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Ascolta dai circuiti di tutto il mondo il racconto di ciò che accade dietro le quinte dei Gran Premi in compagnia di Paolo Scalera, Matteo Aglio, Carlo Pernat e dei loro ospiti. gpone.com/it/podcast
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Una gara d'altri tempi. Solo così si può descrivere il Gran Premio delle Americhe nel quale abbiamo visto una rimonta fantastica di Vinales e duelli incredibili con Acosta, Marquez e, alla fine, Bastianini.In questa imperdibile LIVE Paolo BONORA, Racing Manager della casa di Noale ci racconta il trionfo dall'interno e, ovviamente, Carletto ed il Decano trovano il modo di litigare amabilmente, amichevolmente, sulla prestazioni di Marquez, impeccabile e primo dei ducatisti fino alla scivolata. Ma vi volete perdere un podcast simile?
Subito dopo la Sprint Race di Austin abbiamo fatto una chiacchierata con Carletto e Tiziano Niero, il nostro inviato al GP delle Americhe. Ne è venuta fuori una chiacchierata non solo sull'andamento della gara, ma anche ovviamente sulle scelte che dovrà fare la Ducati nell'immediato futuro.Abbiamo visto un Vinales scatenato, ma anche un solido Marquez ed un arrembante Acosto, mentre Bagnaia e Bastianini hanno insolitamente sofferto - entrambi - per un problema di gomme.
Dopo l'acquisizione di Dorna e di conseguenza di tutti i suoi asset, da parte di Liberty Media, GPOne.com è stato il primo canale video al quale Carmelo Ezpeleta ha concesso una lunga chiacchierata. Con Lui Carlo Pernat, il Decano e Matteo Aglio. Imperdibile sul presente e sul prossimo futuro del nostro sport preferito!
Carlo Pernat, il Decano e Matteo Aglio parlando del GP di Portimao e discutono su ragioni e torto nella collisione fra Bagnaia e Marquez e della fantastica prestazione di Pedro Acosta.C'è anche spazio, all'inizio della LIVE, per un commento con Riccardo Guglielmetti da Barcellona per commentare le bellissime gare della Superbike.
Carletto, Paolo e Matteo parlano a ruota libera raccontando i dietro alle quinte del GP di Lusail, in Qatar. Il mercato piloti è in pieno fermento dopo la firma di Pecco Bagnaia con Ducati.Protagonisti delle prime trattative ovviamente Yamaha ed Aprilia, le prime a muoversi, con piloti di primo piano nel mirino.Chi? Beh se facciamo i nomi di Quartararo, Bastianini e Marquez, ma anche di Martin, non sbagliamo...
Il primo Gran Premio dell'anno è andato in archivio e Bagnaia si è ripreso, con gli interessi, dopo la sconfitta della Sprint vincendo davanti a Binder e allo stesso Martin. Una gara dominata, grazie ad una partenza superlativa.Binder grintoso come al solito e Martin iirriducibile, ma un po' meno in palle dei due.Buon esordio di Marquez, quarto e primo dei 'satelliti', dopo una breve e accesa lotta con Pedro Acosta che ha mostrato talento ed agonismo, prima di arrendersi al calo delle gomme.Un po' sottotono Bastiani, che ha preceduto Alex Marquez e positiva ripresa di Di Giannantonio, dopo la caduta nella Sprint.Incloncludente, invece, la gara di Aleix Espargarò, che tanto aveva fatto sperare Aprilia dopo la gara Sprint. Purtroppo in questa MotoGP o si parte avanti o si naviga nelle immediate retrovie.Inesistenti, purtroppo, Yamaha ed Honda. Quartararo solo 11°, dietro al solito Vinales veloce solo in prova e Mir 13°.Sugli altri sospendiamo il giudizio. Una live appassionata e divertente con Michele Pirro in gran forma nel raccontare, da vero esperto, il momento Ducati.
Finalmente abbiamo visto i piloti della MotoGP in azione nella Sprint race di Lusail, ma cosa ci ha detto, quali dettagli ha aggiunto rispetto ai terst invernali?La vittoria di Martin non ci ha sorpreso, né il secondo posto di Binder con la KTM. Un po' di più il bel terzo posto di Aleix Espargarò con l'Aprilia. Ma che dire del 4° e 5° posto di Bagnaia e Marquez, finito davanti a Bastianini?Il Decano dice la sua, coadiuvato da due grandi ospiti: Davide Tardozzi e Alex De Angelis, che non si tirano indietro nei commenti.
Finalmente ritorna il motomondiale! Gli inviati di GPOne, Matteo e Andrea, sono già in Qatar e con il supporto di Marco Caregnato Il Decano risponde alle vostre domande sull'imminente partenza della MotoGP.Curiosità, dettagli e notizie con la solita leggerezza che contraddistingue il Bar Sport di GPOne.
Il primo episodio di una nuiova serie: ASK SCALERA. Con il supporto degli altri #gponers (qui Marco) il decano risponde a tutte le vostre domande. Superbike, MotoGP, tecnica, 40 anni di motorsport per esaudire le vostre curiosità e conoscere più a fondo il fondatore di GPOne.com.Questa volta si parte con la gara di Phillip Island, ma il discorso viaggia in tutte le direzioni e, con l'apertura della MotoGP alle porte, le curiosità sono tante!
Con la Superbike che inizia nel fine settimana e la MotoGP dopo i test in Qatar il terzetto Pernat, Decano, Aglio si lancia in una analisi dello stato dell'arte delle due categorie. All'inizio della live c'è anche un intervento dall'Australia di Riccardo che sintetizza gli avvenimenti. Poi è un fuoco d'artificio di opinioni e Scalera per ben due volte da ragione a Carletto che all'improvviso...beh, questa dovete proprio vederla!
La scorsa settimana siamo stati presenti ai test di Sepang ed ora siamo in partenza per i test e la prima gara Superbike dell'anno, a Phillip Island, in Australia.Con Carlo Pernat, il decano, Riccardo Guglielmetti e Marco Caregnato commentiamo l'inizio dei campionati che ci hanno offerto più di una indicazione.I motivi di interesse sono molteplici, sia per la MotoGP che per la Superbike. Vai che finalmente si parte!
Alla fine del mese partiranno i test di Sepang. I primi giorni di gennaio scenderanno in pista i collaudatori, ma con le 'concessioni' ci saranno anche i piloti ufficiali di Honda e Yamaha, che si riuniranno ai colleghi pochi giorni dopo.C'è grande attesa per le nuove moto e per i n uovi abbinamenti pilota-moto, ma anche per il mercato piloti che quest'anno, con tutti (quasi) i contratti in scadeza partirà prestissimo.Ne parlano Carlo, Paolo e Matteo. Ospiti Tiziano Niero che sarà alla presentazione Trackhouse Aprilia a Los Angeles, in California e Riccardo Guglielmetti e Serafino Foti (Aruba Ducati), per GPOne.com ai test Superbike di Jerez.
In diretta durante la presentazione del team Gresini con Riccardo Guglielmetti inviato al Cocoricò di Riccione e Carlo Pernat, il Decano e Matteo Aglio a commentare ciò che a metà della scorsa stagione sembrava impossibile: il passaggio di Marquez dalla Honda ufficiale al team privato Gresini.E' l'occasione per fare qualcuna delle predizioni alla Pernat sulla stagione 2024 che oggi è finalmente iniziata.
Ecco la seconda puntata delle pagelle di Carletto PERNATALE. Questa volta si parla dei piloti ed alcune votazioni sono...sorprendenti. Non sempre d'accordo con i giudizi di Paolo e Matteo, ma il trio come sempre riesce a trovare la quadra sui giudizi. Una puntata vivace nello spirito Natalizio: ma senza sconti!
I piloti sono tutti in vacanza ma le Case che partecipano alla MotoGP sono tutte al lavoro per la preparazione dei prototipi 2024. La Ducati ha dominato, Aprilia e KTM si sono difese, ma Honda e Ducati sono finite dietro alla lavagna per mancanza di prestazioni che hanno penalizzato fuoriclasse come Quartararo e Marquez.Carlo Pernat dà loro i voti assieme a Marco e Paolo.Presto la seconda puntata con i voti ai piloti.
I test a Valencia, dopo il Gran Premio, segnano sempre l'inizio della nuova stagione che si presenta con molte novità.Il debutto di Marquez in Ducati nel team Gresini, quello di Marini in Repsol Honda, l'approdo di Rins in Yamaha, il debutto di Pedro Acosta in KTM e quello di Morbidelli nel team Pramac Ducati sono state solo alcune delle primizie di questo test.Praticamente poi tutte le case hanno portato i loro prototipi in configurazione 2024...insomma, tanta carne al fuoco ed il prossimo anno, a fine stagione, scadranno i contratti di tutti!Come se non bastasse il giorno prima, il lunedì, c'è stato il debutto di Pirelli come fornitore unico dei mondiali Moto3 e Moto2. Quanto basta per una puntata speciale di Bar Sport con Carlo, Paolo e Matteo.ora il mondiale 2023 è veramente finito ma il trio non vi lascerà soli! Abbiamo tante altre novità in arrivo.
Bagnaia è riuscito a confermare il suo numero 1 sulla Desmosedici Ducati. Una impresa che in MotoGP finora era riuscita ai soli Rossi e Marquez.Della gara caratterizzata da un Martin abbondantemente sopra le righe e autore di due errori macroscopici (il secondo culminato nello speronamento di Marquez) parlano Carlo Pernat, Paolo e Marco.Tante le risposte alle domande degli spettatori.
Dopo la vittoria di Martin nella Sprint ed il 5° posto di Bagnaia il vantaggio dell'italiano si è ridotto a 14 punti. Parlano dell'errore di Pecco nella scelta delle gomme Carlo Pernat, Marco Caregnato e Paolo Scalera.Ovviamente come sempre c'è anche tempo per discutere degli ultimi colpi di mercato con l'anticipato annuncio di Luca Marini in Honda, l'attesa per la firma di Di Giannantonio con la VR46...ed il futuro di Bastianini. Per non parlare dei movimenti di Aprilia con Cryptopdata ed il nuovo investitore americano che proviene dalla Nascar.
La vittoria di Martinator a Losail gli consente di ridurre le distanze a -7 punti da Bagnaia. Una grande gara Sprint del pilota della Pramac a cui ha fatto da contraltare una prestazione non soddisfacente di Pecco, superato anche da Di Giannantonio e Luca Marini.Ora la situazione si fa difficile se il pilota torinese non riuscirà ad arginare l'avversario del GP del Qatar.Ne parlano Carlo Pernat, Paolo Scalera e Marco Caregnato.
A Sepang Enea Bastianini è tornato alla vittoria in un Gran Premio comunque dominato dalle Ducati con Alex Marquez e Pecco Bagnaia sul Podio.Con Martin quarto il campione del mondo è tornato a +14 sul suo rivale della Pramac, ma il mondiale è tutt'altro che finito, anzi. Sia Pecco che Enea hanno preso un warning per la pressione delle gomme, il che significa che domenica prossima, in Qatar, sia Jorge che Pecco ed Enea si ritroveranno sullo stesso piano: una ulteriore penalizzazione gli potrebbe costare 3 secondi.Sarà un mondiale deciso dalla pressione degli pneumatici e dall'assurda regola - ma è uguale per tutti - voluta dalla Dorna dopo l'allarme della Michelin sulla integrità dello penumatico anteriore sottoposto all'incremento della downforce?Tutto può essere. Intanto ascoltate cosa hanno da dire sull'argomento, e sulla notizia di Luca Marini inRepsol Honda, Carlo Pernat, Paolo e Matteo. Buon ascolto.
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