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La rédaction d'Endurance-Info vous propose son nouveau podcast Track Limit. Débats, analyses, interviews, retrouvez tout l'univers de l'Endurance et du GT dans ce format audio.
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Le dernier numéro 2025 de notre podcast Track Limit est consacré aux Awards 2025. Vous, lectrices et lecteurs du site internet, auditrices et auditeurs de nos podcasts, spectateurs et spectatrices de nos vidéos, avez voté pour les différentes catégories présentes cette année. Tous les résultats sont à retrouver dans cet épisode spécial.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Comme dans bon nombre de disciplines sportives ou non, le Moyen-Orient a pris une place de plus en plus importante ces dernières années en compétition automobile. F1, WEC ... nombreux sont les championnats à se rendre dans cette partie du monde avec une croissance ininterrompue depuis une vingtaine d'années.Avantages, moyens, infrastructures ... quelles sont les composantes de cette émergence du « Middle-East » en compétition ? Tel est le sujet du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Après la liste 2026 du Championnat du Monde d'Endurance, l'Automobile Club de l'Ouest a dévoilé une liste d'engagés record pour l'European Le Mans Series avec 47 voitures attendues au départ de la prochaine campagne continentale.Informations, statistiques, nouveautés et absences de cette liste sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit, à écouter dès à présent.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Genesis Magma Racing a disputé sa dernière salve d'essais de développement 2025 de sa GMR-001 Hypercar la semaine dernière sur le circuit catalan de Barcelone.L'entité satellite de Hyundai Motorsport nous a convié à suivre ces roulages qui concluent une année charnière pour la structure entre composition de l'équipe, recrutement des pilotes et poursuite du développement de la LMDh.Endurance-Info passe en revue dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit ce qu'il faut retenir de ces essais et de la situation du Genesis Magma Racing avant ses débuts en WEC en 2026.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que la saison 2025 se termine et que la campagne 2026 va prochainement débuter par l'Asian Le Mans Series puis les 24 Heures de Dubaï et Daytona en janvier, Endurance-Info dresse le bulletin de santé de l'Endurance, entre grilles de départ, fréquentation des meetings ou limites règlementaires.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info débriefe la finale du Championnat du Monde d'Endurance 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, mais aussi la saison du WEC dans sa globalité, tant en Hypercar qu'en LMGT3. Nous abordons également les perspectives en vue de la campagne 2026, que ce soit sur le plan du plateau que du règlementHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Le nouveau numéro de notre podcast se partage entre course historique avec Daytona Classic et course moderne avec les essais de l'IMSA Sanctioned Test, deux rendez-vous où Endurance-Info était présent en Floride en ce mois de novembre.Entre les voitures ayant marqué leur époque d'un côté et les nouvelles GTP et GT3 attendues pour 2026 de l'autre, nous faisons le tour d'horizon des deux plateaux américainsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que la liste définitive de la catégorisation FIA des pilotes en vue de la saison 2026 est attendue de pied ferme par les principaux concernés mais aussi les équipes, Endurance-Info aborde le sujet, revient sur ses fondements mais aussi ses implications, notamment dans la construction des équipages ou encore la suite des carrières des pilotes. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info revient sur la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Le titre de Rutronik Racing, la victoire de McLaren et de Garage 59 en Catalogne avec la voiture engagée en Gold Cup, les plus et les moins de la saison ... Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Vous avez été nombreux à nous envoyer vos questions pour Laurent Gaudin, Manager général des Crowdstrike 24 Heures de Spa, et à Jean-Michel Baert, Team Principal de Comtoyou Racing.Endurance-Info a sélectionné plusieurs de ces questions et les a soumises aux deux intéressés en marge de la finale du GT World Challenge Europe à Barcelone. Un échange à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info débriefe la 100e course du WEC, disputée le week-end dernier à Fuji au Japon, avec la victoire de l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team de Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.Quels sont les enseignements à tirer de cette épreuve ? Comment Alpine a remporté la triangulaire avec Peugeot et Porsche ? Quelle est la situation avant la finale de Bahreïn ?Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Valencia a accueilli le week-end dernier la finale de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec les titres au général décrochés par le duo Charles Weerts - Kelvin van der Linde et Team WRT avec la BMW M4 GT3 EVO n°32.Endurance-Info passe en revue une saison ultra-disputée marquée par une lutte jusqu'au bout pour le titre avec de multiples vainqueurs. Le tout à écouter dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Sujet régulièrement mis sur la table par plusieurs constructeurs depuis plusieurs semaines, la convergence technique en Hypercar, entre LMH et LMDh, est un débat qui anime le paddock WEC et IMSA. Face aux demandes répétées de certains concurrents, qui poussent pour une seule règlementation technique qui présiderait à la catégorie reine, les instances dirigeantes doivent résoudre une équation complexe. Alors convergence, possible ou pas ? Nécessaire ou pas ? C'est le propos du nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Endurance-Info parcourt la liste des engagés de l'Asian Le Mans Series 2025-2026 et revient également avec Jean-Michel Baert, patron de Comtoyou Racing, sur la non-sélection du projet de l'équipe belge pour engager l'Aston Martin Vantage GT3 sur la scène asiatique.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
A l'heure de la reprise en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Nürburgring le week-end dernier, Endurance-Info est allé à la rencontre de Jean-Michel Baert, patron de l'écurie Comtoyou Racing, vainqueur des 24 Heures de Spa 2024, pour évoquer différents sujets liés au GT3.Futurs programmes, gestion des troupes dans un calendrier très chargé, progression de l'équipe dans son aventure en DTM, BoP ... autant de questions sur lesquelles le Belge s'exprime dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Alors que le GT World Challenge Europe reprend ses droits ce week-end avec la manche Endurance Cup au Nürburgring, Laurent Gaudin, manager général des 24 Heures de Spa, passe son interrogation de rentrée avec plusieurs sujets abordés : BoP, coûts, organisation des meetings ...Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Une fois n'est pas coutume, Track Limit by Minerva Oil, le podcast d'Endurance-Info, sort des sentiers battus de l'Endurance même si vous allez voir qu'il y a un lien avec la discipline. Pour ce nouveau numéro, nous avons pris la direction de Valence à la mi-août dans les locaux de Specialized, la marque californienne bien connue des cyclistes. De quoi y enregistrer un podcast avec Guillaume Eschard qui travaille chez Specialized France. Ce podcast ne parle pas de marketing mais bien de courses d'endurance. Guillaume a la particularité de participer à de longs raids sur deux-roues. Notre homme du jour vient de se taper la Race Across France où le but est de boucler 2500 km à travers la France. Vingt-deuxième de l'épreuve, Guillaume a bouclé la distance en 7 jours 6 heures et 11 minutes au guidon de son Specialized.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Deuxième partie de notre tour d'horizon du mercato 2025-2026, cette fois consacrée au peloton GT3 dans les différents championnats WEC, IMSA, GT World Challenge ... Nouvelles voitures, évolutions, équipes, que peut-on déjà avancer en vue de 2026 ? Nos éléments de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
A l'heure de la pause estivale, Endurance-Info évoque le mercato 2025-2026 qui a débuté en coulisses pour bon nombre de constructeurs et ou d'équipes. Revue de détail dans cette première partie sur l'Hypercar / GTP en WEC et en IMSA. La seconde partie consacrée au LMGT3 / GT3 arrivera la semaine prochaine.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Si Cadillac Hertz Team JOTA a remporté les 6 Heures de São Paulo avec un doublé des V-Series.R n°12 et n°38, et si Akkodis-ASP a ouvert son compteur en LMGT3, la manche brésilienne du FIA WEC a laissé apparaître un spectacle assez faible en piste.D'autant que Ferrari AF Corse, large dominateur en début d'année, a été aux abonnés absents pour la victoire, sans parler du Toyota Gazoo Racing.Quels facteurs sont à mettre en exergue pour expliquer ce constat ? Eléments de réponse dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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