Três e meio

Neste episódio, vamos entender como foram os primeiros vinte dias de Antonio Filosa no cargo de CEO da Stellantis, tocando em pontos como o que a nova estrutura do grupo pode significar, as diferenças que já são perceptíveis em relação à era Carlos Tavares e quais sinais a mudança de comando já entrega para o futuro da Fiat. 💬 Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠🔗 Conteúdo extra e referências no siteOs principais tópicos deste episódio são:01:19 – Quem é Antonio Filosa e por que ele foi escolhido para ser o novo CEO da Stellantis?11:57 – O que Antonio Filosa já fez e o que não fez nos primeiros dias como CEO da Stellantis – e as diferenças para Carlos Tavares27:32 – Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Chrysler, Dodge: o que podemos esperar com o novo CEO da Stellantis?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠Facebook: ⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai ficar por dentro de todas as novidades da linha 2026 do Fiat Fastback: o que mudou no visual, nos equipamentos e na gama. Mas, mais do que isso, vai entender a importância do SUV coupé para a liderança da Fiat – e como ele precisa se distanciar do Pulse para manter a marca no posto.Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – O que mudou no design do Fiat Fastback 2026, e foi pra melhor?20:31 – Bancos de Pulse, alerta de ponto-cego e teto panorâmico: os novos equipamentos e preços e a falta de cores43:02 – A importância do Fastback 2026 para a Fiat e como ele pode ir além do Fiat PulseSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠Facebook: ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

As cinco melhores perguntas que vocês deixaram no Instagram são respondidas em apenas cinco minutos. Entre os temas, estão a minha paixão pela Fiat, os resultados da marca nos crash-tests do Latin NCAP e o futuro da nova linha global que já se iniciou com o Grande Panda e logo – antes do esperado – nos trará uma nova Strada completamente reformulada. ⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠Os principais tópicos deste episódio são:Pergunta #5: Como a Fiat se tornou uma marca focada em custo-benefício?Pergunta #4: Quando e como nasceu sua paixão pela Fiat?Pergunta #3: Por que a Fiat não melhora a segurança a ponto de calar o Latin NCAP sem botar dinheiro?Pergunta #2: Motor Fiat e plataforma Peugeot foi realmente a melhor solução para a Stellantis no Brasil e América Latina? Pergunta #1: Quais os desafios para a nova linha Fiat, com Grande Panda e nova Strada, aqui no Brasil vs. Europa?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcastFacebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcastSobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio faz um comparativo entre os dois Fiat Pulse que já tive: o primeiro, um Audace Turbo 200 a combustão, comprado no lançamento, e o segundo, o atual Impetus T200 Hybrid – que está completando 6 meses de uso e foi o primeiro Bio-Hybrid lançado pela Stellantis no mercado brasileiro. Entre um Pulse e outro, o que melhorou e o que piorou? Qual a diferença entre o T200 a combustão e o híbrido? E mais: os efeitos da atualização para o sistema híbrido, disponibilizada pela Fiat, e a linha 2026 do Pulse.Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp⁠:https://bit.ly/canaltresemeioVeja preços e novidades do Pulse 2026 e outros conteúdos relacionados a este episódio:https://bit.ly/pulse-v-pulse-88Os principais tópicos deste episódio são:01:19: "Pai de Pulse" – os meus Pulse Audace e Impetus 03:10: Os primeiros problemas – consumo de óleo e sistema híbrido17:18: Tilts e barulhos – outros problemas que tive com o Pulse27:14: Lidando com a rede de concessionárias da Fiat32:55: O consumo e as diferenças entre T200 a combustão e híbrido-leve41:00: Por que eu continuo gostando tanto – ou até mais – do Fiat Pulse53:16: O que eu achei da linha 2026 do PulseSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio retoma os dois episódios anteriores para, primeiro, explicar o que são as tão comentadas tarifas de Donald Trump e como elas afetam a Stellantis – em especial, as marcas italianas como a Fiat; segundo, a partir de comentários dos ouvintes, atualizar informações sobre a estratégia da Fiat no facelift de modelos como Cronos, Pulse, Fastback e Toro.⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:20 – O que as tarifas de Trump têm a ver com os carros e com a Stellantis.19: 04 – Por que a Fiat vai sofrer com a guerra comercial de Trump.29:29 – Comentários dos ouvintes e atualizações sobre os facelifts de Cronos, Pulse, Fastback e Toro, bem como os novos modelos globais da Fiat.Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos falar sobre o desempenho das últimas novidades italianas da Stellantis e o que esses carros, os primeiros feitos com plataforma PSA, podem adiantar do futuro da Fiat na Europa. Relembre os lançamentos de Fiat 600 e Lancia Ypsilon, descubra as chances de a Alfa Romeo sobreviver e, por fim, veja como o sucesso do novo C3, primo de primeiro grau do Grande Panda, pode ajudar a Fiat. ⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:18 – Alfa Romeo Tonale, Jeep Avenger, Fiat 600, Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Junior: qual a importância deles10:40 – Com Junior e Tonale, agora a Alfa "vai"? 27:38 – Lancia e Ypsilon: casos perdidos?38:26 – Jeep Avanger: o estranho no ninho que deu certo44:23 – Fiat 600 e Grande Panda: qual está mais para C3?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Nesta estreia da sexta temporada, você vai descobrir mais detalhes sobre o Fiat Insiders e por que eu fui escolhido para a estreia dessa novidade da Fiat. Mas, antes, vamos falar do assunto do momento: as mudanças de Argo e Cronos, carros que vinham recebendo pouca atenção da marca e agora, quando deveriam estar se aposentando, ganharam novidades. Você vai conferir o que já sabemos sobre elas e o que elas podem significar para a nova linha global da Fiat, que estreia no Brasil no ano que vem com o Grande Panda.Os principais tópicos deste episódio são:01:23 – Sem motor turbo e airbags laterais: por que a Fiat mudou tão pouco Argo e Cronos? 22:48 – O que o Grande Panda tem a ver com a linha 2026 de Argo e Cronos? 44:17 – Recados e novidades46:03 – Fiat Insiders: o que é, por que fui convidado e o que vem aí.Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Um recado e um convite: vem aí a nova temporada do Três e meio! A partir de 15/04, celebrando 5 anos de podcast (e outras coisas mais 👀). Espero você! ////

Neste episódio, o último da temporada, você vai entender tudo o que está por trás da saída de Carlos Tavares da Stellantis. O CEO do grupo ganhou rios de dinheiro no ano passado, mas pediu pra deixar o cargo neste ano após sucessivas crises. Afinal, o que aconteceu? E quais os impactos dessa grande mudança para o futuro da Fiat? 💬 Você acha que o futuro da Fiat será melhor sem Carlos Tavares? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ https://bit.ly/fiatsemtavares83⁠ | Pontos de destaque | 01:18 – Quem é Carlos Tavares e como foi sua ascensão até se tornar CEO da Stellantis 10:01 – O ano caótico da Stellantis e como seu CEO caiu: crises nos Estados Unidos, quedas na Europa e as brigas de Carlos Tavares 28:26 – Como fica a Stellantis agora? 33:10 – Como fica a Fiat diante das mudanças na Stellantis? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid. 💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração? | Para referências citadas, links e episódios relacionados | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/pulsehybrid82 | Pontos de destaque | 00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo 02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse? 03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth? 06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou 16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não 22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid? 22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico? E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat 29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai descobrir quais as diferenças dos Fiat Pulse e Fastback híbridos para os modelos tradicionais. Eu já andei nos carros e, a partir de questionamentos populares na internet, conto como foi dirigi-los em primeira mão no evento de apresentação, como a tecnologia funciona na prática e se compraria ou não um híbrido da Fiat. 💬 Você compraria um Fiat Pulse ou Fastback Hybrid ou preferiria outra versão desses modelos? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/hybridfiat-ep81⁠ | Pontos de destaque | 02:19 – "Ah, mas os híbridos da Fiat não são híbridos de verdade" 13:24 – No que o lançamento dos Fiat Hybrid deixou a desejar 23:54 – Os híbridos da Fiat são mesmo mais econômicos? 37:36 – "O que Pulse e Fastback híbridos têm de diferente?" | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os seus produtos mais vendidos hoje. Com Toro e Strada, a Fiat renovou a sua gama e passou a conseguir novos públicos – mas a Titano derrapa para obter o mínimo destaque no segmento. Por que isso acontece e há salvação? Com seis meses de mercado, dá para começar a responder... 💬 Você acha que a Titano ainda será capaz de virar o jogo? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/6mesesTitano-ep80⁠⁠ | Pontos de destaque | 01:20 – Fiat Titano: um projeto que já começou errado 04:53 – Um desastre nas vendas: a Fiat Titano encalhou? 13:28 – Comentários sobre o episódio #79 (híbridos da Fiat) 18:27 – Greve do Ibama: a resposta da Stellantis 25:22 – E nas qualidades, a Fiat Titano se garante? 32:48 – O impacto da Titano no futuro da Fiat | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber – de uma vez por todas – qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação a Pulse e Fastback Hybrid, os primeiros híbridos da Fiat, poderão ficar mais próximas à realidade e poderemos ver o que esperar do futuro eletrificado e nacional da marca. Depois de alguns anos de atraso em relação à Europa, esse futuro pode chegar mais rápido do que você imagina. 💬 Você compraria um híbrido-leve da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠https://bit.ly/fiathybrid-ep79 | Pontos de destaque | 01:20 – Os SUVs híbridos da Fiat que estreiam em novembro 03:54 – Híbrido, híbrido-leve, micro-híbrido, híbrido plug-in e elétrico: qual a diferença dentro e fora da Stellantis? 15:58 – Bio-Hybrid: a tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid 32:02 – Bio-Hybrid eDCT: a tecnologia que pode ir parar na Fiat Toro, no Grande Panda e nos Jeep 40:28 – E o carro elétrico, também vai ser Fiat? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena, você vai entender por que ela é um símbolo do abismo que existe entre a Fiat italiana e a Fiat brasileira – e por que o que hoje parece só uma falta de cor pode ser sintoma de algo que não pode continuar acontecendo no futuro da marca. 💬 Você acha que a série Tributo 125 faz jus à história da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠https://bit.ly/tributo125-ep78 | Pontos de destaque | 01:21 – Tributo 125: o que é e quanto custa a série especial da Fiat 04:26 – A série Tributo 125 dos Fiat Fastback, Pulse, Strada, Toro e Argo vale a pena? 16:11 – Cores, equipamentos e personalidade: aniversário ou enterro da Fiat? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca – os projetos globais que darão origem à nova geração de Fiat Pulse e Fiat Fastback. Você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre eles e descobrirá por que essa história de que eles são do segmento C, como andam dizendo por aí, talvez não faça tanto sentido. 💬 O que você espera dos novos SUVs da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ https://bit.ly/SUVsC-ep77 | Pontos de destaque | 01:18 – O que já sabemos dos novos SUVs da Fiat 03:19 – Segmento B ou segmento C: afinal, o que isso significa? 08:27 – O caso do Citroën C3 Aircross: o que ele tem a ver com os novos Fiat Pulse e Fastback? 25:25 – Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.