lors d'une sélection organisée par le Conseil général du Val d'Oise dans son école ! Repéré sur la piste de Jean-Marie Vergne, Renaud Derlot a ensuite participé au volant Elf puis à la formule Campus avant d'être présenté à Jean-Philippe Grand. Une rencontre déterminante avec le fondateur du Graff Racing puisque Renaud va être couronné champion de France de Formule Ford en 1999 puis de Formule Renault en 2000 avant de se lancer en Formule 3 avec l'équipe Signature. Il participe à des courses de Mégane Trophy, aux 24h du Mans, en GT FFSA mais aussi en Porsche Carrera Cup, où il décroche le titre en 2009 Après avoir raccroché les gants, il va se consacrer à temps plein à la transmission de son savoir afin de promouvoir de jeunes espoirs. Renaud a ainsi conseillé Nicolas Prost à ses débuts avant d'accompagner Jean-Eric Vergne jusqu'en Formule 1. Dans cet entretien il nous explique son parcours, ses échecs, ses rencontres humaines mais également ses grands succès mais aussi quelques occasions manquées, sans quoi Renaud aurait certainement pu accéder à la Formule 1. Il évoque également son amitié avec de grands champions mais aussi son rôle de manager de jeunes pilotes. Un épisode à ne pas manquer avec un personnage haut en couleurs ! ____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 04 mars 1979 en Seine-Saint-Denis, Renaud Derlot a toujours été passionné de sports notamment grâce à son papa Patrick. Outre le foot qu'il apprécie, il découvre le karting en 1992 lors d'une sélection organisée par le Conseil général du Val d'Oise dans son école ! Repéré sur la piste de Jean-Marie Vergne, Renaud Derlot a ensuite participé au volant Elf puis à la formule Campus avant d'être présenté à Jean-Philippe Grand. Une rencontre déterminante avec le fondateur du Graff Racing puisque Renaud va être couronné champion de France de Formule Ford en 1999 puis de Formule Renault en 2000 avant de se lancer en Formule 3 avec l'équipe Signature. Il participe à des courses de Mégane Trophy, aux 24h du Mans, en GT FFSA mais aussi en Porsche Carrera Cup, où il décroche le titre en 2009 Après avoir raccroché les gants, il va se consacrer à temps plein à la transmission de son savoir afin de promouvoir de jeunes espoirs. Renaud a ainsi conseillé Nicolas Prost à ses débuts avant d'accompagner Jean-Eric Vergne jusqu'en Formule 1. Dans cet entretien il nous explique son parcours, ses échecs, ses rencontres humaines mais également ses grands succès mais aussi quelques occasions manquées, sans quoi Renaud aurait certainement pu accéder à la Formule 1. Il évoque également son amitié avec de grands champions mais aussi son rôle de manager de jeunes pilotes. Un épisode à ne pas manquer avec un personnage haut en couleurs ! ____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Olivier Jacque est né le 29 août 1973. Il découvre la compétition au début des années 1990 avant d'être remarqué par Marc Fontan pour intégrer l'équipe de France de vitesse aux côtés de Régis Laconi.Recruté chez Tech3 en 1995 par Hervé Poncharal dans la catégorie 250cc, Olivier se montre aux avant-postes et va rapidement se faire remarquer par des dépassements incisifs baptisés « Jack Attack » !Souvent victime de blessures, 'OJ' va connaître le graal en 2000 lorsqu'il décroche le titre de Champion du Monde pour 14 millièmes de seconde face à son équipier Shinya Nakano ! Dès l'année suivante, il intègre la catégorie reine au guidon d'une Yamaha YZR500 préparée par Tech3. Malgré des machines un peu en retrait niveau performance, Olivier effectue plusieurs courses remarquables, dont celles du Sachsenring en 2002 ou Shanghai en 2005.Dans cet entretien il nous explique ses débuts, ses difficultés à rester en compétition malgré les blessures et le manque de budget mais aussi son titre mondial, ses performances en MotoGP sans oublier sa nouvelle vie loin des circuits. Un épisode mémorable en compagnie d'un Champion du Monde français de moto aussi rapide que sympathique, qui va sans nul doute vous remémorer d'excellents souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Olivier Jacque est né le 29 août 1973. Il découvre la compétition au début des années 1990 avant d'être remarqué par Marc Fontan pour intégrer l'équipe de France de vitesse aux côtés de Régis Laconi.Recruté chez Tech3 en 1995 par Hervé Poncharal dans la catégorie 250cc, Olivier se montre aux avant-postes et va rapidement se faire remarquer par des dépassements incisifs baptisés « Jack Attack » !Souvent victime de blessures, 'OJ' va connaître le graal en 2000 lorsqu'il décroche le titre de Champion du Monde pour 14 millièmes de seconde face à son équipier Shinya Nakano ! Dès l'année suivante, il intègre la catégorie reine au guidon d'une Yamaha YZR500 préparée par Tech3. Malgré des machines un peu en retrait niveau performance, Olivier effectue plusieurs courses remarquables, dont celles du Sachsenring en 2002 ou Shanghai en 2005.Dans cet entretien il nous explique ses débuts, ses difficultés à rester en compétition malgré les blessures et le manque de budget mais aussi son titre mondial, ses performances en MotoGP sans oublier sa nouvelle vie loin des circuits. Un épisode mémorable en compagnie d'un Champion du Monde français de moto aussi rapide que sympathique, qui va sans nul doute vous remémorer d'excellents souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile. Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup. Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina. C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera. Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye ! Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion. Un épisode à dévorer pour tout savoir sur un homme qui a tout fait pour arriver à son objectif de devenir pilote automobile professionnel !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile. Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup. Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina. C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera. Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye ! Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion. Un épisode à dévorer pour tout savoir sur un homme qui a tout fait pour arriver à son objectif de devenir pilote automobile professionnel !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dominique Sarron est né le 27 août 1959 à Riom. Il fait ses débuts dans le Challenge Honda en 1979 et va rapidement gravir les échelons en France et en Europe. Pilote de vitesse, il découvre l'endurance dès 1980 et décroche la première de ses 7 victoires au Bol d'Or l'année suivante en compagnie de Jean-Claude Jaubert !  Comme son frère Christian, il va connaître le bonheur de rouler en Grand Prix. L'Auvergnat débute en 1985 en 250cc, sa catégorie de cœur, et va immédiatement faire des merveilles au guidon. Vainqueur à 4 reprises, il monte de nombreuses fois sur le podium et va terminer 3e du championnat en 1986 derrière Carlos Lavado et Sito Pons.Il n'abandonne toutefois pas l'endurance puisqu'il remporte des courses prestigieuses, en plus du Bol d'Or, comme les 8h de Suzuka avec Wayne Gardner ou les 24h motos en 1987 ! Dans cet entretien enregistré dans la bonne humeur, Dominique nous raconte ses joies et ses galères, sa dernière victoire au Bol d'Or, son rôle de pilote essayeur chez Michelin, son attachement à la Région Auvergne mais aussi le projet mené avec son frère de monter un circuit de karting à Riom. Un épisode rempli d’anecdotes qui devrait vous rappeler de bons souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dominique Sarron est né le 27 août 1959 à Riom. Il fait ses débuts dans le Challenge Honda en 1979 et va rapidement gravir les échelons en France et en Europe. Pilote de vitesse, il découvre l'endurance dès 1980 et décroche la première de ses 7 victoires au Bol d'Or l'année suivante en compagnie de Jean-Claude Jaubert !  Comme son frère Christian, il va connaître le bonheur de rouler en Grand Prix. L'Auvergnat débute en 1985 en 250cc, sa catégorie de cœur, et va immédiatement faire des merveilles au guidon. Vainqueur à 4 reprises, il monte de nombreuses fois sur le podium et va terminer 3e du championnat en 1986 derrière Carlos Lavado et Sito Pons.Il n'abandonne toutefois pas l'endurance puisqu'il remporte des courses prestigieuses, en plus du Bol d'Or, comme les 8h de Suzuka avec Wayne Gardner ou les 24h motos en 1987 ! Dans cet entretien enregistré dans la bonne humeur, Dominique nous raconte ses joies et ses galères, sa dernière victoire au Bol d'Or, son rôle de pilote essayeur chez Michelin, son attachement à la Région Auvergne mais aussi le projet mené avec son frère de monter un circuit de karting à Riom. Un épisode rempli d’anecdotes qui devrait vous rappeler de bons souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né en 1965 et originaire de Montceau les Mines, Didier Clément a vécu beaucoup d’expérience dans sa carrière professionnelle. Longtemps ingénieur chez Citroën Sport en Championnat du Monde des Rallyes, le Moncellien est notamment connu pour avoir entamé une collaboration fructueuse avec Sébastien Loeb et Daniel Elena depuis le Monte-Carlo 2002. Du haut de ses plus de 80 victoires en WRC (79 avec Loeb, 1 avec Puras, 5 avec Meeke et 1 avec Sordo) et ses multiples titres de Champion du Monde, dont 9 avec le duo Loeb/Elena, Didier Clément est resté un véritable passionné. Désormais responsable de la promotion sportive de la "compétition clients" dans le groupe Stellantis (Citroën Racing, Peugeot Sport…), Didier nous raconte les origines de sa passion, sa formation pour devenir ingénieur, son aventure en Formule 1 avec AGS avant de rejoindre les rangs de « l’armée rouge ». Un entretien plein d’anecdotes et de bonne humeur que devrait vous donner le sourire et vous rappeler beaucoup de souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né en 1965 et originaire de Montceau les Mines, Didier Clément a vécu beaucoup d’expérience dans sa carrière professionnelle. Longtemps ingénieur chez Citroën Sport en Championnat du Monde des Rallyes, le Moncellien est notamment connu pour avoir entamé une collaboration fructueuse avec Sébastien Loeb et Daniel Elena depuis le Monte-Carlo 2002. Du haut de ses plus de 80 victoires en WRC (79 avec Loeb, 1 avec Puras, 5 avec Meeke, 1 avec Sordo) et ses multiples titres de Champion du Monde, dont 9 avec le duo Loeb/Elena, Didier Clément est resté un véritable passionné. Désormais responsable de la promotion sportive de la "compétition clients" dans le groupe Stellantis (Citroën Racing, Peugeot Sport…), Didier nous raconte les origines de sa passion, sa formation pour devenir ingénieur, son aventure en Formule 1 avec AGS avant de rejoindre les rangs de « l’armée rouge ». Un entretien plein d’anecdotes et de bonne humeur que devrait vous donner le sourire et vous rappeler beaucoup de souvenirs !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 16 septembre 2004 à Marseille, Antoine Doquin a toujours été passionné de sports et de trajectoires. Sa carrière de sportif débute très tôt, dès l’âge de 5 ans, sur les skis où il va apprendre les bases de la glisse. Il développe alors une capacité d’adaptation qui va lui servir pour son activité actuelle : pilote automobile. En effet, après avoir participé à de nombreuses compétitions de ski, il demande à ses parents de tester le karting, en 2016, dès l’âge de 12 ans. Au fil de ses courses, il est aux prises avec des pilotes comme Isack Hadjar, Sami Meguetounif ou Victor Bernier mais il décide alors de se lancer dans le grand bain de l’endurance, sans passer par la monoplace, en catégorie LMP3 avec Ligier en 2020. L’année suivante, il roule en Michelin Le Mans Cup et en Asian Le Mans Series, où il décroche son premier titre avec l’équipe CD Sport. En 2022, toujours sur Ligier JSP320, il effectue ses grands débuts en European Le Mans Series. Plusieurs podiums et victoires vont récompenser ses efforts. La saison 2024 s’annonce chargée pour Antoine puisqu’il a un double programme, en GT World Challenge avec le Barwell Motorsport et en ELMS avec l’équipe Racing Spirit of Leman dont la première manche débute à Barcelone du 12 au 14 avril.Dans cet épisode, Antoine nous explique ses débuts sur les skis, son amour du sport, sa préparation pour atteindre un jour les 24h du Mans sans oublier son expérience américaine en IMSA à Daytona avec l’équipe Forty7 Motorsports. Le parcours d’un jeune homme au talent indéniable et aux grandes ambitions !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 16 septembre 2004 à Marseille, Antoine Doquin a toujours été passionné de sports et de trajectoires. Sa carrière de sportif débute très tôt, dès l’âge de 5 ans, sur les skis où il va apprendre les bases de la glisse. Il développe alors une capacité d’adaptation qui va lui servir pour son activité actuelle : pilote automobile. En effet, après avoir participé à de nombreuses compétitions de ski, il demande à ses parents de tester le karting, en 2016, dès l’âge de 12 ans. Au fil de ses courses, il est aux prises avec des pilotes comme Isack Hadjar, Sami Meguetounif ou Victor Bernier mais il décide alors de se lancer dans le grand bain de l’endurance, sans passer par la monoplace, en catégorie LMP3 avec Ligier en 2020. L’année suivante, il roule en Michelin Le Mans Cup et en Asian Le Mans Series, où il décroche son premier titre avec l’équipe CD Sport. En 2022, toujours sur Ligier JSP320, il effectue ses grands débuts en European Le Mans Series. Plusieurs podiums et victoires vont récompenser ses efforts. La saison 2024 s’annonce chargée pour Antoine puisqu’il a un double programme, en GT World Challenge avec le Barwell Motorsport et en ELMS avec l’équipe Racing Spirit of Leman dont la première manche débute à Barcelone du 12 au 14 avril.Dans cet épisode, Antoine nous explique ses débuts sur les skis, son amour du sport, sa préparation pour atteindre un jour les 24h du Mans sans oublier son expérience américaine en IMSA à Daytona avec l’équipe Forty7 Motorsports. Le parcours d’un jeune homme au talent indéniable et aux grandes ambitions !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 5 décembre 1991 à Montpellier, Simon Billy est un skieur de vitesse qui a toujours visé les sommets. Depuis son plus jeune âge, le rêve ultime du Haut-Alpin était de devenir le recordman du monde de vitesse du kilomètre lancé à ski. Comme son papa Philippe - flashé à 243,902 km/h et détenteur du record du monde pendant 8 ans - Simon est parvenu à atteindre son graal le mercredi 22 mars 2023 à Vars à l’occasion des Speed Masters ! Le désormais triple champion du monde de la discipline (2022, 2023 & 2024) et vainqueur du globe de cristal 2021, ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et ne vise désormais qu’une chose : améliorer son record de 255,500 km/h ! Dans cet épisode, Simon nous explique ses débuts sur les skis, sa préparation méthodique du matériel avec son frère et son père, les sensations ressenties lors d’un run et sa passion pour la vitesse qui l’anime depuis sa plus tendre enfance. Un profil atypique et attachant à découvrir à toute vitesse !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 5 décembre 1991 à Montpellier, Simon Billy est un skieur de vitesse qui a toujours visé les sommets. Depuis son plus jeune âge, le rêve ultime du Haut-Alpin était de devenir le recordman du monde de vitesse du kilomètre lancé à ski. Comme son papa Philippe - flashé à 243,902 km/h et détenteur du record du monde pendant 8 ans - Simon est parvenu à atteindre son graal le mercredi 22 mars 2023 à Vars à l’occasion des Speed Masters ! Le désormais triple champion du monde de la discipline (2022, 2023 & 2024) et vainqueur du globe de cristal 2021, ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et ne vise désormais qu’une chose : améliorer son record de 255,500 km/h ! Dans cet épisode, Simon nous explique ses débuts sur les skis, sa préparation méthodique du matériel avec son frère et son père, les sensations ressenties lors d’un run et sa passion pour la vitesse qui l’anime depuis sa plus tendre enfance. Un profil atypique et attachant à découvrir à toute vitesse !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né le 29 janvier 1973 à Angoulême, Fabien Forêt a débuté la compétition un peu par hasard après avoir rencontré Sébastien Charpentier dans un magasin de mobylettes ! Fabien grimpe rapidement les échelons et va, dès 1997, connaître la joie de participer à des courses d'endurance mythiques comme les 24h motos ou le Bol d'Or, avant de goûter avec succès aux compétitions Superbike.Dans cet entretien, Fabien revient sur ses débuts et le soutien de personnes comme Adrien Morillas ou Christian Sarron, ses succès tant en endurance (aux 24h motos et au Bol d'Or) qu'en mondial Supersport, sans oublier son amitié et rôle de consultant auprès du champion Jonathan Rea.Un épisode à écouter et partager sans modération !____TRAJECTOIRES c’est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d’hiver.ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS 🔔  MES RÉSEAUX SOCIAUX INSTAhttps://www.instagram.com/trajectoires_lepodcast/https://www.instagram.com/anthony_drevet/ TWITTER https://twitter.com/anthonydrevet TIK TOKhttps://www.tiktok.com/@anthonydrevet88 FACEBOOKhttps://www.facebook.com/anthony031988/TWITCH https://www.twitch.tv/anthonydrevetSITE WEB www.anthonydrevet.com MAILcontact@anthonydrevet.com Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.