DiscoverWęzeł Przesiadkowy
Węzeł Przesiadkowy

Węzeł Przesiadkowy

Author: Bartosz Jakubowski

Subscribed: 1Played: 8
Share

Description

Cotygodniowe rozmowy o transporcie, mobilności i infrastrukturze. Komentarze, wywiady, reportaże i dyskusje o wszystkim co związane z przemieszczaniem się ludzi i rzeczy. Podcast prowadzi Bartosz Jakubowski.
20 Episodes
Reverse
Który rząd wybudował najwięcej dróg? Skąd wzięły się zamiary inwestycyjne Państwa w zakresie dróg krajowych i jak później przekładają się na faktycznie wylewany asfalt? Co sprawia, że formuła „zaprojektuj i zbuduj” staje się formułą „zaprojektuj i zbankrutuj”? W tym odcinku opowiadam o tym jak zmieniają się ceny asfaltu i co powoduje „budowlaną czkawkę”. Odsyłam w nim do tekstów Maćka Dulaka: „Budowaliśmy za darmo”, „Niemądry Polak po szkodzie” oraz „Byle tanio, byle szybko, byle jak”. Do przygotowania odcinka korzystałem z danych zamieszczonych na forum skyscrapercity.com. Zdjęcie w domenie publicznej, autor: Mike Linksvayer.O drogach szybkiego ruchu i problemach z ich budową mówiłem wcześniej również w odcinku #6: Autostradowe mity.
Dlaczego w Polsce to piesi ustępują kierowcom, a nie na odwrót? Może dlatego, że ponad 85% kierowców przekracza dozwoloną prędkość w pobliżu przejść dla pieszych? Wiemy już dlaczego Polska jest piekłem dla pieszych – w szczególności tych najstarszych. Porozmawiajmy zatem co zrobić żeby to zmienić.W tym odcinku relacja z konferencji prasowej #ChodziOżycie oraz rozmowa z Łukaszem Zboralskim z portalu brd24.pl o raporcie Badania zachowań pieszych i relacji pieszy-kierowca.Temat bezpieczeństwa pieszych i ich pierwszeństwa na przejściach poruszałem wcześniej w odcinku #15: Pieszy zawsze pierwszy.
#17: Świat kierowców

#17: Świat kierowców

2019-07-0100:16:51

¾ kierowców oczekuje że inni kierowcy powinni przestać korzystać z samochodów, a warunkiem żeby to zrobili jest zbudowanie nowych parkingów i wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Jednocześnie ponad 2/3 kierowców nie rozstaje się ze swoim autem nawet w dni wolne od pracy. Czy zatem to dziwne że nasze miasta są budowane z punktu widzenia kierowców? Dlaczego tak samo myślą samorządowcy? Czy to motoryzacja i kierowcy nadają kształt naszym miastom?W audycji wykorzystałem fragment nagrania z sesji Rady Miasta Torunia z 27 czerwca 2019 r.Teksty do których się odwołuję w trakcie audycji:Większość kierowców chce ograniczyć ruch w centrach miast„To tylko teatr prezydenta”. Radni zignorowali „żółtą kartkę klimatyczną” – jest wotum i absolutoriumTemat polityki transportowej i wykorzystania samochodów poruszałem również w odcinku #13: Samochód w mieście.
#16: Małaszewicze

#16: Małaszewicze

2019-06-2400:33:35

Wszystko o tym co się dzieje w „bramie” do Unii Europejskiej – w Małaszewiczach. Jak wygląda przeładunek kontenerów i węgla? Ile trwa obsługa celna i logistyczna pociągu wjeżdżającego do Polski? Dokąd i czym jadą dalej kontenery z Chin? Czy Małaszewicze naprawdę są „wąskim gardłem” Nowego Jedwabnego Szlaku oraz co może być tego powodem? Na jeden dzień „Węzeł przesiadkowy” staje się terminalem intermodalnym w którym obsługujemy kontenery przybywające ze wschodu.W audycji wypowiadają się:Radosław Pyffeldr Andrzej BoberŁukasz Mikołajczuk (PKP Cargo CL Małaszewicze)Barbara Wójcik (Adampol SA)Podziękowania dla Radosława Pyffela, kierownika studiów „Biznes Chiński” na Akademii im. Leona Koźmińskiego, za możliwość wzięcia udziału w wyjeździe i zrealizowania tego materiału.
#15: Pieszy zawsze pierwszy

#15: Pieszy zawsze pierwszy

2019-06-1700:17:01

Relacja z konferencji „Pieszy zawsze pierwszy 2019” organizowanej przez fundację „Drogi Mazowsza”.Tym razem zamiast mówić, dokonałem wyboru najciekawszych wypowiedzi prelegentów. Wypowiadają się: Adam Sobieraj (fundacja „Drogi Mazowsza”) Łukasz Zboralski (brd24.pl) adw. Michał FertakMarek Bieńkowski (Najwyższa Izba Kontroli) Zdjęcie w domenie publicznej, autor: Simon Jowett.
#14: Elektryczne hulajnogi

#14: Elektryczne hulajnogi

2019-06-1000:23:33

Czy hulajnoga będzie traktowana jak rower? Czy na monocyklu będziemy machać rękami? Gdzie będzie można jeździć hulajnogą elektryczną? Czy legislacja w ogóle jest w stanie nadążyć za nowymi wynalazkami? Gdzie w tym wszystkim jest ochrona pieszych?Z Krzysztofem Woźniakiem (TOK FM, „Skołowani”) rozmawiamy o legislacyjnych propozycjach dotyczących UTO (urządzeń transportu osobistego), w tym hulajnóg elektrycznych.
#13: Samochód w mieście

#13: Samochód w mieście

2019-06-0300:28:18

Polemizuję z tekstami Edyty Bryły i Wojciecha Maziarskiego, które ukazały się w ubiegłym tygodniu w „Gazecie Wyborczej”. Gdzie leży problem z samochodami w mieście i czy to naprawdę rozchodzi się o walkę z samochodami i łupienie kierowców? Co wpływa na to ile i jak się przemieszczamy? Czy polityka transportowa naprawia błędy polityki społecznej?W audycji wykorzystałem fragment utworu w wyk. Kukiz i Piersi – Nie gniewaj się Janek, muz. Jan Borysewicz, sł. Paweł Kukiz, wyd. Pomaton.Cytowałem i odwoływałem się do tekstów opublikowanych na stronie gazeta.pl:Edyta Bryła: Kierowcom trzeba sięgnąć do kieszeni, bo inaczej nie przesiądą się do autobusuWojciech Maziarski: To idzie młodość. I chce uszczęśliwić starość, zabierając jej samochodyBartosz Piłat: Czy samochody dają wolność? Mam 36 lat i chcę szczęśliwej starości dla Wojciecha Maziarskiego
Transport równie dobrze może odbywać się na własnych nogach, a mobilność dotyczy też czasu wolnego. Dziś w ramach nowego cyklu „Pocztówka z podróży” garść moich wrażeń z krótkiego wyjazdu w Karkonosze.W tym odcinku opowiadam o drobnych różnicach w komunikacji publicznej po obu stronach granicy. Będzie też trochę o tym że dostępność transportu publicznego w Czechach jest odrobinę przerażająca. Na koniec kilka słów o tym że czasem czynny i jak najbardziej sprawny pociąg pełni rolę… wiaty.
#11: Prom śródlądowy

#11: Prom śródlądowy

2019-05-2000:17:18

Czy w dzisiejszych czasach jest jeszcze miejsce na promy śródlądowe? Czy infrastruktura transportowa musi być dotowana przez państwo? Czy instytucje publiczne w ogóle utrzymują tor wodny na Wiśle? Czy ptaki lubią gniazdować na promach? Czy żegluga śródlądowa może być dochodowa?Moim gościem był Jacek Jopowicz – armator promu Transeko, kursującego na Wiśle pomiędzy Gassami a Karczewem.
#10: Lex PKS

#10: Lex PKS

2019-05-1300:14:46

Kto nie dostanie ani grosza z funduszu rozwoju przewozów autobusowych? Który przewoźnik najbardziej skorzysta na nowej ustawie i dlaczego będzie to PKS należący do samorządu rządzonego przez PiS? Gdzie są największe dziury w ustawie? Czy naprawdę chodzi nam o pojedyncze kursy jeżdżące wokół powiatów? W tym odcinku mówię o zapisach lex PKS, które należy poprawić aby ta ustawa faktycznie służyła walce z wykluczeniem transportowym.W audycji wykorzystano fragment filmu „Szklana Pułapka” (Die Hard) z 1988 roku, reż. John McTiernan.
loading
Comments 
loading
Download from Google Play
Download from App Store