Claim OwnershipTotalcar Égéstér: Podcast autókról
Subscribed: 6,066Played: 255,866
Subscribe
© c
Description
Hangos Totalcar (http://totalcar.hu/egester) minden csütörtökön. Kereke van és motorja? Mi megemésztjük!
578 Episodes
Reverse
A Bamako Rally motoros kategóriája pedig különösen kemény, hiszen a versenyzőknek magányosan kell leküzdeniük az európai autópályákat, az Atlasz-hegység hágóit, a mauritániai dűnéket és a közép-afrikai mangrove erdők ragadós, vörös homokját.
Az Égéstérben most Kopasz és Lepo tárgyalják ki a külföldről behozott használt autók honosításának kínjait, az időpontfoglalási rendszer problémáit, és a lehetséges megoldásokat.
Szentkuti Ákos a vadonatúj Ford Mustang csúcsmodellje, a Dark Horse bemutatóján égette a benzint, miközben Sturcz Berci a Shell Eco-marathonon a takarékoskodás bajnokai között töltött pár napot. Balogh Bence az autóipar arany középútja, a Skoda Octavia frissített változatának titkát próbálta megfejteni, és az is szóba került, vajon halkabb lett-e a megújult Toyota Yaris Cross?
Bele lehet-e avatkozni a flottapiac alakulásába? Miért nem terjed el itthon a privát lízing? Mi alapján döntenek, és miért nem gondolkoznak villanyautóban a flottakezelők? Vendégünk Rónai-Horst László, a Mercarius Flottakezelő Kft. ügyvezető igazgatója.
Nagyban pörög a kampány, Vitézy Dávid után ismét Karácsony Gergely főpolgármester(jelölt) az Égéstér vendége.
Hogy mi a közös a Porsche Cayenne-ben és a Lada Nivában? A rántókötél. Mai műsorunkban megismerheted Kovács Leventét, aki megmutatta hogyan kell embernek maradni a civilizációtól távol, a semmi közepén. Szó lesz még a helyes felkészülésről, labda nélkül focizó gyerekekről, megpróbáltatásokról és jövőbeli tervekről.
A kultikus Volkswagen magyarországi történetéről, a veteránozás lélektanáról és a Bogarazás jövőjéről Szepes Gáborral beszélgettünk.
Vitézy Dávid 101 pontos főpolgármesteri programjára kevés másfél óra, a jövőben pedig Karácsony Gergelyt és Szentkirályi Alexandrát is várjuk az Égéstér stúdiójába. A kormány korábbi közlekedési államtitkárával beszélgettünk az összes közlekedési módról, fontos nagyberuházásokról és a rakparti helyzet rendezéséről is, Vitézy ígéretei között pedig szerepel többek közt a jelenleginél tízszer több útfelújítás is, öt év alatt 350 kilométernyi friss burkolattal.
Behívtuk Haleszt és Tedit az AlfaAmorétól, a témát szerintem pontosan tudjátok: nem Hondákról fogunk beszélgetni.
Idén olyan legendák évfordulóját ünnepeljük, mint a Mustang, a Golf vagy a CX. Eláruljuk, melyiket miért szeretjük, valamint megpróbáljuk megérteni a Volvo EX30 koncepcióját, és naná, hogy megint autót veszünk.
Nem mindenki örül az olcsó, kicsi vagy terepjárásra is képes villanyautóknak, nekik szólnak a még mindig kapható gázolajosok.
Összeszedtünk néhány penge kezdőmotort, megfejtettük, hogy hogy érdemes váltogatni a jogsikat és hogyan ess neki a motorozásnak.
Az 1994-ben alakult egyesület születéséről, legnagyobb sikereiről, a Trabant megítélésének változásáról és a jövő veteránosairól Muczán Gáborral beszélgettünk.
Harminc év távlatában mesélt interjúalanyunk arról, hogy milyennek látja a közlekedést Magyarországon.
Afrika a végletek kontinense, tényleg a harmadik világ.
Pásztor Tamás és Majosházi Péter a 26. alkalommal megrendezett átlagtartó versenyt összetettben a 11., kategóriájukban a 2. helyen zárták a 60 éves Fiat 2300 S Coupéval.
Forró témákkal indul a Forma-1 2024-es szezonja: Hamilton igent mondott a Ferrarinak, a Forma-1 nemet az Andrettinek, de vajon mi lesz Christian Hornerrel és a Red Bullal
Párizs bünteti a nehéz autókat, ami nem akadályozza meg a kínaiak terjeszkedését. Ákos Madridig ment, hogy vezesse a Chery Omodát, Csabi eközben a Lexus luxus kisbuszában utazott a Toyota Camry bemutatójára.
Sturcz Berci szereti a szokatlan autókat, mégis megválik a tolóajtós Peugeot-jától. De vajon bejön neki a legújabb Toyota Prius?
1Karotta helyzetjelentése a legmenőbb villanyautó-gyártókról, a Tesláról, a BYD-ről, a folyamatban lévő magyarországi beruházásokról, keresletről és kínálatról.
Download from Google Play
Download from App Store
United States
Az is gond az agglomerációban hogy aki autóval bejönne a városhatárig, nemigen tud átszállni BKV járműre ( parkolók ?). Valamint a vegyes használatot nem tudja elszámolni a munkahelyén. BKV bérletet a budapesti munkáltató nem térít.
Kicsit marveles lett a masterelés: hihetetlen halk.
A romantikus egymásra találások hol maradtak el?
A kezdetektől követem az asásojat. Mióta se Karotta, sem pedig Pista nincs a műsorban, sajnos mélyrepülés lett az egész. Bennfentes, köldöknézegetős, egymás szavába vágós. Még Papp Tibi szakértelme tudja néha megmenteni a műsort, feltéve ha szóhoz jut. A Villanyautósok podcast lett mostanában olyan, mint 5 éve az Égéstér volt. Azt szívesebben hallgatom már.
Papp Tibi halkabb, mint a többi megszólaló. Kocsiban hallgatva tekergetni kell a hangerőt. Nem jó, hangmérnök kerestetik!
Ez egy fos. Nem igaz, hogy más _amatőr_ podcastoknál nincs ilyen hiba.
Most megint visszajött ez az Unknown Error az Android app-ban. Nektek is?
Elég felületes értékelés a Lodgy-ról. A vendég nem volt annyira felkészűlt, de vagy nagyon szívtátok a vérét, vagy ennyire nem jött le amit mondott......
Jó volt ez az adás is!!!! :)
Végre működik
ja, egy ideje
Miert nem lehet letolteni?