Claim OwnershipTrack Limit by Minerva Oil
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Description
La rédaction d'Endurance-Info vous propose son nouveau podcast Track Limit. Débats, analyses, interviews, retrouvez tout l'univers de l'Endurance et du GT dans ce format audio.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.Quels sont les enseignements à tirer de cette épreuve ? Comment Alpine a remporté la triangulaire avec Peugeot et Porsche ? Quelle est la situation avant la finale de Bahreïn ?Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.Endurance-Info passe en revue une saison ultra-disputée marquée par une lutte jusqu'au bout pour le titre avec de multiples vainqueurs. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA. Face aux demandes répétées de certains concurrents, qui poussent pour une seule règlementation technique qui présiderait à la catégorie reine, les instances dirigeantes doivent résoudre une équation complexe. Alors convergence, possible ou pas ? Nécessaire ou pas ? C'est le propos du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la scène asiatique.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
A l'heure de la reprise en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Nürburgring le week-end dernier, Endurance-Info est allé à la rencontre de Jean-Michel Baert, patron de l'écurie Comtoyou Racing, vainqueur des 24 Heures de Spa 2024, pour évoquer différents sujets liés au GT3.Futurs programmes, gestion des troupes dans un calendrier très chargé, progression de l'équipe dans son aventure en DTM, BoP ... autant de questions sur lesquelles le Belge s'exprime dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que le GT World Challenge Europe reprend ses droits ce week-end avec la manche Endurance Cup au Nürburgring, Laurent Gaudin, manager général des 24 Heures de Spa, passe son interrogation de rentrée avec plusieurs sujets abordés : BoP, coûts, organisation des meetings ...Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Une fois n'est pas coutume, Track Limit by Minerva Oil, le podcast d'Endurance-Info, sort des sentiers battus de l'Endurance même si vous allez voir qu'il y a un lien avec la discipline. Pour ce nouveau numéro, nous avons pris la direction de Valence à la mi-août dans les locaux de Specialized, la marque californienne bien connue des cyclistes. De quoi y enregistrer un podcast avec Guillaume Eschard qui travaille chez Specialized France. Ce podcast ne parle pas de marketing mais bien de courses d'endurance. Guillaume a la particularité de participer à de longs raids sur deux-roues. Notre homme du jour vient de se taper la Race Across France où le but est de boucler 2500 km à travers la France. Vingt-deuxième de l'épreuve, Guillaume a bouclé la distance en 7 jours 6 heures et 11 minutes au guidon de son Specialized.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Deuxième partie de notre tour d'horizon du mercato 2025-2026, cette fois consacrée au peloton GT3 dans les différents championnats WEC, IMSA, GT World Challenge ... Nouvelles voitures, évolutions, équipes, que peut-on déjà avancer en vue de 2026 ? Nos éléments de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
A l'heure de la pause estivale, Endurance-Info évoque le mercato 2025-2026 qui a débuté en coulisses pour bon nombre de constructeurs et ou d'équipes. Revue de détail dans cette première partie sur l'Hypercar / GTP en WEC et en IMSA. La seconde partie consacrée au LMGT3 / GT3 arrivera la semaine prochaine.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Si Cadillac Hertz Team JOTA a remporté les 6 Heures de São Paulo avec un doublé des V-Series.R n°12 et n°38, et si Akkodis-ASP a ouvert son compteur en LMGT3, la manche brésilienne du FIA WEC a laissé apparaître un spectacle assez faible en piste.D'autant que Ferrari AF Corse, large dominateur en début d'année, a été aux abonnés absents pour la victoire, sans parler du Toyota Gazoo Racing.Quels facteurs sont à mettre en exergue pour expliquer ce constat ? Eléments de réponse dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Manager général des 24 Heures de Spa, Laurent Gaudin revient avec Endurance-Info sur l'édition 2025 du double tour d'horloge spadois en évoquant tous les sujets : affluence, animations, paddock, la gestion des accidents en piste, la BoP, l'avenir ... Un tour d'horizon complet à retrouver dans ce nouveau numéro de Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Après dix ans de tentatives infructueuses, Lamborghini a enfin remporté les 24 Heures de Spa le week-end dernier en Belgique grâce à son plus ancien et fidèle partenaire dans l'aventure Huracan GT3 : le Grasser Racing Team avec la n°63 de Mirko Bortolotti - Luca Engstler - Jordan Pepper. Endurance-Info revient sur ce succès et sur les points à retenir de cette semaine spadoise dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, à écouter ci-dessous.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info revient sur l'édition 2025 des 24 Heures du Nürburgring, disputées le week-end dernier et qui a vu la victoire de la BMW M4 GT3 EVO n°98 - ROWE Racing de Raffaele Marciello, Augusto Farfus, Jesse Krohn et Kelvin van der Linde au terme d'un affrontement avec la Porsche 911 GT3 R n°911 - Manthey EMA, la fameuse « Grello » de Kévin Estre, Ayhançan Güven et Thomas Preining.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info revient sur la 93e édition des 24 Heures du Mans, disputée le week-end dernier et remportée par la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.Que signifie cette nouvelle domination de Ferrari ? Qu'a-t-il manqué à Porsche, Cadillac ou Toyota pour se battre avec les LMH italiennes ? Le suspense jusqu'au bout en LMP2 et la nouvelle démonstration de Manthey Racing en LMGT3 ... autant d'éléments au menu de ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info vous propose son débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025, après la session ayant vu le doublé Cadillac en Hypercar et la pole d'Alex Lynn, alors que TDS Racing et The Heart of Racing ont signé le meilleur temps en LMP2 et LMGT3.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
La manche phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge approche à grands pas (25-29 juin) et le Prologue disputé il y a quelques jours sur le toboggan des Ardennes a permis de valider la liste des engagés de cette édition 2025. Un plateau une nouvelle fois exceptionnel pour la plus grande course GT au monde et qu'Endurance-Info détaille dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Vous nous avez posé à plusieurs reprises la question : oui, le nouveau numéro de notre podcast Track Limit était bien programmé sur les 6 Heures de Spa. Un timing serré et un ordinateur ayant fait des siennes ont entraîné un peu de retard, mais vous pouvez désormais retrouver le débriefing de la troisième manche du WEC 2025. Au menu, la victoire Ferrari marquée par les épisodes de la voie des stands et de la bataille avec BMW et Alpine, la bonne prestation de la marque française et bien sûr la lutte en LMGT3.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info vous propose une nouvelle série dans son podcast Track Limit, avec le retour sur une course, ou un événement marquant dans la carrière d'un pilote. Premier numéro avec Vincent Abril, qui revient sur l'épreuve de Zandvoort 2015, théâtre de son sacre en Blancpain Sprint Series avec HTP et Bentley.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Ferrari a mis fin à une disette remontant à 1973 pour l'emporter sur ses terres en WEC, avec le succès le week-end dernier à Imola de la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi, dominateur de bout en bout.Derrière l'intouchable LMH italienne, BMW et Alpine ont brillé, quand Toyota et Porsche ont maximisé leur potentiel disponible. Et la firme allemande est revenue au sommet en LMGT3 avec Manthey 1stPhorm.Quels enseignements à tirer de cette deuxième manche WEC 2025 ? Ferrari a-t-elle déjà creusé un écart trop important ? Quel impact pour le Success Handicap en LMGT3 ? Autant de questions sur lesquelles nous débattons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Le GT World Challenge Europe a repris ses droits le week-end dernier avec l'Endurance Cup et les 6 Heures du Paul Ricard, remportées par Team WRT et la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Ugo de Wilde et Charles Weerts.Une première manche qui a donné quelque peu le ton de la saison, avec un peloton ultra concurrentiel mais une course propre en piste. Qui a brillé ? Qui a déçu ? Débriefing de cette épreuve avec nos plus et nos moins dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit à écouter ci-dessous.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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