un Truck à vous dire

Sur la route, tout peut basculer en une fraction de seconde.Pascal, 51 ans, roulait au volant de sa benne-céréalière lorsqu’un dépassement anodin s’est transformé en une collision violente. Dans ce premier épisode de TRUCK STORY, il raconte avec émotion cette journée qui reste marquée et comment il est convaincu que la robustesse de son camion Volvo a participé à une issue heureuse. Un témoignage brut, sincère, qui rappelle que derrière chaque trajet, il y a un conducteur. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous n’avez pas pu passer à côté de lui sur les réseaux sociaux : le camion Peaky Blinders de Romain est une star ! C’est avec le soutien de son patron (Groupe Clareton) et ami d’enfance, qu’il a concrétisé le projet fou de customiser son Volvo FH à la cabine XXL sur le thème de cette série télévisée. 4 mois ont été nécessaires pour concevoir et réaliser ce covering de poids-lourd exceptionnel. Et ne vous fiez pas uniquement à l’extérieur du camion : l’intérieur est également décoré aux couleurs anglaises des années 20. Sur ses réseaux sociaux, Romain partage les aventures folles de son camion et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il ne passe pas inaperçu ! Chaque vidéo partagée sur Tiktok provoque l’engouement de ses fans qui sont toujours plus nombreux à le suivre. Cet extrait est une rediffusion d’épisode : retrouvez-le en intégralité sur notre chaîne « Un Truck à vous dire ». Restez connecté à l’actualité du camion et du transport routier : abonnez-vous pour être informé de la sortie de nos prochains épisodes !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans [REGARDS SUR LE TRANSPORT], nous avons décidé de partir à la rencontre de ceux qui s’investissent publiquement dans l’univers du transport routier en France. Tous nos invités l’ont vu changer, évoluer, se transformer. Dans cette série d’épisodes réalisés par Volvo Trucks France, ils partagent leur vision et leurs engagements.🎙️ Fabien Calvet et Etienne Bayon sont tous les deux journalistes essayeurs de camions. Fabien Calvet est également Vice-Président du Jury « Truck of the Year » et Etienne Bayon, enseignant de conduite sur route au Lycée Claude Lebois, à Saint-Chamond dans la Loire. Le métier de conducteur poids-lourd, ils l’exercent depuis de nombreuses années en sus de leurs différentes activités. Ils le connaissent bien et l’ont vu changé petit à petit. Pour certains, c’est le plus beau métier du monde et pour d’autres, le pire. 👉 Comment le métier de conducteur de camion a-t-il évolué ces dernières années ?👉 Pourquoi attire-t-il encore aujourd’hui des profils variés ?👉 Quelles sont les attentes de la nouvelle génération qui s’engage dans cette voie ?👉 Quelles sont les difficultés rencontrées sur la route par les conducteurs de poids-lourd ?👉 Comment le métier se féminise-t-il ?Autant de questions auxquelles nos deux intervenants répondent. Ils abordent la perception sociale du métier, les défis quotidiens, les aspirations en matière de reconnaissance, ou encore le lien profond qu’il existe entre passion, technique et engagement. C’est un épisode riche et accessible qui vous attend, pensé à la fois pour les initiés et pour tous ceux qui veulent mieux comprendre ce que signifie « faire de la route ». 🚛 Il se pourrait même qu’un deuxième épisode vienne bientôt compléter celui-ci… En attendant, bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Clémence n’avait pas coché la case « camion » lors de son orientation scolaire : elle souhaitait plutôt devenir professeur de français à l’étranger ou traductrice. Pourtant, après une licence en langues étrangères, la voilà depuis plus de dix ans, conductrice de poids-lourds totalement passionnée par son métier. Une envie furieuse de liberté mêlée à une frénésie des voyages, c’est ce qui la poussé sur cette voie. Au volant de son Volvo décoré selon les codes du style hollandais, elle parcourt les routes de l’Europe au gré de ses chargements, de matières dangereuses principalement. Irlande, Suède, Norvège, Grèce… du pays, elle en a vu, mais l’émerveillement est toujours au rendez-vous. Un trait de personnalité dont elle a sans doute hérité de ses grands-parents avec qui elle se souvient partir camper, été comme hiver. Depuis plusieurs années, Clémence a posé ses valises aux Pays-Bas, où elle continue d’exercer son métier avec une énergie communicative. Nous avons profité de l’un de ses déplacements dans le Nord de la France, pour la retrouver devant l’entrepôt logistique de son client. Le temps que son camion soit chargé et qu’elle soit prête à passer les contrôles de douane, nous avons discuté de son parcours atypique. Comment gère-t-elle la longue distance ?Quelle est la vision du métier de conducteur en Hollande ?Quelle a été la réaction de sa famille quand elle a annoncé son changement de vie ?Quelles sont ses aspirations futures ? Un échange authentique et inspirant, à l’image de cette conductrice pas comme les autres. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Des pièces d’origine Volvo reconditionnées pour encourager l’économie circulaire : c’est tout l’enjeu du service « Reman » (pour « remanufacturing » de pièces usagées). Reman en quelques chiffres, c’est :🔧24% des pièces disponibles en points de vente♻️80% de matières sauvées✅80% d’économie d’énergie📉70% de CO2 en moins💪50 000 filtres à particules nettoyés par an  Dans cette rediffusion, retrouvez Nicolas Birkner, chargé de développer l’économie circulaire du service Reman et Julie Pisano, en charge de la bonne logistique de ces pièces auprès du client final et de promouvoir ce service de remanufacturing auprès de tous les agents Volvo Trucks. Embarquez avec eux à Limoges, au cœur de l’usine Volvo dernière génération où les pièces d’origine sont recyclées, nettoyées et reconditionnées pour vivre une deuxième vie sur la route. Un épisode à écouter dans son intégralité dans la Saison 1 du podcast « Un Truck à vous dire » par Volvo Trucks France.  Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce nouvel épisode d’ « Un Truck à Vous Dire », nous prenons la route des forêts bourguignonnes pour rencontrer Thibault, conducteur grumier passionné. Au volant de son camion Volvo, il sillonne les routes sinueuses du Morvan pour transporter des grumes, de leur coupe forestière jusqu’aux scieries, où ces immenses troncs d’arbres fraîchement coupés seront transformés pour être distribués dans différents circuits (charpente, menuiserie, bois de chauffage, copeaux de bois etc.). Si les chargements de Thibault sont impressionnants, son quotidien l’est tout autant : réveil aux aurores, traversée solitaire des forêts, défis du métier… Nous avons partagé avec lui son amour du bois et touché du doigt, le lien unique qu’il entretient avec son camion : deux choses qu’il adore partager avec sa communauté sur ses réseaux sociaux. Plongez avec nous dans l’univers fascinant du transport de bois, là où la mécanique de pointe rencontre la nature brute. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a deux ans, quand Pascal Mégevand, dirigeant de l’entreprise de transport Mégevand Frères, souhaite acheter un camion électrique, il se heurte à un problème de taille : celui du financement. L’achat d’un camion électrique représente un investissement bien plus élevé qu'un camion diesel et son taux d'endettement devient un frein.  Suivent alors plusieurs échanges avec Volvo Trucks France et de nombreux mois de travail mené avec Jérôme Flassayer, Directeur de l’électromobilité et Fabien Walch, Responsable de la transformation pour l’Europe. A la clé : la naissance de « Battery as a service », un contrat permettant de scinder l’achat du châssis et l’utilisation des batteries afin de mieux coller à la réalité comptable des transporteurs. Pour raconter cette démarche innovante qui va faciliter l’accès à l’électromobilité, nous avons réuni les trois protagonistes autour de la table pour un premier « Fika, l’échange sans filtre signé Volvo Trucks »… en clin d’œil à notre origine suédoise. Pour voir la vidéo, rendez-vous sur la chaîne Youtube @VolvoTrucksFrance :https://www.youtube.com/watch?v=obNntBlDclgHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Fabien Calvet, figure emblématique du monde du camion, est un expert reconnu dans le secteur du transport routier et de la course de camions. Sur France Routes, il partage sa passion et ses connaissances sur l’univers du camion.  Ancien pilote et vainqueur des 24H Camions en 1996, il fait figure de référence dans le domaine de la course de camions. Depuis plus de dix ans, il préside la commission camions au sein de la Fédération Française de Sport Automobile, où il contribue activement à développer ce sport spectaculaire. Une passion qu’il a transmise malgré lui à son fils Téo, vainqueur des 24H Camions 2024. Et quand il n’est pas en essai presse ou sur les circuits, il dirige une entreprise de transport, consolidant ainsi son expertise globale du secteur des poids lourds. Nous sommes partis à sa rencontre, dans son atelier TTS près de Toulouse. Un lieu magique où prennent vie les plus beaux camions de courses grâce aux mains expertes d’une équipe de mécaniciens « touche à tout ». Entre anecdotes et confidences, Fabien Calvet se livre au micro. Cet extrait est une rediffusion d’épisode : retrouvez-le en intégralité sur notre chaîne « Un Truck à vous dire ». Restez connecté à l’actualité du camion et du transport routier : abonnez-vous pour être informé de la sortie de nos prochains épisodes !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour enregistrer ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », nous nous sommes rendus au Lycée polyvalent de Coulommiers, en région parisienne. C’est ici que Boris enseigne la conduite sur poids-lourd à des jeunes comme Enzo et Rafaël, qui préparent un CAP ou Bac Pro pour devenir conducteur routier. Entre cours en classe et apprentissage de la pratique en condition presque réelle, les élèves de Boris sont là pour apprendre à conduire un camion mais aussi les contours de la réglementation de leur futur métier. Et pour développer au passage, les qualités clés qui feront d’eux de bons professionnels comme la ponctualité ou l’autonomie par exemple. C’est un retour aux sources pour Boris qui étudiait la mécanique agricole dans ce même lycée il y a vingt ans avant de changer de voie et de prendre la route entre 2003 et 2018.Une expérience et un savoir-faire qu’il prend plaisir à transmettre en classe mais aussi sur les réseaux sociaux où il est particulièrement actif. Son métier de formateur et le lien qu’il tisse avec ces jeunes, c’est ce dont nous avons discuté entre deux cours… Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pilote de course de voitures, de camions, co-gérant du groupe de transport familial (Groupe Jimenez) et directeur général d’une de ses filiales… On peut dire que Kévin Jimenez a un emploi du temps bien chargé.   Sa passion prononcée pour les sports mécaniques lui vient de son papa, mécanicien de formation. Il se rappelle avec émotion des Grands Prix de F1 visionnés en famille le dimanche. En 2012 à 23 ans, il s’essaye au pilotage automobile puis bien plus tard, en 2018, à la course de camion. Alors qu’il participe à un baptême de camion de course avec la Buggyra Academy de Téo Calvet, sur le circuit de Nogaro près de Toulouse, une petite graine germe dans son esprit.  En 2024, il franchit le cap et prend le chemin de la piste du Championnat de France Camions sur les circuits du Castellet, de Nogaro et d’Albi, au volant d’un Volvo VN. Celui qui n’avait jusqu'alors jamais envisagé le camion autrement que comme un outil de travail, découvre un univers compétitif et challengeant. Pour lui tendre le micro d’« Un Truck à vous dire », nous sommes partis à sa rencontre, au siège de l’entreprise familiale située à deux pas de Toulouse. Il nous attendait près du Volvo VN avec lequel il a couru cette année. L’occasion de découvrir de plus près à quoi ressemble un camion de course et d’en savoir plus sur le parcours atypique et la passion du garçon. Un témoignage de passionné !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On dit de lui qu’il est le plus grand restaurant routier d’Europe… une chose est sûre, il est le plus grand de France ! Lui, c’est « L’Escale », un établissement qui sert chaque jour 500 couverts à Déols, près de Châteauroux. Ici, convivialité, bonne humeur et partage sont au rendez-vous. Les conducteurs sont nombreux à venir y faire escale en fin de journée avant de reprendre le volant souvent très tôt le lendemain. Ils se retrouvent autour d’un menu entièrement fait maison et brisent ainsi la solitude de la route le temps de quelques heures.Derrière les fourneaux, une équipe de chefs cuisiniers et de pâtissiers qui se relaient avec la mission de tenir le standing de la maison. Une maison reprise il y a quasiment 20 ans par Dominique Thomas, maître-restaurateur engagé qui a mis toute son énergie à pérenniser l’endroit et le remettre entièrement aux normes. Un jeudi soir d’octobre, nous avons traîné le micro d’« Un Truck à vous dire », dans les salles bondées de L’Escale. Une tranche de vie à écouter sans plus attendre ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous l’avez peut-être suivi en direct sur les réseaux sociaux… en juillet dernier, l’équipe Volvo Trucks France réunissait une poignée de conducteurs passionnés dans un centre d’essai près de Lyon. Certains d’entre eux ont traversé la France pour venir découvrir et essayer le nouveau FH Aero, le petit dernier de la marque. Volvo Trucks travaille depuis toujours sur la recherche d’efficacité énergétique et sur la sécurité, des conducteurs mais aussi des autres usagers de la route. Volvo Aero, c’est une nouvelle gamme de camions aérodynamiques qui permettent de moins consommer et qui grâce aux caméras qui remplacent les rétroviseurs, offrent une meilleure visibilité.   Nadège, Brice, Florian, Eddy, Romain, Noémie, Hadrien, J.B, Justin et Marion ont eu la chance de découvrir en avant-première le design du nouveau FH Aero mais surtout, de faire quelques tours de circuit avec. Le micro d’ « Un Truck à vous dire » était évidemment là pour récolter leurs premières impressions.  Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Riadh Tarsim est inarrêtable, inépuisable. Il est l’un de ces personnages au parcours exceptionnel, bien que semé d’embûches, de ceux qui force le respect. Devenu paraplégique à 23 ans suite à un accident de ski, Riadh Tarsim est l’un des meilleurs coureurs cyclistes handisport français.  Riadh Tarsim mène une vie à 100 à l’heure. En plus de son quotidien de sportif de haut niveau, il est à la tête de deux entreprises spécialisées dans le transport et le levage en région parisienne, ATM. Ses premiers pas en tant qu’entrepreneur, il les fait en 1996 un peu par hasard, suite à deux expériences salariées malheureuses. A l’époque, il réinvestit chaque euro gagné pour acheter trois ans plus tard, son premier camion neuf… un Volvo. Aujourd’hui, 85 de ses100 camions sont des Volvo. Sa manière à lui d’honorer la marque qui a su lui faire confiance lorsqu’il en avait besoin.    Son sens du business aiguisé, son emploi du temps à rallonge, sa vie de sportif handisport, la valeur du travail et les valeurs fortes qui partagent avec Volvo… il se livre avec plaisir et franc-parler au jeu du question/réponse au micro d’« Un Truck à vous dire ». C’est à retrouver dans ce nouvel épisode. Bonne écoute ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis qu’il 13 ans, Mathis vit sa passion à travers une activité pas banale : le truckspotting, ou l’art de photographier et filmer des camions sur la route. Pour enregistrer ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », nous sommes allés le rencontrer chez lui en Côte d’Or. Nous avons passé un long moment avec lui sur son spot, au bord de la Nationale 6, à l’entrée de son village d’Arnay-le-Duc. Peu importe les conditions météo (ce n’est pas la pluie qui risque de l’arrêter !), Mathis est fidèle au poste pour immortaliser les plus beaux camions qu’il partage ensuite sur ses réseaux sociaux. Sur Instagram et sur Tiktok, c’est lui qui se cache derrière le pseudo @mathspotting. Quand il n’est pas occupé à faire des photos de camions, Mathis prépare son CAP Conducteur Routier de Marchandises. Dans quelques mois, il quittera définitivement les bancs du lycée pour prendre la route et découvrir sa passion autrement, derrière le volant cette fois. Et il a déjà prévu de rendre la pareille aux truckspotters qu’il croisera sur son chemin. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On ne parle pas souvent d’eux pourtant leur métier est absolument nécessaire : eux, ce sont les techniciens poids-lourds d’astreinte Volvo Action Service. Depuis 18 ans, David Teboul travaille au Volvo Truck Center de Sorgues, dans le département du Vaucluse. Une semaine sur deux, il doit être disponible de 18h à 8h le lendemain ainsi que les weekends et jours fériés, pour dépanner le plus rapidement possible des camions Volvo en panne. Il ne sait jamais à l’avance sur quoi il va tomber et peut même parfois intervenir en pleine nuit, à plusieurs heures de route de son domicile. C’est pourquoi son poste requiert à la fois compétences techniques de haut vol et organisation millimétrée pour toujours avoir le bon matériel à portée de main. Dans ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire », on retrouve David au volant de son fourgon tout équipé, prêt à partir en intervention à dix minutes du centre. Vous entendrez également Geoffrey Souchon, Responsable du site de Sorgues, nous raconter comment ces hommes de l’ombre participent à véhiculer réactivité et sérieux, des valeurs intrinsèques à Volvo Trucks.  Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les voitures de collection, ça parle à tout le monde, le camion de collection en revanche, un peu moins… Et pourtant, cet univers fait le bonheur de nombreux passionnés. Norbert est l’un d’entre eux ! Nous avons traversé la France pour le rencontrer à Lessay, une petite bourgade située à seulement quelques kilomètres de la mer et d’où l’on apercevrait presque les îles anglo-normandes. Norbert, 53 ans, transporteur routier et collectionneur de vieux camions, nous a ouvert les portes de son hangar à trésors. A l’intérieur, six camions Volvo d’époque : un N88 de 1969, un F88 de 1974, un F89 de 1976, un F1220 de 1983, un F16 de 1992 et un NH de 2001. Ce passionné de camions rétro a parcouru la France en large, en long et en travers pour aller chercher ces véhicules d’occasion, souvent trouvés en piteux état. Avec beaucoup de patience, de l’huile de coude, quelques économies et l’aide précieuse du garage agréé Volvo L.J.P.L à Lingreville, Norbert les a tous restauré et remis sur pied. Aujourd’hui, ces camions sont comme neufs et en parfait état de marche. Le temps d’une balade sur les petites routes normandes, nous avons remonté le temps à ses côtés, à bord de son N88 datant de 1969. Un moment suspendu durant lequel nous avons essayé d’en savoir un peu sur cet homme attachant. C’est à découvrir dans ce nouvel épisode d’« Un Truck à vous dire ». Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Céline et Sarra ont formé l’équipage 604 lors de la 33ème édition du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Dans la catégorie E-Gazelles Innovation, au volant d’une Volvo XC40 électrique mise à disposition par Volvo Car, elles ont participé ensemble à leur toute première course automobile. Le 27 avril dernier, elles franchissaient la ligne d’arrivée sur la magnifique plage d’Essaouira au Maroc, aux côtés de toutes les autres participantes. Plus de quinze jours ont passé… Comment s’est passé leur retour en France ? Comment est-ce que l’on reprend le cours de sa vie après avoir vécu une aventure hors du temps comme celle-ci ? Sont-elles plus soudées que jamais et quels souvenirs gardent-elles en mémoire ? On leur a tendu le micro pour la dernière fois. Retrouvez leur débrief « à froid » dans ce nouvel et dernier épisode de notre podcast hors-série spécial Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L’aventure se poursuit pour Céline et Sarra, l’équipage 604 de la 33ème édition du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Dans ce nouvel épisode de notre podcast hors-série, elles nous racontent leurs petites galères mais aussi les moments extraordinaires qu’elles garderont à tout jamais en mémoire. Car il y en a des beaux souvenirs ! Au milieu des erreurs de navigation, de la chaleur écrasante et des journées à rallonge, elles retiennent la splendeur des paysages, la proximité avec la faune sauvage et la fierté de tout donner pour rentrer sans aucune aide extérieure, tous les soirs au bivouac. On les retrouve en direct du camp après l’étape marathon pour partager une nouvelle tranche de vie. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au-delà de la course, le Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc, c’est avant tout une aventure humaine incroyable. Les participantes (près de 400), relèvent le défi fou de traverser le désert marocain en binôme pendant 15 jours à l’aide seulement d’une carte et d’une boussole. Céline et Sarra, équipage 604, sont les salariées Volvo Trucks France sélectionnées pour vivre ensemble cette aventure hors du commun. Nous avons glissé un micro dans leurs valises pour qu’elles partagent à chaud avec nous, leur expérience. Comment les épreuves qu’elles traversent renforcent-elles leur amitié ?Quels liens entretiennent-elles avec les autres équipages ?Quel rôle joue le staff organisateur pour lutter contre les coups de blues ? On les retrouve en direct du camp. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc est un raid de navigation 100% féminin qui se déroule dans le désert marocain, « à l’ancienne »… comprenez sans GPS. Le but est de rallier un maximum de check-point en parcourant le moins de kilomètres possibles, le tout à l’aide d’une carte et d’une boussole. Le soir, les participantes se retrouvent sur leur camp de vie pour profiter de quelques heures de répit et récupérer de la fatigue accumulée avant de repartir le lendemain… Comment s’organise la vie sur place ?Où plantent-elles leur tente ?Peuvent-elles prendre une douche ? Qui les réveille le matin ? Pour répondre à toutes les questions que l’on se pose, Céline et Sarra qui forment l’équipage 604, se sont prêtées au jeu de l’interview avec le micro embarqué dans leurs valises. On les retrouve en direct du bivouac. Bonne écoute !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.