Claim OwnershipTrack Limit by Minerva Oil
Subscribed: 20Played: 352
Subscribe
© All rights reserved
Description
La rédaction d'Endurance-Info vous propose son nouveau podcast Track Limit. Débats, analyses, interviews, retrouvez tout l'univers de l'Endurance et du GT dans ce format audio.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
92 Episodes
Reverse
L'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé ce jeudi 19 février la première liste, provisoire, des engagés pour les 24 Heures du Mans 2026, qui se disputeront les 13 et 14 juin prochains dans la Sarthe pour le sommet de la saison du Championnat du Monde d'Endurance.Endurance-Info débriefe les principaux enseignements de cette liste dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Les 12 Heures de Bathurst ont ouvert le week-end dernier la saison 2026 de l'Intercontinental GT Challenge, et ont vu Mercedes-AMG et GruppeM Racing s'imposer avec Maro Engel, Maxime Martin et Mikaël Grenier.Une épreuve marquée par les deux sérieux accidents de Christopher Mies (Ford Mustang GT3 - HRT) avec un kangourou et de Ralf Aron (Mercedes-AMG GT3 EVO - Craft-Bamboo Racing), venu percuter la Porsche 911 GT3 R - Tsunami RT immobilisée en piste au début de la descente après Skyline.Sans oublier le final marqué par le contact entre Jules Gounon (Mercedes - 75 Express) et Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO - Team WRT), qui a ouvert la porte au succès de GruppeM Racing.Autant de sujets sur lesquels nous revenons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
En confirmant ce qu'Endurance-Info évoquait il y a quelques jours, Renault a annoncé la fin du programme Hypercar en WEC de la marque Alpine au terme de la saison 2026. Une annonce surprise après une campagne 2025 qui avait vu l'A424 LMDh décrocher son premier succès à Fuji au Japon, et alors qu'un recrutement ambitieux avait été réalisé en amont de la saison 2026. Pourquoi cette annonce ? Quelles sont les répercussions à venir ? Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Pour sa troisième année avec l'Aston Martin Vantage GT3, Comtoyou Racing devrait passer à la vitesse supérieure. Outre ses habituels programmes en GT World Challenge Europe et DTM, l'équipe belge de Jean-Michel Baert compte aligner d'autres voitures, notamment en ADAC GT Masters ou en British GT, ces séries étant encore à valider. Pourquoi une telle expansion ? Comment s'organise l'équipe ? Comment s'est déroulée la préparation hivernale ? Autant de questions abordées dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Brouillard, bagarre finale musclée en GTD, et à l'arrivée, un triplé validé au général pour Porsche Penske avec la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich : les 24 Heures de Daytona n'ont pas manqué d'intérêt en ouverture de l'IMSA 2026. Endurance-Info débriefe la course dans le nouveau numéro de son podcast.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Les 24 Heures de Dubaï ont constitué le premier grand rendez-vous d'endurance de la campagne 2026, avec une nouvelle victoire à la clé pour BMW et Team WRT.Dans son premier numéro de l'année, notre podcast Track Limit by Minerva Oil revient sur les points essentiels à retenir de cette épreuve comptant pour les 24H Series. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Le dernier numéro 2025 de notre podcast Track Limit est consacré aux Awards 2025. Vous, lectrices et lecteurs du site internet, auditrices et auditeurs de nos podcasts, spectateurs et spectatrices de nos vidéos, avez voté pour les différentes catégories présentes cette année. Tous les résultats sont à retrouver dans cet épisode spécial.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Comme dans bon nombre de disciplines sportives ou non, le Moyen-Orient a pris une place de plus en plus importante ces dernières années en compétition automobile. F1, WEC ... nombreux sont les championnats à se rendre dans cette partie du monde avec une croissance ininterrompue depuis une vingtaine d'années.Avantages, moyens, infrastructures ... quelles sont les composantes de cette émergence du « Middle-East » en compétition ? Tel est le sujet du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Après la liste 2026 du Championnat du Monde d'Endurance, l'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé une liste d'engagés record pour l'European Le Mans Series avec 47 voitures attendues au départ de la prochaine campagne continentale.Informations, statistiques, nouveautés et absences de cette liste sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit, à écouter dès à présent.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Genesis Magma Racing a disputé sa dernière salve d'essais de développement 2025 de sa GMR-001 Hypercar la semaine dernière sur le circuit catalan de Barcelone.L'entité satellite de Hyundai Motorsport nous a convié à suivre ces roulages qui concluent une année charnière pour la structure entre composition de l'équipe, recrutement des pilotes et poursuite du développement de la LMDh.Endurance-Info passe en revue dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit ce qu'il faut retenir de ces essais et de la situation du Genesis Magma Racing avant ses débuts en WEC en 2026.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que la saison 2025 se termine et que la campagne 2026 va prochainement débuter par l'Asian Le Mans Series puis les 24 Heures de Dubaï et Daytona en janvier, Endurance-Info dresse le bulletin de santé de l'Endurance, entre grilles de départ, fréquentation des meetings ou limites règlementaires.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info débriefe la finale du Championnat du Monde d'Endurance 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, mais aussi la saison du WEC dans sa globalité, tant en Hypercar qu'en LMGT3. Nous abordons également les perspectives en vue de la campagne 2026, que ce soit sur le plan du plateau que du règlementHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Le nouveau numéro de notre podcast se partage entre course historique avec Daytona Classic et course moderne avec les essais de l'IMSA Sanctioned Test, deux rendez-vous où Endurance-Info était présent en Floride en ce mois de novembre.Entre les voitures ayant marqué leur époque d'un côté et les nouvelles GTP et GT3 attendues pour 2026 de l'autre, nous faisons le tour d'horizon des deux plateaux américainsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que la liste définitive de la catégorisation FIA des pilotes en vue de la saison 2026 est attendue de pied ferme par les principaux concernés mais aussi les équipes, Endurance-Info aborde le sujet, revient sur ses fondements mais aussi ses implications, notamment dans la construction des équipages ou encore la suite des carrières des pilotes. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info revient sur la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Le titre de Rutronik Racing, la victoire de McLaren et de Garage 59 en Catalogne avec la voiture engagée en Gold Cup, les plus et les moins de la saison ... Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Vous avez été nombreux à nous envoyer vos questions pour Laurent Gaudin, Manager général des Crowdstrike 24 Heures de Spa, et à Jean-Michel Baert, Team Principal de Comtoyou Racing.Endurance-Info a sélectionné plusieurs de ces questions et les a soumises aux deux intéressés en marge de la finale du GT World Challenge Europe à Barcelone. Un échange à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.Quels sont les enseignements à tirer de cette épreuve ? Comment Alpine a remporté la triangulaire avec Peugeot et Porsche ? Quelle est la situation avant la finale de Bahreïn ?Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.Endurance-Info passe en revue une saison ultra-disputée marquée par une lutte jusqu'au bout pour le titre avec de multiples vainqueurs. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA. Face aux demandes répétées de certains concurrents, qui poussent pour une seule règlementation technique qui présiderait à la catégorie reine, les instances dirigeantes doivent résoudre une équation complexe. Alors convergence, possible ou pas ? Nécessaire ou pas ? C'est le propos du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la scène asiatique.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Comments
Download from Google Play
Download from App Store
United States